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  • Es el nieto de Schuster, juega en River y después de 12 años por fin pudo conocer a su abuelo

    Es el nieto de Schuster, juega en River y después de 12 años por fin pudo conocer a su abuelo

    El sueño del pibe. Jugar un Mundial. Y este miércoles comenzó en Madrid el primer Mundial de Clubes de fútbol Sub12, llamado FC Futures, organizado por LaLiga española, del que participan nada menos que clubes como River Plate, Boca Juniors, Inter Miami, Real Madrid, Barcelona, Atlético de Madrid, Arsenal, Inter de Italia, PSG, Flamengo, Palmeiras, Bayer Leverkusen. En total, 20 equipos divididos en cuatro zonas de cinco.

    Sami, nieto de Bernd Schuster en River, con su mamá Rebecca y su papá  (Instagram Sami Maldonado Schuster).Sami, nieto de Bernd Schuster en River, con su mamá Rebecca y su papá (Instagram Sami Maldonado Schuster).

    El martes en la presentación de este torneo se dio el otro sueño del pibe. Porque Sami Schuster, de 11 años y que juega en River, pudo conocer a su abuelo, verdadera leyenda del fútbol mundial, Bernd Schuster, aquel volante alemán de fútbol exquisito y cabellera rubia que jugó con Diego Maradona en el Barcelona en los 80, que también pasó por el Real Madrid y que ganó la Eurocopa 1980 en Italia.

    La historia

    ¿Por qué el nieto de Schuster juega en River? ¿Cómo nunca había conocido personalmente a su abuelo? En 2013, Rebecca Schuster, hija de la leyenda alemana, fue a visitar a una amiga en Santiago de Chile y luego partieron rumbo a Antofagasta, donde en el aeropuerto Rebecca se cruzó con un hombre que cambiaría su vida para siempre: Juan Carlos Maldonado, volante cordobés que en ese momento jugaba en Antofagasta y que es muy recordado en Belgrano donde, vaya voltereta del destino, con la 8 en la espalda había sido titular en los dos partidos de la promoción 2011 en los que el Pirata mandó a River a la B.

    Sami con su abuelo, el gran Bernd Schuster, en el Mundial de Clubes Sub 12 en MadridSami con su abuelo, el gran Bernd Schuster, en el Mundial de Clubes Sub 12 en Madrid

    A finales de aquel 2013 Maldonado dejó el Antofagasta y se fue a vivir con Rebecca Schuster a La Falda, Córdoba, donde en 2014 tuvieron a Sami. Hoy, el chico juega en el club al que su papá condenó al descenso.

    «Había visto videos de mi abuelo», dijo Sami este martes en la presentación del Mundial de Clubes Sub 12. «Para mí ha sido algo nuevo, es la primera vez, después de tantos años no nos hemos visto nunca. Gracias al torneo ha venido a Madrid», señaló el alemán, de 66 años, que se retiró en 1996 en Pumas de México y que en 2007 fue técnico del Real Madrid.

    Sami tiene 11 años y juega en River: participa del Mundial de Clubes Sub 12 en Madrid.Sami tiene 11 años y juega en River: participa del Mundial de Clubes Sub 12 en Madrid.

    «El niño pinta bien. No sé si como el abuelo, pero va por buen camino. Me gusta cómo se mueve. Es un poco chupón (morfón), le gusta regatear. No es tan organizador, pero todavía es chico y puede cambiar», lo había analizado su abuelo Bernd, hace unos años, cuando fue preguntado sobre Sami en una nota en ESPN.

    La presentación del Mundial de Clubes Sub 12, que comenzó este miércoles, tuvo como previa un partido entre un combinado de chicos españoles que participan del certamen contra otro de chicos del resto del mundo. Al equipo español lo dirigió Vicente Del Bosque, campeón del mundo con España en 2010 y de la Euro 2012 y de dos Champions con el Real Madrid, en dupla con José Antonio Camacho, otra gloria del fútbol español; mientras que al combinado de resto del mundo lo entrenó Bernd Schuster, que pudo así dirigir a su propio nieto a quien jamás había conocido personalmente.

