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  • Cómo llegan los rivales de los equipos argentinos en Libertadores y Sudamericana

    Cómo llegan los rivales de los equipos argentinos en Libertadores y Sudamericana

    Se viene la tercera fecha de la fase de grupos de la Libertadores y de la Sudamericana. Habrá 32 partidos -contando ambas competencias- entre martes y jueves. Y 12 equipos argentinos saltarán a la cancha. A continuación, te contamos contra quién jugará cada uno y cómo llegan sus respectivos rivales.

    Cómo llegan los rivales de Libertadores

    Boca: vs. Cruzeiro en Belo Horizonte. El sábado, en un partido clave para subir en la tabla y tomar algo de distancia de los puestos de descenso, derrotó por 1-0 a Remo con mayoría de titulares. En la Copa suma tres unidades en dos partidos y está obligado a sacar un buen resultado ante el Xeneize.

    El remate de Keny Arroyo ante Remo.El remate de Keny Arroyo ante Remo.

    Estudiantes: recibe a Flamengo en Uno. Duelo de viejos conocidos, ya que se enfrentaron en los cuartos de final de la pasada Libertadores. El Fla juega este domingo de visitante ante A. Mineiro por el Brasileirao, donde marcha segundo. En el certamen continental suma dos victorias en dos presentaciones.

    Central: visita a Universidad Central de Venezuela, que este sábado perdió 3-0 ante Portuguesa. Está igualmente tercero en el torneo de su país con 23 puntos, a cuatro del líder. En la Copa ganó un partido y perdió el otro. Tratará de hacer valer su localía.

    Lanús: recibe a Liga de Quito, que a nivel local no está bien: perdió 1-0 ante Emelec este sábado y marcha octavo en la tabla con 14 puntos, lejos del puntero Independiente del Valle (25). En la Copa tiene puntaje ideal con seis unidades.

    Emelec vs Liga de Quito por la LigaPro (API).Emelec vs Liga de Quito por la LigaPro (API).

    Independiente Rivadavia: será local contra La Guaira de Venezuela, que en su torneo lidera la tabla. Viene de vencer a Trujillanos por 1-0 y ahora buscará su primer triunfo en la Libertadores, ya que acumula dos empates.

    Platense: jugará en Vicente López contra Independiente Santa Fe, que llega descansado: jugó el jueves contra Deportivo Pasto, con triunfo por 2-1. Está séptimo en su certamen, a 14 puntos del líder A. Nacional (40). En la Copa sumó apenas un punto.

    Días y horarios de los partidos de Libertadores

    Lanús vs. Liga de Quito martes a las 19.00

    Universidad Central vs. Rosario Central martes a las 21.00

    Cruzeiro vs. Boca martes a las 21.30

    Platense vs. Independiente Santa Fe miércoles a las 19.00

    Estudiantes vs. Flamengo miércoles a las 21.30

    Independiente Rivadavia vs. La Guaira jueves a las 19.00

    Cómo llegan los rivales de Sudamericana

    River: visita a Bragantino, que este domingo juega ante Palmeiras. Marcha octavo en el Brasileirao, a 12 puntos del Verdao (actual líder). En la Copa ganó un partido y perdió el otro.

    Racing: dirá presente en Venezuela ante Caracas, que el sábado volvió al triunfo en su liga. Fue por 2-1 ante Rayo Zuliano para acomodarse décimo con 15 puntos en 13 fechas, aunque alejado de La Guaira (líder con 27). En la Copa suma cuatro puntos en dos presentaciones.

    San Lorenzo: se medirá con el Santos de Neymar en el Nuevo Gasómetro: sin el 10, este sábado empató 2-2 con Bahía y está en zona de descenso en Brasil con 14 puntos en 13 presentaciones. En la Copa sumó solamante una unidad en dos presentaciones.

    Neymar, se cuidó pensando en el partido frente a San Lorenzo. Fotos: Prensa Santos.Neymar, se cuidó pensando en el partido frente a San Lorenzo. Fotos: Prensa Santos.

    Riestra: recibirá en el Nuevo Gasómetro (donde es local) a Montevideo City Torque, entonado por el 4-1 a Boston River el pasado viernes en el Apertura de Uruguay. Allí está sexto con 19 puntos, a once del líder Racing. En la Copa arrancó con el pie derecho con dos triunfos.

