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  • Briatore acusa a un juez de la FIA de tener vínculos con McLaren y Stella lo frena: "es insultante"

    Briatore acusa a un juez de la FIA de tener vínculos con McLaren y Stella lo frena: "es insultante"

    Mientras Alpine manifestó su «decepción» y su «frustración» tras el veredicto de la Corte Internacional de Apelación de la FIA sobre el Gran Premio de Mónaco, un Flavio Briatore muy enjado se presentó ante la prensa el viernes en el paddock de Monza.

    El asesor ejecutivo de la escudería de Enstone no digiere la pérdida del podio de Pierre Gasly en el Principado, tras el restablecimiento de sus penalizaciones, que lo hicieron caer al séptimo puesto. En el punto de mira del italiano está Filippo Marchino, uno de los cuatro jueces que componían la Corte de Apelaciones, reunida el pasado 25 de agosto en París y presidida por Michael Grech.

    «Lo siento, creo que es muy injusto, pero ya saben, aceptamos la decisión», reaccionó primero Flavio Briatore. «Lo que es muy extraño es que había cuatro jueces y uno de ellos se comportó como un fiscal.»

    «No es realmente un problema en sí mismo. El problema es que está muy vinculado a McLaren. Tenemos una foto de este hombre pronunciando un discurso para McLaren en 2018 en Beverly Hills (en McLaren Special Operations). Tiene una fundación, que se llama One Drop Foundation, y McLaren le dio dos o tres coches. Fue bastante injusto. Uno de los jueces estaba vinculado a un equipo que protestaba contra nosotros.»

    Preguntado sobre estas acusaciones, Flavio Briatore retomó luego el mismo argumento, lamentando lo que considera una falta de independencia de la Corte de Apelaciones.

    «Es injusto», insistió. «Normalmente, el juez debe ser totalmente independiente, y este juez, que se llama Filippo Marchino, es de nacionalidad estadounidense, a pesar de su nombre de resonancia italiana. Filippo Marchino es un juez. Fue muy agresivo durante la audiencia, se comportaba como un fiscal. Y después descubrimos por qué era tan agresivo: está muy vinculado a McLaren.»

    «Un giro insultante» para McLaren

    Andrea Stella, McLaren

    Andrea Stella, McLaren

    Photo by: Eric Le Galliot

    Presente junto a Flavio Briatore durante esta rueda de prensa, Andrea Stella se negó a responder a estas alegaciones. El director de McLaren se ciñó al razonamiento que explica por qué la escudería de Woking apeló estos resultados, antes de advertir contra unas alegaciones «graves».

    «Me parece que esta conferencia está tomando un giro bastante insultante para McLaren, para la reputación de un equipo que merece mucho respeto», lamentó. «Y si alguien formula este tipo de acusaciones, que parecen bastante graves, tendrá que asumir la responsabilidad de lo que dice públicamente.»

    «La audiencia, y el conjunto de la Corte Internacional de Apelaciones, se llevaron a cabo según los más altos estándares, y no deberíamos cuestionar este asunto de la manera en que se ha hecho.»

    Preguntado sobre posibles acciones legales, Flavio Briatore concluyó el intercambio de manera bastante evasiva: «Después del fin de semana, lo pensaremos. Por el momento, no lo sé.»

    «Acepto todo. Lo que no acepto es que, cuando hay un juez, necesitamos a alguien independiente. Eso es todo. Nuestra gran pregunta es por qué alguien implicado con McLaren formaba parte de la Corte en este caso. Es así de simple.»


  • Días de definiciones para la Selección: convocados, rivales y negociaciones con FIFA :: Olé

    Días de definiciones para la Selección: convocados, rivales y negociaciones con FIFA :: Olé

    Se viene la fecha FIFA de septiembre. Es ya. Apenas faltan 17 días para que comience y la Selección Argentina aún no tiene resuelto el calendario para una ventana que va del 21 de septiembre al 6 de octubre, y que permite hasta cuatro amistosos.

    La AFA acaba de sacar un breve comunicado avisando que » el próximo lunes la AFA dará a conocer los partidos amistosos que disputará el equipo de Lionel Scaloni en la fecha FIFA de septiembre/octubre», dice el posteo. Claro, ante tantas especulaciones y también ante el deseo de la gente de saber cuándo jugarán los subcampeones, se trata de poner un freno.

    Si bien el lunes será el momento oficial que se darán a conocer los días, horarios y rivales, en AFA trabajan contrarreloj. Y eso tiene que ver con que el domingo es el tiempo límite para hacer la reserva de jugadores que actúan en el exterior. O sea, Scaloni debe entregar esa nómina para cumplir los pases legales y que los jugadores estén citados dentro de los parámetros estipulados.

    Por eso, el cuerpo técnico está a la espera de la resolución de AFA. No es lo mismo citar para dos amistosos que para tres. Si se jugará en el país (la opción más concreta a esta hora) o si se hará en el exterior (aún no lo descartan). Y también saber la calidad de los seleccionados a enfrentar.

