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  • El camino de Boca en el Apertura: cuándo habría superclásico y los posibles rivales hasta la final

    El camino de Boca en el Apertura: cuándo habría superclásico y los posibles rivales hasta la final

    03/05/2026 18:06hs.

    Claudio Ubeda y todo Boca tomó nota de lo que se vivió en la tarde de este domingo durante la definición de la Zona B del Torneo Apertura. Y es que de todas las opciones, solo quedan dos rivales posibles para el Xeneize en los octavos de final: Huracán o Gimnasia. Sin embargo, salvo que Vélez golee a Newell’s por siete goles este lunes, el primer adversario del Xeneize en los mata-mata será el Globo

    Y es que claro, con la victoria ante Central Córdoba por 2 a 1, el CABJ llegó a los 30 puntos y se mantiene como el escolta de Estudiantes (terminó con 31). Y si bien Vélez podría alcanzarlo (tiene 27 unidades y este lunes recibirá a la Lepra), la diferencia de gol le es muy favorable a Boca: +13 contra +6 del Fortín. Por eso, todo parece indicar que el Xeneize y el Quemero se medirán en la Bombonera en busca de un lugar en los cuartos de final.

    Ubeda toma nota (Foto: Javier Garcia Martino - Prensa CABJ).Ubeda toma nota (Foto: Javier Garcia Martino – Prensa CABJ).

    El camino del Xeneize hasta la final del Torneo Apertura

    Luego del empate ante Racing, el equipo dirigido por Diego Martínez quedó en el séptimo lugar de su grupo. Tras tener un flojo inicio en el campeonato, el Globo comenzó a mejorar a partir del triunfo 1-0 ante San Lorenzo en el clásico y también mejoró en el recta final obteniendo triunfos clave ante Gimnasia y Rosario Central que le permitieron alcanzar los 22 puntos y clasificar a la próxima ronda. Si finalmente el Xeneize termina como escolta en la Zona A, el encuentro por los octavos se disputará en la Bombonera, con día y hora aún a confirmar por a AFA.

    Huracán empató con Racing y se clasificó (Foto Maxi Failla).Huracán empató con Racing y se clasificó (Foto Maxi Failla).

    Esta será la primera vez que ambos clubes se vean las caras desde el año pasado, cuando se midieron dos veces, una en el Apertura y otra en el Clausura. En la Bombonera, el por aquel entonces equipo de Fernando Gago se impuso por 2 a 1, mientras que en el Globo ganó por la mínima en el Ducó.

    ¿Cómo seguiría el camino de Boca hasta la final? Si supera los octavos, el CABJ se enfrentará en cuartos al vencedor del cruce Argentinos Juniors (3° de la Zona B) y Lanús (6° de la Zona A). Ya en semis, las opciones son más amplias. Independiente Rivadavia, el puntero del B, irá en octavos contra el 8° del A (Unión, Defensa y Justicia o San Lorenzo). Y en esa misma llave también aparecen Talleres (4° de la A) y Belgrano (5° en la B), que se medirán en una nueva edición del clásico de Córdoba en los octavos de final.

    A su vez, esto significa que Boca y River solamente se podrían cruzarse en la gran final. El Millonario, escolta en la Zona B, enfrentará al 7° de la A (San Lorenzo o Defensa), pero irá del otro lado del cuadro. Los cruces restantes de esa parte de la llave serán: Estudiantes vs. Racing, Vélez vs. Gimnasia y Rosario Central vs. Independiente.

    Las fechas del torneo Apertura

    Los octavos de final se jugarán el fin de semana del domingo 10/5, los cuartos de final serán entre el martes 12 y el jueves 14 y las semis se jugarán el finde del 17 de mayo. La gran final está programada para el domingo 24 de mayo.

