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La victoria de Talleres por 2-1 ante Defensa y Justicia en Florencio Varela quedó en un segundo plano frente a una noticia que impactó de lleno en el club: el profundo dolor personal de su entrenador, Carlos Tevez, quien atraviesa la pérdida reciente de un familiar cercano y no estuvo en condiciones de presentarse ante la prensa.

«Hoy más que nunca, estamos juntos. Todo Talleres está con vos Carlitos», posteó la cuenta oficial de Talleres en X tras el partido acompañado por un emoji de un corazón de color celeste.

Hoy más que nunca, estamos juntos.
Todo Talleres está con vos Carlitos. 💙 pic.twitter.com/EXe1KBfCO4

— Club Atlético Talleres (@CATalleresdecba) April 13, 2026

La ausencia del DT en la conferencia fue la que puso evidencia el mal momento del Apache. En su lugar habló su asistente, Pablo Pérez, quien explicó con sobriedad la situación: “Carlos tuvo un problema personal y no está con los ánimos para venir a la conferencia”.

Lejos de quedar al margen, el dolor de Tevez se convirtió en un motor emocional para el equipo. Según reveló Pérez, la situación fue parte del mensaje previo al encuentro y funcionó como un factor de unión interna.

“En la arenga se habló de que este partido era importante sacarlo adelante por lo que vivió el entrenador”, contó. Y agregó: “A todos nos afectó y eso, en lo más profundo, te une y te da energía para redoblar esfuerzos”.

En ese contexto, Talleres consiguió un triunfo clave ante un rival directo como Defensa y Justicia, en el estadio Norberto Tomaghello. Más allá del resultado, el partido estuvo atravesado por una carga emocional evidente: el plantel jugó con la intención de acompañar a su entrenador en uno de los momentos más difíciles fuera del fútbol.

Esta vez la FIA ha intervenido. Según adelantaron los colegas de The Race, Mercedes y Red Bull ya no podrán aprovechar un ardid que podía darles una ventaja en clasificación, para eludir las normas que imponen la reducción de potencia cuando los monoplazas consumen la energía de la batería en las rectas.

Las reglas obligan a reducir en 50 kW por segundo la entrega de energía eléctrica al acercarse a la línea de meta, mientras que Mercedes y Red Bull encontraron una ‘trampa’ para esquivar la caída repentina y mantener la potencia plena el mayor tiempo posible.

La ventaja, según los rumores, podía valer menos de una décima de segundo, pero cuando se está en la lucha por la pole position, hasta el más mínimo detalle puede marcar la diferencia.

Análisis:

Hay que decir que los dos equipos bajo observación no cometieron nada ilegal, porque el reglamento técnico de la F1 permite aprovechar un vacío reglamentario que permite evitar la caída de la potencia eléctrica si la MGU-K se «apaga» por un problema técnico. En esencia se trataba de un modo de recuperación que la FIA ha concedido a los Constructores: se podía desactivar repentinamente el software del MGU-K para actuar en caso de emergencia, evitando así el posible riesgo de dañar la unidad de potencia.

La norma, por tanto, tenía una finalidad de protección de la fiabilidad, mientras que Mercedes y Red Bull fueron hábiles al darle la vuelta para obtener una ventaja de rendimiento, aunque tras el apagado forzado, el motor eléctrico se quedaba sin energía durante 60 segundos…

Es evidente que el recurso no podía dar ninguna ventaja en carrera, mientras que un uso cuidadoso en clasificación permitió extraer mayores prestaciones al poder aprovechar una potencia extra en la recta final, provocando el apagado de la MGU-K justo después de la línea de meta, y la posterior pérdida de toda la potencia eléctrica durante un minuto.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto di: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

Mercedes y Red Bull entendieron que los pilotos, en la vuelta de regreso a boxes, no necesitaban aprovechar la MGU-K después de una vuelta de clasificación, y podían explotar la mayor potencia respetando el reglamento.

La cuestión ya había surgido en Australia y se repitió en Japón, mientras que no se aplicó en China porque la meta estaba demasiado cerca de la última curva y la ventaja de apagar el MGU-K habría sido exigua.

Pero más allá del excedente de potencia utilizable en una parte de la recta, quedó demasiado claro cómo los pilotos que habían «apagado» el MGU-K se encontraron en graves dificultades para mover sus coches, corriendo el riesgo incluso de quedarse peligrosamente bloqueados en pista. En Suzuka, tanto Antonelli (Mercedes) como Verstappen (Red Bull) tuvieron serios problemas para afrontar las rápidas eses debido a la falta de potencia.