    TEMA REGLAMENTARIO

    En estas horas, la AFA está en constante comunicación con la FIFA para tratar de destrabar un tema reglamentario. En principio y tal como anticipó Olé hace un mes, la idea es que la Selección juegue al menos un partido en el país. Pero eso podría ampliarse a un total de dos o tres encuentros. Ahí pican en punta el Monumental, el Kempes y un estadio de Rosario.

    El problema es que si los partidos se disputan en el país, la FIFA en principio no los toma como amistosos Clase A. ¿Y cuál es la importancia de esa calificación? Que si no son clase A, Leandro Paredes, Nahuel Molina y Thiago Almada no podrían empezar a cumplir las fechas de suspensión que sufrieron por la trifulca del final del partido con España.

    Entonces, están intentando que la FIFA autorice a que los partidos, que serán ante selecciones de las de menos importantes, sean calificados como Clase A. Si se consigue, todo se disputará en nuestro país. Y sino, habrá que ver qué decisión se toma.

    LA CONTINUIDAD DE LA SCALONETA

    » Hasta diciembre voy a seguir. Después voy a hablar con el presidente (Claudio Tapia). La idea es relajar y parar un poco», le dijo Scaloni a Olé tras la final perdida contra España. Fue la bomba que antecedió a esta explosión por el retiro del 10, que de alguna forma podría entenderse como más previsible, pero una cosa es tener la sensación o el aviso de lo que puede pasar y una muy distintas es cuando ese hecho sucede, se concreta. Y el impacto de la noticia, en este caso, tiene una onda expansiva enorme.

    Por todo, más aún después del retiro de Messi, la continuidad de Scaloni se convertirá ahora en una cuestión de Estado. El DT, como lo dijo, tiene contrato hasta diciembre. Y tendrá todavía que afrontar dos fechas FIFA, una XL de septiembre y octubre y una más en noviembre. De hecho, para la primera post Mundial, el próximo domingo debería dar la pre lista, ya sin el capitán.

    LA ILUSION DE VER A MESSI

    En el medio de esta decisión también está la ilusión de ver a Lionel Messi por última vez jugando un partido oficial en nuestro país y con nuestra gente. Es verdad que Leo ya dejó en claro que se retiró de la Selección, pero hay una despedida que todos queremos.

    No pasó ni una semana del shock por el anuncio emotivo y oficial de Leo, que explicó por qué ya no jugará más en la Selección Argentina, después de más de dos décadas increíbles, con altos y bajos y un final a lo grande. Con un último sprint soñado, que incluyó un Mundial, una final en 2026, dos títulos de Copa América y un pueblo identificado con él como nave insignia. Y el mundo elogiando, desde todos los ámbitos y todos los deportes.

    Todo el mundo futbolero se pregunta si Messi se despedirá en Argentina. Y una vez que Olé lanzó el #PorLaUltimaDeLeo, quedó claro que no alcanzaría ni un estadio para un millón de personas para despedirlo y agasajarlo. Si lo hicieron con ovaciones a full en cada partido en casa , ni imaginarse lo que sería una noche para agradecerle y mimarlo después de su anuncio, que va a seguir doliendo, dejando un vacío imposible de llenar. Incluso ya en el ámbito local empezaron el miércoles en Copa Argentina, en el partido entre Vélez y Boca, con un aplauso de todo el estadio al minuto 10 y se repetirá en todo el fútbol argento, a pedido de AFA.

  • Fue compañero de Ponzio en River y quiere formar parte de su cuerpo técnico: «Estoy a las órdenes»

    Fue compañero de Ponzio en River y quiere formar parte de su cuerpo técnico: «Estoy a las órdenes»

    «Todos los históricos que tengan la predisposición de estar, bienvenidos serán…». En un momento adverso en Núñez, la unión es la base para salir adelante y Leonardo Ponzio, con tantas batallas en su espalda, lo tiene claro. Aceptó el desafío por su amor a River, agarró un fierro caliente y si bien comenzó con el pie derecho en el banco de suplentes, el proceso recién comienza. Con Marcelo Escudero y Cristian Manfredi como laderos, el León le abrió la puerta a ex jugadores consagrados que quieran sumar su granito de arena y Carlos Sánchez ya se puso a disposición del DT.

    El uruguayo jugó cuatro años en River (2011-2015), fue clave en el primer equipo del Muñeco y pasó a la historia por sus goles a Boca (metió el 1-0 en la ida de octavos) y a Tigres (hizo el segundo en la final) en la histórica conquista de la Copa Libertadores 2015. A sus 41 años, con la chapa de campeón de América, el actual jugador de Rentistas se entusiasmó con que el ciclo de Ponzio vaya más allá de un interinato.

