Autor: configuroweb

  • Un gran Francisco Cerúndolo levantó un 0-2 contra Fritz para pasar a octavos del US Open :: Olé

    Un gran Francisco Cerúndolo levantó un 0-2 contra Fritz para pasar a octavos del US Open :: Olé

    Otra vez Francisco Cerúndolo tuvo que ir hasta el límite. Otra vez jugó cinco sets. Y otra vez encontró la manera de levantarse, cambiar el rumbo del partido y terminar festejando un triunfo enorme.

    El porteño, 25° del ranking mundial, derrotó al estadounidense Taylor Fritz (10°), uno de los favoritos del público local, por 3-6, 4-6, 6-3, 6-4 y 6-4, en un partidazo de 3h41m en el estadio Arthur Ashe. Así, después de haber eliminado a Jan-Lennard Struff también en cinco sets, Cerúndolo se metió por primera vez en los octavos de final del US Open.

    Y lo hizo a su manera: con momentos de tenis extraordinario, una derecha que cuando entra en ritmo es dificilísima de contener, un saque que apareció en los momentos más delicados y también esos pasajes de desconexión que suelen hacerlo pelearse con él mismo. Pero esta vez, cuando el partido parecía escapársele, apareció la mejor versión de Fran.

    Su próximo rival saldrá del duelo entre el italiano Flavio Cobolli (6°) y el belga Alexander Blockx (36°).

    De la desconexión al sufrimiento

    El comienzo mostró justamente las dos caras de Cerúndolo. Cuando logró conectar el saque y la derecha, Fritz tuvo enormes dificultades para sostener los intercambios. Pero el argentino también atravesó momentos de desconexión y errores que le permitieron al estadounidense tomar ventaja.

    Fritz consiguió el primer quiebre para ponerse 2-0 después de tres errores no forzados del argentino, que cedió su saque en cero. Cerúndolo reaccionó, peleó cada pelota y, después de levantar varias oportunidades, consiguió quebrar por primera vez en el noveno break point que tuvo en el partido —contra apenas tres del local— para quedar 4-3.

    Fritz volvió a quebrar, sacó para 5-3 y terminó llevándose el primer set en 51 minutos con un ace. El estadounidense se sostuvo mucho desde el servicio: consiguió 28 puntos con su saque contra 13 del argentino, además de una ventaja de 5-1 en aces.

    En el segundo set apareció otra vez el Cerúndolo irregular. Fritz quebró para 2-1 después de otros tres errores no forzados del argentino y volvió a hacerlo para adelantarse 4-1, en un game que incluyó una doble falta.

    Fran no se entregó. Recuperó uno de los quiebres para el 4-2, confirmó con autoridad y se puso 4-3. Pero Fritz volvió a jugar mejor los puntos importantes y cerró el set 6-4.

    El partido parecía encaminarse hacia una victoria local.

    Pero Cerúndolo tenía otra historia para contar.

    El porteño arrancó el tercer set de la peor manera, con un quiebre que incluyó dos dobles faltas. Sin embargo, Fritz tampoco pudo sostener la ventaja y entregó rápidamente su saque para el 1-1.

    Y ahí comenzó a cambiar todo.

    Cerúndolo aceleró. Fritz empezó a retroceder, a frustrarse y a discutir con su banco. Con el estadounidense 2-3 y 15-40, el argentino volvió a presionar, consiguió el quiebre y esta vez no dejó escapar la oportunidad.

    Fran empezó a mandar con su derecha, encontró profundidad y, sobre todo, recuperó la intensidad que había mostrado por momentos en los dos primeros sets.

    Se llevó el tercero por 6-3.

    De repente, el partido volvía a estar abierto.

    En el cuarto set se vio a otro Cerúndolo: más enchufado, menos impreciso y mucho más conectado con lo que estaba sucediendo en el Arthur Ashe.

    Después del 2-2, apareció su primera oportunidad de quiebre. Fritz cometió su error no forzado número 43 del partido y Cerúndolo aprovechó para adelantarse 3-2 y saque.

    Esta vez no hubo reacción del local.

    El argentino sostuvo con regularidad, siguió haciendo daño con la derecha y cerró el set nuevamente por 6-3. Habían pasado tres horas y el partido estaba otra vez igualado.

    La diferencia de desgaste podía ser un factor.

    Fritz había llegado a esta tercera ronda después de ganar sus dos primeros partidos en sets corridos. Cerúndolo, en cambio, ya había tenido que disputar cinco sets en su segunda presentación. Pero a esa altura poco importaba.

    El quinto set empezaba prácticamente como un partido nuevo.

    Fritz pareció recuperar la energía. Con sus winners de derecha volvió a meterse en el partido, festejó los puntos y buscó contagiarse con un Arthur Ashe completamente volcado a su favor.

    Pero Cerúndolo ya no era el jugador de los primeros dos sets.

    El game del 4-3 fue clave. El argentino parecía al borde del derrumbe después de cometer tres errores que terminaron en la red. Fritz tenía la chance de ponerse nuevamente al frente, empujado por un público que hacía ruido en cada pelota.

    Y ahí apareció el saque.

    Tres servicios ganadores de Cerúndolo le permitieron salvar la situación. Después metió dos puntos más contundentes y pasó de estar contra las cuerdas a igualar 4-4.

    Fritz no lo podía creer. Protestó, se mostró frustrado y sintió que había dejado pasar una oportunidad enorme.

    El quiebre que lo puso al borde de la gloria

    Cerúndolo sostuvo su saque y llegó al 5-4 con una enorme dosis de confianza. Fritz debía mantenerse en partido y ahí apareció otra vez la presión.

