La salida de Lambiase es una gran pérdida para Red Bull

El jueves, Red Bull Racing anunció que la siguiente figura clave se marchará: Gianpiero Lambiase cumplirá su contrato actual y seguirá vinculado al equipo hasta 2027, tras lo cual dará el salto a McLaren. Allí trabajará como Chief Racing Officer, un puesto desde el que reportará directamente al jefe del equipo, Andrea Stella.

Con la próxima salida de Lambiase, Red Bull pierde a su actual head of racing. Además, el ingeniero de 45 años también es el ingeniero de carrera habitual de Max Verstappen, con quien ha ganado cuatro títulos mundiales.

«Eso sí que es una gran pérdida», respondió el exasesor de Red Bull Helmut Marko a ORF durante el anuncio de que será embajador del Red Bull Ring. «Esos dos eran como un matrimonio viejo. También tenían sus discusiones y diferencias de opinión.»

El inminente fichaje de Lambiase por McLaren es la siguiente baja sensible para Red Bull. En los últimos años ha habido un verdadero éxodo de personal de primer nivel. Anteriormente, Rob Marshall y Will Courtenay ya dieron el salto de Red Bull a McLaren.

Además, el diseñador estrella Adrian Newey se marchó el año pasado a Aston Martin, Jonathan Wheatley se fue a Sauber – el actual Audi, del que, por cierto, ya se ha marchado de nuevo – mientras que el equipo también se ha despedido del jefe del equipo Christian Horner y de Marko.

Con Lambiase a su lado, Max Verstappen fue campeón del mundo cuatro veces consecutivas.

Con Lambiase a su lado, Max Verstappen fue campeón del mundo cuatro veces consecutivas.

Photo by: Erik Junius

Así que ya han cambiado muchas cosas dentro de Red Bull, que ahora debe intentar compensar la salida de Lambiase. Marko cree que el equipo lo conseguirá.

«Nuestro equipo está ampliamente estructurado», afirma el austriaco de 82 años. Señala que Lambiase desempeña un papel importante en el desarrollo y la elaboración de la puesta a punto, pero que también lo hace a su manera.

«‘GP’ fue un factor muy importante en el desarrollo y la puesta a punto del coche y, al hacerlo, también siguió su propio camino, no siempre en consonancia con el resto del equipo técnico.»

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