Autor: configuroweb

  • River tendrá que esperar: qué necesita para terminar primero en su grupo de la Sudamericana

    River tendrá que esperar: qué necesita para terminar primero en su grupo de la Sudamericana

    Finalmente, River no pudo asegurarse la clasificación directa a octavos de la Copa Sudamericana en esta fecha. Con su boleto a playoffs definido hace rato, luego del empate 1-1 con Bragantino el CARP esperaba un guiño de Blooming que no terminó sucediendo. Claro, necesitaba que Carabobo no le ganara al equipo boliviano para ya esquivar el Repechaje.

    Sin embargo, el conjunto venezolano se impuso por 2-0, por lo que todo se definirá en la última fecha. De todos modos, River corre con ventaja ya que tiene 11 puntos y Carabobo nueve. Por eso, cuando este miércoles reciba al eliminado Blooming, un empate le bastará para asegurarse ese primer puesto.

    La victoria de Carabobo postergó todo hasta la última fecha (EFE/ Juan Carlos Torrejón).La victoria de Carabobo postergó todo hasta la última fecha (EFE/ Juan Carlos Torrejón).

    De hecho, hasta puede meterse en octavos perdiendo ya que Carabobo se jugará en Brasil una final ante Bragantino, que tiene siete puntos y, en caso de que se impongan los brasileños o empaten, el CARP sería puntero ya que el equipo de Red Bull no lo puede alcanzar, mientras que la igualdad dejaría a los venezolanos con 10 unidades.

    Por eso, Eduardo Coudet sabe que tiene el viento a favor aunque seguramente tampoco querrá arriesgarse. Por eso, dependiendo de cómo quede el equipo luego de la final ante Belgrano, pondrá lo mejor que tenga a disposición para meterse en octavos con una victoria y así ni mirar lo que ocurre en el otro partido del grupo.

    River puede terminar primero hasta perdiendo (Foto Juano Tesone). River puede terminar primero hasta perdiendo (Foto Juano Tesone).

    Así está el grupo de River en la Sudamericana

  • El uno por uno del empate de Racing ante Caracas por la Sudamericana

    El uno por uno del empate de Racing ante Caracas por la Sudamericana

    Matías Tagliamonte, jugador de Racing Club

    Matías Tagliamonte


    Fue la rueda de auxilio ante la ausencia de Facundo Cambeses. Si bien no tuvo responsabilidad en el primer gol, el segundo dejó un mal sabor de boca. Había tenido dos muy buenas atajadas y luego quedó expuesto. Es cierto que hubo un empujón, pero su respuesta dejó mucho que desear.

  • Villa: de Venezuela a la selección de Colombia

    Villa: de Venezuela a la selección de Colombia

    Sebastián Villa había sido incluido en la prelista de 55 jugadores de la selección de Colombia por el técnico argentino Néstor Lorenzo para el Mundial 2026. Y la posibilidad de que el delantero quede en la nómina definitiva de 26 se potenció este jueves, después de la goleada de Independiente Rivadavia, 4 a 2 ante La Guaira en Venezuela, con un tanto del ex Boca, por la Copa Libertadores. Se supo que el jugador fue liberado por el club mendocino para sumarse directamente al combinado cafetero.

    Esto no da certeza de la presencia del jugador en el certamen en Estados Unidos, Canadá y México. Básicamente, porque resta una confirmación oficial y porque se sabe que en esta concentración habrá más de 30 jugadores, por lo tanto Lorenzo deberá descartar a algunso. Otro dato: el delantero Jhon Jáder Durán, del Zenit, no fue considerado para sumarse a esos entrenamientos.

    Villa, de 30 años, tuvo escasísima participación en la selección de Colombia durante toda su carrera: apenas cuatro amistosos, ninguno completo, durante 2018 y 2019, con el técnico portugués Carlos Queiroz.