    En el 15-40, el estadounidense cometió su primera doble falta del set. Incluso frenó unos segundos para atarse los cordones, como buscando cortar la dinámica de un partido que empezaba a escapársele.

    La fortuna también estuvo del lado argentino: una pelota de Cerúndolo tocó la red y pasó al otro lado. Poco después, Fritz mandó otra a la red y descargó toda su frustración contra la raqueta, que terminó volando al piso.

    Fran estaba 6-5 y tenía el partido en su mano.

    El último game arrancó 0-30 para Fritz. Parecía que todavía quedaba una vuelta más de tuerca.

    Pero Cerúndolo volvió a sacar bien. Metió la pelota adentro, jugó profundo y dio vuelta el game hasta quedar 40-30.

    Entonces llegó el error de Fritz.

    3h41m después del primer saque, Francisco Cerúndolo había completado otra remontada de dos sets.

    Otra noche inolvidable en Nueva York

    Cerúndolo vuelve a demostrar que tiene algo especial en los partidos largos. Como contra Struff, estuvo dos sets abajo y terminó encontrando el camino.

    La diferencia esta vez es todavía mayor: del otro lado estaba el 10° del mundo, jugando en su casa y con todo un estadio empujándolo.

    Fran resistió sus propios momentos de desconexión, soportó la presión, levantó situaciones límite y terminó imponiendo su tenis cuando más lo necesitaba.

    Su derecha volvió a ser un arma extraordinaria. Su saque apareció en los momentos decisivos. Y su capacidad para competir cuando el partido parecía perdido terminó haciendo el resto.

    Ahora, por primera vez en su carrera, Francisco Cerúndolo está entre los 16 mejores del US Open.

  • La bandera de Gimnasia para Messi con una gastada a Estudiantes

    La bandera de Gimnasia para Messi con una gastada a Estudiantes

    El estadio de Gimnasia fue otro de los escenarios donde se homenajeó a Lionel Messi, que el pasado lunes decidió anunciar su retiro de la Selección. Si bien ese mismo día se habían dado una serie de tributos en diferentes canchas, la AFA comunicó luego un sentido reconocimiento en todos los estadios durante este fin de semana futbolero. El del Lobo se sumó lógicamente, con una ovación en el minuto 10, y hubo una bandera que no pasó inadvertida. ¿Por qué?

    El Tripero, que recibió a Tigre, colgó en uno de los alambrados un trapo celeste y blanco con la siguiente frase: «GRACIAS MESSI POR PONER EL PECHO SIEMPRE… LA 22». Más allá del agradecimiento por lo hecho en el Seleccionado, la frase final hace referencia a un histórico partido en el que Messi amargó a Estudiantes: la final del Mundial 2009, donde Leo estampó el 2-1 decisivo ante el Pincha en tiempo suplementario en Abu Dhabi. ¿Cómo había sido? Definiendo con su pecho. Chicana futbolera.

    La bandera para Messi en el estadio de Gimnasia.La bandera para Messi en el estadio de Gimnasia.
    La definición de Messi. La definición de Messi.

    El gol de Messi a Estudiantes en 2009

    La Pulga definió de pecho y le dio el título al Barsa en el Mundial de Clubes del 2009.

    Los homenajes para Messi en otros estadios

    La escena se dio en el marco de la fecha 8 del Clausura, la primera en la que comenzó a ponerse en marcha la iniciativa impulsada por la AFA para reconocer al capitán argentino. Una despedida que, lejos de quedar reservada para un partido de la Selección, busca atravesar a todo el fútbol nacional.

    Créditos: ESPN – TNT Sports.

    La propuesta tiene un momento especial: cuando el reloj marque los 10 minutos, en referencia al número que Messi convirtió en símbolo durante su historia con la Albiceleste, el partido se detendrá durante un minuto. Será el momento para la ovación, el aplauso y el reconocimiento al campeón del mundo.

    Y no es solamente en Primera. La iniciativa también alcanza al Ascenso y a las distintas categorías del fútbol argentino.

  • La alegría de Briatore en Monza: “Qué resultado tan increíble para Pierre, Franco y todo Alpine”

    La alegría de Briatore en Monza: “Qué resultado tan increíble para Pierre, Franco y todo Alpine”

    Pierre Gasly sorprendió al mundo de la Fórmula 1 al conseguir la pole position el sábado para el Gran Premio de Italia, en lo que fue una gran jornada para Alpine, donde Franco Colapinto acompañó con su mejor resultado en una clasificación de la Fórmula 1.

    La escudería de Enstone avisó que tenía un potencial considerable desde el inicio de la sesión, ya que Gasly fue el más rápido en la Q1 y Colapinto se ubicó cuarto, a tan solo 50 milésimas.

    Ambos luego avanzaron sin problemas a la Q2 —Gasly fue cuarto y Colapinto, octavo— antes de que llegara el momento culminante, en el que el francés marcó el mejor tiempo sobre la bandera a cuadros en la Q3 para desplazar a George Russell, de Mercedes, de la pole por 60 milésimas. Colapinto, en tanto, fue octavo, pero el domingo arrancará séptimo por la sanción que debe cumplir Kimi Antonelli.

    Franco Colapinto felicita a Pierre Gasly tras su pole en el GP de Italia.

    Franco Colapinto felicita a Pierre Gasly tras su pole en el GP de Italia.

    Photo by: Alex Bierens de Haan / LAT Images via Getty Images

    Flavio Briatore, un día después de expresar toda su frustración por el resultado desfavorable que recibió Alpine ante la Corte de Apelación de la FIA y que le costó el podio a Gasly en Mónaco, compartió su felicidad por lo realizado en Monza.