    El cuadro del Torneo Apertura

  • Antonelli y su intensa batalla con Norris en Miami: «Esto fue bastante estresante»

    Antonelli y su intensa batalla con Norris en Miami: «Esto fue bastante estresante»

    Andrea Kimi Antonelli se ha adjudicado el Gran Premio de Miami de manera impresionante, aunque esa victoria vino acompañada del estrés necesario. El piloto de Mercedes se enfrentó durante la carrera a prácticamente todos los escenarios posibles: una salida mediocre, una importante decisión estratégica y la presión constante del vigente campeón del mundo Lando Norris.

    «Fue una buena carrera, pero desde luego no fue fácil», recuerda Antonelli en la rueda de prensa. «En realidad tuve un poco de todo. La salida no fue genial y también cometí un error. Después tuve suerte con cómo salió, a pesar de ese error.» El joven italiano se vio envuelto en un intenso duelo con Norris y Charles Leclerc, en el que las posiciones cambiaron varias veces.

    En un momento dado, Antonelli incluso tuvo que reconocer la superioridad de Norris. «Me adelantó después de que cometiera un pequeño error con la gestión de la energía. Después tuve que perseguirlo», explica. El giro llegó gracias a un undercut exitoso, con el que Antonelli volvió a tomar el liderato. A partir de ese momento cambió la dinámica: ya no era el cazador, sino la presa.

    Andrea Kimi Antonelli moest er hard voor werken in Miami.

    Andrea Kimi Antonelli moest er hard voor werken in Miami.

    Foto door: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

    Ese papel resultó al menos igual de duro. Norris se mantuvo dentro de la distancia de DRS y aumentó la presión de forma continua. «Fue muy estresante», admite Antonelli con sinceridad. «Estaba constantemente detrás y a menudo estaba en el límite del overtake mode. Sabemos lo potente que es, así que sabía que no podía permitirme ni un solo error.»

    Las condiciones lo hicieron aún más difícil. La lluvia caída anteriormente había hecho que el circuito estuviera más resbaladizo. «Fue complicado, porque la lluvia había lavado parte del caucho de la pista. Por eso estaba muy resbaladiza.» En combinación con la presión desde atrás, esto significó que Antonelli tuvo que conducir constantemente al límite sin sobrepasarlo.


    Como si eso no fuera suficiente, el piloto de Mercedes también tuvo que lidiar con un pequeño problema técnico. «Tuve un par de vueltas en las que la caja de cambios no reducía bien y más tarde tampoco quiso subir de la séptima a la octava marcha durante un momento. Por suerte eso duró poco, pero sí provocó estrés adicional.» Justo en ese momento Norris estaba muy cerca detrás de él, lo que hizo la situación aún más delicada. Aun así, Antonelli mantuvo la calma y se llevó la victoria. «Sabía que no podía cometer errores y por suerte lo logré.»

    Con vistas a la próxima carrera en Montreal, Antonelli mira hacia adelante con confianza. «Tengo mucha confianza en el coche y estamos en una buena dinámica. Pero también vemos que McLaren ha dado un gran paso, así que tenemos que seguir presionando y seguir mejorando.»

  • Independiente, atento a sus tres jugadores con molestias

    Independiente, atento a sus tres jugadores con molestias

    03/05/2026 17:53hs.

    Independiente cumplió el primer objetivo del semestre: clasificar a octavos de final del Torneo Apertura. El triunfo frente a San Lorenzo por 2-1 en el Nuevo Gasómetro le permitió alcanzar esa meta. Y ahora, en la antesala a los playoffs, Gustavo Quinteros deberá estar atento a la evolución de tres futbolistas que terminaron con molestias físicas en el encuentro ante el Ciclón.

    Santiago Montiel fue reemplazado por Lautaro Millán a los 20’ del segundo tiempo. El futbolista de 25 años terminó con hielo en el isquiotibial izquierdo, músculo en el que sufrió un desgarro el 23 de marzo.