  • el debut de Ayrton Senna en la F1 marcado por un abandono temprano en Río

    el debut de Ayrton Senna en la F1 marcado por un abandono temprano en Río

    El 25 de marzo de 1984, en el circuito de Jacarepaguá en Río de Janeiro, comenzó una carrera en la Fórmula 1 que se convertiría en una de las más icónicas en la historia del deporte. El joven de 24 años Ayrton Senna se alineó para su primer gran premio, conduciendo para el modesto equipo Toleman. Pero lo que comenzó como un momento especial para el público brasileño —un piloto local debutando en casa— tuvo, lamentablemente, un desenlace que no fue el deseado.

    El debutante ya había causado una fuerte impresión, ya que Senna había llamado la atención de muchos en el paddock durante su paso por las categorías formativas, incluyendo sus destacadas actuaciones en la Fórmula 3 Británica. Varios equipos mostraron interés en la joven estrella, que ya era catalogada como un «niño prodigio».

    El segundo asiento de Brabham parecía el destino más evidente, pero el coche finalmente fue para los hermanos (alternándose) Corrado y Teo Fabi, después de que el patrocinador Parmalat presionara por un piloto italiano.

    Ayrton Senna, Toleman TG183B Hart

    Ayrton Senna, Toleman TG183B Hart

    Photo by: Motorsport Images

    Según Bernie Ecclestone, Nelson Piquet —entonces la principal estrella de Brasil— también jugó un papel, presuntamente oponiéndose a la llegada de su compatriota. Sin embargo, el entorno de Senna ofreció una visión más matizada, sugiriendo que Piquet simplemente no apoyó activamente la operación. Ecclestone le ofreció entonces a Senna un paso intermedio con ATS en 1984, con la intención de ubicarlo en un Brabham-BMW al año siguiente.

    Finalmente, Senna eligió Toleman, convencido de que le proporcionaría la plataforma para iniciar su camino en la Fórmula 1 y demostrar su talento a su propio ritmo.

    Esa confianza estaba bien fundada, aunque no lo pareció al principio. En su debut, Senna se clasificó 17°, un resultado modesto pero respetable dadas las limitaciones del coche de Toleman. Debido a la alta tasa de abandonos en ese circuito, parecía haber una oportunidad para un resultado sorpresa.

    Sin embargo, esa esperanza se desvaneció pronto, ya que tras solo ocho vueltas, el turbo de su motor Hart falló, convirtiendo a Senna en el primer abandono de la temporada.

    Ayrton Senna conoció al ingeniero Pat Symonds en Brasil: una carrera que, lamentablemente, al igual que su carrera, terminó demasiado pronto.

    Ayrton Senna conoció al ingeniero Pat Symonds en Brasil: una carrera que, lamentablemente, al igual que su carrera, terminó demasiado pronto.

    Photo by: Sutton Images

    El Gran Premio de Brasil fue ganado por Alain Prost, por delante de Keke Rosberg y Elio de Angelis. Fue una carrera en la que la estrategia y la fiabilidad fueron claves, principalmente debido a los estrictos límites de combustible y el calor en Río. Para Senna, nada de eso importó tras su temprano abandono, pero su nombre había aparecido por primera vez en una parrilla de salida de Fórmula 1.

    Aunque su debut no le dio puntos, Senna demostró de inmediato su potencial en las carreras siguientes. En Sudáfrica y Bélgica, sumó sus primeros puntos en el campeonato del mundo con dos sextos puestos, a pesar de problemas físicos y las limitaciones de su coche. Fueron las primeras señales de un piloto capaz de mucho más de lo que su maquinaria permitía.

    Lo que aún no era visible ese día de 1984 se hizo evidente apenas unos meses después. En Mónaco, Senna logró un sensacional segundo puesto bajo una lluvia torrencial, una actuación que lo puso inmediatamente en el mapa. Su debut en Río no fue, por lo tanto, un punto final, sino el punto de partida de una carrera que cambiaría la Fórmula 1 para siempre.