    Barracas: será local en Banfield ante Audax Italiano, un rival que no está bien en el torneo chileno, empató 2-2 el pasado viernes contra Deportes Limache (actual puntero). Los italianos suman 11 puntos en 11 fechas. En la Copa ganaron uno y perdieron el otro.

    Tigre: se medirá en victoria ante América de Cali, golpeado por perder el clásico contra Deportivo Cali por 2-1 en la liga de Colombia, donde está quinto con 30 puntos, a diez del líder A. Nacional. En la Copa suma cuatro unidades en dos juegos.

    Días y horarios de los partidos de Sudamericana

    San Lorenzo vs. Santos martes a las 19.00

    Barracas Central vs. Audax Italiano martes a las 21.00

    Riestra vs. Montevideo City Torque miércoles a las 19.00

    Caracas vs. Racing miércoles a las 19.00

    Tigre vs. América de Cali jueves a las 21.00

    Bragantino vs. River jueves a las 21.30

  • Atento River: el árbitro ante Bragantino en Brasil será el polémico Wilmar Roldán

    Atento River: el árbitro ante Bragantino en Brasil será el polémico Wilmar Roldán

    River jugará esta semana la tercera fecha de la Copa Sudamericana en lo más alto del Grupo H de la competencia y con el objetivo de cerrar la primera vuelta en el primer puesto frente a Bragantino en Brasil. Sin embargo, la designación del árbitro para el partido de este jueves en San Pablo generó un alerta en los hinchas del Millonario: este domingo la Conmebol confirmó como juez principal a Wilmar Roldán, un nombre que despierta suspicacias inmediatas en Núñez debido a los antecedentes del colombiano de 46 años.

    Wilmar Rolldán ha dirigido a River en diez oportunidades, con el antecedente más cercano del triunfo por 3-2 ante Barcelona de Ecuador en mayo de 2025. A pesar de la victoria del equipo de Marcelo Gallardo, aquel día Roldán volvió a estar en el ojo de la tormenta al anularle un gol legítimo a Facundo Colidio: el árbitro cobró una inexistente infracción sobre el arquero y se apresuró a pitar antes de que la pelota entrara, impidiendo así que el VAR pudiera corregir su decisión.

    No obstante, el recuerdo más amargo y controvertido de Roldán para los fanas de River sigue siendo la.revancha de la semifinal de la Copa Libertadores 2017 contra Lanús en la Fortaleza. En aquella ocasión, Roldán ignoró un penal evidente por una mano de Iván Marcone y no señaló una falta previa en la jugada que derivó en el cuarto gol del Granate. Es por este historial de fallos determinantes que en Núñez se pusieron en alerta por esta designación del pmico árbitro, que estará acompañado por sus compatriotas Jhon Leon y Jhon Gallego como asistentes y Carlos Ortega de cuarto árbitro. En tanto, el VAR estará a cargo de los también colombianos Leonard Mosquera y Sebastián Vela (AVAR).

    Especial de Atomo Desinflamante y .

    El historial de Wilmar Roldán con River

    De las diez veces que Roldán dirigió a River, el equipo logró cinco victorias y sufrió tres derrotas (dos fueron empate). Y si bien la estadística es favorable, el inolvidable antecedente del juez en la semi contra Lanús no lo ayuda para nada. Además, el colombiano también fue el pito en la eliminación del equipo de Gallardo en los octavos de la Libertadores 2016, ante Independiente del Valle de Ecuador en el Monumental.

    D'Alessandro y Barovero le protestan a Roldán en 2016 ante Independiente del Valle.D’Alessandro y Barovero le protestan a Roldán en 2016 ante Independiente del Valle.