La FIA, tomando nota del peligro que podría generarse en clasificación, ha decidido prohibir esta práctica. Ferrari había pedido al órgano de gobierno una aclaración reglamentaria, aun siendo consciente de que el ardid entraba dentro del respeto de las reglas. A partir del análisis de las telemetrías, los comisarios de la FIA están en condiciones de evaluar si la eventual desconexión del MGU-K se produjo en busca de prestaciones o por posibles razones de fiabilidad.

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La pmica con Boca y su ausencia con Racing

El año político

UPCN San Juan Vóley amplió su palmarés y continúa siendo el club más ganador del vóleibol nacional. Desde su creación, en 2007, logró 26 títulos oficiales a nivel nacional e internacional, además de las dos medallas de bronce en el Mundial de Clubes, que no tiene precedentes en el vóley argentino.

Con la conquista en la final de la Liga Argentina, UPCN alcanzó su décima corona y extendió su récord como el club más ganador en la historia de la competencia, incluyendo una racha de seis campeonatos logrados en forma consecutiva, otro registro no equiparado a nivel nacional.

En tanto, UPCN es el único club argentino en conquistar con dos medallas de bronce en el Campeonato Mundial de Clubes, en cinco participaciones. Los podios los logró en 2014, derrotando a Sada Cruzeiro (Brasil) en el partido por el tercer puesto; y en 2015, venciendo a Paykan Tehran (Irán).

UPCN, por su parte, es el club de Argentina con más medallas y más participaciones en el Campeonato Sudamericano de Clubes. Disputó 11 ediciones y en 10 logró subir al podio (en la restante fue top 5), logro sin precedentes para el vóleibol argentino.

UPCN acumula dos medallas de oro en el Sudamericano de Clubes, ya que fue campeón en 2013 y en 2015; cinco medallas de plata y tres medallas de bronce.

Por otro lado, conquistó seis ediciones de la Copa Máster (es el club más ganador de este torneo), tres veces la Copa ACLAV y una vez el Super 8 (ya no se juega más), que de todas maneras es especial para UPCN pues significó su primer título nacional.

Es también doble ganador de la Copa Argentina, que reemplazó durante algunas temporadas a la Copa ACLAV; a la vez que en 2023 se adjudicó la Supercopa.

En 2025 resolvió alejarse de la ACLAV y decidió jugar la Liga Nacional que organiza la Federación del Vóleibol Argentino (FeVA), un torneo de carácter federal con 16 equipos de 11 provincias, y también fue campeón, con el extra de que lo logró de manera invicta.

Uno por uno, todos los títulos de UPCN

Torneos nacionales ACLAV – FEVA

Año Torneo Rival Lugar

2025/26 Liga Argentina Ciudad Vóley San Juan

2021/22 Liga Argentina Ciudad Vóley San Juan

2020/21 Liga Argentina Ciudad Vóley Buenos Aires

2017/18 Liga Argentina Bolívar San Juan

2015/16 Liga Argentina Bolívar San Juan

2014/15 Liga Argentina Bolívar San Juan

2013/14 Liga Argentina Lomas Voley CABA

2012/13 Liga Argentina BAU San Juan

2011/12 Liga Argentina Boca RUS CABA

2010/11 Liga Argentina Bolívar San Juan

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2025 Liga Nacional Regatas (Corr.) San Juan

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2022/23 Supercopa Ciudad Vóley Mar del Plata

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2020/21 Copa Argentina Paracao Vóley Mar del Plata

2019/20 Copa Argentina Gigantes del Sur Neuquén

2015/16 Copa ACLAV Bolívar Buenos Aires

2013/14 Copa ACLAV Sarmiento ST Resistencia, Chaco

2012/13 Copa ACLAV BAU Resistencia, Chaco

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2017/18 Copa Master Lomas Voley Bolívar, Buenos Aires

2016/17 Copa Master Lomas Voley Morón, Buenos Aires

2014/15 Copa Master Boca RUS Morón, Buenos Aires

2013/14 Copa Master Bolívar San Juan

2011/12 Copa Master BAU Mar del Plata, Bs As

2010/11 Copa Master Boca RUS Entre Ríos

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2009/10 Súper 8 Sonder Rosario San Juan