    Álex Arce y Sebastián Villa de Independiente Rivadavia festejan un gol a Deportivo La Guaira (EFE).Álex Arce y Sebastián Villa de Independiente Rivadavia festejan un gol a Deportivo La Guaira (EFE).

    La inclusión de Villa había generado cuestionamientos por su condena en la Justicia Argentina por violencia de género. La defensora del pueblo y constitucionalista colombiana Iris Marín Ortiz le envió una carta a la Federación Colombiana en repudio a la citación.

    La funcionaria aseguró que «la camiseta de Colombia no puede ser un escudo contra la justicia» y advirtió que la eventual convocatoria de Villa «no es solamente una discusión deportiva».

    El resumen del triunfo de Independiente Rivadavia

  • Norris y el casco especial en favor de la organización contra la demencia de Jackie Stewart

    Norris y el casco especial en favor de la organización contra la demencia de Jackie Stewart

    El piloto de Fórmula 1 McLaren Lando Norris ha presentado un conmovedor diseño de casco para el próximo Gran Premio de Canadá, en colaboración con la organización benéfica Race Against Dementia.

    El casco deja atrás el tradicional diseño amarillo fluorescente del británico y, en su lugar, adopta un diseño dividido, desarrollado con la becaria de Race Against Dementia, la Dra. Maura Malpetti. Una mitad del casco representa la compleja red de un cerebro humano sano, mientras que el otro lado ilustra un cerebro deteriorándose por la pérdida sináptica y la devastadora realidad física de la demencia.

    «Muy orgulloso de esto,» escribió Norris en Instagram. «Me he asociado con la increíble organización benéfica Race Against Dementia para mi casco de este fin de semana en Canadá.

    «Race Against Dementia fue fundada por la leyenda que es Sir Jackie Stewart. Escucharlo hablar sobre cómo la demencia ha afectado a su esposa Helen y a su familia me abrió los ojos sobre a cuántas personas afecta esto. 55 millones de personas en todo el mundo viven con ello y cada pocos segundos otra persona es diagnosticada. Quería aportar mi granito de arena para concienciar y unirme a la lucha de Race Against Dementia para encontrar una cura.

    «El diseño está dividido en dos mitades. Un lado muestra un cerebro sano y el otro lado muestra un cerebro afectado por la pérdida sináptica. Estamos haciendo mini cascos con todos los beneficios yendo directamente a Race Against Dementia. Puedes conseguirlos en lando.store». 


     

    Race Against Dementia fue establecida por el tricampeón de F1 Sir Jackie Stewart en 2016, tras el diagnóstico de su esposa, Lady Helen Stewart. Desde su fundación, la organización benéfica ha invertido más de 20 millones de libras en investigación sobre la demencia, apoyando a equipos en el Reino Unido, EE. UU., Europa, Sudáfrica y Australia, según el sitio web oficial.

    «Los cascos de carreras han desempeñado un papel importante en mi vida,» dijo Stewart. «Sin embargo, ninguno de mis cascos fue diseñado con un mensaje tan serio asociado.

    «Lando y Maura han encontrado una manera de expresar algunas ideas muy complicadas con verdadera imaginación y personalidad. Estoy agradecido con Lando por apoyar Race Against Dementia con tanto entusiasmo.»

    Norris llevará el casco diseñado con Race Against Dementia durante el fin de semana del Gran Premio de Canadá en el Circuit Gilles Villeneuve del 22 al 24 de mayo.

    Fotos del GP de Canadá – jueves

    Franco Colapinto, Alpine

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Oliver Bearman, Haas F1 Team

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Aston Martin F1 Team badge

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Alexander Albon, Williams

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Carlos Sainz, Williams

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Pierre Gasly, Alpine

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Franco Colapinto, Alpine

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Liam Lawson, Racing Bulls, Laurent Mekies, Red Bull Racing Team Principal

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    George Russell, Mercedes

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Esteban Ocon, Haas F1 Team

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Franco Colapinto, Alpine

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Lando Norris, McLaren

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    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Valtteri Bottas, Cadillac Racing