  • La Selección Argentina comenzó los entrenamientos antes del amistoso

    La Selección Argentina comenzó los entrenamientos antes del amistoso

    La Selección Argentina realizó este martes su primer entrenamiento con el plantel completo en el Predio Lionel Andrés Messi, en Ezeiza, con la mirada puesta en el amistoso ante Mauritania.

     

    El equipo dirigido por Lionel Scaloni comenzó así una semana de preparación intensa, que incluirá trabajos tácticos y definiciones de cara a los compromisos programados en La Bombonera.

     

     



    Estas prácticas se desarrollan en un contexto clave, ya que serán las últimas antes de la definición de la lista para el Mundial 2026.

     

    Un inicio con plantel completo

     

    La Selección Argentina pudo contar con todos los convocados en este primer ensayo, luego de la llegada de los últimos futbolistas que se sumaron en las últimas horas.

     

    Entre ellos se destaca el arribo de Agustín Giay, quien fue convocado tras la baja de Gonzalo Montiel por lesión.

     

    Además, el cuerpo técnico ya había tenido que realizar otro ajuste previo con el ingreso de Lucas Martínez Quarta en reemplazo de Leonardo Balerdi.

     

    Bajas y evaluación del plantel

     

    A las modificaciones en la lista se suman las ausencias de Lautaro Martínez, Lisandro Martínez y Giovani Lo Celso, quienes no fueron convocados por distintas molestias físicas.

     



     

    Sin embargo, todos ellos son considerados piezas importantes dentro del esquema de la Selección Argentina y podrían volver en caso de recuperarse a tiempo. En este escenario, los entrenamientos cobran relevancia no solo por la preparación de los amistosos, sino también por la evaluación individual de los futbolistas.

     

    El cuerpo técnico aprovechará esta semana para observar el rendimiento de varios jugadores que buscan asegurarse un lugar en la lista definitiva. En distintos sectores del equipo hay competencia abierta, tanto en el arco como en la defensa, el mediocampo y el ataque.

  • Fernando Alonso estará ausente el jueves en el GP de Japón de F1

    Fernando Alonso estará ausente el jueves en el GP de Japón de F1

    Fernando Alonso se perderá el día de prensa del Gran Premio de Japón el jueves en medio del nacimiento de su primer hijo.

    El dos veces campeón del mundo de F1 y su pareja, Melissa Jiménez, revelaron el año pasado que iban a ser padres, con el nacimiento previsto en torno a la carrera de este fin de semana.

    Esto significa que ahora llegará a Suzuka el viernes en lugar del jueves, aunque también cederá su asiento en la FP1 al piloto reserva de Aston, Jak Crawford, como parte de las obligatorias participaciones de novatos a lo largo de la temporada.

    Un comunicado de Aston Martin indicó: «Fernando llegará un poco más tarde este fin de semana por razones personales familiares y no asistirá al día de prensa del Gran Premio de Japón. Todo está bien y estará en el circuito a tiempo para el viernes».

    Así, su primera sesión será la segunda práctica junto a su compañero de equipo Lance Stroll, en un contexto en el que ambos pilotos siguen sufriendo un desastroso inicio de la campaña 2026 debido al problemático AMR26.

    Su unidad de potencia Honda ha sufrido numerosos fallos de batería debido a excesivas vibraciones del motor, lo que ha provocado un rodaje limitado para el equipo de Silverstone en las pruebas y carreras disputadas hasta ahora este año.

    Lance Stroll, Aston Martin Racing, Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Lance Stroll, Aston Martin Racing, Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

    El equipo es último en el campeonato sin puntos y, aunque las vibraciones fueron menores en la última carrera en China, no se espera que la situación de Aston mejore mucho este fin de semana.


