Lewis Hamilton sufrió un accidente durante la última práctica libre para el Gran Premio de España de F1 que se disputa en Madring y motivó una extensa bandera roja.
A los 23 minutos de iniciado el entrenamiento, el siete veces campeón mundial sufrió un golpe en la curva de la entrada a boxes del circuito de Madrid, mientras se preparaba para cerrar una vuelta rápida.
El incidente lo obligó a retirarse de la sesión, pero su insistencia en continuar llamó la atención del público.
Se pudo notar por las imágenes de la transmisión que parte de su alerón quedó atrapada en la rueda delantera derecha, que ya no giraba y se arrastraba. Ferrari le dijo, más de una vez, que aparcara, mientras la práctica quedaba bajo bandera roja, pero él lo cuestionó y dijo que lograría regresar a boxes para resolver el problema y, así, no abandonar.
Al final, ante el temor de que el contacto del alerón con el neumático y el arrastre por la pista pudieran dañar el suelo del coche de Hamilton, él ‘cedió’ y, así, quedó fuera del resto del TL3.
Todo el proceso hizo que los pilotos perdieran casi 20 minutos de práctica. En el momento del accidente, algunos ya registraban tiempos mejores que los del FP2 y FP1, como su compañero de equipo Charles Leclerc, que lideraba la tabla de tiempos en ese momento, y Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes.
A pesar de no haber completado el TL3, Hamilton debería participar en la clasificación con normalidad, perjudicado ‘solo’ por el hecho de no haber tenido la práctica completa en el nuevo circuito de Madrid. Fue cuarto en el FP1 y tercero en el FP2.
VIDEO: Así fue el choque de Lewis Hamilton en la FP3 del GP de España
El jefe de Racing Bulls, Alan Permane, elogió los resultados de su equipo el viernes en el Gran Premio de España como un «día excelente», pese a que el accidente de Arvid Lindblad en la curva 13 durante la FP2 puso fin de forma prematura a su rodaje.
El VCARB 03 ya ha sido elogiado por sus características de manejo accesibles, hasta el punto de que el coche ha mostrado en general una gran capacidad para absorber pianos y baches, un rasgo ideal para el Madring, donde subirse a los pianos en el primer sector se ha considerado una posible fuente de tiempo por vuelta.
De hecho, Lindblad demostró buen ritmo en ese sector durante las primeras simulaciones de clasificación en la FP2, pero terminó perdiendo la parte trasera a la salida de La Monumental y se deslizó de lado contra el muro de la curva 13.
Aun así, la vuelta de Lindblad fue lo bastante buena para el cuarto puesto en la tabla general de tiempos, y Yuki Tsunoda también entró en el top 10 pese a un viernes difícil en el que tuvo problemas con la dirección asistida. A pesar de los baches más metafóricos en el camino, Permane se mostró satisfecho con el primer día de su equipo en el Madring.
«Si quitamos el accidente, ha sido un día absolutamente excelente. De verdad que lo ha sido», se entusiasmó Permane tras la FP2.
«El coche es rápido. Empezamos con un coche decente, hicimos algunos cambios de la FP1 a la FP2 y realmente lo mejoramos. El coche parece realmente rápido. Sin duda un coche para clasificar entre los diez primeros, quizá incluso entre los siete primeros.
«Yuki no tuvo las tandas más fáciles, pero aun así está ahí arriba, en el top 10, y por delante de todos nuestros principales competidores. Un día realmente decente».
Preguntado sobre si confiaba en meter ambos coches en la Q3, Permane respondió afirmativamente: «Creo que sí. Tendremos que ver cómo va la FP3, por supuesto. No veo ninguna razón por la que no lo consigamos, a menos que alguien encuentre algo importante durante la noche.
«Creo que estamos bastante contentos con dónde estamos. Puede que haya algunos ajustes finos antes de la FP3. No veo ninguna razón por la que no debamos confiar en meter esos dos coches en la Q3».
Arvid Lindblad, Racing Bulls
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Lindblad explicó que el accidente fue simplemente el resultado de haber «exagerado un poco» al entrar en la curva, llevando demasiada velocidad y perdiendo la parte trasera. El novato intentó contravolantear para evitar que el coche acabara contra el muro, pero el coche ya era incontrolable en ese momento.
Sostuvo que no había perdido demasiado, ya que las simulaciones de carrera que lograron los equipos restantes no superaron las siete u ocho vueltas, pero entiende que debe dar un paso adelante con el aumento de agarre en la FP3 y la clasificación a medida que la nueva pista sigue engomándose.