    «Qué resultado tan increíble para Pierre, Franco y todo el equipo, con la pole position y los dos autos en la Q3», comenzó el italiano.

    «Estoy muy orgulloso de Pierre, que se merece este momento con la primera pole position de su carrera en la Fórmula 1. El equipo hizo un trabajo fantástico y esto es exactamente lo que se merece después de las noticias de esta semana y de los puntos que sentimos que perdimos injustamente como equipo», agregó en relación con la polémica de Mónaco.

    Para Briatore, el resultado tuvo un sabor especial al contar en el garaje de Alpine con la visita de François Provost, CEO del Grupo Renault.

    «También es increíble celebrar este hito para el equipo junto a François, consiguiendo la primera pole position del equipo como Alpine y la primera pole del equipo en 17 años», finalizó.


  • Cómo el consejo de Leclerc a Gasly se volvió en su contra en la clasificación de Monza

    Cómo el consejo de Leclerc a Gasly se volvió en su contra en la clasificación de Monza

    Como amigo cercano de Pierre Gasly, Charles Leclerc fue uno de los primeros pilotos en ir a felicitar al francés cuando llegó detrás del cartel con el número 1 en el parque cerrado, después de lanzarse a la pole position en la clasificación del Gran Premio de Italia de Fórmula 1.

    La pole de Gasly fue una auténtica sorpresa dado lo mucho que surgió de la nada, tras tres sesiones de entrenamientos en las que el equipo Alpine no había mostrado particularmente un ritmo implacable.

    Sin embargo, rápidamente quedó claro en la clasificación que Gasly, que marcó el mejor tiempo en la Q1 y fue cuarto en la Q2, tenía motivos para esperar poder apuntar a la primera fila. En su último intento de la Q3, lo hizo aún mejor al conseguir su primera pole en F1, justo delante de las narices del favorito, George Russell.

    Canal+ preguntó a Leclerc por esa actuación, revelando en el proceso que el viernes por la noche, durante la reunión de pilotos, había compartido algunos consejos con su amigo para ciertas curvas, sin que el piloto de Ferrari tuviera idea en ese momento de que estaba hablando con el futuro poleman.

    «Estoy muy feliz por Pierre. Ayer, estábamos hablando en la reunión y me preguntaba un poco sobre cosas para las curvas 6 y 7. Y yo pensé: ‘Vamos, con Pierre, normalmente no luchamos demasiado entre nosotros.’ Así que siempre compartimos algunas cositas.

    «Y hoy, cuando vi que había conseguido la pole, dije: ‘¡mierda!’ Así que eso fue lo que le dije de inmediato cuando fui a verlo en el coche.»


    Charles Leclerc, Ferrari, Pierre Gasly, Alpine

    Charles Leclerc, Ferrari, Pierre Gasly, Alpine

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    Leclerc elogia el trabajo de Gasly y Alpine

    Más allá de esa anécdota, el monegasco subrayó ante todo la calidad de Gasly como piloto, pero también destacó el trabajo de Alpine al conseguir encajarlo todo este sábado bajo un conjunto de reglamentos técnicos que no perdona errores de ejecución.

    «Pero estoy súper feliz por Pierre, se lo merece, es un piloto extremadamente bueno y hoy, en la vuelta en la que había que juntarlo todo y en la que tenían que optimizar al máximo el paquete, simplemente hicieron el trabajo perfecto. Y con estos coches, eso da sus frutos”, dijo Leclerc.

    «Claramente no tienen el mejor coche de la parrilla, pero cuando haces todo perfectamente, suma con estos coches y marca una diferencia mucho mayor que en el pasado. Así que es genial, en cualquier caso, verlo en la pole position. Muy feliz por él.»


  • Video: ALDOSIVI 3 – 1 BANFIELD | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

    Video: ALDOSIVI 3 – 1 BANFIELD | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

    🎥 ALDOSIVI 3 – 1 BANFIELD | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

    Triunfo del Tiburón! Con los goles de Malanca (e/c) y Vombergar (x2), Aldosivi le ganó 3-1 a Banfield (Hernández) por la …

  • El encuentro especial de Ortega con Otamendi: «Siempre River»

    El encuentro especial de Ortega con Otamendi: «Siempre River»

    En un momento en el que River se aferra a su ídolos históricos de la institución, el plantel tuvo una visita especial en la previa del partido frente a Independiente Rivadavia. Porque mientras Leonardo Ponzio asumió como entrenador interino para aportar con su experiencia y Mostaza Merlo se sumó a trabajar con las Formativas, Ariel Arnaldo Ortega dijo presente y compartió un distendido momento junto a Nicolás Otamendi, que incluyó foto y una frase motivadora.

    «Siempre River«, posteó el Burrito en su cuenta de Instagram para ilustrar la imagen con el nuevo capitán del Millonario, una dupla que dio lugar a likes y comentarios positivos en un presente en el que, post golpazos en la Copa Argentina y la Sudamericana, se necesitan triunfos para poder pelear por el Clausura y escalar posiciones en la anual pensando en la clasificación a la Libertadores 2027.

    Aunque no tiene participación a nivel dirigencial ni en las Inferiores, el #10 forma parte del día a día del club con su participación en el Senior. Figura del equipo del Tapón Gordillo que integran leyendas como el Chori Domínguez y Joni Maidana, Ortega sigue regalando golazos y su magia en el predio Cantilo, siendo una inspiración tanto para los jóvenes talentos como para los más experimentados.