    «A mí me gustaría verlo. Uno fue compañero de él, lo conoce como persona y me gustaría verlo que siga en River. A uno lo pone contento que le vaya bien a un amigo y ojalá que le siga yendo bien y que pueda seguir», expresó el volante en una entrevista con Guardia Alta.

    Carlos Sánchez con la Libertadores 2015. AFP.Carlos Sánchez con la Libertadores 2015. AFP.

    Ponzio lo tiene claro. El tiempo tendrá la última palabra y su futuro será la consecuencia de los siguientes partidos. Si los números empiezan a cerrar, habrá mucho más tiempo para buscar el sucesor ideal para Eduardo Coudet, con el mismísimo Leo al menos hasta diciembre. Mientras tanto, las puertas están abiertas para considerar el apoyo de algún histórico y el Negro se postuló: «Que me llame, estoy a la órdenes», aseguró.

    Evaluando la sucesión

    «La palabra fue ‘interinato’ y hay que respetarla”. Ponzio se encargó, después de su primera victoria como técnico de River, de aclarar que su estadía al mando del plantel es temporaria. Al menos, eso fue lo planeado por una Comisión Directiva que se propuso estudiar cada una de las carpetas que tiene sobre el escritorio para el cargo de entrenador. Cada una, con sus pros y contras, muchos de ellos ligados a cuestiones contractuales que ofician como firewall a eventuales contrataciones…

    Del gusto de la directiva que encabeza Stefano Di Carlo -y que tiene a Enzo Francescoli como cabeza del fútbol- están Pablo Aimar, Matías Almeyda y Hernán Crespo (todos ellos, talentos formados en Núñez), además de un Eduardo Domínguez que gusta por estilo de conducción, pero que carece de cuna en River. Ahora bien: cada caso cuenta con obstáculos.

    Leo Ponzio. Foto: Marcelo Carroll.Leo Ponzio. Foto: Marcelo Carroll.

    El Payasito tiene contrato con AFA y estará ligado hasta diciembre a la conducción de la Selección Mayor; si Lionel Scaloni renueva su vínculo (eso intentarán desde Viamonte) todo dependerá de la voluntad de Pablito de dejar de trabajar como ladero en el ciclo más exitoso de la historia de la Argentina para volver a River. Difícil.

    Tan complicado como traer rápidamente a Almeyda, otro de los candidatos que mayor consenso generaban, o a Crespo: el Pelado tiene vínculo con Rayados de Monterrey (marcha 9° en México y está en la final de la Leagues Cup), mientras que Valdanito lo tiene con Atlas (4° en la misma liga). ¿Acaso alguna cláusula puede favorecer a que HC se desligue en 2027? Por lo pronto, tenerlo ahora es demasiado improbable.

    ¿Y el Barba?

    En semis de Copa de Brasil, en cuartos de la Sudamericana (jugará ante Santos) y 8° en el Brasileirao, en busca de una clasificación a la próxima Libertadores, su vinculación con Atlético Mineiro está firmada hasta diciembre del año que viene: el Galo lo contrató para encarar un proyecto largoplacista. Interrumpirlo no parece, al menos desde la teoría, una opción. ¿Y Ramón Díaz? Pese a los mensajes que el riojano dejó, hoy no es opción en River.

  • F1 Live Milan 2027: tres días de espectáculo en Milán con todos los pilotos y equipos

    F1 Live Milan 2027: tres días de espectáculo en Milán con todos los pilotos y equipos

    La Fórmula 1 centrará toda la atención en Milán del 18 al 20 de febrero de 2027. El evento, adelantado por Stefano Domenicali en Monza al hablar del proyecto de una «Semana de la Fórmula 1» italiana, se llamará F1 Live Milan; una semana en la que se centrará la atención del mundo de la Fórmula 1 en la capital lombarda en un periodo tradicionalmente alejado de las carreras.

    La primera pieza del proyecto será un evento de tres días que recogerá el legado de F1 75 Live, el espectáculo organizado en febrero de 2025 en el O2 Arena de Londres. Aquella cita se retransmitió en 37 países y alcanzó los 7,5 millones de espectadores en directo. El objetivo declarado de la Fórmula 1 es ahora ir más allá, proponiendo en Milán un formato más amplio y, sobre todo, más orientado a la participación directa de los aficionados.

    F1 Live Milan se estructurará en dos programas diferentes. Del 18 al 20 de febrero tendrá lugar el Milan Fan Festival, mientras que en la velada inaugural, el jueves 18, será el turno de «F1 The Show», un evento en el que participarán los pilotos y los directores de todas las once escuderías presentes en el Mundial de 2027. La velada alternará a los protagonistas de la Fórmula 1 con música y entretenimiento, siguiendo una fórmula que retomará y ampliará la experimentada dos años antes en Londres.

    Aún no se ha dado a conocer la sede, pero la Fórmula 1 ha adelantado que se elegirá un «lugar emblemático» de Milán, que se transformará durante tres días en un espacio dedicado íntegramente al Mundial. El programa detallado del Fan Festival y el cartel de F1 The Show también se darán a conocer en los próximos meses. Las entradas saldrán a la venta antes de que termine el año, y los aficionados tendrán la posibilidad de preinscribirse.