Torneos Sudamericanos CSV

2013 Sudamericano Vivo Minas (BR) Belo Horizonte (Brasil)

2015 Sudamericano Sada Cruzeiro (BR) San Juan

Bronce Mundial de Clubes FIVB

2014 Mundial de Clubes Sada Cruzeiro (BR) Belo Horizonte (Brasil)

2015 Mundial de Clubes Paykan Tehran (IR) Belo Horizonte (Brasil)

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) prohibió una estrategia de calificación empleada por los equipos Mercedes y Red Bull en la Fórmula 1 que permitía obtener una ventaja de potencia en los últimos metros de la vuelta. La información fue confirmada por el medio especializado The Race, que detalló cómo ambas escuderías habían encontrado una forma de evitar la reducción de potencia eléctrica exigida por el reglamento en la fase final de las vueltas rápidas.

Según este sitio, Mercedes y Red Bull aprovecharon un vacío en la normativa que regula el uso del sistema de recuperación de energía cinética (MGU-K). El reglamento establece que, al acercarse al final de una vuelta de calificación, los equipos deben reducir la entrega de energía eléctrica en ráfagas de 50 kilovatios por segundo para evitar caídas abruptas de potencia. Sin embargo, ambas escuderías lograron mantener la máxima entrega de potencia hasta el cruce de la línea de meta, obteniendo una ganancia estimada de 50 a 100 kilovatios frente a sus rivales. Fuentes consultadas por el mencionado medio explicaron que esta diferencia podía equivaler a algunas centésimas de segundo, una cifra relevante en la lucha por las primeras posiciones de la parrilla.

El método consistía en desactivar el MGU-K mediante un modo de software diseñado originalmente para emergencias técnicas, lo que permitía eludir el requisito de reducción progresiva de potencia. El reglamento permitía esta desconexión para casos de riesgo mecánico, pero la aplicación sistemática con fines competitivos generó preocupación. The Race señaló que la FIA, al advertir esta práctica, introdujo una medida disuasoria: si el MGU-K era desactivado, el sistema quedaba bloqueado durante 60 segundos. Esta sanción hacía inviable el truco en carrera o en gran parte de la vuelta de calificación, ya que el coche perdía el acceso a los 350 kilovatios de potencia eléctrica durante un minuto completo.

No obstante, tanto Mercedes como Red Bull identificaron que podían aplicar el truco solo en el último tramo de la vuelta, justo antes de la meta, porque en la vuelta de desaceleración rumbo a boxes no necesitaban la potencia eléctrica. Así, obtenían la ventaja sin penalización en la vuelta siguiente, ya que el bloqueo de 60 segundos no afectaba la fase crucial de la vuelta lanzada.

El truco fue detectado por equipos rivales en el Gran Premio de Australia y generó más polémica en la fecha de Japón. Durante los ensayos en Suzuka, Kimi Antonelli (Mercedes) y Max Verstappen (Red Bull) experimentaron una pérdida repentina de potencia, quedando con el auto a baja velocidad en las curvas rápidas, lo que evidenció los riesgos de la maniobra. El piloto de Williams, Alex Albon, directamente debió detenerse en pista por problemas asociados a este sistema.

En la carrera inaugural de la temporada 2026 en Melbourne también se observaron dificultades semejantes después de simulaciones de vuelta rápida, aunque en ese momento no se relacionó abiertamente con el truco del MGU-K. Durante el Gran Premio de China, la estrategia no se utilizó porque el tramo entre la última curva y la línea de meta era demasiado corto para obtener una ventaja relevante.

Las consecuencias de la maniobra llevaron a la FIA a intervenir. De acuerdo con The Race, la federación convocó a los fabricantes en Suzuka y aclaró que, aunque el método se ajustaba formalmente a la normativa, los equipos debían evitar situaciones en las que los autos quedaran sin potencia al completar la vuelta, ya que esto podía generar riesgos de seguridad en pista.

La inquietud se extendió a otros equipos. Ferrari inició consultas formales ante la FIA para obtener una aclaración sobre la legalidad y los riesgos de esta práctica. Si bien reconoció que el truco era técnicamente legal, expresó preocupación por las implicancias en términos de seguridad. Tras los problemas sufridos por Antonelli en Japón y las conversaciones con la FIA, Mercedes optó por desactivar el sistema para el resto del fin de semana en Suzuka. El equipo consideró que la ganancia potencial no justificaba los riesgos, ya que el sector final del circuito japonés no ofrecía una distancia suficiente para obtener una ventaja marcada.