    Iván Marcone fue sustituido a los 20’ del complemento por Rodrigo Fernández Cedrés. Su salida llamó la atención porque antes de comenzar la segunda etapa le habían aplicado un spray y le hicieron masajes en la pierna derecha, en la que sufrió un golpe. El técnico igual dijo que lo sacó porque arrastraba cuatro amarillas y estaba al límite: “El partido iba 2-0 y uno siempre quiere tener a todos los jugadores a disposición para lo que viene, por eso decidimos cambiarlo”.

    Marcone sufrió un golpe en la pierna derecha. (Foto: Prensa Independiente)Marcone sufrió un golpe en la pierna derecha. (Foto: Prensa Independiente)

    Kevin Lomónaco debió ser reemplazado por Fedorco a los 36’ de la segunda etapa, tras sufrir un calambre. “Solamente me apretó, sabía que iba a entrar Juan para armar una línea de cinco. Era para que hagan otro cambio, por si las dudas. No me dolió nada”, comentó el defensor, quien trajo tranquilidad.

    Kevin Lomónaco tuvo un calambre.  (Foto: Prensa Independiente)Kevin Lomónaco tuvo un calambre. (Foto: Prensa Independiente)
  • Wolff frena entusiasmo por Antonelli tras su tercera victoria consecutiva en Miami

    Wolff frena entusiasmo por Antonelli tras su tercera victoria consecutiva en Miami


    El CEO de Formula 1 de Mercedes y jefe de equipo Toto Wolff ha insistido en que es importante no dejarse llevar por el éxito de Kimi Antonelli.
    El piloto de 19 años convirtió con éxito la pole position en una victoria una vez más en el Gran Premio de Miami. Su última victoria marcó su tercer triunfo consecutivo tras éxitos similares en los Grandes Premios de China y Japón.
    Antonelli …Sigue leyendo

  • Hamilton dice que el contacto con Colapinto arruinó su carrera en Miami

    Hamilton dice que el contacto con Colapinto arruinó su carrera en Miami

    Lewis Hamilton lamentó que un toque con Franco Colapinto en la primera vuelta del Gran Premio de Miami le provocó daños importantes en su Ferrari.

    El siete veces campeón del mundo fue superado por el argentino poco después de la salida, al verse condicionado por el trompo de Max Verstappen en la primera curva de la carrera.

    Luego intentó recuperar la posición con Colapinto en lo que era una lucha por el sexto puesto, cuando ambos se tocaron a la salida de la curva 18, la penúltima del Miami International Autodrome.

    Hamilton logró superar poco después al piloto de Alpine, pero los daños en su SF-26 terminaron afectando su ritmo de carrera, donde apenas pudo ser séptimo al cabo de las 57 vueltas.

    «Tuve muy mala suerte de quedar involucrado en el trompo de Max, porque perdió muchas posiciones. Y después, bueno, el daño por Franco, y eso me hizo perder un montón de carga aerodinámica, y desde ahí quedé en tierra de nadie», dijo Hamilton ante los medios, entre ellos Motorsport.com.

    Cuando se le preguntó si podía explayarse sobre el choque con Colapinto, el británico respondió: «No hay mucho que decir, simplemente perdí alrededor de medio segundo de carga aerodinámica en el coche y estuve girando tratando de sumar la mayor cantidad de puntos posible con el daño».


    Franco Colapinto, Alpine, Lewis Hamilton, Ferrari

    Franco Colapinto, Alpine, Lewis Hamilton, Ferrari

    Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

    Hamilton lamentó lo ocurrido, ya que sentía que había logrado progresos con el coche después de sufrir durante las dos clasificaciones y la carrera sprint.

    «Sí, creo que progresamos y las vueltas hacia la parrilla se sintieron realmente bien. Sentía que íbamos a ser fuertes en esta carrera. Y luego, obviamente, con el daño —y es lo peor cuando pasa en la primera vuelta—, porque ya no hay nada que podamos hacer», comentó.