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Valtteri Bottas, Cadillac Racing

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Mattia Binotto, Audi F1 Team

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Nico Hulkenberg, Audi F1 Team

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Shintaro Orihara, Trackside General Manager and Chief Engineer of Honda Racing Corporation

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    Franco Colapinto, Alpine

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    George Russell, Mercedes

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    Franco Colapinto, Alpine

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Charles Leclerc, Ferrari

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Salut Gilles writing is seen above the finish line

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    Pierre Gasly, Alpine

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Allan McNish, Audi F1 Team Racing Director

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    Oliver Bearman, Haas F1 Team

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Ayao Komatsu, equipo Haas F1

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Lance Stroll, Aston Martin Racing

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Laura Mueller, ingeniera de carrera de Haas F1

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Frédéric Vasseur, Ferrari

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Lando Norris, McLaren

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Esteban Ocon, equipo Haas F1

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Toto Wolff, Mercedes

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Vroum, la mascota

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Esteban Ocon, equipo Haas F1

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Vroum, la mascota

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Miembro del equipo de boxes de Mercedes

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Mike Krack, director de pista del equipo Aston Martin de Fórmula 1

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Laurent Mekies, director del equipo Red Bull Racing

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Entrenamiento de paradas en boxes de Haas F1

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Fórmula 1

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  • Video: el polémico penal con el que Maravilla puso en ventaja a Racing

    Video: el polémico penal con el que Maravilla puso en ventaja a Racing

    La polémica se hizo presente en el Cilindro. Luego de que Racingcomenzara perdiendo al minuto y tras el empate de Martirena, Maravilla Martínez lo dio vuelta con un penal bien pesado por todo lo que se juega la Academia pero también porque fue el primero tras aquella picadita en el clásico ante Independiente. Ahora bien, la sanción del penal fue polémica.

    Y es que en principio, para el árbitro Jhon Ospina no fue mano de Mago, quien se tiró a barrer un centro con el brazo extendido. Sin embargo, tras unos minutos de análisis, el VAR lo llamó a revisar la jugada. Y ahí estuvo el árbitro, que durante varios instantes analizó si efectivamente fue infracción del jugador de Caracas.

    El penal que le dieron a Racing ante Caracas.El penal que le dieron a Racing ante Caracas.

    Y es que lo que trató de corroborar el juez es si la pelota dio por debajo de la manga del defensor, ya que al arrastrarse con el brazo extendido, deja de ser considerado como mano de apoyo. Por eso se tomó su tiempo el juez, ya que en las imágenes no quedaba del todo claro si esto efectivamente era así.

    Finalmente, el árbitro se inclinó por cobrar penal y Maravilla Martínez se hizo cargo con una gran ejecución para poner en ventaja a Racing a los 37 minutos. Eso sí, no lo gritó. Seguramente por el mal momento que atraviesa el equipo pero también porque este fue su primer penal luego del errado ante Independiente.

    El polémico penal con el que Racing se puso en ventaja ante Caracas

  • Oscar Piastri "halagado" por el interés de Red Bull para un futuro conjunto en la F1

    Oscar Piastri "halagado" por el interés de Red Bull para un futuro conjunto en la F1

    El piloto de McLaren, Oscar Piastri, afirma que el interés de Red Bull en él como plan B en caso de que Max Verstappen se marche es «halagador», pero el australiano niega tener conocimiento alguno al respecto.

    A principios de este mes, Motorsport.com reveló que Red Bull tiene a Piastri en la mira como reemplazo a largo plazo de Verstappen, si el neerlandés decide abandonar el equipo. El tetracampeón mundial se ha mostrado decepcionado con la nueva normativa de la F1 y declaró que tenía «decisiones importantes» que tomar tras un inicio de temporada con problemas en el ciclo reglamentario de 2026.

    Durante el fin de semana del Gran Premio de Miami, varias fuentes con conocimiento de la situación confirmaron que se estaba considerando la posibilidad de fichar a Piastri en caso de que el equipo perdiera a su tetracampeón mundial, ya fuera por fichar por otro equipo, tomarse un año sabático o abandonar la F1 definitivamente.