    Todos los partidos de River dirigidos por Wilmar Roldán

    -Barcelona 2-3 River – Fase de grupos Libertadores 2025

    -River 0-0 Atlético Mineiro – Semifinal Libertadores 2024

    -River 2-0 Fluminense – Fase de grupos Libertadores 2023

    -Alianza Lima 0-1 River – Fase de grupos Libertadores 2022

    Athletico Paranaense 1-0 River – Ida Recopa Sudamericana 2019

    -Alianza Lima 1-1 River – Fase de Grupos Libertadores 2019

    -Lanús 4-2 River – Semifinal, vuelta, Libertadores 2017

    -River 1-0 Independiente del Valle – Octavos de final, vuelta, Libertadores 2016

    -Liga de Quito 1-0 River – Octavos de final, vuelta, Sudamericana 2015

    -Cruzeiro 0-3 River – Cuartos de final, vuelta, Libertadores 2015

  • Belgrano, ante Gimnasia LP, buscará entrar a octavos

    Belgrano, ante Gimnasia LP, buscará entrar a octavos

    Si gana, el Pirata asegurará su clasificación a los playoffs. El Lobo, que lleva cuatro victorias al hilo, le arrebata el octavo puesto a Racing. Seguilo en .

  • Todas las emociones del clásico mendocino: gol a los 27 segundos, pelea de catch en la mitad de la cancha y un rápido empate

    Todas las emociones del clásico mendocino: gol a los 27 segundos, pelea de catch en la mitad de la cancha y un rápido empate

    26/04/2026 15:36hs.

    El clásico mendocino empezó con las emociones a flor de piel en el Bautista Gargantini. Con el local Independiente Rivadavia habiendo tocado una sola pelota, Gimnasia de Mendoza dio el primer golpe de la tarde. Desde la mitad de la cancha, la visita empezó con una serie de toques que derivó en la descarga de Esteban Fernández para Ignacio Sabatini, quien levantó un centro de derecha para que Blas Armoa meta el frentazo y ponga el 1 a 0.

    Con la explosión de toda la visita tras el chequeo del VAR, que convalido el gol luego del trazado de líneas, el partido siguió con mucha intensidad por parte de los dos equipos, algo que se desmadró en menos de diez minutos de juego. Y es que a los 9′ de la primera mitad, Agustín Modica y Sheyko Studer se encontraron involucrados en una insólita situación.

    Gimnasia dio el golpe en 27 segundos.Gimnasia dio el golpe en 27 segundos.

    Tras un rechazo de cabeza del capitán de Gimnasia (M) Diego Mondino, la pelota se elevó hacia la mitad de la cancha y Studer tiró al césped al delantero rival en medio del forcejeo. Con ambos en el suelo y la pelota ya en posesión del local, los dos jugadores siguieron agarrándose y trenzándose, lo que hizo que Yael Falcón Pérez amoneste a ambos y se arme un tole tole entre varios futbolistas.

    A los minutos de esta acción, cuando parecía que todo se había calmado, el local igualó la historia gracias al gol de Studer. Después de un córner que casi termina con el gol de Independiente Rivadavia, Sebastián Villa volvió a tener un centro desde la izquierda, el cual se encontró con la cabeza del uruguayo Leonard Costa, quien se la bajó a su compañero de zaga para que con un teztazo iguale la historia.

    Todos los videos del clásico de Mendoza

  • Instituto amargó a Obras de local y cómo sigue la Reclasificación

    Instituto amargó a Obras de local y cómo sigue la Reclasificación

    Instituto arrancó los playoffs de La Liga Nacional con una victoria sobre Obras por 78 a 74, en El Templo del Rock. Leandro Vildoza (22 puntos) y Vicente Garello (20) fueron los más destacados de La Gloria. En tanto, Ty Sabin fue el máximo anotador del local con 22.

    Obras Basket 74-78 Instituto

    El transcurso de los diez minutos iniciales fue muy parejo. El dueño de casa contó con las acciones de Ty Sabin (ocho unidades -2-3 detrás del arco- y cuatro tableros) y Federico Zezular (seis). No obstante, el elenco de Sebastián González culminó el primer cuarto arriba por 24 a 21, debido a las acciones de Leandro Vildoza (diez), Gastón Whelan y Nicolás Copello (ambos con cinco).

    La visita abrió el segundo episodio con un parcial de 13 a 0, como producto de la efectividad desde el perímetro (7-14 en la primera parte). Además, Vicente Garello (diez tantos) y Tomás Monacchi (seis) lideraron las ofensivas del conjunto cordobés. Luego, el anfitrión achicó la distancia antes del descanso (41-48), por medio de las conversiones de Pedro Barral y Marcos Mata (ambos con cinco).