    Ortega junto a Nico Otamendi. InstagramOrtega junto a Nico Otamendi. Instagram

    Uno de los golazos de Ortega en el Senior de River

    Secretos del fenómeno Otamendi: de refuerzo a líder en 45 días

    Fausto Vera fue el primero en exteriorizar cuán importante es Otamendi dentro del plantel. No hubo una consulta que le diera pie al volante central: el reconocimiento fue genuino, espontáneo. Y también simbólico: el zaguero bicampeón de América, campeón del mundo y fanático de River, adoptó con naturalidad el rol de macho alfa de un plantel que fue renovado en el último mercado y que se vio obligado a convivir con la tempestad demasiado pronto.

    Otamendi no tuvo margen para aclimatarse: se sumó al plantel, al igual que Gonzalo Montiel, tres días después de haber perdido la final del Mundial; con un puñado de prácticas con el grupo debutó frente a Barracas en la primera fecha del Clausura -y en la segunda derrota del equipo en el semestre. Su primer triunfo fue anímico: no fue absorbido por el bucle negativo que arrasó con el ciclo de Eduardo Coudet, ni siquiera cuando en su segunda presentación marcó un gol en contra ante Central. Por el contrario: dio el paso al frente y traccionó en pro de desempantanar a un River que venía de perder a tres de sus capitanes: Franco Armani, Germán Pezzella, Juan Fernando Quintero.

    Nicolás Otamendi, clave en River.Nicolás Otamendi, clave en River.

    La presencia de un referente de la escala de Otamendi era necesaria de por sí para contribuir a la dinámica de integración de los nueve refuerzos que llegaron entre junio y agosto. Sin embargo, el contexto llevó a que se aceleraran los procesos de su rol. Y lo está haciendo: está siendo la cabeza de una transformación del grupo para alcanzar aquel concepto de “manada” con el que Marcelo Gallardo había descrito el comportamiento interno del grupo durante sus mejores años.

  • Así está el duelo entre compañeros en 2026 tras la clasificación del GP de Italia de F1

    Así está el duelo entre compañeros en 2026 tras la clasificación del GP de Italia de F1

    Después de cada sesión de clasificación de F1, Motorsport.com publica el registro de clasificación de cada equipo en términos de duelos entre compañeros de equipo.

    Este registro se basa exclusivamente en los resultados de clasificación, de modo que las penalizaciones en parrilla no alteren las estadísticas.

    Cuando un piloto no puede marcar un tiempo de vuelta representativo debido a un problema técnico o a un incidente, esto se mencionará en la tabla.

    McLaren

    Oscar Piastri

    5-13

    (5-8 sin sprints)

    Lando Norris

    5

    Australia Australia

    6

    (+0.095s en Q3)

    5

    (+0.083s en SQ3)

    China China (sprint)

    3

    5

    China China

    6

    (+0.058s en Q3)

    3

    Japan  Japón

    5

    (+0.277s en Q3)

    3

    (+0.239s en SQ3)

    United States Miami (sprint)

    1

    7

    (+0.317s en Q3)

    United States Miami

    4

    4

    (+0.019s en SQ3)

    Canada Canadá (sprint)

    3

    4

    (+0.052s en Q3)

    Canada Canadá

    3

    7

    Monaco Mónaco

    8

    (+0.141s en Q3)

     7
    (+0.089s en Q3) 

    Spain Barcelona 

    4

    7

    (+0.009 en Q3)

    Austria Austria

    6

    7

    (+0.032s en SQ3)

    United Kingdom Gran Bretaña (sprint)

    6

    8

    (+0.155s en Q3)

    United Kingdom Gran Bretaña

    6

    7

    (+0.215s en Q3)

    Belgium Bélgica

    3

    5

    (+0.477s en Q3)

    Hungary Hungría

    1

    4

    (+0.058s en SQ3)

    Netherlands Países Bajos (sprint)

    2

    4

    (+0.142s en Q3)

    Netherlands Países Bajos

    1

    3

    Italy Italia

     9

    (+0.290 en Q3)

    Mercedes

    George Russell 9-9

    (6-7 sin sprints)

    Kimi Antonelli

    1

    Australia Australia

    2

    (+0.293s en Q3)

    1 China China (sprint)

    2

    (+0.289s en SQ3)

    2

    (+0.222s en Q3)

    China China

    1

    2

    (+0.298s en Q3)

    Japan  Japón

    1

    6

    (+0.402s en SQ3)

    United States Miami (sprint)

    2

    5

    (+0.399s en Q3)

    United States Miami

    1

    1

    Canada Canadá (sprint)

    2

    (+0.068s en SQ3)

    1

    Canada Canadá

    2

    (+0.068s en Q3)

    6

    (+0.394s en Q3)

    Monaco Mónaco

    1

    1

    Spain Barcelona 

     3

    (+0.319s en Q3)

    1

    Austria Austria

    4

    (+0.301 en Q3)

    5

    (+0.346s en SQ3)

    United Kingdom Gran Bretaña (sprint)

    2

    4

    (+0.370s en Q3)

    United Kingdom Gran Bretaña 1

    4

    (+0.508s en Q3)

    Belgium Bélgica  1

    7

    (+0.281s en Q3)

    Hungary Hungría 4

    1

    Netherlands Países Bajos (sprint)

    5

    (+0.227s en SQ3)

    2 Netherlands Países Bajos

    3

    (+0.031s en Q3)

     2 Italy Italia

    7

    (+0.247)

    Red Bull

    Max Verstappen 12-3

    (8-3 sin sprints)