La federación tomó una decisión definitiva al enviar una actualización a las escuderías, en la que prohibió el uso sistemático del modo de desconexión del MGU-K como herramienta de rendimiento. La FIA ratificó que solo se aceptará la utilización de este modo en situaciones de emergencia y que los datos telemétricos serán revisados para verificar la autenticidad de los motivos invocados por los equipos. The Race indicó que la penalización de bloqueo de 60 segundos permanece vigente como elemento disuasorio, buscando impedir que la función sea utilizada durante la sesión de clasificación o la carrera.

De este modo, la federación busca evitar que situaciones peligrosas se repitan, como las que dejaron a varios autos en condiciones precarias en plena pista, y mantener la equidad en la competencia.

La fase regular del Torneo Apertura 2026 entró en la etapa decisiva con la finalización de la fecha 14. River le ganó 2-0 a Racing y se sumó a Independiente Rivadavia entre los equipos clasificados a los octavos de final. Boca, a su vez, empató de local con una formación alternativa. En la próxima jornada habrá Superclásico.

El Xeneize igualó 1-1 con Independiente antes de debutar en la Bombonera por la Copa Libertadores contra Barcelona. La polémica se centró en el penal con el que el equipo de Claudio Úbeda empató el marcador. El Rojo, a su vez, todavía pelea por avanzar de fase.

San Lorenzo visitó a Newell’s en Rosario y el partido terminó 0-0. El Ciclón, por diferencia de gol, hoy no se estaría clasificando a la etapa eliminatoria. En la última fecha jugará con Independiente en un duelo que podría ser decisivo para el rumbo de ambos clubes en el campeonato.

Otro de los platos fuertes de la fecha 14 fue el clásico del sur que Lanús le ganó 1-0 a Banfield con un gol sobre el final. El Granate está tercero en la Zona A y está a un paso de asegurarse un lugar en los octavos.

La próxima jornada estará eclipsada por el Superclásico que se jugará el próximo domingo en el Monumental. Tanto River como Boca jugarán copas internacionales en la semana y esperan no tener nuevos lesionados para llegar en óptimas condiciones al duelo del fin de semana en Núñez.

Todos los resultados de la fecha 14 del Torneo Apertura

• Belgrano 1-0 Aldosivi
• Riestra 0-1 Instituto
• Independiente Rivadavia 3-1 Argentinos
• Estudiantes (LP) 2-1 Unión
• Boca 1-1 Independiente
• Estudiantes (RC) 1-2 Barracas Central
• Newell’s 0-0 San Lorenzo
• Platense 1-1 Gimnasia (M)
• Atlético Tucumán 0-0 Tigre
• Huracán 3-1 Rosario Central
• Racing 0-2 River
• Sarmiento 1-2 Gimnasia (LP)
• Defensa y Justicia 1-2 Talleres
• Lanús 1-0 Banfield
• Vélez 1-0 Central Córdoba

Todos los partidos de la fecha 15 del Torneo Apertura 2026

Viernes 17 de abril

• 20.30 Unión – Newell’s – Zona A (ESPN Premium)

Sábado 18 de abril

• 15.00 Gimnasia (LP) – Estudiantes (RC) – Zona B (ESPN Premium)
• 17.15 Instituto – Estudiantes (LP) – Zona A (TNT Sports)
• 19.30 Independiente – Defensa y Justicia – Zona A (ESPN Premium)
• 21.45 Argentinos – Atlético Tucumán – Zona B (TNT Sports)

Domingo 19 de abril

• 13.30 Aldosivi – Racing – Zona B (TNT Sports)
• 17.00 River – Boca – Interzonal (ESPN Premium/ TNT Sports)
• 20.30 Rosario Central – Sarmiento – Zona B (ESPN Premium)
• 20.30 Talleres – Deportivo Riestra – Zona A (TNT Sports)

Lunes 20 de abril

• 15.00 Barracas Central – Belgrano – Zona B (ESPN Premium)
• 17.15 Central Córdoba – Platense – Zona A (TNT Sports)
• 17.15 Banfield – Independiente Rivadavia – Zona B (ESPN Premium)
• 19.30 San Lorenzo – Vélez – Zona A (TNT Sports)
• 21.45 Gimnasia (M) – Lanús – Zona A (ESPN Premium)
• 21.45 Tigre – Huracán – Zona B (TNT Sports)

Tabla de posiciones del Torneo Apertura

San Martín intenta acomodarse después del fuerte sacudón que significó el final del ciclo de Ariel Martos. La derrota ante Atlanta terminó de acelerar una salida que se confirmó este martes por la mañana, luego de horas marcadas por el silencio, la tensión interna y un clima que evidenciaba desgaste.

