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  • Desde Córdoba hasta la MLS: los jugadores de River que son buscados y cómo es la situación de cada uno

    Desde Córdoba hasta la MLS: los jugadores de River que son buscados y cómo es la situación de cada uno

    Lejos de conformarse con Nicolás Otamendi y Mauro Arambarri, River sigue en la búsqueda de refuerzos. Ángel Correa, Gio Simeone y Thiago Almada están entre las prioridades, pero en Núñez son conscientes de que para que lleguen caras nuevas, deben darse salidas. A pesar de que desde Núñez les comunicaron a varios jugadores que son prescindibles para Eduardo Coudet y que deberán buscarse club, a cuatro días del inicio de la pretemporada todavía no se dieron las salidas esperadas. En este contexto, Giuliano Galoppo y Paulo Díaz fueron sondeados, aunque las situaciones son dispares.

    En el caso del volante, entró en la lista permanente de reprobados y silbados por los hinchas en el Monumental y no pudo recomponer la situación. Con un nivel que tuvo un fuerte declive y a solo seis meses de haber acordado un nuevo vínculo, esta vez recibió un nuevo llamado desde el club, pero para ser anoticiado de que deberá encontrar un nuevo destino. En este contexto, Atlanta United ya pidió condiciones.

    Si bien el préstamo desde San Pablo incluía una opción de compra de 3M de dólares, en Núñez llegaron a un nuevo acuerdo y abrocharon oficialmente la continuidad del volante mediante la compra del 50% de su ficha, una negociación que incluyó las salidas de dos jugadores: el club brasileño se quedó con el 60% del pase de Enzo Díaz (el club paulista debía abonar dos millones de dólares por la totalidad de su ficha tras cumplir los objetivos) y también adquirió el 60% del pase del chileno Gonzalo Tapia, quien se había sumado a préstamo hasta junio de 2026.

    Con contrato hasta diciembre de 2028, si el equipo que dirige Gerardo Martino decide acelerar por Galoppo deberá sentarse a negociar con River, que tiene la intención de recuperar parte de la inversión y a la vez se mostrará predispuesto a negociar una salida. Sin embargo, con el chileno la situación luce más compleja.

    Galoppo con Neymar.Galoppo con Neymar.

    Chile…no

    Jorge Sampaoli lo conoce de la selección de Chile y, tras firmar con Talleres de Córdoba, lo incluyó en la lista de posibles refuerzos. Sin embargo, para la T se trata de un jugador inaccesible: si bien River le abrió la puerta, l a traba principal para la venta o rescisión de contrato del zaguero es el elevado monto de su contrato, uno de los más altos del plantel, que finaliza el 31 de diciembre de 2027.

    Paulo Díaz en el Millonario. Prensa River.Paulo Díaz en el Millonario. Prensa River.

    Por eso, hasta el momento, el futbolista no está dispuesto a resignar dinero en pos de recuperar rodaje de competencia en otro club y los sondeos recibidos no cumplen con sus expectativas económicas para encarar el tramo final de su carrera con una lesión crónica en su rodilla izquierda que le cierra puertas en las ligas más importantes del mundo. De hecho, agradeció el ofrecimiento de la Universidad de Chile.

    Pese a que el defensor cuenta con una cláusula de rescisión de 10 millones de dólares, la dirigencia de River está dispuesta a aceptar una cifra menor con tal de concretar su partida. Tal es así que no se descarta la opción de negociar o forzar una rescisión de contrato si no llega una oferta en el mercado.

  • Russell le gana la pole a Hamilton por milésimas en Barcelona; Colapinto es 13° y Checo Pérez, 19°

    Russell le gana la pole a Hamilton por milésimas en Barcelona; Colapinto es 13° y Checo Pérez, 19°

    La Q3 fue detenida con bandera roja cuando restaban 8m30s para el final debido a un accidente de Charles Leclerc en la curva 4. El piloto monegasco perdió el control de su Ferrari y golpeó con fuerza las defensas, lo que obligó a detener la sesión.

    Justo antes del choque de Leclerc, Oscar Piastri había logrado cerrar una vuelta de 1m15s176, seguido por Max Verstappen a 0s152, pero la mayoría de los pilotos perdió ese primer intento.

    La bandera verde regresó 12 minutos más tarde y George Russell marcó un registro de 1m15s145 con el que superó a Piastri por 31 milésimas, mientras que Kimi Antonelli se ubicó cuarto, a 0s269 de su compañero.