    «En China, logramos algunos avances en términos de fiabilidad de la batería gracias a una reducción de la vibración que afecta a los sistemas, pero debemos encontrar más soluciones para determinar la causa de las vibraciones que afectan a los pilotos», dijo el director general en pista de Honda, Shintaro Orihara.

    «También hemos centrado nuestros esfuerzos en el período entre China y Japón para seguir mejorando nuestra fiabilidad, pero nuestro rendimiento aún no está donde queremos que esté, especialmente en lo que respecta a la gestión de la energía.

    «Suzuka es un circuito exigente para esto, por lo que hemos utilizado lo aprendido en Australia y China para prepararnos mejor para el Gran Premio de Japón».

    Pero los problemas no se limitan solo al motor, ya que la estructura de gestión cambia constantemente y, tras China, Motorsport.com reveló que Adrian Newey estaba listo para dejar su puesto como jefe de equipo.

    Esto ocurrió apenas tres meses después de que el legendario diseñador asumiera el cargo, y se espera que sea reemplazado por Jonathan Wheatley, quien la semana pasada anunció su salida de Audi.

  • Partidos de hoy, miércoles 25 de marzo: horario y por dónde ver fútbol en vivo

    Partidos de hoy, miércoles 25 de marzo: horario y por dónde ver fútbol en vivo

    Se viene un miércoles con varios partidos que no te vas a querer perder. Y es será un día con bastante acción antes del comienzo de la fecha FIFA, con partidos en el Torneo Apertura de la Liga Profesional, de la Copa Argentina, del Torneo de Reserva y de varias de las principales ligas de Sudamérica.

    En el campeonato local dará fin la fecha 12, con Deportivo Riestra recibiendo a San Lorenzo (que contará con el debut de Gustavo Álvarez como entrenador) en el Guillermo Laza. El Malevo, que necesita sumar para escaparse de los puestos de descenso, se medirá ante un Ciclón que buscará ganar en el inicio de un nuevo ciclo.

    Por otra parte, en la Copa Argentina se disputarán dos duelos más de primera ronda: Atlético Tucumán vs Sportivo Barracas y Banfield vs Real Pilar. Los equipos de Primera División buscarán evitar cualquier sobresalto ante los equipos del ascenso para seguir avanzando en el certamen más federal del país.

    Eso no será todo: también seguirá la actividad del Torneo de Reserva, habrá partidos en los torneos locales de Uruguay, Colombia y Paraguay y también se disputarán partidos de cuartos de final de la Champions League femenina. Mirá la programación completa de este miércoles 25 de marzo.

    PARTIDOS DE HOY, MIÉRCOLES 25 DE MARZO: HORARIO Y TV

    Argentina – Torneo Apertura

    • 19:00 Deportivo Riestra vs San Lorenzo | ESPN Premium
    Gustavo Alvarez hará su debut como DT de San LorenzoGustavo Alvarez hará su debut como DT de San Lorenzo

    Copa Argentina

    • 19:00 Atlético Tucumán vs Sportivo Barracas | TyC Sports
    • 21:15 Banfield vs Real Pilar | TyC Sports
    La llave de la Copa Argentina.La llave de la Copa Argentina.

    Colombia – Primera A

    • 22:00 América de Cali vs Llaneros

    Paraguay – Primera División

    • 19:30 Guaraní vs 2 de Mayo | DSports

    Uruguay – Primera División

    • 14:00 Albion vs Wanderers | Disney+ Premium
    • 17:00 Cerro vs Juventud | Disney+ Premium
    • 20:30 Boston River vs Peñarol | Disney+ Premium

    Torneo de Reserva

    • 15:00 Aldosivi vs Sarmiento | LPF Play
    • 15:00 Newell’s Old Boys vs Belgrano | TNT Sports
    • 15:00 Lanús vs Colón | LPF Play
    • 15:00 Gimnasia de La Plata vs Racing Club | LPF Play
    • 15:00 Barracas Central vs Rosario Central | LPF Play
    • 15:00 Argentinos Juniors vs Instituto | LPF Play
    • 21:00 Gimnasia Mendoza vs Tigre | LPF Play

