En la víspera del Gran Premio de Canadá, Williams ha anunciado que ha reforzado su estructura con cuatro nuevas incorporaciones. La primera es la de Piers Thynne, que llega desde McLaren como Director de Planificación y Optimización, un cargo creado ad hoc para él, y tendrá por tanto el objetivo de dirigir y transformar los procesos productivos y operativos del equipo.
En calidad de Director de Operaciones de McLaren hasta enero, Thynne tuvo un papel central en la transformación operativa y cultural que llevó a la conquista de dos Campeonatos de Constructores consecutivos en 2024 y 2025 para el equipo de Woking.
Con más de 25 años de experiencia en liderazgo operativo y productivo, pasará a formar parte del grupo directivo senior y será responsable de racionalizar los procesos, optimizar los recursos e implementar tecnologías de vanguardia, entre ellas la robótica, la inteligencia artificial y la producción avanzada, para modernizar las instalaciones de Williams y establecer un nuevo punto de referencia en Formula 1.
«Estoy encantado de unirme al Atlassian Williams F1 Team en un momento realmente emocionante. Williams tiene la clara ambición de alcanzar niveles de título en todos los sectores y de establecer nuevos estándares en este deporte, y estoy deseando aportar mi contribución como miembro del grupo directivo. He pasado un período fantástico en McLaren, contribuyendo a devolver a la escudería a la cima, y espero que logremos hacer lo mismo en Williams», dijo Thynne.
Carlos Sainz, Williams
Foto di: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Como se ha dicho, el suyo no ha sido el único fichaje oficializado hoy, porque el equipo de Grove también ha recibido a tres técnicos expertos procedentes de Mercedes y Alpine.
Claire Simpson ha sido nombrada Responsable de Desarrollo Aerodinámico, incorporándose a Williams después de 12 años en Mercedes, donde alcanzó el puesto de Group Leader y fue una figura clave del equipo que ganó ocho títulos de Constructores. El cargo de nueva creación hará que Claire trabaje en estrecha colaboración con el Jefe de Aerodinámica, Juan Molina, para reforzar aún más las capacidades aerodinámicas de Williams.
Fred Judd es el nuevo Responsable de Optimización del Rendimiento; procede de Mercedes AMG High Performance Powertrains, donde desempeñó varios cargos a lo largo de 17 años, entre ellos el de ingeniero jefe en pista en Mercedes y el liderazgo del programa de desarrollo de la unidad de potencia para 2026. Habiendo trabajado en la interfaz entre el rendimiento de la unidad de potencia y del chasis durante toda su carrera, Fred aportará liderazgo técnico al equipo de optimización de sistemas de rendimiento de Williams, que se ha constituido en los últimos 15 meses.
Steve Booth se ha incorporado a Williams como Responsable de Ingeniería del Vehículo. Procede de Alpine, donde ocupó el cargo de ingeniero jefe durante los cambios a los reglamentos de 2022 y 2026. Con más de 20 años de experiencia en F1 a sus espaldas, Steve formó parte de la escudería Renault que conquistó los títulos de Constructores en 2005 y 2006 y se encargará de la gestión diaria de los aspectos técnicos y de los recursos humanos relativos al diseño de los coches.
«Estoy entusiasmado de dar la bienvenida a Piers al Atlassian Williams F1 Team, mientras seguimos invirtiendo en las personas, en los procesos y en la tecnología para competir en lo más alto de la Formula 1. Nuestra ambición de construir una escudería capaz de ganar los Campeonatos del Mundo es clara, y Piers cuenta con una experiencia reciente sin igual precisamente en este ámbito. También me complace dar la bienvenida a Claire, Fred y Steve: estamos atrayendo a figuras estratégicas de gran talento de todo el paddock, que reforzarán las bases que ya hemos sentado en los últimos años y nos ayudarán a alcanzar un nivel superior», añadió el team principal James Vowles.