    Con tres minutos para el final, los pilotos regresaron a la pista para su último intento de la clasificación y Antonelli llevó la referencia a 1m14s998, pero Russell volvió a colocarse primero al girar en 1m14s679.

    Parecía que la primera fila sería completamente de Mercedes, pero Lewis Hamilton apareció con una vuelta de 1m14s743 en los instantes finales para colocarse segundo, a tan solo 64 milésimas de lo hecho por Russell.

    Lando Norris finalizó cuarto, a tres décimas de la cima y con una ventaja de 0s020 sobre Max Verstappen, mientras que Isack Hadjar y Oscar Piastri se ubicaron detrás, completando el top 7 a solamente 0s411 del tiempo de la pole.


    Liam Lawson fue noveno para Racing Bulls, por delante del Audi de Nico Hulkenberg, mientras que Leclerc quedó décimo, sin registrar tiempos en la Q3 tras su accidente.

    Arvid Lindblad, con el segundo Racing Bulls, se quedó a 72 milésimas de entrar en la Q3 y el domingo arrancará 11°, seguido por el otro Audi, el de Gabriel Bortoleto, en la sexta fila.

    En un fin de semana difícil para Alpine, Franco Colapinto le ganó la batalla interna a Pierre Gasly al obtener la 13° posición con un tiempo de 1m16s191, con el que superó al francés por apenas 70 milésimas.

    Esteban Ocon arrancará desde la 17° posición, por delante del Williams de Alex Albon, luego de que ambos quedaran eliminados en la Q1.

    Sergio Pérez quedó cerca de avanzar a la siguiente fase en su primera vuelta rápida, pero finalmente fue 19° con un mejor tiempo de 1m17s545, que lo dejó a seis décimas de Carlos Sainz, el último en obtener un boleto a la Q2.

    Valtteri Bottas se ubicó 20°, seguido por los dos Aston Martin de Lance Stroll y Fernando Alonso, quienes quedaron a un segundo del registro del finlandés.


  • La parrilla de salida para el GP de Barcelona de F1 2026

    La parrilla de salida para el GP de Barcelona de F1 2026

    La parrilla de salida para el GP de Barcelona de F1 2026

    1

     George Russell
    (Mercedes)

     

     

     

     

     

     

     

    2

     

     

     

     

     Lewis Hamilton
    (Ferrari)

    3

     Kimi Antonelli
    (Mercedes)

     

     

     

     

     

     

     

     

    4

     

     

     

     

     Lando Norris
    (McLaren)

    5

     Max Verstappen
    (Red Bull)

     

     

     

     

     

     

     

    6

     

     

     

     

     Isack Hadjar
    (Red Bull)

    7

     Oscar Piastri
    (McLaren)

     

     

     

     

     

     

     

     

    8

     

     

     

     

     Liam Lawson
    (Racing Bulls)

    9

     Nico Hülkenberg
    (Audi)

     

     

     

     

     

     

     

    10

     

     

     

     

     Charles Leclerc
    (Ferrari)

    11

     Arvid Lindblad
    (Racing Bulls)

     

     

     

     

     

     

     

     

    12

     

     

     

     

     Gabriel Bortoleto
    (Audi)

    13

     Franco Colapinto
    (Alpine)

     

     

     

     

     

     

     

    14

     

     

     

     

     Pierre Gasly
    (Alpine)

    15

     Oliver Bearman
    (Haas)

     

     

     

     

     

     

     

    16

     

     

     

     

     Carlos Sainz
    (Williams)

    17

     Esteban Ocon
    (Haas)

     

     

     

     

     

     

     

     

    18

     

     

     

     

     Alexander Albon
    (Williams)

    19

     Sergio Pérez
    (Cadillac)

     

     

     

     

     

     

     

    20

     

     

     

     

     Valtteri Bottas
    (Cadillac)

    21

     Lance Stroll
    (Aston Martin)

     

     

     

     

     

     

     

     

    Pitlane

     

     

     

     

     Fernando Alonso
    (Aston Martin)

    ¿En qué posición iniciará Franco Colapinto la carrera del GP de Barcelona de F1 2026?

    Franco Colapinto iniciará desde la 13° posición para la carrera del domingo en el Gran Premio de Barcelona después de quedar eliminado en la Q2 de la clasificación. el argentino logró un mejor tiempo de 1m16s191.

    ¿En qué posición iniciará Checo Pérez la carrera del GP de Barcelona de F1 2026?

