Gabriel Bortoleto fue descalificado del sprint de Miami tras una infracción técnica detectada después de la llegada.
El brasileño había terminado inicialmente la prueba en 11.ª posición, a más de diez segundos de Franco Colapinto, el décimo clasificado. Este resultado finalmente no será validado, ya que el coche fue excluido de la clasificación.
Los comisarios sancionaron al equipo por violación del artículo C5.3.2 del reglamento FIA de Fórmula 1, debido a una presión de admisión del motor superior al límite máximo autorizado.
«Los comisarios examinaron el informe del delegado técnico y constataron que la presión de aire en la admisión del motor debía permanecer por debajo de 4,8 barA en todo momento», se puede leer en el documento oficial. «Esta presión fue medida con la ayuda de dos dispositivos homologados por la FIA, instalados en ubicaciones aprobadas en el circuito de admisión del motor, aguas abajo del sistema de refrigeración del aire de sobrealimentación.»
«Los comisarios escucharon a los representantes del equipo del coche n.º 5. Estos reconocieron que las conclusiones del delegado técnico eran exactas. Como circunstancia atenuante, explicaron que esta situación se produjo en una vuelta, cuando las temperaturas aumentaron más de lo previsto. En cuanto se identificó el problema, tomaron medidas para devolver la presión a los límites reglamentarios.»
«Si bien se tienen en cuenta estas acciones destinadas a volver a poner el coche en conformidad, el reglamento precisa claramente que el coche debe ser conforme ‘en todo momento’, lo que no fue el caso. Al tratarse de una infracción técnica, se aplicó la sanción habitual de descalificación del coche n.º 5 de la clasificación del sprint.»
Esta decisión significa que ningún Audi fue clasificado en el sprint. En efecto, el monoplaza de Nico Hülkenberg ni siquiera tomó la salida, ya que su unidad de potencia se incendió durante la vuelta de formación.
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