Categoría: Sin categoría

  • Oficial: ¡el GP de Bahréin 2026 se disputará… en Malasia!

    Oficial: ¡el GP de Bahréin 2026 se disputará… en Malasia!

    Sepang albergará el Gran Premio de Bahréin del 2 al 4 de octubre, cuando la Formula 1 regrese a Malasia por primera vez desde 2017.

    Inicialmente con cuatro rondas en Oriente Medio, el calendario de F1 de 2026 se vio comprometido por la guerra estadounidense-israelí contra Irán, que ha desestabilizado toda la región.

    Los grandes premios de Bahréin y Arabia Saudita fueron cancelados inicialmente, creando una pausa de cinco semanas en abril.

    Por ello, F1 ha estado buscando alternativas para ampliar las otras 20 rondas, y la cita de Singapur ofrecía una oportunidad perfecta para disputar una carrera en Malasia, con Sepang a solo 300 km de distancia.

    Bahréin seguía interesado en tener su propia carrera en el calendario y ha llegado a un acuerdo con la FIA, F1 y Malasia para que Sepang la albergue.

    Por lo tanto, habrá un triplete de carreras de Bakú a Singapur desde finales de septiembre hasta mediados de octubre. El Gran Premio de Azerbaiyán se disputa un sábado, lo que facilita mucho la logística.

    «Estamos encantados de confirmar que Malasia albergará el Gran Premio de Bahréin en 2026», dijo el presidente y CEO de F1, Stefano Domenicali. «Una vez más, el deporte ha demostrado su capacidad para adaptarse, encontrar soluciones y cumplir, creando un momento emocionante para todos los que siguen la Formula 1.

    La primera carrera de F1 en Malasia se disputó en 1999.

    La primera carrera de F1 en Malasia se disputó en 1999.

    Photo by: LAT Images via Getty Images

    «Esta es una noticia fantástica para nuestros aficionados. Seguirán disfrutando de un calendario de Formula 1 completo y emocionante, al tiempo que verán al deporte regresar a una gran sede. Malasia es un país increíble, y Sepang ocupa un lugar especial en la historia de la Formula 1. Ofrecerá un escenario espectacular para las carreras y una experiencia inolvidable para los aficionados en el circuito y para quienes lo vean en todo el mundo.»

    Malasia albergó anteriormente F1 todos los años de 1999 a 2017. La caída en la venta de entradas y en las audiencias de televisión, sumada a sentirse «estafada» por su acuerdo con Formula One Management, de Bernie Ecclestone, llevó a Sepang a rescindir su contrato antes de tiempo, renunciando a su carrera de 2018.

    Nada menos que 10 pilotos actuales de F1 han corrido en Sepang en el pasado. El último Gran Premio de Malasia fue, casualmente, el debut en F1 de Pierre Gasly.

    Sebastian Vettel es el piloto más exitoso en la pista cercana a Kuala Lumpur, con cuatro victorias en su haber, mientras que Fernando Alonso es quien más tiene de la parrilla actual: tres. Lewis Hamilton logró allí un récord de cinco pole positions, pero solo convirtió una en victoria, con su fallo de motor de 2016 contribuyendo célebremente a su derrota en el mundial frente a su compañero de equipo Nico Rosberg.

    Vale la pena señalar que F1 se mantiene en un calendario teórico de 23 carreras, con las rondas de cierre de temporada de Qatar y Abu Dhabi sin cambios, aunque su destino obviamente depende de la guerra en Irán y se sabe que se están considerando opciones alternativas.


  • Los datos detrás del análisis de McLaren: ¿Tiene Ferrari el mejor chasis de la F1?

    Los datos detrás del análisis de McLaren: ¿Tiene Ferrari el mejor chasis de la F1?

    Lewis Hamilton ya estaba aparcado junto al cartel de P1 el sábado por la tarde cuando los oficiales de la FIA tuvieron que hacer un «Vettel» intercambiando los carteles de posición. McLaren fue el último equipo en salir a pista al final de la Q3, lo que permitió a Norris arrebatar la pole en el último momento.

    Aseguró la primera pole position de gran premio del año para un equipo que no fuera Mercedes, aunque la mayor parte de la atención antes de la clasificación se había centrado en otro equipo. Ferrari era ampliamente considerado el favorito en el paddock alrededor del revirado Hungaroring.