    Isack Hadjar
    sin tiempo en Q1 – despiste Australia Australia

    3

    8 China China (sprint)

    10

    (+0.469s en SQ3)

    8 China China

    9

    (+0.119s en Q3)

    11

    (+0.158s en Q2)

     Japan Japón

    8

    5

    United StatesMiami (sprint)

    9

    (+0.961s en SQ3)

    2

    United States Miami

    Descalificado – infracción técnica

    (+0.825s en Q3)

    7

    Canada Canadá (sprint)

    8

    (+0.101s en SQ3)

    6

    Canada Canadá

    7

    (+0.028s en Q3)

    2

    Monaco Mónaco

    5

    (+0.340s en Q3)

    5

    Spain Barcelona 

    6

    (+0.056s en Q3) 

    5

    Austria Austria

    8

    (+0.157 en Q3)

    3

    United Kingdom Gran Bretaña (sprint)

    8

    (+0.138s en SQ3)

    7

    (+0.147s en Q3)

    United Kingdom Gran Bretaña

    5

    2

    Belgium Bélgica

    10

    (sin tiempo – sanción en parrilla)

    6

    Hungary Hungría

    8

    (+0.131s en Q3)

    Max Verstappen 3-0

    (2-0 sin sprints)

    Liam Lawson
    6 Netherlands Países Bajos (sprint)

    11

    (+0.365s en SQ2)

    7 Netherlands Países Bajos

    8

    (+0.115s en Q3)

     6 Italy Italia

    14

    (+0.633 en Q2)

    Ferrari

    Charles Leclerc

    9-9

    (7-6 sin sprints)

    Lewis Hamilton
    4 Australia Australia

    7

    (+0.151s en Q3)

    6

    (+0.367s en SQ3)

    China China (sprint)

    4

    4

    (+0.013s en Q3)

    China China 3

    4

    Japan  Japón

    6

    (+0.162s en Q3)

    4

    United States Miami (sprint)

    7

    (+0.379s en SQ3)

    3

    United States Miami

    6

    (+0.176s en Q3)

    6

    (+0.084s en SQ3)

    Canada Canadá (sprint)

    5

    8

    (+0.108s en Q3)

    Canada Canadá

    5

    5

    (+0.072s en Q3)

    Monaco Mónaco

    3

    10

    (sin tiempo – choque en Q3) 

    Spain Barcelona 

     2

    2

    Austria Austria

     3

    (+0.059 en Q3)

    4

    (+0.327s en SQ3)

    United Kingdom Gran Bretaña (sprint)

    1

    2

    United Kingdom Gran Bretaña

    3

    (+0.172s en Q3)

    5

    Belgium Bélgica

    6

    (+0.002s en Q3)

    3

    (+0.226s en Q3)

    Hungary Hungría

    2

    3

    Netherlands Países Bajos (sprint)

    7

    (+0.569s en SQ3)

    6

    (+0.064s en Q3)

    Netherlands Países Bajos 5

    4

    Italy Italia

     5

    (+0.007 en Q3)

    Williams

    Alexander Albon 4-12

    (2-10 sin sprints)

    Carlos Sainz

    15

    Australia Australia No clasificó

    18

    (+0.544s en SQ1)

    China China (sprint)

    17

    18

    (+0.455s en Q1)

    China China

    17

    17

    (+0.161s en Q1)

    Japan  Japón

    16

    14

    United States Miami (sprint)

    15

    (+0.008s en SQ2)

    16

    (+0.378s en Q2)

    United States Miami

    14

    No clasificó – choque en FP1

    Canada Canadá (sprint)

    10

    18

    (+0.575s en Q1)

    Canada Canadá

    15

    11

    Monaco Mónaco

    12
    (+0.028s en Q2)

     18

    (+0.543s en Q1)

    Spain Barcelona 

    16

    18

    (+0.257 en Q1)

    Austria Austria

    17

    16

    (+0.453s en SQ2)

    United Kingdom Gran Bretaña (sprint)

    15

    16

    (+0.120s en Q2)

    United Kingdom Gran Bretaña

    15

    17

    (+0.040s en Q1)

    Belgium Bélgica

    15

    19

    (+0.037s en Q1)

    Hungary Hungría

    18

    16

    Netherlands Países Bajos (sprint)

    18

    (+0.142s en SQ1)

    16 Netherlands Países Bajos

    17

    (+0.022s en Q1) 

     18

    (+0.740 en Q1)

    Italy Italia

    15

    Racing Bulls

    Arvid Lindblad 6-8

    (5-6 sin sprints)

    Liam Lawson

    9

    (+1.253s en Q3)

    Australia Australia

    8

    15

    (+0.334s en SQ2)

    China China (sprint) 13

    15

    (+0.019s en Q2)

    China China 14

    10

    Japan  Japón

    14

    (+0.386s en Q2)

    16

    United States Miami (sprint)

    17

    (+0.171s en SQ1)

    17

    (+0.538s en Q1)

    United States Miami

    12

    9

    Canada Canadá (sprint)

    No clasificó

    9

    Canada Canadá

    12

    (+0.349s en Q2)

    15

    (+0.777s en Q2)

    Monaco Mónaco

    10

    11

    (+0.255s en Q2)

    Spain Barcelona 

    8

    10

    (+0.052 en Q3)

    Austria Austria

    9

    10

    (+0.440s en SQ3)

    United Kingdom Gran Bretaña (sprint)

    9

    9

    United Kingdom Gran Bretaña

    10

    (+0.411s en Q3)

    8

    Belgium Bélgica

    11

    (+0.491s en Q2)