    Champions League Femenina

    • 14:45 Real Madrid vs Barcelona | ESPN 3 – Disney+ Premium
    • 17:00 Manchester United vs Bayern | ESPN 3 – Disney+ Premium
  • Cómo Toto Wolff se convirtió en el multimillonario jefe del equipo Mercedes de Fórmula 1

    Cómo Toto Wolff se convirtió en el multimillonario jefe del equipo Mercedes de Fórmula 1

    Torger Christian «Toto» Wolff —hijo de madre polaca y padre rumano— se aficionó al automovilismo cuando era adolescente. Compitió en la Fórmula Ford austriaca y alemana, y financió su carrera deportiva trabajando como instructor de conducción en —irónicamente— el Red Bull Ring.

    Wolff se dio cuenta rápidamente de que le faltaba talento para triunfar como piloto y centró su atención en estudiar economía en la Universidad de Viena. Pero eso tampoco duró mucho. Abandonó los estudios y se dedicó a la banca, hasta acabar trabajando como inversor de capital riesgo en empresas emergentes.

    Primer capital gracias al boom de las puntocom

    En 1998, esto le llevó a fundar su propia empresa de inversión, Marchfifteen, que se benefició del boom de Internet de finales de los noventa. El negocio prosperó y, en 2004, lanzó Marchsixteen. A través de este vehículo de inversión, Wolff adquirió una participación minoritaria en HWA AG, la empresa fundada por el cofundador de AMG, Hans Werner Aufrecht. HWA gestionaba el programa DTM de Mercedesy competía en múltiples series de carreras.

    A través de estas conexiones con el mundo del automovilismo, Wolff reavivó su pasión por las carreras. Compitió en rallies y carreras de resistencia, pero al final era demasiado mayor para ser realmente competitivo. Sin embargo, su creciente presencia en el mundo del automovilismo condujo a un momento crucial en 2009, cuando entró en contacto con Frank Williams. Wolff invirtió en el equipo Williams de Fórmula 1 y se incorporó a su consejo de administración.

    En 2012, se convirtió en director ejecutivo de Williams, pero ya se vislumbraba una nueva oportunidad en el horizonte.

    Wolff became an executive director of Williams in 2012

    Wolff se convirtió en director ejecutivo de Williams en 2012

    Foto de: XPB Images

    Mercedes ofrece un puesto a Wolff

    Mercedes había regresado a la Fórmula 1 como equipo oficial en 2010 tras más de 60 años de ausencia. Las expectativas eran altas, con el regreso del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher y el coche de Brawn GP, ganador del campeonato de 2009, como base. Pero el éxito resultó esquivo.

    Consciente de la necesidad de un cambio, Mercedes incorporó nuevos líderes. El asesor del equipo, Niki Lauda, convenció a Lewis Hamilton para que se uniera, mientras el equipo se centraba en los importantes cambios normativos de 2014, en particular la introducción de las unidades de potencia híbridas V6. Para ayudar a dirigir esta transformación, se contactó con Wolff.

    «En realidad fue una extraña coincidencia», dijo Wolff en una entrevista con Forbes en 2024. «Era copropietario de Williams y las cosas iban bastante bien».

    «Ganamos una carrera en 2012 [Pastor Maldonado en España], y la alta dirección de Mercedes me pidió que analizara por qué su equipo no progresaba. Intenté hacer la mejor evaluación posible, y entonces me ofrecieron un puesto».

    Wolff lo rechazó inicialmente. «Fue un gran honor», explicó. «Pero les dije enseguida que era empresario y que tenía una participación financiera en Williams».

    Mercedes entendió el mensaje y le ofreció una participación del 40 % en el equipo —naturalmente a cambio de una importante inversión financiera—. Wolff acabó aceptando una participación del 30 %, mientras que Lauda adquirió el 10 % del equipo, valorado en menos de 250 millones de euros en aquel momento.