    Triunfo de Instituto vs. Obras (LNB).Triunfo de Instituto vs. Obras (LNB).

    El local empezó el segundo tiempo pasando al frente (50-48), gracias a una racha de 9 a 0. Sabin (22 puntos -5-8 en triples- y seis rebotes en total), Barral (12, dos y seis asistencias) y Zezular (diez, seis y dos robos) encabezaron los avances del Aurinegro. De todos modos, Instituto recuperó la delantera al término del tercer capítulo (61-63), ya que Vildoza (22 -5-9-) y Garello (20 y ocho) hicieron sus aportes.

    En el último segmento, Obras Basket llegó a achicar la distancia a la mínima (74-75), a falta de 43 segundos para el cierre. Pero un bombazo de Vildoza cuando restaban 28 segundos, liquidó el duelo. El próximo enfrentamiento de la serie será este lunes a las 20:30, en El Templo del Rock.

    Los partidos de este domingo

    FERRO CARRIL OESTE (1) – PEÑAROL (0)

    Hora: 20.30. TV: Básquet Pass.

    Árbitros: Fernando Sampietro, Danilo Molina y Raúl Lorenzo.

    Estadio: Héctor Etchart (Ciudad de Buenos Aires).

    LA UNIÓN (0) – INDEPENDIENTE (O) (1)

    Hora: 21.00 TV: Básquet Pass.

    Árbitros: Pablo Estévez, Roberto Smith y Sebastián Vasallo.

    Estadio: Polideportivo Cincuentenario (Formosa).

  • Isack Hadjar admite que sintió preocupación por ascender a Red Bull

    Isack Hadjar admite que sintió preocupación por ascender a Red Bull

    Isack Hadjar ha revelado que tenía dudas sobre el segundo asiento de Red Bull antes de firmar con el equipo de Milton Keynes, pero que impresionar en su temporada de novato y ganarse el ascenso siempre fue su plan.

    El piloto franco-argelino se unió a Racing Bulls en 2025 para su temporada de debut en Fórmula 1. Terminó el año 12º en el campeonato de pilotos con 51 puntos y logró su primer podio en la F1 en el Gran Premio de los Países Bajos, lo que fue suficiente para impresionar a Red Bull. Firmó como compañero de equipo del cuatro veces campeón Max Verstappen para 2026.

    Red Bull ha tenido problemas con su segundo piloto en los últimos años. Liam Lawson sustituyó a Sergio Perez en 2025, pero duró solo dos fines de semana de carrera antes de ser reemplazado por Yuki Tsunoda. El piloto japonés permaneció en el puesto hasta el final de 2025, pero ahora ejerce como piloto reserva después de que Hadjar se hiciera con el asiento a tiempo completo.

    «La verdad es que lo disfruté mucho», Hadjar dijo en una entrevista con el canal de YouTube oficial de la F1 cuando le preguntaron sobre su llegada a Racing Bulls. «Volviendo a la presión, me sentí bien. Por supuesto, me sentí muy estresado al comienzo del año, no tenía mucho rodaje en F1.

    Isack Hadjar, Racing Bulls Team

    Isack Hadjar, Racing Bulls Team

    Photo by: Red Bull Content Pool

    «Pensaba: ‘Es grande. Es el campeonato más grande. Es el último año de este reglamento, así que todos van al máximo. Tengo el ritmo. ¿Voy a estar a tres décimas? ¿Voy a tener dificultades para ponerme al día?’ Pero en realidad, nunca ocurrió así. Entré directamente en el ritmo. Y debo decir que lo disfruto mucho.


    «Sabía que si hacía el trabajo con naturalidad, conseguiría el asiento, el ascenso, y para ser honesto, ese era mi objetivo al comenzar el año. Era como: ‘Voy a ir paso a paso, bla bla bla’. Eso es lo que decía, pero en realidad quería tener una temporada de novato muy, muy grande, subir al Red Bull, y eso era todo.»

    Cuando le preguntaron si tenía alguna preocupación sobre el segundo asiento en Red Bull, el piloto de 21 años añadió: «Por supuesto que sí, en cierto modo, porque miras las diferencias entre los compañeros de equipo de Max y piensas: ‘Vaya, esto es raro’, pero al mismo tiempo soy realista.»