    Sergio Pérez tiene la 19° posición para la carrera del domingo en el Gran Premio de España después de registrar un mejor tiempo personal de 1m17s545 y verse eliminado en la Q1.

    Fórmula 1 – GP de Barcelona – Q2

    Todas las estadísticas

     

    Cla Piloto # Chasis Motor Vueltas Tiempo Intervalo Neumáticos Km/h
    1 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 6

    1’15.228

      S 222.858
    2 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 6

    +0.053

    1’15.281

    0.053 S 222.701
    3 Italy A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes 6

    +0.067

    1’15.295

    0.014 S 222.660
    4 United Kingdom L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes 9

    +0.133

    1’15.361

    0.066 S 222.465
    5 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari 6

    +0.190

    1’15.418

    0.057 S 222.297
    6 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull 6

    +0.256

    1’15.484

    0.066 S 222.102
    7 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 9

    +0.290

    1’15.518

    0.034 S 222.002
    8 New Zealand L. Lawson RB 30 RB Red Bull 9

    +0.357

    1’15.585

    0.067 S 221.805
    9 France I. Hadjar Red Bull Racing 6 Red Bull Red Bull 6

    +0.526

    1’15.754

    0.169 S 221.311
    10 Germany N. Hulkenberg Audi 27 Audi Audi 12

    +0.540

    1’15.768

    0.014 S 221.270
    11 United Kingdom A. Lindblad RB 41 RB Red Bull 8

    +0.612

    1’15.840

    0.072 S 221.060
    12 Brazil G. Bortoleto Audi 5 Audi Audi 9

    +0.773

    1’16.001

    0.161 S 220.591
    13 Argentina F. Colapinto Alpine 43 Alpine Mercedes 12

    +0.963

    1’16.191

    0.190 S 220.041
    14 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Mercedes 12

    +1.033

    1’16.261

    0.070 S 219.839
    15 United Kingdom O. Bearman Haas F1 87 Haas Ferrari 15

    +1.161

    1’16.389

    0.128 S 219.471
    16 Spain C. Sainz Williams 55 Williams Mercedes 15

    +2.599

    1’17.827

    1.438 S 215.416

    Fórmula 1 – GP de Barcelona – Q1

    Todas las estadísticas

     

    Cla Piloto # Chasis Motor Vueltas Tiempo Intervalo Neumáticos Km/h
    1 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari 3

    1’15.625

      S 221.688
    2 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 3

    +0.092

    1’15.717

    0.092 S 221.419
    3 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 3

    +0.339

    1’15.964

    0.247 S 220.699
    4 Italy A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes 3

    +0.352

    1’15.977

    0.013 S 220.661
    5 Germany N. Hulkenberg Audi 27 Audi Audi 6

    +0.441

    1’16.066

    0.089 S 220.403
    6 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 3

    +0.513

    1’16.138

    0.072 S 220.194
    7 United Kingdom L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes 3

    +0.662

    1’16.287

    0.149 S 219.764
    8 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull 3

    +0.727

    1’16.352

    0.065 S 219.577
    9 United Kingdom A. Lindblad RB 41 RB Red Bull 3

    +0.800

    1’16.425

    0.073 S 219.368
    10 France I. Hadjar Red Bull Racing 6 Red Bull Red Bull 3

    +0.802

    1’16.427

    0.002 S 219.362
    11 United Kingdom O. Bearman Haas F1 87 Haas Ferrari 9

    +0.946

    1’16.571

    0.144 S 218.949
    12 Argentina F. Colapinto Alpine 43 Alpine Mercedes 6

    +0.965

    1’16.590

    0.019 S 218.895
    13 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Mercedes 6

    +0.974

    1’16.599

    0.009 S 218.869
    14 Brazil G. Bortoleto Audi 5 Audi Audi 3

    +0.991

    1’16.616

    0.017 S 218.821
    15 New Zealand L. Lawson RB 30 RB Red Bull 3

    +1.048

    1’16.673

    0.057 S 218.658
    16 Spain C. Sainz Williams 55 Williams Mercedes 9

    +1.256

    1’16.881

    0.208 S 218.066
    17 France E. Ocon Haas F1 31 Haas Ferrari 9

    +1.448

    1’17.073

    0.192 S 217.523
    18 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 9

    +1.799

    1’17.424

    0.351 S 216.537
    19 Mexico S. Pérez Cadillac 11 Cadillac Ferrari 6

    +1.920

    1’17.545

    0.121 S 216.199
    20 Finland V. Bottas Cadillac 77 Cadillac Ferrari 9

    +2.132

    1’17.757

    0.212 S 215.610
    21 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Honda 8

    +3.133

    1’18.758

    1.001 S 212.869
    22 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Honda 8

    +3.190

    1’18.815

    0.057 S 212.715


  • VIDEO: El choque de Leclerc en la clasificación de Barcelona que lo sentencia en la parrilla