    9

    Hungary Hungría

    11

    (+0.405s en Q2)

    Arvid Lindblad 3-0

    (2-0 sin sprints)

    Yuki Tsunoda
    10 Netherlands Países Bajos (sprint)

    12

    (+0.360s en SQ2)

    10 Netherlands Países Bajos

    12

    (+0.102s en Q2)

    10  Italy Italia

    17

    (+1.028 en Q1)

    Aston Martin

    Lance Stroll 3-13

    (2-10 sin sprints)

    Fernando Alonso
    No clasificó Australia Australia

    17

    20

    (+0.570s en SQ1)

    China China (sprint) 19

    21

    (+0.792s en Q1)

    China China 19

    22

    (+0.274s en Q1)

    Japan  Japón  21

    sin tiempo

    United States Miami (sprint)  No clasificado

    19

    (+0.066s en Q1)

    United States Miami 18

    18

    (+0.594s en SQ1)

    Canada Canadá (sprint)

    16

    21

    (+0.999s en Q1)

    Canada Canadá

    19

    22

    (+0.712s en Q1)

    Monaco Mónaco

    21

    21

    Spain Barcelona 

     22

    (+0.057s en Q1)

     22
    (+0.421 en Q1)

    Austria Austria

    21

    22

    (+0.078s en SQ1)

    United Kingdom Gran Bretaña (sprint)

    21

    21

    United Kingdom Gran Bretaña

    22

    (+0.162s en Q1)

    22

    (+0.175s en Q1)

    Belgium Bélgica

    21

    20

    (+0.533s en Q1)

    Hungary Hungría

    16

    19

    Netherlands Países Bajos (sprint)

    22

    (+0.623s en SQ1 – falla aerodinámica activa)

    19

    (+0.168s en Q1)

    Netherlands Países Bajos

    18

    22

    (+0.072 en Q1)

    Italy Italia

     21

    Haas

    Esteban Ocon 6-12

    (4-9 sin sprints)

    Oliver Bearman

    13

    (+0.180s en Q2)

    Australia Australia

    12

    12

    (+0.138s en SQ2)

    China China (sprint) 9

    13

    (+0.341s en Q2)

    China China 10

    12

    Japan  Japón

    18

    (+0.175s en Q1)

    18

    (+0.631s en SQ1)

    United States Miami (sprint)

    13

    15

    (+0.205s en Q2)

    United States Miami 13

    14

    Canada Canadá (sprint)

    15

    (+0.269s en SQ2)

    17

    (+0.396s en Q1)

    Canada Canadá

    16

    17

    Monaco Mónaco

    19

    (+0.092s en Q1)

     17

    (+0.502s en Q1)

    Spain Barcelona 

    15

    15

    (+0.294 en Q2)

    Austria Austria

    13

    18

    (+0.631s en SQ1)

    United Kingdom Gran Bretaña (sprint)

    17

    17

    (+0.110s en Q1)

    United Kingdom Gran Bretaña

    14

    18

    (+0.688s en Q1)

    Belgium Bélgica

    16

    15

    Hungary Hungría

    17

    (+0.223s en Q1)

    15

    Netherlands Países Bajos (sprint)

    17

    (+0.225s en SQ1)

    15

    Netherlands Países Bajos

    20

    (+0.282s en Q1)

     16

    (+0.698 en Q2)

    Italy Italia

    12

    Audi

    Nico Hulkenberg 8-10

    (6-7 sin sprints)

    Gabriel Bortoleto

    11

    (+0.082s en Q2)

    Australia Australia

    10

    11 China China (sprint)

    14

    (+0.139s en SQ2)

    11 China China

    16

    (+0.611s en Q2 – choque)

    13

    (+0.397s en Q2)

    Japan  Japón

    9

    12

    (+0.025s en SQ2)

    United States Miami (sprint)

    11

    11

    United States Miami

    22

    (+4,092s en Q1 – fallo de frenos)

    11

    Canada Canadá (sprint)

    12

    (+0.032 en SQ2)

    11

    Canada Canadá

    13

    (+0.185s en Q2)

    13

    Monaco Mónaco

    16

    (sin tiempo en Q2 – choque en Q1)

    9

    Spain Barcelona 

    12

    (+0.233s en Q2) 

    14

    (+0.318 en Q2)

    Austria Austria

    12

    13

    (+0.028s en SQ2)

    United Kingdom Gran Bretaña (sprint)

    12

    13

    (+0.615s en Q2)

    United Kingdom Gran Bretaña

    11 

    14

    (+0.589s en Q2 – fuga hidráulica)

    Belgium Bélgica

    9

    10

    Hungary Hungría

    14

    (+0.466s en Q2)

    14

    (+0.830s en SQ2)

    Netherlands Países Bajos (sprint)

    9

    13

    (+0.364s en Q2)

    Netherlands Países Bajos

    9

    13

    (+262 en Q2)

    Italy Italia

     11

    Alpine

    Pierre Gasly 12-5

    (9-3 sin sprints)

    Franco Colapinto

    14

    Australia Australia

    16

    (+0.769s en Q2)

    7 China China (sprint)

    16

    (+0.922s en SQ2)

    7 China China

    12

    (+0.354s en Q2)

    7 Japan  Japón

    15

    (+0.753s en Q2)

    10

    (+0.154s en SQ3)

    United States Miami (sprint)

    8

    9

    (0.048s en Q3)

    United States Miami 8

    19

    (+1.158s en SQ1)

    Canada Canadá (sprint) 13

    14

    (+0.330s en Q2)