    Al ser preguntado sobre el tema en el paddock del Gran Premio de Canadá, Piastri se mostró halagador por el interés de Red Bull, pero afirmó no tener conocimiento alguno al respecto.

    «Sí, es una novedad para mí», dijo el australiano. «Obviamente no ha habido ninguna conversación ni nada por el estilo, pero es halagador y, la verdad, no hay mucho más que decir.

    «Espero que esto demuestre mi valía como piloto, lo cual es muy positivo, pero estoy muy contento con mi situación actual. Tengo mucha confianza en este equipo y creo que podremos ganar carreras y, con suerte, campeonatos en el futuro, así que estoy muy satisfecho».


    Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing

    Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing

    Photo by: Andrew Ferraro / LAT Images via Getty Images

    Piastri tiene contrato con McLaren hasta 2027, mientras que Verstappen lo tiene hasta finales de 2028, aunque con varias cláusulas de rescisión en su contrato dependiendo del rendimiento de Red Bull.

    En declaraciones del jueves, Verstappen afirmó que los cambios propuestos por la F1 en el reglamento de unidades de potencia para 2027, que sugieren una proporción 60-40 entre la potencia de combustión y la energía eléctrica, supondrían un avance para la F1 y, potencialmente, para su futuro en la categoría.

    «Mejorará el producto, lo que significa que estoy más contento y eso es lo que quiero para poder seguir en la Fórmula 1», dijo Verstappen. «¿Sí o no? Bueno, no importa. Estoy contento donde estoy. Veo que el equipo está progresando mucho y eso también es muy emocionante. Y, en mi caso, siempre quise continuar, pero siempre quise ver cambios».

    Galería del Jueves del GP de Canadá 2026

    Max Verstappen, Red Bull Racing

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    Oliver Bearman, Haas F1 Team

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    Aston Martin F1 Team badge

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    Alexander Albon, Williams

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    George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

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    Carlos Sainz, Williams

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    Pierre Gasly, Alpine

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    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

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    Franco Colapinto, Alpine

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    Liam Lawson, Racing Bulls, Laurent Mekies, Red Bull Racing Team Principal

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    George Russell, Mercedes

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    Lewis Hamilton, Ferrari

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    Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team

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    Franco Colapinto, Alpine

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    Esteban Ocon, Haas F1 Team

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    Franco Colapinto, Alpine

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    Lando Norris, McLaren

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    Isack Hadjar, Red Bull Racing

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    Valtteri Bottas, Cadillac Racing

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Valtteri Bottas, Cadillac Racing

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    Mattia Binotto, Audi F1 Team

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    Isack Hadjar, Red Bull Racing

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    Nico Hulkenberg, Audi F1 Team

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    Shintaro Orihara, Trackside General Manager and Chief Engineer of Honda Racing Corporation

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    Franco Colapinto, Alpine

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    George Russell, Mercedes

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    Charles Leclerc, Ferrari

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    Allan McNish, Audi F1 Team Racing Director

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    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Lance Stroll, Aston Martin Racing

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Laura Mueller, ingeniera de carrera de Haas F1

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Frédéric Vasseur, Ferrari

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    Lando Norris, McLaren

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    Esteban Ocon, equipo Haas F1

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    Toto Wolff, Mercedes

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    Vroum, la mascota

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    Esteban Ocon, equipo Haas F1

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Vroum, la mascota

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    Lewis Hamilton, Ferrari

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Miembro del equipo de boxes de Mercedes

    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Mike Krack, director de pista del equipo Aston Martin de Fórmula 1

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    Laurent Mekies, director del equipo Red Bull Racing

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    Fórmula 1

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  • Luego del triunfo en Venezuela, qué necesita Independiente Rivadavia para ser el mejor puntero de la Libertadores

    Luego del triunfo en Venezuela, qué necesita Independiente Rivadavia para ser el mejor puntero de la Libertadores

    Independiente Rivadavia continúa arrasando en esta Copa Libertadores. Este jueves venció 4-2 a Deportivo La Guaira y, con el primer lugar asegurado, pelea por ser uno de los mejores punteros, lucha en la que compite con equipos que tienen mucha historia en el máximo torneo continental.