  • La particular satisfacción que se llevó Costas del empate de Racing con Barracas

    La particular satisfacción que se llevó Costas del empate de Racing con Barracas

    Al margen de la bronca que los hinchas de Racing manifestaron contra la dirigencia con el «la comisión, la comisión, se va a la p…», en un clima muy caliente por el empate con Barracas Central, Gustavo Costas se llevó algunos elementos positivos del Cilindro. Uno de ellos, el más destacado, fue que el equipo le respondiera con la fuerte actitud que le había faltado ante Aldosivi. Y otro de los puntos que resaltó el técnico involucró a Matías Zaracho, figura en ante el Guapo y autor de un gol por segundo juego al hilo.

    «A Zaracho lo vi muy bien en la semana. El otro día el gol (ante ALdosivi) le dio lo que le faltaba. Ahora hizo un partidazo. Me pone muy contento lo de Matías porque es un chico que es nuestro, del Tita. Es un gran jugador y ojalá lo podamos recuperar», expresó el entrenador.

    La satisfacción del DT se relaciona con los tiempos difíciles que atravesó Zaracho, hombre que fue perseguido por varias lesiones musculares que le quitaron rodaje. Cuando podía reaparecer, se lo veía muy lejos de su mejor nivel. Pero lo que expuso este viernes se acercó muchísimo a su mejor versión. Tuvo mucha movilidad, se asocio bien, llegó al área. Y, de anticipo en ese centro de Santiago Solari desde al derecha, metió ese cabezazo al ángulo superior izquierdo de Juan Espíndola.

    Zaracho hizo un golazo de cabeza ante Barracas. Fotobaires.Zaracho hizo un golazo de cabeza ante Barracas. Fotobaires.

    Zaracho fue suplantado por Baltasar Rodríguez a los 16′ del segundo tiempo, en un cambio que estaba planificado pero se demoró. El propio DT lo contó: «Me pidió el cambio porque no estaba para 90 minutos. Yo le pregunté si quería salir en el entretiempo y me pidió 15 minutos más. Me dio pena sacarlo porque estaba jugando bien».

    De 28 años, surgido de las Inferiores del club y con mucho sentido de pertenencia, Mati regresó a Racing a inicio de 2025, en el primer mercado de pases de la actual dirigencia liderada por Diego Milito. El club acordó con Atlético Mineiro la adquisición del 50% de el pase en cerca de 2.000.000 de dólares y firmo contrato hasta fin de 2028. El volante ahora apunta a tener más rodaje como titular.

    Cuánto hacía que Zaracho no convertía en el Cilindro

    El volante llevaba siete años sin convertir en el estadio de la Academia. Su antecedente inmediato databa del 18 de febrero de 2019, en una victoria de 3-0 sobre Godoy Cruz. Y él metió un doblete en un encuentro cuyo marcador fue abierto por Licha López. A ese equipo lo dirigía Eduardo Coudet, técnico con el que el futbolista alcanzó su plenitud.

    Algunos números de Zaracho

    En este Apertura Mati afrontó 13 partidos compromisos, solamente cuatro en condición de titular: fue ante Atlético Tucumán, S armiento, Estudiantes de Río Cuarto y el reciente frente a Barracas. Ahora resta saber si Mati seguirá de titular o no este miércoles contra Caracas, en Venezuela, por la tercera fecha del Grupo E de la Copa Sudamericana.

    Hacía siete años que el volante no convertía en el Cilindro. Fotobaires.Hacía siete años que el volante no convertía en el Cilindro. Fotobaires.

    Racing necesita una victoria para tratar de salir del tercer puesto que ocupa en el grupo, ubicación en la que cayó luego de su derrota con Botafogo de Brasil y del triunfo de Caracas ante Independiente Petrolero de Bolivia.

  • Piastri explica cómo cambió la clasificación para los pilotos en la F1 2026

    Piastri explica cómo cambió la clasificación para los pilotos en la F1 2026

    Oscar Piastri dice que los pilotos de Formula 1 deben centrarse en datos «inesperados» para maximizar sus vueltas de clasificación con los coches nuevos, al explicar cómo requieren un enfoque completamente diferente para alcanzar el rendimiento máximo.