    Canada Canadá 10

    9

    Monaco Mónaco

    14

    (+0.233s en Q2)

    14

    (+0.070s en Q2)

    Spain Barcelona 

    13

    11

    Austria Austria

    16

    (+0.948 en Q2)

    11

    United Kingdom Gran Bretaña (sprint)

    14

    (+0.501s en SQ2)

    12

    United Kingdom Gran Bretaña

    19

    (+0.976s en Q1)

    12

    Belgium Bélgica

    13

    (+0.061s en Q2)

    12

    Hungary Hungría

    13

    (+0.183s en Q2)

    8

    Netherlands Países Bajos (sprint)

    13

    (+0.719s en SQ2)

    11

    Netherlands Países Bajos

    14

    (+0.184s en Q2)

     

    Italy Italia

     

    Cadillac

    Sergio Perez 9-8

    (6-7 sin sprints)

    Valtteri Bottas

    18

    Australia Australia

    19

    (+0.639s en Q1)

    No clasificó

    China China (sprint) 21

    22

    (+1.470s en Q1)

    China China 20

    19

    Japan Japón

    20

    (+0.124s en Q1)

    19

    United States Miami (sprint)

    20

    (+0.571s en SQ1)

    21

    (+0.338s en Q1)

    United States Miami

    20

    17

    Canada Canadá (sprint)

    20

    (+0.864s en SQ1)

    20 Canada Canadá

    22

    (+0.843s en Q1)

    18 Monaco Mónaco

    20

    (+0.536s en Q1)

    19 Spain Barcelona 

    20

    (+0.212s en Q1) 

    19 Austria Austria

    20

    (+0.085 en Q1)

    19 United Kingdom Gran Bretaña (sprint)

    20

    (+0.244s en SQ1)

    20

    (+0.713s en Q1)

    United Kingdom Gran Bretaña

    18

    20

    (+0.148s en Q1 – deployment issue)

    Belgium Bélgica

    19

    22

    (+0.436s en Q1)

    Hungary Hungría

    21

    21

    (+0.073s en SQ1)

    Netherlands Países Bajos (sprint)

    20

    22

    (+0.229s en Q1)

    Netherlands Países Bajos

    21

    20

    (+0.231 en Q1)

    Italy Italia

     19


  • La reacción de Toto Wolff al perder la pole con Gasly y Alpine en el GP de Italia

    La reacción de Toto Wolff al perder la pole con Gasly y Alpine en el GP de Italia

    Toto Wolff dejó ver toda su frustración en el momento en que Pierre Gasly desplazó de la pole position a George Russell en la clasificación para el Gran Premio de Italia.

    La reacción de Wolff se desencadenó en los momentos finales de la Q3 en Monza cuando el piloto de Alpine consiguió una sorprendente pole position, superando al piloto de Mercedes por apenas 0.060 segundos.

    La escudería de Brackley compartió su propia vista entre bastidores del momento, con el pie de foto: «Esto va para todas las pantallas de las computadoras, lo sentimos; simplemente queríamos mucho esa pole para George Russell. Pero felicidades a Alpine.»

    A Wolff le preguntaron desde detrás de la cámara si la pantalla estaba bien y qué había pasado. «Está bien», dijo. «Solo me importaba mucho que George estuviera en la pole. Era el coche más rápido ahí fuera. Y luego nos vimos comprometidos en la última vuelta, así que… sí, eso fue molesto.»


    Añadió: «Me alegro por Alpine. Tuvimos una pequeña parte en ello [como equipo cliente de Mercedes] y que ellos estén en la pole es algo diferente, y han hecho un buen trabajo.»

    En el momento de escribir estas líneas, el clip compartido por Mercedes ya había sido visto más de 134,000 veces. «¡Toto enfadado, te echábamos de menos!», comentó un fan.

     

    Mientras hablaba con Sky Sports F1 tras la clasificación, Wolff explicó que Gasly no puede ser descartado como una amenaza para el Gran Premio de Italia.

    «Siempre hay que tomarse a todos en serio», dijo. «Tienen una enorme cantidad de velocidad en recta. Han eliminado mucha resistencia aerodinámica.

    «Y en una sola vuelta, eso demostró ser lo necesario. La carrera es un juego completamente diferente. Así que ya veremos.»

    Russell saldrá junto a Gasly en la primera fila del Gran Premio de Italia desde la segunda posición. Aunque Oscar Piastri, de McLaren, clasificó tercero, recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a Liam Lawson en la curva 2. Como resultado, Charles Leclerc y Lewis Hamilton de Ferrari saldrán tercero y cuarto, respectivamente.


  • Los aficionados de la F1 celebran a Pierre Gasly tras una pole position "increíble" en el GP de Italia

    Los aficionados de la F1 celebran a Pierre Gasly tras una pole position "increíble" en el GP de Italia

    Pierre Gasly, de Alpine, consiguió la primera pole position de su carrera en el Gran Premio de Italia, superando al piloto de Mercedes George Russell por el primer puesto por solo 0.060 segundos en Monza.

    En el primer año del nuevo reglamento técnico de 2026, la temporada ha estado determinada en gran medida por la pareja puntera de Mercedes formada por Russell y el actual líder del campeonato Kimi Antonelli.

    El resultado de Gasly en Monza generó un apoyo inmediato y abrumador en las redes sociales. Los aficionados celebraron el momento histórico para el francés, que logró su primera victoria en un gran premio en el mismo circuito en 2020.