«No es una pista fácil, así que todos estamos empujando para encontrar los límites», dijo. «Es nueva para todos nosotros. Simplemente cometimos un pequeño error, exageramos un poco en la curva 13. Es una pena. Pido disculpas a los mecánicos y al equipo porque, por desgracia, es un poco de trabajo extra para ellos.
«Pero mirando el panorama general, ha sido un buen día. Somos muy rápidos. Estaba en P4 por méritos propios. Estaba a solo dos décimas de P1, lo cual es realmente sólido. Hay mucha confianza en el equipo de cara a mañana. Yo solo estoy centrado en resetear y tratar de bloquearlo, y quedarme con todo lo bueno aprendido.
«No perdí demasiado. Al final, no sé cuánto hicieron ellos, quizá cuatro o cinco vueltas, así que nadie hizo una tanda larga de verdad. Yo no hice ninguna tanda larga, pero la pérdida no es enorme porque nadie tiene una gran comprensión para el domingo.
«Estaba al límite. Estaba haciendo un buen trabajo, así que estoy contento por eso. Seguro que el agarre seguirá aumentando mañana, como ocurre en cualquier circuito urbano, así que solo necesito adaptarme a eso. Solo necesito resetear. El coche es rápido, lo sabemos. La clasificación es lo más importante aquí, y mostramos buen ritmo en eso, así que estoy bastante contento».
Fotos del GP de España de F1 – Sábado
Las fotos del sábado del Gran Premio de España de F1 2026 en Madring
Las fotos del sábado del Gran Premio de España de F1 2026 en Madring
Las fotos del sábado del Gran Premio de España de F1 2026 en Madring
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Las fotos del sábado del Gran Premio de España de F1 2026 en Madring
Las fotos del sábado del Gran Premio de España de F1 2026 en Madring
Fueron 47 días de prolongada ausencia. Ángel Romeroreapareció en la Bombonera. Y en su vuelta acaparó todos los flashes. Al paraguayo de 34 años, que parecía venir relegado en la consideración de Rodolfo Arruabarrena, se le abrió una ventana. Y supo aprovecharla: se despachó con un doblete ante Central Córdoba de Santiago del Estero. Fue el encargado de abrir y bajarle la persiana al partido.
“Me sentí muy bien. Si bien no me tocaba desde hacía un tiempo ser titular, siempre trabajé y me puse a punto desde lo físico. Gracias a Dios se me dio bien”, contó Romero.
Habían transcurrido apenas cuatro minutos y muchos rezagados todavía se estaban acomodando en sus butacas cuando, tras un centro rasante desde la izquierda, se anticipó a Darío Cáceres para sentenciar de zurda el primer grito de la noche. Ya a los 10 minutos de la segunda etapa recibió un pase de Belmonte, calibró la mira y descerrajó un violento y preciso zurdazo desde unos diez metros afuera del área para hacer estéril el esfuerzo del arquero del Ferroviario, Alan Aguerre, quien no tuvo nada que hacer ante un disparo letal al ángulo. “Recibí solo, lo vi adelantado al arquero y pateé al arco”, resumió luego Ángel, con simpleza.
El abrazo de Ángel Romero con Dylan Gorosito. (Foto: Emmanuel Fernández)
Romero jugó su mejor partido en mucho tiempo. De hecho, no sumaba minutos desde el 26 de julio, cuando Boca cayó por 3-0 contra Deportivo Riestra en condición de visitante e ingresó para disputar toda la segunda etapa. Anoche volvió con todo y le dedicó un párrafo al Ruso Ascacibar: “Concentramos juntos, nos hablamos para mejorar y para que mejore el equipo. Llegamos juntos, si bien a él, le toca jugar. Lo acompaño a él desde donde toque”.
Con sus gritos ante Central Córdoba, llegó a los tres goles en los 17 encuentros que lleva disputados en el Xeneize, club en el que desembarcó en enero, proveniente del Corinthians, y con el que tiene contrato hasta diciembre. Romero ya apunta a Brasil, donde Boca jugará el martes contra San Pablo: “Este fue un partido importante para lo que nos veníamos jugando y ganar confianza. Se viene un partido complicado ante un rival brasileño, en un campo difícil, pero tenemos la capacidad para clasificar”.
Los dos goles de Romero
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La fecha 9 del Clausura: resultados y posiciones con Vélez y Defensa punteros de la Zona A
A pesar de jugar con un equipo totalmente alternativo, Boca le ganó a Central Córdoba por 3 a 1 en la Bombonera en un encuentro correspondiente a la novena jornada del Torneo Clausura 2026 y le metió presión a los equipos de arriba.