El equipo quedó golpeado, no solo desde lo futbolístico sino también en lo anímico. La imagen posterior al partido fue elocuente: un vestuario apagado, sin conducción clara y con señales institucionales fuertes, como la salida anticipada del presidente Jorge Miadosqui del estadio. Martos, además, no se presentó a conferencia ni volvió a tener contacto con el plantel, lo que terminó de sellar su ciclo.

En ese escenario, el club empezó rápidamente a reordenarse. Este martes desde las 18, el plantel retomará los entrenamientos en el Hilario Sánchez, en una práctica que estará a cargo de Alejandro Schiapparelli. El cordobés de 45 años no solo conducirá ese ensayo, sino que también dirigirá de manera interina el próximo compromiso ante Midland, el domingo a las 15.

Schiapparelli es un hombre de la casa. Llegó a San Martín como futbolista, formó su vida en la provincia y, tras su retiro, inició su camino como entrenador. En Concepción acompañó a Raúl Antuña, integró el cuerpo técnico de Leandro Romagnoli y se mantuvo junto a Martos hasta el final de su ciclo.

Mientras tanto, la dirigencia abrió el abanico y analiza quién será el próximo entrenador definitivo. En ese contexto, el nombre que surgió de inmediato fue el de Raúl Antuña, muy identificado con el club por su historia reciente. Sin embargo, su regreso parece enfriarse con el paso de las horas.

El DT, que viene de dirigir en Orense Sporting Club, se encuentra en San Juan, pero tiene sobre la mesa una oferta concreta del exterior que estaría próxima a cerrarse. Según pudo saber este medio, desde su entorno dan casi por descartada la posibilidad de volver a San Martín en este momento.

Así, el Verdinegro transita días decisivos. Con Schiaparelli al mando en lo inmediato y un plantel que necesita resultados y respuestas urgentes, el desafío será recuperar el rumbo en un torneo que no da margen.

La Selección de Italia mantiene viva la esperanza de participar en el Mundial 2026 a través de un posible repechaje extraordinario si la FIFA decide actuar ante una eventual retirada de Irán por el conflicto con Estados Unidos.

La Azzurra, que no se clasificó para la Copa del Mundo tras ser derrotada por Bosnia, sigue atenta a la evolución de un posible escenario en el que la eventual retirada de Irán podría abrirle la puerta de una vía mundialista, según adelantaron medios locales este martes.

En caso de renuncia iraní, el artículo 6.7 de la normativa de la FIFA establece que el organismo rector del fútbol mundial puede designar un sustituto a su discreción.

En ese contexto, la posición de Italia en el ‘ranking’ FIFA, actualmente en el puesto 12, podría jugar a su favor, aunque las opciones siguen siendo consideradas remotas.

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En el hipotético caso de que se disputara un repechaje excepcional, podrían participar dos selecciones europeas, posiblemente las mejores posicionadas en el ranking entre las no clasificadas, como Italia y Dinamarca, y dos asiáticas. El sistema contemplaría semifinales y una final a partido único para decidir el último clasificado.

Por el momento no existe un calendario definido para la toma de una decisión al respecto, ya que todo dependerá de la evolución de la situación en Oriente Medio y de la confirmación oficial sobre la participación de Irán.

Además, la resolución final recaería en el Consejo de la FIFA, el principal órgano en la toma de decisiones de la organización, compuesto por 37 miembros y presidido por Gianni Infantino.

Este órgano sería el encargado de determinar cómo cubrir una eventual vacante en el Grupo G del torneo, en el que esperarían Bélgica, Egipto y Nueva Zelanda.

Igualmente, la resolución debería adoptarse con suficiente antelación al inicio del campeonato, previsto para el 11 de junio. No hay que olvidar que el reglamento fija sanciones económicas para las selecciones que se retiren con menos de 30 días de margen respecto a su primer partido, lo que sitúa el 12 de mayo como una fecha límite teórica.

La Federación Italiana de Fútbol (FIGC) se mantiene así a la espera de una posible vía hacia el Mundial después del desastre de no clasificarse por tercera vez consecutiva.