    «Siempre pensamos a lo grande y superamos los límites —explicó Domenicali—, y F1 Live Milan será una experiencia increíble, creada pensando en nuestros aficionados. Queremos que no se limiten a ver el deporte, sino que se sumerjan por completo en él. Es una parte importante de nuestra ambición constante de acercar la Fórmula 1 a los aficionados como nunca antes, dándoles la oportunidad de ver a sus héroes de cerca».

    La elección de Milán no es casual. Tras Londres, la Fórmula 1 ha elegido una ciudad vinculada a un país con una historia muy arraigada en el Mundial y situada a pocos kilómetros de Monza. Pero también existe la voluntad de aprovechar la imagen internacional de la capital lombarda, referente mundial en moda, diseño y creatividad.


    Es precisamente este el aspecto que Domenicali había adelantado en Monza al esbozar una visión aún más amplia. «Nuestro país es famoso por la Semana de la Moda y por todas las demás “semanas” —había explicado—, y creo que debemos garantizar, en un periodo en el que normalmente no se habla de Fórmula 1, algo que me gustaría definir como la Semana de la Fórmula 1, que queremos celebrar en Milán».

    Un proyecto que no solo pretende involucrar al público. Domenicali ha confirmado que el objetivo es atraer a Milán también a los medios internacionales, a los socios de los equipos, a los patrocinadores de la

    Fórmula 1 y representantes del mundo empresarial. «Los equipos involucrarán a sus socios y nosotros involucraremos a todos los socios de la Fórmula 1. Será una semana en la que, en un periodo normalmente de silencio, se hablará de Fórmula 1 en Italia».

    F1 Live Milan llegará poco antes del inicio del Mundial de 2027, convirtiéndose así también en una especie de gran inauguración pública de la nueva temporada. Para quienes no puedan estar presentes en Milán, está prevista la retransmisión del evento a través de diversos canales, cuyos detalles se darán a conocer más adelante.

    «Las carreras siempre serán nuestra esencia —concluyó Domenicali—, pero también queremos crear experiencias inolvidables que den vida a la emoción de la Fórmula 1 a una escala aún mayor. Sé que mis compatriotas italianos darán una fantástica bienvenida a los aficionados que acudan a F1 Live Milan y estoy deseando ver cómo la ciudad cobra vida con la energía de la Fórmula 1».

    Tras el éxito de la experiencia londinense, la Fórmula 1 sube aún más el listón: ya no se trata solo de una velada de presentación, sino de tres días en los que Milán se convertirá, a pocas semanas del inicio del Mundial, en el centro de la Fórmula 1 mundial.


  • Video: «QUEREMOS VERLO FELIZ Y QUE NOS DE GOLES»: LA REFLEXIÓN DE SIMEONE POR EL CASO ÁLVAREZ | #Shorts

    Video: «QUEREMOS VERLO FELIZ Y QUE NOS DE GOLES»: LA REFLEXIÓN DE SIMEONE POR EL CASO ÁLVAREZ | #Shorts

    🎥 «QUEREMOS VERLO FELIZ Y QUE NOS DE GOLES»: LA REFLEXIÓN DE SIMEONE POR EL CASO ÁLVAREZ | #Shorts

  • La bronca en Alpine por la decisión de Mónaco: “solo la F1 podría lograr algo así”

    La bronca en Alpine por la decisión de Mónaco: “solo la F1 podría lograr algo así”

    Alpine recibió un golpe este viernes al perder el podio de Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco, y Steve Nielsen compartió la frustración dentro de la escudería de Enstone.

    Gasly había sido uno de los muchos pilotos sancionados durante la carrera en el Principado en junio pasado por exceder el límite de velocidad en el pit lane. Sin embargo, Alpine decidió no cumplir la sanción porque entendía que había algo mal con el sistema de control, y el francés terminó tercero en la pista.

    La sanción le fue aplicada apenas terminada la carrera, por lo que cayó del tercero al séptimo puesto, pero el equipo recuperó esa posición días más tarde tras presentar un derecho de revisión y nuevas evidencias, junto con el testimonio de la empresa encargada del cronometraje de la F1 y de la FIA.

    Sin embargo, eso no fue el final, ya que Red Bull y McLaren apelaron esa decisión y, finalmente, este viernes obtuvieron un fallo favorable que bajó a Gasly del podio de Mónaco.

    «Obviamente estamos decepcionados. Uno no puede afrontar estas cosas con certeza, pero estábamos convencidos de que teníamos la razón de nuestro lado. Estábamos convencidos de que, con el respaldo del cronometrador oficial y de la propia FIA, el auto número 10 no estaba excediendo el límite de velocidad», dijo Nielsen a Sky Sports F1.