    Toto Wolff, Mercedes Executive Director, Lewis Hamilton, Mercedes, Nico Rosberg, Mercedes, Ross Brawn Mercedes Team Principal

    Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes; Lewis Hamilton, Mercedes; Nico Rosberg, Mercedes; Ross Brawn, director del equipo Mercedes

    Foto de: Getty Images

    Lo que siguió es ahora historia bien documentada: a partir de 2014, Mercedes dominó la Fórmula 1. Con el motor más potente de la parrilla y uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, Hamilton, el equipo con sede en Brackley se aseguró 15 títulos mundiales (de pilotos y de constructores) entre 2014 y 2021.

    Aprovechando la ola de éxito

    Ese éxito, combinado con la adquisición de la Fórmula 1 por parte de Liberty Media, disparó el valor de Mercedes. Se estima que el equipo vale ahora 5.200 millones de euros. Esta valoración se basa en que Wolff venderá una participación del 5 % a George Kurtz, director ejecutivo del patrocinador del equipo, CrowdStrike, por 258 millones de euros en 2025.

    Wolff sigue siendo propietario de una participación del 33 % en Mercedes y también posee una pequeña participación del 1 % en Aston Martin Lagonda, la empresa matriz del equipo de Fórmula 1 de Aston Martin. Además, este hombre de 52 años sigue siendo un hombre de negocios de corazón. Aunque, según se informa, gana alrededor de 20 millones de euros al año en Mercedes, no tiene intención de bajar el ritmo.

    Wolff sigue invirtiendo en diversas empresas, entre ellas BBR Rallye Racing, uno de los mayores distribuidores de recambios para rallies de Europa. Junto con el ex campeón del mundo Mika Häkkinen, también es copropietario de una empresa de representación deportiva que ha representado a pilotos como Bruno Spengler, Alexandre Premat y Valtteri Bottas.

    De instructor de conducción a multimillonario

    El patrimonio neto de Wolff se estima en unos 2.300 millones de euros en 2026, nada mal para un piloto de carreras fracasado y antiguo instructor de conducción. Sin embargo, el momento del que se siente más orgulloso se remonta a 2014.

    En el Gran Premio de Austria —celebrado en el mismo circuito donde él comenzó sin un céntimo— Mercedes y Williams, en la que Wolff aún tenía una participación en aquel momento, coparon las cuatro primeras posiciones de la carrera.

    «Eso», dijo Wolff, «fue algo especial».

  • Argentina vs. Mauritania, por un amistoso internacional: horario, cómo ver por TV y equipo

    Argentina vs. Mauritania, por un amistoso internacional: horario, cómo ver por TV y equipo

    A meses del Mundial 2026, la Selección Argentina de Lionel Messi disputa sus últimos dos amistosos de preparación antes de que dé comienzo la defensa del título del mundo. Este viernes disputará el primero de ellos: será ante Mauritania en la Bombonera, estadio que estará colmado para recibir a la Scaloneta. En , te contamos todos los detalles de este partido.

    Así llega la Selección Argentina al partido contra Mauritania

    La Bombonera se prepara para recibir a la Albiceleste en las que posiblemente sean la últimas funciones de Messi en el país. Es por eso que la cancha explotará para alentar al 10 y al resto de los campeones del mundo, quienes (en su mayoría) ya no volverán a Argentina sino hasta después de la Copa del Mundo en la que buscarán bordar la cuarta estrella de nuestra historia.

    Messi ya se sumó a la Selección (AFA).Messi ya se sumó a la Selección (AFA).

    Precisamente de cara al Mundial, Lionel Scaloni tendrá la última gran chance para ver y probar jugadores en diferentes posiciones para así terminar de conformar la lista de 26 jugadores que representarán al seleccionado en Estados Unidos, México y Canadá. Es por ello que el entrenador citó a 30 jugadores para esta fecha FIFA, con algunas sorpresas como Tomás Palacios (Estudiantes), Gabriel Rojas (Racing) o Gianluca Prestianni (Benfica). Además, Agustín Giay y Lucas Martínez Quarta se metieron en la lista por las bajas de Montiel y Balerdi por lesión.