    VIDEO: El choque de Leclerc en la clasificación de Barcelona que lo sentencia en la parrilla

    El piloto monegasco Charles Leclerc ha quedado fuera de la posibilidad de luchar por la pole position del Gran Premio de Barcelona luego de sufrir un fuerte impacto frontal que daño al SF-26.


    Leclerc ha estado experimentando este fin de semana con una nueva configuración de frenos luego de las complicaciones de los que se quejó en el trazado de Montecarlo. El accidente se presentó cuando aún el piloto de Ferrari no marcaba una vuelta rápida en la Q3 por lo que, de forma momentánea se instalará en décimo, esto a la espera de que no sean necesarias reparaciones que obliguen a sanciones. 

     


  • Video: ¡Marcos Senesi vivió la mejor semana de su vida! | 🎬 #ESPNMundial | #Shorts

    Video: ¡Marcos Senesi vivió la mejor semana de su vida! | 🎬 #ESPNMundial | #Shorts

    🎥 ¡Marcos Senesi vivió la mejor semana de su vida! | 🎬 #ESPNMundial | #Shorts

  • Vowles cree que la restitución del podio a Gasly abre la puerta  Red Bull y McLaren

    Vowles cree que la restitución del podio a Gasly abre la puerta Red Bull y McLaren

    El director del equipo Williams, James Vowles, ha mostrado su apoyo a McLaren y Red Bull mientras sopesan una apelación formal contra la restitución del podio de Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco.

    Varios pilotos fueron penalizados durante la carrera en Monte Carlo por exceso de velocidad en el pitlane. Mientras que la mayoría de esos pilotos cumplieron las sanciones durante la carrera, Gasly no lo hizo y se le aplicaron a su tiempo después. Alpine presentó un Derecho de Revisión, y la FIA confirmó que el equipo francés había aportado con éxito nuevas pruebas para demostrar que no estaba excediendo la velocidad, algo de lo que los comisarios no disponían en ese momento.

    Como resultado, Gasly recuperó su lugar en el podio. McLaren y Red Bull han señalado su intención de apelar, y Mercedes ha confirmado que está en conversaciones con sus abogados.

    Hablando con Sky Sports F1 después de la tercera sesión de entrenamientos antes del Gran Premio de Barcelona-Catalunya, Vowles explicó que le sorprendió la restitución.

    James Vowles, Williams

    James Vowles, Williams

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    «Me sorprende que haya habido una restitución», dijo. «Realmente no nos afecta personalmente, estaba por delante de nosotros de cualquier manera, creo que más bien crea un poco de desorden ahora.


    «¿Qué haces con George? ¿Qué haces con Piastri, que también, en esa circunstancia, debería haber estado en el podio como resultado? Ese es el desorden con el que no me siento cómodo.»

    Cuando se le preguntó si apoyaría a McLaren y Red Bull si los dos equipos decidieran presentar una apelación formal, el británico añadió: «Por una buena razón. Los apoyaría en eso.»

    Alex Albon sumó otros cuatro puntos para Williams en el Gran Premio de Mónaco con un octavo puesto, pero su compañero de equipo Carlos Sainz abandonó tras dos colisiones, una con Nico Hulkenberg y otra con Franco Colapinto.


  • Marciniak, el árbitro para el debut ante Argelia: por qué Argentina lo conoce muy bien y el antecedente de otro estreno :: Olé

    Marciniak, el árbitro para el debut ante Argelia: por qué Argentina lo conoce muy bien y el antecedente de otro estreno :: Olé

    Habemus árbitro. Y conocido: la FIFA confirmó este sábado a Szymon Marciniak, el referí de la final del Mundial de Qatar 2022 ante Francia, como encargado de impartir justicia en el encuentro del martes entre Argentina y Argelia en el Arrowhead Stadium de Kansas City. Con una particularidad: no será la primera que dirija a la Selección en un estreno de una Copa del Mundo.