    «Esa también es nuestra postura: el auto número 10 no estaba excediendo el límite de velocidad. Sin embargo, el panel de revisión llegó a una conclusión diferente. Así que estamos decepcionados, pero ahora nuestro foco está puesto en Monza y en sumar los puntos en la pista».


    Steve Nielsen, Managing Director, Alpine F1 Team

    Steve Nielsen, Managing Director, Alpine F1 Team

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    Cuando se le preguntó si había alguna manera de resumir todo lo sucedido, Nielsen respondió que es algo que solo puede darse en la Fórmula 1 y reclamó poner el foco en realizar cambios reglamentarios para evitar que esto se repita en el futuro.

    «Es tremendamente sencillo, pero fantásticamente complejo al mismo tiempo. Supongo que solo la Fórmula 1 podría lograr algo así», sentenció.

    «No quiero entrar en quién tuvo razón o quién estuvo equivocado, y tampoco quiero aburrir a todo el mundo explicando cómo funciona el sistema de cronometraje, pero creo que ahora el deporte debe enfocarse en garantizar que esto nunca vuelva a suceder. Y, en realidad, eso requiere cambios muy pequeños en el reglamento. Ahí es donde deberíamos poner nuestros esfuerzos ahora».

    Alpine quedó ahora a 16 puntos de Racing Bulls, después de haber llegado al Gran Premio de Italia a solo tres unidades. Nielsen reconoció que es un golpe para su equipo mientras busca terminar el año como «el mejor del resto», en el quinto lugar del Campeonato de Constructores, pero confía en que hay tiempo para recuperarse.

    «Por supuesto que es un golpe. Preferiría tener esos puntos antes que perderlos, pero quedan 10 carreras. Creo que es un golpe, pero no es un golpe fatal. Tenemos mucho tiempo para recuperar todos esos puntos y sumar incluso más si conseguimos producir un buen auto. Ese es nuestro foco», concluyó.


  • El estilo Ponzio como DT de River, con el método Gallardo como modelo de conducción

    El estilo Ponzio como DT de River, con el método Gallardo como modelo de conducción

    Se juega como vive. Y se dirige como se jugaba. Estas dos máximas que se repiten con frecuencia en el ambiente del fútbol reflejan con bastante nitidez el estilo de Leonardo Ponzio como entrenador de River. Es más, el ex futbolista de 44 años que integra la bandera de los máximos ídolos del Millonario y que con 17 títulos comparte el récord del más ganador de la historia con su amigo Jonatan Maidana, reconoció su método de conducción en su primera conferencia en el cargo que asumió como DT interino hasta diciembre tras la salida de Eduardo Coudet. «Me gusta ser cercano al jugador», explicó el León.

    El ex volante central y capitán del eterno River de Marcelo Gallardo todavía se siente parte del vestuario que él lideró durante una década: desde que regresó de Europa (en el verano de 2012) para sumarse al plantel de Matías Almeyda que logró el retorno a Primera hasta que colgó los botines en diciembre de 2021 con MG como deté. Entonces, el santafesino de Las Rosas entiende que esa cercanía con los futbolistas es un puente que fortalece el vínculo con el grupo sin vulnerar ningún límite. Al contrario, el respeto mutuo que siempre transmitió Ponzio con sus compañeros se incrementa ahora en su función de entrenador. Y con sus valores humanos y profesionales, intachables, por encima de todo en la convivencia diaria.

    En esta relación íntima con el plantel, el León cuenta con el capitán Nicolás Otamendi como principal aliado, más allá de que tiene un lazo afectivo mucho más fuerte con Cachete Montiel, el Chino Martínez Quarta y Sebastián Driussi, referentes del actual plantel que el hoy deté vio crecer y triunfar en el club que aman. Por lo tanto, serán sus soldados más fieles, como él y Maidana fueron con el Muñeco en su momento, con la confianza, el diálogo y la sinceridad como pilares fundamentales.

    Las indicaciones de Ponzio en su debut como DT ante Banfield (Foto Marcelo Carroll).Las indicaciones de Ponzio en su debut como DT ante Banfield (Foto Marcelo Carroll).

    El legado del glorioso Gallardo

    La experiencia de Ponzio bajo el mando de la mejor versión de Gallardo como estratega es el mojón inicial de su primera obra como DT. Y una de las virtudes más destacadas del Muñeco -y sobre todo valorada por los futbolistas- era el trato familiar con cada jugador, las charlas individuales sobre cuestiones de la vida personal de cada protagonista que fortalecía la empatía particular y grupal de MG con el plantel.

    De hecho, hubo diálogos entre el ex #23 de River y Gallardo que marcaron el éxito del volante central con la Banda. Cuando el Muñe le transmitió confianza apenas asumió y el León venía de ser marginado del equipo por Ramón Díaz (en el primer semestre de 2014) y era cuestionado por los hinchas. O cuando le explicó que debía ser más posicional y menos dinámico si deseaba extender su carrera como posteriormente lo hizo el legendario mediocampista: se retiró a días de cumplir los 40 años.