El equipo del Vasco Arruabarrena está afrontando una dura seguidilla de partidos y sabe que todos los encuentros son importantes. Hace poco más de una semana, el Xeneize derrotó a Vélez por penales para clasificar a los cuartos de la Copa Argentina (aunque el Fortín reclama la clasificación por una mala inclusión de Boca en la lista). Asimismo, el martes pasado se impuso ante San Pablo por 1 a 0 en la Bombonera para dar un paso importante rumbo a las semifinales de la Copa Sudamericana.
El encuentro ante el Ferroviario por la novena jornada cayó el el medio de la serie ante el Tricolor. Y después del partido de vuelta, Boca tiene dos compromisos igual de importantes. Primero, el Xeneize enfrenta a San Lorenzo en el Nuevo Gasómetro por la décima jornada del Torneo Clausura. Luego, se mide con Racing por los cuartos de final de la Copa Argentina.
En cuestión de días, Boca se juega gran parte del semestre. ¿Podrá mantener la ilusión en las tres competencias?
¿Cómo está Boca en la Zona A del Torneo Clausura 2026?
Tanto Vélez como Defensa y Justicia, que ya jugaron esta fecha, están en lo más alto de la tabla de posiciones de la Zona A con 17 puntos, seguido de cerca por Gimnasia de Mendoza (16), que perdió con el Halcón de Varela, e Instituto de Córdoba (16), que tiene que jugar ante Estudiantes de Río Cuarto. Con la victoria ante Central Córdoba, Boca llegó a 14 unidades y marcha 5°, metiéndose a los Playoffs del Torneo Clausura 2026.
El panorama de Boca en la Tabla Anual pensando en la Copa Libertadores 2027
El líder de la Tabla Anual es Argentinos Juniors, que tiene 46 puntos y esta fecha recibe a Gimnasia de La Plata en La Paternal. En el segundo y tercer puesto están Independiente Rivadavia y Vélez, ambos con 45 unidades. Gracias al triunfo ante el Ferroviario, Boca llegó a 44 puntos, se aseguró terminar la fecha en la 4° posición y se mantiene en la lucha. Cabe destacar que solamente los primeros tres, salvo que se libere un cupo, se clasifican a la Copa Libertadores 2027
Tabla Anual
Uno por uno: todos los partidos que le quedan a Boca por el Torneo Clausura 2026
El expiloto de Formula 1 David Coulthard dice que la remontada de Kimi Antonelli desde el 19.º puesto de la parrilla para ganar el Gran Premio de Italia fue una actuación definitoria para su carrera, a la altura de las carreras de los mejores pilotos de la historia de la serie.
El piloto de Mercedes consiguió su séptima victoria en un gran premio frente a su afición en Monza, convirtiéndose en el primer piloto italiano en ganar el evento en 60 años.
«Esto está a la altura de los grandes,» explicó Coulthard al reflexionar sobre la actuación de Antonelli durante el pódcast Up To Speed.
«No quiero que parezca que estoy elevando a un joven de 20 años con solo siete victorias en su haber a los escalones de Hamilton, Verstappen, Senna, Schumacher, ya sabes, todos los múltiples campeones del mundo a lo largo de la historia. Vettel, que estaba allí demostrando entre lágrimas el antiguo coche de campeonato mundial de Michael Schumacher.
«Colocar tu coche para evitar problemas, hacer todo lo que hizo, poner ahí un casco diferente… Si hubiera sido un Schumacher, si hubiera sido un Max, si hubiera sido un Senna, habrías dicho: ‘Sí, claro que estamos viendo esto, porque es lo que estamos acostumbrados a ver de ellos.’
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
«Tiene que haber una primera vez para todo, por eso él es algo así como un fenómeno, porque esa es la marca máxima para Kimi ahora mismo. Es el mejor gran premio que ha pilotado nunca. Es la mejor victoria que ha tenido nunca. Y eso nos dice ahora de lo que es capaz. Sabíamos que era un ganador. Ahora sabemos que es un piloto de carreras y un ganador.»
La victoria de Antonelli en Monza amplió su ventaja en el campeonato de pilotos. Ahora tiene una ventaja de 66 puntos sobre su compañero de equipo George Russell en la clasificación. El siete veces campeón Lewis Hamilton le sigue en tercer lugar, a 76 puntos de Antonelli.