    Porque Argentina ya tiene antecedentes con él en el Mundial. La primera vez fue en el debut de Rusia 2018 frente a Islandia. Aquel encuentro terminó 1-1 y Marciniak sancionó el penal que luego Lionel Messi no pudo convertir. Cuatro años más tarde volvió a cruzarse con la Scaloneta en los octavos de final de Qatar, cuando el equipo de Lionel Scaloni derrotó 2-1 a Australia camino al título.

    Además, en relación a las experiencias de 2022, en la terna también hace match el juez de línea 1 ( Tomasz Listkiewicz) quien estará acompañado en la otra banda por Adam Kupsik. Todos polacos, al igual que Marciniak.

    Marciniak, nacido en Płock y de 44 años, llega al Mundial siendo el #2 del ranking 2025 que elabora la IFFHS (igualado con François Letexier y sólo por detrás de Clément Turpin). Un escalafón que llegó a liderar luego de aquel 3-3 que terminó en victoria de Argentina por penales en Lusail.

    Marciniak amonestando a Dibu en la serie (AFP).Marciniak amonestando a Dibu en la serie (AFP).

    La historia de Marciniak

    Su carrera comenzó en 2002, luego de haber transitado una etapa como futbolista en las divisiones menores del Wisła Płock. En 2011 obtuvo la escarapela FIFA y desde entonces se transformó en una presencia habitual en los principales escenarios internacionales. Aunque, claro, su consagración definitiva llegó en Qatar.

    Su historia reciente, sin embargo, también tiene capítulos de superación. Antes de Qatar estuvo a punto de quedarse sin Mundial. Una taquicardia detectada durante 2021 lo obligó a detener su actividad y le impidió participar de la Eurocopa previa. La recuperación le permitió estar al año siguiente en una inolvidable cita en Qatar.

    Aunque su currículum es de élite, no ha estado exento de controversias. Una de las más resonantes ocurrió durante la semifinal de la Champions League 2024/25 entre Inter de Milán y Barcelona. En aquella serie recibió cuestionamientos por no advertir un penal de Pau Cubarsí sobre Lautaro Martínez y por sancionar dentro del área una infracción sobre Lamine Yamal que, según las repeticiones, se había iniciado fuera de ella.

    Con experiencia en finales de Mundial, Champions League y grandes torneos internacionales, Marciniak representa una garantía de jerarquía para la FIFA. Pero también un árbitro cuya figura genera debate cada vez que aparece en una designación importante. Ahora será el encargado de abrir el camino de Argentina en una nueva Copa del Mundo.

    Marciniak con Messi ante Islandia (AP).Marciniak con Messi ante Islandia (AP).

    KANSAS CITY (ENVIADO).

  • El básquet y su fiebre de sábado por la noche: la Liga Nacional y la NBA pueden tener a su campeón :: Olé

    El básquet y su fiebre de sábado por la noche: la Liga Nacional y la NBA pueden tener a su campeón :: Olé

    La Liga Nacional y la NBA podrían coronar a sus campeones este sábado. Gimnasia de Comodoro recibirá a Quimsa desde las 21 (TyC Sports 2) con la posibilidad de barrer la definición y consagrarse, mientras que New York visitará a San Antonio a las 21.30 (Prime Video) con la oportunidad de cerrar las Finales de la NBA, que lidera por 3-1.

    En el plano local, el conjunto comodorense está a una victoria de sumar la segunda estrella de su historia en la Liga Nacional. Para conseguirlo deberá imponerse en casa ante Quimsa y completar el 4-0, una hazaña que le permitiría volver a festejar como en la temporada 2005/06, cuando obtuvo su única corona.

    Sebastián Carrasco la lleva en el triunfo de Gimnasia de Comodoro ante Quimsa por el tercer juego.

Sebastián Carrasco la lleva en el triunfo de Gimnasia de Comodoro ante Quimsa por el tercer juego.

    Nota en construcción…

  • Antonelli se irrita con Stroll en Barcelona: el veredicto de los comisarios

    Antonelli se irrita con Stroll en Barcelona: el veredicto de los comisarios

    Tras una investigación iniciada durante los Entrenamientos Libres 3 del Gran Premio de Barcelona 2026 de F1, los comisarios decidieron imponer una reprimenda a Kimi Antonelli, el líder del campeonato.

    El final de la sesión fue especialmente frustrante para el piloto italiano de Mercedes, que fue incapaz de completar una vuelta lanzada debido al tráfico.