    «Sinceramente creo que sin el daño habríamos estado ahí en la pelea. El coche se sentía bien en las vueltas hacia la parrilla. Es una pena porque no refleja realmente el trabajo duro que hizo el equipo. Un fin de semana para olvidar; seguimos adelante e intentamos ver si podemos progresar más en la próxima carrera», finalizó.

    Con cuatro rondas completadas, Hamilton se encuentra quinto en el campeonato con 49 puntos, tras ser superado este domingo por Lando Norris, quien suma 51 unidades luego de su segundo lugar en Miami.

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  • Lo había maximizado todo pese a no tener ritmo. Luego cometí un error

    Lo había maximizado todo pese a no tener ritmo. Luego cometí un error

    De un posible podio, que habría sido más que merecido, a un sexto lugar aderezado con amargura. La carrera de Ferrari perdió impulso en apenas una vuelta, la última, cuando Oscar Piastri atacó a Charles Leclerc y, a partir de ese momento, todo lo que podía salir mal, salió mal.

    Leclerc, al ver al australiano detrás, decidió dejarlo pasar para luego intentar aprovechar la overtake mode. Una estrategia que, al menos sobre el papel, habría podido darle al monegasco la oportunidad de lograr el podio.

    «La idea era dejar pasar a Oscar para el overtake, porque de lo contrario no habría tenido ninguna forma de mantenerlo detrás», dijo Leclerc a los micrófonos de Sky Sport F1. «No era lo bastante fuerte en el segundo sector y ya no tenía suficiente goma, así que intenté tener el overtake mode en la última curva. Creo que era lo único que había que hacer para intentar lograr el podio. Después gestioné muy mal las primeras tres curvas y cometí un error inaceptable».

    El error inaceptable al que se refiere Leclerc llegó en la última vuelta, cuando en la curva 3 perdió la zaga de su SF-26 y acabó golpeando con la rueda delantera izquierda contra las barreras. En el impacto se rompió el brazo de la dirección.

    Desde la cameracar fue evidente cómo Charles, en ese momento, ya no conseguía girar a la derecha con facilidad (la rueda delantera izquierda permanecía prácticamente recta). Así, tanto George Russell como Max Verstappen lo tuvieron fácil para superar al Ferrari número 16 en las últimas curvas y terminar delante de él.

    «Hasta ahora había hecho un inicio de temporada casi perfecto, pero este error no es aceptable, no puedo permitirme hacerlo. Estoy muy enfadado y decepcionado conmigo mismo, porque hasta ese momento había sido una muy buena carrera. No teníamos ritmo, pero habíamos hecho el máximo. Estoy decepcionado».


    Charles Leclerc, Ferrari

    Charles Leclerc, Ferrari

    Foto di: Brett Farmer / LAT Images via Getty Images

    Leclerc subrayó cómo en carrera logró maximizarlo todo, aunque solo tuviera ritmo a ratos. El SF-26, en este fin de semana, se reveló como la tercera fuerza detrás de Mercedes y McLaren, al menos en lo que se refiere a la carrera. También por eso aumenta la amargura de Leclerc.

    «También hubo cosas en el background. Cuando digo que fue una muy buena carrera quiero decir que la gestioné de la mejor manera. Luego hay cosas que debemos discutir para intentar gestionarlas de la mejor manera».

    «Hubo fases en las que éramos rápidos, otras en las que teníamos que gestionar cosas en el background. Pero hasta la última vuelta habíamos logrado maximizarlo todo. En cambio, lo tiré todo a la basura. Estoy decepcionado. Lo siento mucho por el equipo, que ha trabajado mucho. También por los aficionados que siempre nos apoyan. Mi error no es algo aceptable».

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    Lawson revela un problema en su coche como causa del golpe a Gasly en Miami


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    Campeonato de pilotos
    Pos.
    piloto
    Puntos
    1
    K. AntonelliMercedes
    100
    18/2
    29
    25/1
    28
    2
    G …Sigue leyendo