    «No me lo puedo creer. Sin banderas rojas, sin choques, sin penalizaciones. Simplemente más rápido que todos los demás. ¡Allez Gasly!» comentó un aficionado en Reddit, mientras que otro añadió: «Le gustó a Pierre Gasly.»

    «No pensé que pudiera alegrarme tanto por alguien fuera de mi equipo (Ferrari). Fue una vuelta simplemente increíble la que consiguió. Felicitaciones, Pierre», decía otro comentario, y otra persona publicó: «Ni siquiera soy fan de Alpine esta temporada, pero Dios mío, eso fue rendimiento máximo de Gasly. Si gana mañana, sería histórico.»


    Pierre Gasly, Alpine

    Pierre Gasly, Alpine

    Photo by: Rudy Carezzevoli / Getty Images

    La pole position llegó después de que Gasly perdiera su tercer puesto en el Gran Premio de Mónaco tras una decisión del Tribunal Internacional de Apelación de la FIA. «Pierde la P3 en Mónaco. Gana la pole en Monza. VALIÓ LA PENA», comentó un aficionado, mientras que otro añadió: «Gasly se enteró de que le habían quitado el podio y decidió conseguir otro.»

    Otra persona publicó: «Qué manera de reivindicarse después de perder un podio en Mónaco. Me alegro por él.»

    Otras reacciones incluyeron: «Mañana todos somos aficionados de Alpine. Pierre Gasly, te tomaste personalmente ese podio revocado», y «Ha sido discretamente constante durante años, aunque el Alpine es mediocre. Si lo vuelven a poner en cualquiera de los coches rápidos, creo que pondría en aprietos a cualquiera de los pilotos.»


  • Hace cuánto Newell’s no le gana a Central: la racha que quiere cortar en el clásico rosarino

    Hace cuánto Newell’s no le gana a Central: la racha que quiere cortar en el clásico rosarino

    Empieza la cuenta regresiva para el partido que paraliza a toda una ciudad. El que puede cambiarlo todo, para bien o para mal. Que puede sacar a un equipo adelante o hundirlo en una crisis. Se viene el clásico rosarino. Ese que tanto Newell’s como Central esperan con muchas ansias y también bastantes nervios. El que los dos sueñan con ganar y los dos temen perder.

    Canallas y leprosos vuelven a enfrentarse este domingo a las 14.45 para sumar un nuevo capítulo a un historial que de 280 enfrentamientos y en el que el conjunto de Arroyito lleva ventaja: se impuso en 97 ocasiones, mientras que los del Parque lo hicieron en 77 y empataron en 103 oportunidades. Los rojinegros parten en desventaja en los números históricos y, además, buscarán ponerle fin a una racha adversa que se extiende desde hace varios años. ¿Hace cuánto no gana el clásico?

    El último triunfo de Newell's ante Central.El último triunfo de Newell’s ante Central.

    El descenso de Central: el punto bisagra

    Si bien desde 1952 el Canalla pasó al frente del historial en cruces ante su clásico rival y esa posición nunca la volvió a perder, hay una tendencia claramente favorable para los auriazules, especialmente después de su último descenso en 2010 y el regreso a la máxima categoría en 2013, año en el que Newell’s se había consagrado campeón de Primera División. Ya en el primer clásico disputado, los dirigidos por Miguel Ángel Russo se impusieron por 2-1 ante un Newell’s plagado de figuras como Maxi Rodríguez, Gabriel Heinze y Nacho Scocco, y comandado por el Tata Martino.

    Después de esa vuelta, los números son claros: los de Génova y Cordiviola se impusieron en 16 clásicos, mientras que en ocho no hubo vencedores y vencidos y solo en dos de esos festejaron los rojinegros.

    Clásico rosarino.Clásico rosarino.

    La última victoria de Newell’s en el clásico

    El conjunto de Parque Independencia intentará romper la racha de seis derrotas al hilo ante su archirrival. Para encontrar su último triunfo, hay que retroceder hasta el 20 de marzo de 2022. En aquella oportunidad, el equipo de Javier Sanguinetti le ganó 1-0 al del Kily González, con gol de Juan Manuel García. Así, la Lepra dejó atrás una racha de seis años sin poder imponerse en el clásico: la última había sido por la Liga Profesional 2016-17, con el recordado gol de Maxi Rodríguez en el minuto 93’, también en el Gigante.

    Ya en el clásico más reciente, disputado el 1 de marzo de 2026, el equipo de Jorge Almirón se impuso con goles de Ángel Di María y Enzo Copetti en el Coloso y profundizó todavía más la crisis deportiva e institucional que atravesaba la Lepra.

    El gol de la Fiera en el clásico de 2016.El gol de la Fiera en el clásico de 2016.

    Sin embargo, aquellos meses de terror parecen haber quedado atrá s. La realidad de la Lepra es hoy completamente diferente a la de aquel equipo que, hace apenas unos meses, veía peligrosamente cerca el riesgo de perder la categoría. Por eso, al atractivo que siempre presenta este partido se le suma esta vez un condimento que hacía tiempo no aparecía: la paridad en los presentes de ambos equipos.

    De la mano de Frank Kudelka, y después de atravesar varios golpes y momentos críticos, Newell’s logró reconstruirse con una base marcada por los pibes formados en el Jorge Griffa y jugadores experimentados que fueron ganando peso hasta convertirse en referentes. Así, llega al clásico en alza, entre los primeros puestos del Torneo Clausura y con un presente mucho más esperanzador. Después de cuatro años sin festejar ante su eterno rival, ¿por qué no soñar con volver a ganar el clásico?

    El banderazo de Newell's en la previa del clásico.El banderazo de Newell’s en la previa del clásico.