    Esa cercanía con los jugadores es el método natural -y también aprendido- de Ponzio para desarrollar su novato rol de entrenador, con el plus que le brinda su profundo conocimiento de la institución y del exigente paladar futbolístico de sus hinchas. Y su primer ejemplo fue la actitud que tuvo con Lucas Martínez Quarta, para mimar desde su experiencia personal al zaguero de 30 años cuestionado fuertemente por la gente por sus errores en la eliminación de River en la Copa Sudamericana: «Es un momento. Lo he vivido en carne propia a eso de tener todas las miradas. Yo lo veo muy bien, lo conozco desde chiquito, lo he criado, sé lo que siente por esta institución y siente mucho más que todos. Tiene calidad, es jugador de Selección, jugó en Europa…».

    Ponzio junto a Martínez Quarta vs. Banfield. Foto: Marcelo Carroll.Ponzio junto a Martínez Quarta vs. Banfield. Foto: Marcelo Carroll.

    El estilo futbolístico de Ponzio entrenador

    Las premisas futbolísticas de Ponzio pasan por el orden táctico, un j uego simple pero agresivo y ofensivo, con conexiones fluidas mediante pases cortos y rotación de posiciones. Una línea de cuatro defensores con laterales que finalicen los ataques como punteros pero no en simultáneo, para evitar dejar amplios espacios que el rival pueda aprovechar para dañar de contra. Por eso, ante Banfield el Huevo Acuña desbordó mucho menos que Gonzalo Montiel, el DT ubicó a Fausto Vera como clásico (y único) volante de contención y le dio mayor libertad a Thiago Almada como enganche, el puesto natural del picante volante campeón y bicampeón del mundo con la Selección de Lionel Scaloni.

    La presión en campo adversario para asfixiar las salidas del rival también es una característica que LP tratará de intensificar a partir de lo que vayan acompañando los resultados. Por el momento, la base está en el pragmatismo para armar un 11 lo más lógico posible, sin inventos tácticos, para que el funcionamiento empiece a crecer a partir de una solidez estructural, la recuperación de la confianza y el desparpajo de Almada y Correa más la jerarquía de goleador de Driussi.

    Ponzio habla con Acuña, uno de los referentes del plantel (Foto: Marcelo Carroll).Ponzio habla con Acuña, uno de los referentes del plantel (Foto: Marcelo Carroll).

    Cada mensaje con palabras firmes pero sin tono elevado. Cada indicación con la mayor simpleza posible para contagiar serenidad y bajar la ansiedad, el nerviosismo y la presión que invade al plantel desde el frustrado segundo ciclo del Muñeco y que también arrastró al Chacho. Porque Ponzio pretende un equipo que combine inteligencia con despliegue físico, que esté convencido de cuál es el camino a seguir y que en el campo de juego represente al hincha como él mismo lo hizo con la Banda.

    Que el Norte siempre sea el arco de enfrente pero con la certeza de que también se debe cuidar la valla de Santiago Beltrán con la misma responsabilidad y madurez. Un equipo que juegue bien al fútbol y que al mismo tiempo tenga la capacidad de mostrar los dientes y dejar la sangre por la camiseta, como literalmente lo hizo el héroe de Madrid que nunca se fue de River porque sintió que el destino tenía otro capítulo de gloria para él en Núñez.

    La Copa Libertadores 2018 en Madrid, la imagen que mejor representa el estilo Ponzio, con el Muñeco como ejemplo. (Foto: MARCELO CARROLL).La Copa Libertadores 2018 en Madrid, la imagen que mejor representa el estilo Ponzio, con el Muñeco como ejemplo. (Foto: MARCELO CARROLL).
  • Primera Nacional: el entrerriano Reniero jugará en Ferro Carril Oeste

    Primera Nacional: el entrerriano Reniero jugará en Ferro Carril Oeste

    Sobre el cierre el mercado de pases, Ferro Carril Oeste sacó un as bajo la manga y anunció al entrerriano Nicolás Reniero como nuevo refuerzo. Luego de haber quedado libre de Club Deportivo Lugo, con el que marcó tres goles en 20 partidos en la tercera categoría de España, volvió al país y se puso a las órdenes del entrenador Juan Manuel Sara.

    Hoy el equipo de Caballito es líder en soledad de la Zona A de la Primera Nacional y sueña con el retorno a Primera División luego de tres décadas.

    El atacante nacido en Villa del Rosario, en el Departamento Federación, y de 31 años, firmó contrato hasta diciembre próximo con una opción de compra que, en caso de ejecutarse por el club, renueva automáticamente el vínculo hasta finales de 2029.

    Es un campeonato áspero e interminable que ya conoce bien. En 2016, sin oportunidades en San Lorenzo, donde se formó y fue considerado uno de los futbolistas más auspiciosos de las Inferiores, debutó en Almagro y comenzó a demostrar su capacidad goleadora: 15 gritos y tres asistencias en 39 jornadas.