    El piloto de McLaren se hizo eco de la frustración general de lidiar con los coches y reglas nuevas en configuración de clasificación, cuando levantar el pie del acelerador y desplegar energía en diferentes partes de una vuelta, incluso si eso significa ir más despacio, se traduce en el tiempo de vuelta más rápido en general.

    La mayor queja ha sido que niega o incluso castiga a los pilotos que van a fondo en clasificación, uno de los atractivos tanto para los pilotos como para los aficionados, lo que significa que encontrar el rendimiento máximo de la nueva era de coches no siempre es posible a una sola vuelta.

    Piastri, que se clasificó quinto en Australia y quinto tanto en la sprint como en el gran premio en China, además de tercero en Japón, explicó en detalle cómo los pilotos deben estudiar los datos de forma diferente en comparación con el reglamento anterior en F1, así como trabajar con sus ingenieros usando métodos nuevos.

    «Ha sido mucha energía, creo que principalmente porque estás mirando en áreas tan inesperadas», explicó Piastri sobre la adaptación a las nuevas reglas.

    «Estamos averiguando los puntos óptimos de cuándo deberíamos llegar al acelerador a fondo al comenzar una vuelta de clasificación, algo por lo que nunca antes habíamos tenido que preocuparnos. Cómo vuelves a pisar el acelerador en una determinada secuencia de curvas y, dependiendo de la velocidad de esa curva, la batería y la unidad de potencia se comportan de forma diferente aquí [una curva] a como lo hacen aquí [otra curva]. Estás tratando de averiguar todas esas cosas que nunca antes habíamos tenido que hacer.

    Oscar Piastri, McLaren

    Oscar Piastri, McLaren

    Photo by: Artur Widak / NurPhoto via Getty Images

    «No son cosas obvias que buscas. Para nosotros, vamos a intentar frenar un poco más tarde aquí o todas las cosas normales que haría un piloto. Es exigente porque no es simplemente llevar un coche al límite, sentir los neumáticos o algo así, donde la respuesta que recibes es casi instantánea y es una sensación muy física.

    «Todo esto tienes que probarlo por ensayo y error para saber si lo estás haciendo bien o no. Ha sido duro y se ha gastado mucha energía en eso, pero eso es prácticamente la mayor parte del tiempo de vuelta en este momento.»

    Aunque el australiano preferiría poder ir a fondo en clasificación, acepta que el nuevo enfoque es la única manera de tener éxito en clasificación.

    Sin embargo, con ajustes en las reglas instalados a tiempo para el Gran Premio de Miami del próximo fin de semana, que reducen el límite de recuperación de energía de ocho a siete megajulios, Piastri espera que puedan contribuir en cierta medida a resolver el problema.

    Una menor recuperación de energía significará que los coches de 2026 serán más lentos, pero reduce la necesidad tanto de lift-and-coast como de super clipping. Pero la ganancia clave de esto es que debería ayudar a que la clasificación sea más al límite.

    «Con suerte, con estos ajustes significará que no tendremos que centrarnos tanto en ese tipo de cosas», concluyó Piastri.

  • diez datos sobre Istanbul Park

    diez datos sobre Istanbul Park

    Esto alegrará al aficionado de la Fórmula 1. El Gran Premio de Turquía y, con ello, Istanbul Park vuelve al calendario a partir de la próxima temporada. El trazado fue un circuito de Hermann Tilke inicialmente incomprendido, pero después muy querido. La historia del circuito y de la Fórmula 1 en Turquía en diez datos.

    1. Cita fija

    El primer Gran Premio de Turquía se celebró en 2005. Hasta 2011 inclusive, la carrera figuró anualmente en el programa en Estambul. Como Bernie Ecclestone y el promotor local no lograron llegar a un acuerdo sobre las condiciones de un nuevo contrato, la carrera desapareció del calendario después de 2011. El Gran Premio regresó temporalmente como sustituto en los años del coronavirus en 2020 y 2021.