    Y es que con esta victoria, Independiente Rivadavia es el líder del Grupo C con 13 puntos y tiene motivos de sobra para ilusionarse con ser el mejor primero. Claro que este no es un objetivo más ya que cuanto más puntos saque, más chances tienen de definir las próximas instancias en condición de local.

    Lo cierto es que de momento, la Lepra mendocina es el tercer mejor primero de la Copa, por detrás de Flamengo y Rosario Central. Los tres tienen 13 puntos, pero el Mengao llegó a esas unidades luego de que la Conmebol le diera por ganado el partido ante DIM, y ocupa el top ya que tiene +9 de diferencia de gol, la misma que el Canalla, pero más tantos a favor (12 contra nueve). A su vez, Independiente Rivadavia tiene una diferencia de gol de +7 que lo lleva a completar el top 3.

    Ahora bien, a ellos se puede sumar Corinthians, que tiene diez puntos y, si le gana a Peñarol este jueves a las 21.30, también llegará a 13. Actualmente tiene +6 de diferencia de gol por lo que, en caso de que gane, habrá que ver por cuántos goles para ver si desplaza al conjunto de Alfredo Berti como el tercer mejor primero.

    Actualmente, la Lepra es el tercer mejor primero (EFE/ Ronald Peña).Actualmente, la Lepra es el tercer mejor primero (EFE/ Ronald Peña).

    Qué necesita Independiente Rivadavia para ser el mejor primero

    De todos modos, Independiente Rivadavia tiene chances de sobra para terminar como el mejor puntero. Sin ir más lejos, tiene que ganarle a Bolívar en la última fecha haciéndole la mayor cantidad de goles posible. Y lo cierto es que recibió un guiño ya que no jugará en la altura de La Paz por las manifestaciones que se están llevando a cabo en Bolivia. Por eso, el encuentro se disputará en Santa Cruz de la Sierra, que está en el llano.

    De todos modos, tendrá que esperar a lo que ocurra con el resto de equipos que tienen 13 puntos, quienes no deberían ganar o hacer menos goles que Independiente Rivadavia como para que la Lepra sea el mejor primero. Rosario Central visitará a Independiente del Valle en la altura, Corinthians será local ante Platense y Flamengo recibirá a Cusco en el Maracaná.

    Dependiendo de cómo salga cada partido, Independiente Rivadavia sabrá si terminará como el mejor primero. De todos modos, tiene casi asegurado terminar en el top 3, lo cual le permitiría definir como local la mayoría de las series de una Copa Libertadores en la que ya hizo historia.

    Independiente Rivadavia debe golear a Bolívar para tratar de quedar como el mejor primero.Independiente Rivadavia debe golear a Bolívar para tratar de quedar como el mejor primero.

    El gran triunfo de Independiente Rivadavia ante La Guaira

  • Independiente: partido crucial con Unión y los cambios fuertes de Quinteros

    Independiente: partido crucial con Unión y los cambios fuertes de Quinteros

    Probablemente sea un partido que le quede incómodo a Independiente, tanto puertas adentro como fuera. La eliminación en los octavos de final del Torneo Apertura a manos de Rosario Central dejó la sensación de que el semestre se había terminado. De que comenzaba la revisión y planificación del segundo semestre donde estará obligado a mostrar una mejor cara. Y de hecho eso ya está ocurriendo, pero en el medio está un duelo eliminatorio en una copa que siempre se le hizo esquiva, ante un equipo que se la hizo pasar mal frente a su gente.