    Esos números le bastaron para ser tenido en cuenta por el Ciclón a su regreso. En total, con la camiseta Azulgrana, marcó 12 tantos y repartió seis asistencias en 71 presentaciones.

    A su carrera en constante levantada le hacía falta un título. Levantó dos finalmente en Racing (el Trofeo de Campeones 2019 y la Supercopa Internacional 2023), donde hizo además convirtió siete goles y dio un par de asistencias en 49 encuentros.

    Sin lugar en Avellaneda, Reniero pasó a préstamo primero por Argentinos Juniors, con el que tuvo un buen papel y se despachó con ocho goles y seis asistencias en 68 partidos, y tiempo después por Tigre, con el que tan solo sacudió una vez las redes en ocho fechas.

    Finalmente, en enero de 2025, terminó marchándose con el pase en su poder al ascenso español, donde jugó hasta pegar la vuelta al fútbol argentino, a un histórico que busca volver a la elite.

    Reniero no tendrá un lugar asegurado en su nuevo club ya que, actualmente, el ataque se lo reparten Emanuel Dening, Ángel González y Lautaro Parisi, por lo que tendrá que pelear para ganarse los minutos en cancha.

  • ¿Hadjar de vuelta a Madrid? Red Bull se muestra pesimista

    ¿Hadjar de vuelta a Madrid? Red Bull se muestra pesimista

    Isack Hadjar, que se lesionó la muñeca durante el parón veraniego, se ha visto obligado a retirarse de los dos Grandes Premios que han seguido a la reanudación de la temporada: el de los Países Bajos, hace dos semanas, y el de Italia, este fin de semana. Aún no se ha decidido si participará en el Gran Premio de España, que tendrá lugar la semana que viene, aunque Red Bull Racing ha reconocido que sería «complicado«.

    Sustituido desde el inicio de su ausencia por Liam Lawson junto a Max Verstappen, el francés —que, no obstante, ha recibido una buena noticia con la recuperación de su podio del Gran Premio de Mónaco— está, como es lógico, impaciente por volver a la acción.

     

    Sin embargo, en una temporada en la que los retos deportivos siguen siendo limitados para la escudería austriaca, su equipo no quiere correr ningún riesgo. Y si eso significa, para Hadjar, perderse la primera prueba del campeonato en el Circuito de Mónaco, habrá que aceptarlo.

    Al menos, eso es lo que se desprende de las declaraciones de Laurent Mekies, director de Red Bull, a Canal+, durante la primera sesión de entrenamientos libres en Monza este viernes. «Mira, Isack está bien. Hoy no puede correr, así que, evidentemente, no les voy a decir que esté contento, porque no lo está».


    «Pero la prioridad absoluta es su recuperación. No hay motivo alguno para correr riesgos en este sentido. Ha tenido un comienzo de temporada fantástico, es muy joven, mejora cada vez que se sube al coche y, por eso, es importante que vuelva a pilotar cuando esté al 100 %».

    «Así que nos tomaremos el tiempo necesario, seguiremos sus sensaciones y el consejo de los médicos, y le daremos el tiempo que necesite. Será algo de lo que pronto nos reiremos, estoy seguro».

    La prioridad, lo que inclinará nuestra decisión, es asegurarnos de que vuelva al 100 % y sin ningún riesgo para su futuro.

    Cuando se le preguntó si tenía esperanzas de verle de vuelta en la pista en Madrid, Mekies se mostró relativamente pesimista :  «Ya lo has dicho : Madrid es dentro de unos días, así que es complicado. Haremos otra evaluación con él, pero sin duda es complicado pensar en Madrid».

    «Pero nos lo tomamos carrera a carrera y lo analizamos juntos de forma más racional. Una vez más, la prioridad, lo que va a inclinar nuestra decisión, es asegurarnos de que vuelva al 100 % y sin ningún riesgo para su futuro».


  • Los resultados finales del GP de Mónaco sin Gasly en el podio

    Los resultados finales del GP de Mónaco sin Gasly en el podio

    Tras el veredicto emitido por el Tribunal Internacional de Apelación de la FIA, los resultados definitivos del Gran Premio de Mónaco han sido modificados y oficializados.

    La principal consecuencia afecta al retroceso de Pierre Gasly del tercer al séptimo puesto y regresa a Isack Hadjar al último escalón del podio, donde el piloto de Red Bull ya había celebrado tras la carrera de junio pasado.

    También ganan un lugar Oscar Piastri, de McLaren, y los Racing Bulls de Liam Lawson y Arvid Linbdlad.