    La lista de 30 convocados de la Selección Argentina

    Lionel Scaloni define la lista.Lionel Scaloni define la lista.
    1. Emiliano Martínez – Aston Villa
    2. Gerónimo Rulli – Olympique de Marsella
    3. Juan Musso – Atlético de Madrid
    4. Nahuel Molina – Atlético de Madrid
    5. Agustín Giay – Palmeiras
    6. Cristian Romero – Tottenham Hotspur
    7. Lucas Martínez Quarta – River Plate
    8. Marcos Senesi – AFC Bournemouth
    9. Nicolás Otamendi – SL Benfica
    10. Tomás Palacios – Estudiantes de La Plata
    11. Nicolás Tagliafico – Olympique de Lyon
    12. Gabriel Rojas – Racing Club
    13. Marcos Acuña – River Plate
    14. Leandro Paredes – Boca Juniors
    15. Máximo Perrone – Como 1907
    16. Alexis Mac Allister – Liverpool
    17. Enzo Fernández – Chelsea
    18. Valentín Barco – Racing de Estrasburgo
    19. Rodrigo De Paul – Inter Miami
    20. Exequiel Palacios – Bayer 04 Leverkusen
    21. Lionel Messi – Inter Miami
    22. Nicolás Paz – Como 1907
    23. Gianluca Prestianni – SL Benfica
    24. Nicolás González – Atlético de Madrid
    25. Giuliano Simeone – Atlético de Madrid
    26. Thiago Almada – Atlético de Madrid
    27. José López – Palmeiras
    28. Julián Álvarez – Atlético de Madrid
    29. Franco Mastantuono – Real Madrid
    30. Joaquín Panichelli – Racing de Estrasburgo

    Así llega Mauritania al partido contra Argentina

    Un entrenamiento de Mauritania.Un entrenamiento de Mauritania.

    Mauritania llega con una racha adversa de seis partidos sin ganar (tres empates y tres derrotas). Su última victoria fue el 5 de septiembre del año pasado, ante Togo por las Eliminatorias africanas. En la clasificación para el Mundial, integró el Grupo B junto a Senegal, República Democrática del Congo, Sudán, Togo y Sudán del Sur, finalizando en la penúltima posición con siete puntos en diez fechas.

    Entre sus futbolistas más destacados aparecen: Said Imigene (Leganés) Oumar Ngom (Lecce) Aboubakary Koita (AEK Atenas) y Lamine Ba, el jugador de mayor valoración en el plantel, según el sitio Transfermarkt.

    Un recuerdo entre Argentina y Mauritania

    La selección de Mauritania jamás se enfrentó a un rival sudamericano en mayores. Pero sí existe un antecedente entre Argentina y este adversario en juveniles. Fue en el torneo de L’Alcudia, en 2024. Ganó la Albiceleste por 2 a 1 y al final hubo un incidente, con empujones y provocaciones, tras la sanción de un penal para el equipo de Diego Placente. Maher Carrizo puso el 2 a 1. Estaba Franco Mastantuono del lado argentino, hoy convocado por Lionel Scaloni. De los africanos, repite un jugador, Beyatt Lekoueiry (AS Douanes, de su país).

    Argentina vs. Mausitania en L'Alcudia 2024. (Foto: Prensa Selección Argentina)Argentina vs. Mausitania en L’Alcudia 2024. (Foto: Prensa Selección Argentina)

    ¿A qué hora se juega Argentina vs. Mauritania?

    El encuentro entre Argentina y Mauritania se disputará este viernes a las 19.15hs en el Estadio Alberto J. Armando, popularmente conocido como la Bombonera.

    ¿Por dónde se va a poder ver Argentina vs. Mauritania?

    El encuentro será transmitido en vivo por las señales de TyC Sports y Telefe. Y por supuesto, también vas a poder seguir el minuto a minuto por acá, en .