    El Rojo se encuentra con este choque de 16avos de final de Copa Argentina contra Unión, en un contexto donde puede ser el último partido de varios futbolistas del plantel actual. El estado anímico lejos está de ser aquel que se respiraba en Villa Domínico luego de los triunfos con Racing, Defensa o San Lorenzo, y ahora se presenta la chance de cerrar un semestre marcado por la irregularidad, al menos, con una leve sonrisa.

    Pero independientemente del aspecto emocional, futbolístico o de calendario, el compromiso de este viernes en el Coloso Marcelo Bielsa tiene un carácter de suma importancia para los de Gustavo Quinteros. Principalmente, porque este certamen le puede significar un atajo para lograr los objetivos del año: ganar un campeonato y clasificar a las copas internacionales.

    Los cambios fuertes de Quinteros

    La novedad rutilante corre por los cambios fuertes que hará Quinteros respecto a la caída con Central hace 12 días. En lo que podría ser su última participación con la camiseta de Independiente, Kevin Lomónaco saldrá del 11 para el ingreso de Juan Manuel Fedorco. Los motivos son varios, entre los que se incluyen los extradeportivos como las características del #26 y el ex Nueva Chicago. También, puertas adentro hay un consenso en que este mercado de pases entrante es el oportuno para que los caminos se separen.

    Montiel, otro que vuelve al 11

    Montiel será titular contra Unión. Prensa IndependienteMontiel será titular contra Unión. Prensa Independiente

    La otra variante, no tan sorpresiva por cuestiones netamente deportivas, está en la mitad de la cancha. Santiago Montiel, que aprovechó estas semanas para ponerse óptimo desde lo físico, irá desde el arranque por Ignacio Malcorra, quien se encuentra bajo revisión de cara a la segunda mitad del año. Por otro lado, en el lateral izquierdo aparecerá Facundo Zabala en reemplazo de Milton Valenzuela, que no viajó a Rosario por una molestia muscular. Independiente se juega mucho este viernes y buscará que la hoguera no se avive frente a Unión.

    Facundo Zabala, defensor de Independiente (Foto: Prensa Independiente).Facundo Zabala, defensor de Independiente (Foto: Prensa Independiente).
  • Carlos Sainz: La F1 y la FIA deben ser firmes con los cambios de reglas para el 2027

    Carlos Sainz: La F1 y la FIA deben ser firmes con los cambios de reglas para el 2027

    El piloto de Williams y presidente de la GPDA, Carlos Sainz, dice que espera que la dirección de la F1 y el organismo rector, la FIA, sigan siendo «firmes» para sacar adelante los cambios en la unidad de potencia para 2027.

    Las partes interesadas de este deporte están debatiendo actualmente importantes ajustes reglamentarios para la próxima temporada con el fin de seguir mejorando las reglas nuevas para 2026. Sobre la mesa está un cambio hacia una división aproximada de 60-40 entre la potencia de combustión y la energía eléctrica, que podría lograrse aumentando el flujo de combustible del motor V6 y reduciendo los límites de despliegue de energía, al tiempo que se incrementa la capacidad de la batería para evitar que los coches se queden sin energía eléctrica tan a menudo a lo largo de una vuelta.

    A principios de este mes, la FIA anunció que existe un «acuerdo de principio» sobre los aspectos generales de los cambios de hardware para 2027, pero todavía hay varios debates en curso sobre los detalles más específicos que los equipos tendrán que acordar.

    Depósitos de combustible o baterías más grandes podrían requerir un rediseño del chasis, mientras que muchos equipos habían planeado mantener su chasis de 2026 y asignar sus recursos limitados por el tope de costes a otros ámbitos. Por lo tanto, los equipos tendrán que ponerse de acuerdo sobre el alcance y el calendario de una asignación excepcional dentro del tope de costes para ayudar a compensar cualquier trabajo imprevisto, aunque la FIA también podría imponer unilateralmente cambios en aras de mejorar la seguridad.