    El clasificador actualizado del Gran Premio de Mónaco

    Carrera

    Todas las estadísticas

     

    Cla Piloto # Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Boxes Puntos Retirada Chasis Motor
    1 Italy A. Antonelli Mercedes 12 78

    2:23’31.243

      108.814 4 25   Mercedes Mercedes
    2 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 78

    +6.271

    2:23’37.514

    6.271 108.735 5 18   Ferrari Ferrari
    3 France I. Hadjar Red Bull Racing 6 78

    +23.394

    2:23’54.637

    17.123 108.519 4 15   Red Bull Red Bull
    4 Australia O. Piastri McLaren 81 78

    +24.261

    2:23’55.504

    0.867 108.508 5 12   McLaren Mercedes
    5 New Zealand L. Lawson RB 30 78

    +26.553

    2:23’57.796

    2.292 108.480 4 10   RB Red Bull
    6 United Kingdom A. Lindblad RB 41 78

    +29.010

    2:24’00.253

    2.457 108.449 4 8   RB Red Bull
    7 France P. Gasly Alpine 10 78

    +30.369

    2:24’01.612

    1.359 108.432 4 6   Alpine Mercedes
    8 Thailand A. Albon Williams 23 78

    +33.413

    2:24’04.656

    3.044 108.394 5 4   Williams Mercedes
    9 France E. Ocon Haas F1 31 78

    +37.140

    2:24’08.383

    3.727 108.347 5 2   Haas Ferrari
    10 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 78

    +41.899

    2:24’13.142

    4.759 108.287 6 1   Aston Martin Honda
    11 Brazil G. Bortoleto Audi 5 78

    +42.748

    2:24’13.991

    0.849 108.277 7     Audi Audi
    12 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 78

    +43.353

    2:24’14.596

    0.605 108.269 5     Mercedes Mercedes
    13 Germany N. Hulkenberg Audi 27 78

    +44.102

    2:24’15.345

    0.749 108.260 6     Audi Audi
    14 Argentina F. Colapinto Alpine 43 78

    +48.964

    2:24’20.207

    4.862 108.199 5     Alpine Mercedes
    15 Mexico S. Pérez Cadillac 11 78

    +49.153

    2:24’20.396

    0.189 108.197 6     Cadillac Ferrari
    dnf Spain C. Sainz Williams 55 70

    +8 Vueltas

    2:13’32.889

    8 Vueltas 104.946 5   Accidente Williams Mercedes
    dnf Monaco C. Leclerc Ferrari 16 64

    +14 Vueltas

    1:25’42.849

    6 Vueltas 149.497 3   Accidente Ferrari Ferrari
    dnf Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 56

    +22 Vueltas

    1:15’16.761

    8 Vueltas 148.942 1   Accidente Aston Martin Honda
    dnf United Kingdom L. Norris McLaren 1 43

    +35 Vueltas

    56’36.709

    13 Vueltas 152.078 1   Retirada McLaren Mercedes
    dnf United Kingdom O. Bearman Haas F1 87 27

    +51 Vueltas

    36’57.098

    16 Vueltas 146.297 2   Retirada Haas Ferrari
    dnf Finland V. Bottas Cadillac 77 15

    +63 Vueltas

    21’03.117

    12 Vueltas 142.661 2   Retirada Cadillac Ferrari
    dnf Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3 0

    78 Laps

        1   Retirada Red Bull Red Bull

    El campeonato de pilotos actualizado

    Pos. Piloto Puntos
    1 ItalyK. AntonelliMercedes 242
    2 United KingdomG. RussellMercedes 183
    3 United KingdomL. HamiltonFerrari 183
    4 United KingdomL. NorrisMcLaren 159
    5 MonacoC. LeclercFerrari 155
    6 NetherlandsM. VerstappenRed Bull 112
    7 AustraliaO. PiastriMcLaren 106
    8 FranceI. HadjarRed Bull 71
    9 New ZealandL. LawsonRacing Bulls 51
    10 FranceP. GaslyAlpine 35
    11 United KingdomA. LindbladRacing Bulls 25
    12 ArgentinaF. ColapintoAlpine 19
    13 United KingdomO. BearmanHaas 18
    14 BrazilG. BortoletoAudi 10
    15 GermanyN. HülkenbergAudi 6
    16 SpainC. Sainz JrWilliams 6
    17 ThailandA. AlbonWilliams 5
    18 FranceE. OconHaas 3
    19 SpainF. AlonsoAston Martin 3
    20 JapanY. TsunodaRacing Bulls  
    21 CanadaL. StrollAston Martin  
    22 FinlandV. BottasCadillac  
    23 MexicoS. PérezCadillac  

    El campeonato de constructores actualizado

    Pos. equipos Puntos
    1 GermanyMercedes 425
    2 ItalyFerrari 338
    3 United KingdomMcLaren 265
    4 AustriaRed Bull 189
    5 ItalyRacing Bulls 70
    6 FranceAlpine 54
    7 United StatesHaas 21
    8 GermanyAudi 16
    9 United KingdomWilliams 11
    10 United KingdomAston Martin 3
    11 United StatesCadillac