    2. Carrera asiática

    Istanbul Park se encuentra en el barrio de Tuzla, en la parte asiática oriental de Estambul. Por eso tampoco es un Gran Premio de Europa, sino asiático. En el pasado, muchos equipos se alojaban en la parte occidental, europea, de la ciudad y por ello tenían que cruzar el Bósforo a diario.

    David Coulthard condujo un Red Bull de F1 sobre el Bósforo.

    David Coulthard condujo un Red Bull de F1 sobre el Bósforo.

    Photo by: Red Bull Racing

    Felipe Massa ganó el Gran Premio de Turquía tres veces y con esa cifra sigue siendo el poseedor del récord. Otros ganadores son Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Jenson Button, Sebastian Vettel y Valtteri Bottas.

    Año Ganador Equipos
    2005 Kimi Raikkonen Ferrari
    2006 Felipe Massa Ferrari
    2007 Felipe Massa Ferrari
    2008 Felipe Massa Ferrari
    2009 Jenson Button Brawn GP
    2010 Lewis Hamilton Mercedes
    2011 Sebastian Vettel Red Bull
    2020 Lewis Hamilton Mercedes
    2021 Valtteri Bottas Mercedes

    Los días de gloria del Gran Premio de Turquía quedan antes de la entrada de Max Verstappen en la escena de la F1, pero el neerlandés sí disputó allí dos carreras en los años del coronavirus. En 2020 fue sexto y en 2021 segundo. Junto con Singapur, Istanbul Park es el único circuito del calendario de la F1 en el que Verstappen ha corrido, pero nunca ha ganado.

    5. Lance ‘Pole’ Stroll

    Lance Stroll ya ha logrado tres podios en su carrera en la F1, pero su única pole la consiguió en Istanbul Park. El 14 de noviembre de 2020, el canadiense marcó bajo la lluvia para Racing Point un tiempo tres décimas más rápido que la competencia. Después quedó un momento bajo investigación por no frenar bajo banderas amarillas, pero finalmente no fue sancionado por ello.

    Lance Stroll, Racing Point, viert zijn pole

    Lance Stroll, Racing Point, viert zijn pole

    Foto door: Andy Hone / Motorsport Images

    6. Circuito de Tilke

    El circuito de Estambul fue diseñado a principios de este siglo por Hermann Tilke, entonces arquitecto de cabecera de la Fórmula 1. Mientras que la mayoría de los circuitos de su autoría (Yas Marina, Sochi Autodrom) no eran muy valorados, en Istanbul Park fue diferente. Al principio todavía había escepticismo, pero enseguida los pilotos lo adoptaron como un auténtico circuito para pilotos.

    7. Curva 8

    Una de las razones por las que los pilotos se mostraban inicialmente escépticos es la curva 8, un enorme viraje a izquierdas con cuatro puntos de apex. No es precisamente fácil pasar bien por ella, también por las fuertes fuerzas G. Mientras tanto, la curva se ha convertido en un clásico, comparable con Raidillon en Spa-Francorchamps y la Parabolica en Monza.

    Bocht 8, Istanbul Park

    Bocht 8, Istanbul Park

    Foto door: FIA

    8. Último título mundial de Hamilton

    La carrera de 2020 fue ganada por Lewis Hamilton. Los 25 puntos le dieron en el campeonato suficiente margen sobre su compañero de Mercedes Bottas para sumar su séptimo y, por ahora, último título mundial.

    9. La decoración blanca de Red Bull

    Red Bull Racing corrió en 2021 con una llamativa decoración blanca. En realidad estaba destinada al Gran Premio de Japón, como agradecimiento al proveedor de motores Honda. Pero como esa carrera no se celebró, el equipo decidió utilizar la decoración en Turquía, incluidos monos blancos para Verstappen y Sergio Pérez.

    Sergio Pérez y Max Verstappen, de blanco en el GP de Turquía 2021.

    Sergio Pérez y Max Verstappen, de blanco en el GP de Turquía 2021.

    Photo by: Charles Coates / Motorsport Images

    10. Récord de vuelta

    El récord de vuelta en el circuito de 5.338 metros sigue estando en manos de Juan Pablo Montoya, que en 2005 marcó con el McLaren MP4-20 un tiempo de 1.24.770. El tiempo de clasificación más rápido lo logró Lewis Hamilton en 2021: 1.22.868.

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