    Molesto por esta situación, especialmente cuando el Aston Martin de Lance Stroll lo estorbó en la primera curva del trazado catalán, Antonelli respondió con un gesto de enfado y se colocó delante del canadiense antes de frenarlo voluntariamente.

    La dirección de carrera sospechó entonces que había pilotado de forma «errática», lo que es una infracción del Código Deportivo Internacional, más concretamente de su Artículo 2 e del Capítulo IV de su Anexo L, y dejó su suerte en manos de los comisarios.

    Kimi Antonelli (Mercedes)

    Kimi Antonelli (Mercedes)

    Photo de: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

    Estos emitieron su veredicto tras escuchar a Antonelli, así como a un representante de Mercedes y de Aston Martin, al tiempo que analizaban los datos y los videos disponibles. Decidieron considerar que el italiano efectivamente tenía la culpa y lo reprendieron. Se trata de su primera reprimenda por hechos relacionados con la conducción de la temporada.

    Así es como los comisarios justificaron su decisión: «Los comisarios escucharon al piloto del coche N° 12 (Kimi Antonelli), así como a los representantes de los equipos Mercedes y Aston Martin Racing, y examinaron las imágenes de vídeo, los datos de telemetría y las grabaciones de las cámaras a bordo.»


    «El coche N° 12 fue obstaculizado por el coche N° 18 al acercarse a la curva N° 1. Después de adelantar al coche N° 18, el piloto del coche N° 12 frenó delante de este, impidiéndole así adelantarlo. Este comportamiento se considera una conducción errática.»

    «El piloto admitió durante la audiencia haber actuado bajo el efecto de la frustración y se disculpó por su gesto.»

    Cabe recordar que, cuando un piloto acumula cinco reprimendas -de las cuales cuatro por hechos de conducción- en una misma temporada, es automáticamente sancionado con diez posiciones de penalización para la carrera siguiente a la quinta reprimenda.


  • Ralf Schumacher: Red Bull tiene miedo a la salida de Verstappen

    Ralf Schumacher: Red Bull tiene miedo a la salida de Verstappen

    Si se cree al experto de Sky Ralf Schumacher, en Red Bull sí tienen miedo a la posible salida de Max Verstappen. «También intentaron conseguir a Leclerc, que está muy unido a Laurent Mekies», explicó Schumacher después del tercer entrenamiento libre en Barcelona.

    «Eso no funcionó.» Ahora se sigue escuchando que están detrás de Piastri. O sea, en Red Bull tienen ciertas preocupaciones de que Max tome esa decisión en algún momento.»

    «Y claro, para ese caso también hay que tener otros pilotos en el equipo y creo que eso se nota ahora mismo», subraya Schumacher. «Pero puedo entender la frustración de Max, solo que [esta] no le ayuda. Pero una cosa también está clara: Creo que [Pierre] Wache no lo va a conseguir, [de eso] estoy bastante seguro.»

    Pierre Wache trabaja en el equipo de Milton Keynes como director técnico. Ya la primavera pasada Schumacher había subrayado que el ingeniero no es una figura como Adrian Newey. Encaja con ello el comentario del moderador de Sky Peter Hardenacke, de que el «Technical Director» había parecido bastante nervioso el viernes.

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

    «No, simplemente está sobrepasado», fue la respuesta de Schumacher. «Los zapatos le quedan demasiado grandes, desde mi punto de vista.»

    Sobre el tema Verstappen, el ex piloto de Fórmula 1 subraya: «Quiero decir, [está] constantemente esta discusión: ‘Tengo ganas, no tengo ganas.’»


    «O sea, desde el punto de vista de Red Bull, tengo que cubrirme de alguna manera con Max Verstappen, que además tiene muchas ideas en la cabeza, GT y demás. Por eso creo que es comprensible y no va con mala intención.»

    Por ahora, el futuro del cuatro veces campeón del mundo sigue siendo incierto. Debido a las críticas constantes del piloto de Red Bull al reglamento actual, se plantea una posible salida del deporte de los Grandes Premios.

    A eso se suman rumores sobre un cambio a Mercedes, que fueron avivados por una reunión entre Jos Verstappen y Toto Wolff en el Gran Premio de Canadá.

    En los entrenamientos libres de Barcelona, Verstappen quedó sexto, a ocho décimas de distancia. En este contexto, Schumacher subraya, sin embargo, que la escudería se está defendiendo lenta pero seguramente de las quejas verbales del piloto de 28 años.