    En esta etapa, los equipos ya están trabajando a tope en el proyecto del coche de 2027, por lo que se requiere cierta urgencia en la decisión, y Sainz, piloto de Williams, espera que los jefes de la categoría puedan seguir siendo «firmes» al impulsar los cambios si el proceso amenaza con descarrilar por la política del paddock.

    Carlos Sainz, Williams

    Carlos Sainz, Williams

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    «Hay una propuesta muy interesante para 2027, una propuesta que creo que va exactamente en la línea de hacia dónde creo que debe ir este deporte», dijo Sainz en el paddock del Gran Premio de Canadá. «Por desgracia, como siempre en este deporte, habrá política de por medio y diferentes intereses entre los principales fabricantes que frenarán o impulsarán según lo que estén buscando.

    «Por eso solo puedo pedir a la FIA y a la FOM que sean firmes con lo que creen que es lo correcto para el deporte y que, incluso si necesitan votar, puedan mantenerse firmes y creer en lo que es correcto para el deporte.

    «Creo que lo que vimos en Miami, aunque fue un paso adelante muy pequeño, todavía no es exactamente donde debería estar la F1 y hay un conjunto de cambios muy positivo e interesante para 2027. Si preguntaras solo a los pilotos, todos estaríamos a favor o empujando en esa dirección.»


    El compañero de equipo de Sainz en Williams, Alex Albon, reconoció que los cambios de 2027 serán «insuficientes» para dar a los pilotos el espectáculo a fondo que tanto disfrutan, pero dijo que sería una solución provisional razonable hasta el próximo ciclo reglamentario, cuando se espera que la F1 vuelva a los V8 híbridos con un componente eléctrico más pequeño.

    «Para nosotros, los pilotos, eso nunca será suficiente; creo que a todos nos encanta lo que nos encanta», añadió Sainz. «Si hay electricidad [energía], debería ser un complemento en lugar de una dependencia de la energía eléctrica como la que tenemos ahora.

    «En el pasado hemos tenido KERS, hemos tenido la reglamentación anterior de las unidades de potencia en la que la [parte] eléctrica se sentía más como un añadido sobre lo que ya era una unidad de potencia sólida.

    «Y creo que para los pilotos, los puristas, siempre creeremos que 60-40 probablemente sigue sin ser suficiente. Pero al menos es algo con lo que se puede correr hasta que vuelvan las carreras de verdad y los motores de verdad en 2030.

    «La cuestión es, ¿todos los equipos y todos los proveedores de motores están de acuerdo en hacerlo? Creo que todo el mundo tiene una agenda, obviamente. ¿Estamos preparados para dar ese paso? Ya veremos.»

    Fotos del GP de Canadá – jueves

    Franco Colapinto, Alpine

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    Gran Premio de Canadá: las fotos del jueves en Montreal

    Alexander Albon, Williams

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    George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

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    Carlos Sainz, Williams

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    Pierre Gasly, Alpine

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    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

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    Liam Lawson, Racing Bulls, Laurent Mekies, Red Bull Racing Team Principal

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    George Russell, Mercedes

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    Lewis Hamilton, Ferrari

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    Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team

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    Franco Colapinto, Alpine

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    Esteban Ocon, Haas F1 Team

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    Franco Colapinto, Alpine

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    Lando Norris, McLaren

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    Isack Hadjar, Red Bull Racing

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    Valtteri Bottas, Cadillac Racing

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    Valtteri Bottas, Cadillac Racing

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    Mattia Binotto, Audi F1 Team

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    Isack Hadjar, Red Bull Racing

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    Nico Hulkenberg, Audi F1 Team

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    Shintaro Orihara, Trackside General Manager and Chief Engineer of Honda Racing Corporation

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    Franco Colapinto, Alpine

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    George Russell, Mercedes

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    Franco Colapinto, Alpine

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    Charles Leclerc, Ferrari

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    Pierre Gasly, Alpine

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    Allan McNish, Audi F1 Team Racing Director

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    Oliver Bearman, Haas F1 Team

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    Fórmula 1

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