  • Video: ¡TREMENDO GOLAZO DE LAUREN JAMES! ASÍ DESCONTÓ PARA EL CHELSEA ANTE ARSENAL | #Shorts

    Video: ¡TREMENDO GOLAZO DE LAUREN JAMES! ASÍ DESCONTÓ PARA EL CHELSEA ANTE ARSENAL | #Shorts

    🎥 ¡TREMENDO GOLAZO DE LAUREN JAMES! ASÍ DESCONTÓ PARA EL CHELSEA ANTE ARSENAL | #Shorts

  • Video: ¿LA SELECCIÓN MÁS FACHERA? Así arribaban los campeones del mundo al predio de Ezeiza | #Shorts

    Video: ¿LA SELECCIÓN MÁS FACHERA? Así arribaban los campeones del mundo al predio de Ezeiza | #Shorts

    🎥 ¿LA SELECCIÓN MÁS FACHERA? Así arribaban los campeones del mundo al predio de Ezeiza | #Shorts

    Créditos: @afaseleccion.

  • Suzuka tendrá una nueva zona con aerodinámica activa antes de la curva 130R

    Suzuka tendrá una nueva zona con aerodinámica activa antes de la curva 130R

    A lo largo de los años, Suzuka siempre ha sido una de las pruebas con menos zonas DRS, que suelen limitarse a la recta principal, a pesar de los numerosos tramos a toda velocidad que caracterizan al circuito japonés.

    Una limitación relacionada sobre todo con la seguridad: muchas de las zonas de aceleración máxima se encuentran, de hecho, en tramos en los que se toma una curva o, en la parte final, con puntos de entrada a la curva muy rápidos. Condiciones en las que la Federación nunca ha querido correr riesgos, también a la luz del elevado rendimiento de los coches.

    Precisamente el año pasado, por ejemplo, se vio lo peligroso que podía ser mantener el DRS abierto a la entrada de la curva uno, cuando Jack Doohan acabó contra las barreras tras intentar afrontar el primer tramo del circuito japonés con el alerón trasero totalmente abierto. Sin embargo, esto choca con las exigencias de los actuales coches de 2026.

    Ala posteriore Audi

    Alerón trasero de Audi

    Foto de: Audi

    Para reducir el consumo energético, los nuevos monoplazas deben pasar el mayor tiempo posible con los alerones delantero y trasero abiertos, a fin de limitar la resistencia aerodinámica. Por ello, la FIA ha decidido permitir el uso de la aerodinámica activa también en la recta tras la Spoon y en dirección a la 130R, lo que permite a los coches ahorrar energía en uno de los tramos que, de otro modo, sería más crítico.

    No obstante, se prevé que la aerodinámica activa vuelva a la posición cerrada para afrontar la 130R, de modo que los coches puedan entrar en la curva con la máxima carga disponible, sobre todo teniendo en cuenta que los nuevos monoplazas no alcanzan las velocidades máximas del ciclo técnico anterior. En otros tramos, en cambio, se ha optado por reducir los riesgos.


    Potencialmente se podría haber arriesgado instalando otra zona activa entre la curva 11 y la curva 13, pero ese tramo no es recto y el riesgo era encontrarse en una situación similar a la de Albert Park, donde algunos pilotos se habían quejado de una falta de carga en la parte delantera con el alerón abierto, lo que provocaba un molesto subviraje.

    Si además se tiene en cuenta que la entrada a la Spoon es bastante rápida, es fácil entender por qué la Federación no ha querido correr más riesgos. Lo mismo ocurre con el tramo entre las curvas 9 y 11, ya que en el pasado la curva 10 se tomaba a fondo para luego frenar con el coche lo más recto posible.

    En cuanto a la gestión energética, sin duda muchos intentarán utilizar el primer sector como una zona dedicada más a la regeneración o a dosificar la energía, en particular en la larga serpentina, donde habrá varias zonas de transición con aceleración parcial en las que se podrá hacer trabajar el MGU-K de manera diferente, para luego aprovechar el motor-generador eléctrico en las rectas del segundo y tercer sector.