    La sorprendente vuelta de pole de Norris subraya que las mejoras de McLaren están funcionando, pero incluso con esas piezas nuevas Stella no esperaba este resultado.

    «Para ser justos, no pensábamos que eso fuera suficiente para estar en la pole position en Hungría, donde sabíamos que Ferrari definitivamente sería el favorito.»

    Ferrari sigue impresionando a sus rivales en las curvas de baja velocidad

    Norris dijo hace unas semanas que, en su opinión, Ferrari tiene el mejor chasis de la parrilla – incluso mejor que Mercedes – y, pese a que McLaren consiguió la pole position, Stella sigue compartiendo esa opinión.

    «Creo que Ferrari todavía tiene el mejor chasis en términos de agarre en las curvas. Esto es muy evidente en la frenada,» dijo Stella tras una pregunta de Motorsport.com.

    Según él, hay varias zonas específicas alrededor del Hungaroring donde la fortaleza de la Scuderia destaca más que en cualquier otro lugar.

    «Su rendimiento en la curva 1, en la curva 12, cuando frenas y giras a baja velocidad, sigue siendo un paso decente por delante de todos los demás,» explicó.

    «Hemos podido mejorar el coche en velocidad media-alta, donde somos más comparables a Ferrari. Pero si tomas la curva 1, la curva 12 y la curva 13, todavía perdemos una cantidad considerable de tiempo.»

    Los comentarios de Stella están respaldados por los datos. Hamilton está exactamente dos décimas por detrás de Norris en la frenada de la curva 12, pero logra borrar todo ese déficit a través de las curvas 12 y 13, exactamente en línea con el análisis de Stella.

    Las vueltas más rápidas de Lando Norris y Lewis Hamilton en la clasificación del GP de Hungría, comparadas.

    Las vueltas más rápidas de Lando Norris y Lewis Hamilton en la clasificación del GP de Hungría, comparadas.

    Photo by: GP Tempo

    «Tengo que decir que, pese a que Hungría está dominada por el rendimiento en las curvas, en realidad recuperamos parte de nuestra diferencia de tiempo por vuelta con Ferrari en las rectas,» continuó Stella.

    «Así que mejoramos en algunas áreas en las que ahora, aquí en Hungría al menos, somos comparables a Ferrari. Pero necesitamos mejorar más en baja velocidad.»


    Eso, junto con las mejoras, marcó la diferencia, aunque Stella también señaló otro factor: la ejecución. En su opinión, McLaren ejecutó mejor que Ferrari el sábado.

    «El hecho es que las mejoras rindieron como pretendíamos, pero creo que hoy la pole position es un poco un logro por encima de lo esperado. Es gracias a la ejecución y a maximizar el potencial que estaba disponible.»

    La competencia dejó más sobre la mesa en ese sentido.

    «Pero sospecho que si volvemos a clasificar, probablemente Ferrari podría optar por un plan más sencillo. Quizá pongan un blando en la Q1, simplemente mantenerlo más simple, y luego optimizarlo.

    «Y probablemente incluso desde el punto de vista de Mercedes, Antonelli es otro piloto que se perdió la FP1. Y creo que en esta condición, esto podría haberle costado [a él]. Así que aquí es un poco un rendimiento por encima de lo esperado. Si queremos permanecer en esta posición, necesitamos seguir mejorando el coche.»

    Ferrari le gana mucho tiempo a McLaren en las frenadas y en las curvas 12 y 13, exactamente en línea con el análisis de Stella.

    Ferrari le gana mucho tiempo a McLaren en las frenadas y en las curvas 12 y 13, exactamente en línea con el análisis de Stella.

    Photo by: GP Tempo

    ¿La fortaleza de desarrollo de McLaren ya no marca la diferencia?

    Quizá la conclusión más positiva es que el paquete de mejoras de McLaren está rindiendo exactamente como se esperaba. El equipo con sede en Woking ha construido un historial impresionante con el desarrollo durante la temporada en los últimos años, aunque Stella enfatizó que la situación es diferente para cada equipo bajo el reglamento de 2026.

    «Tengo que decir que este año, prácticamente todos los equipos punteros siempre han tenido éxito al introducir mejoras, según lo que puedo ver. Y creo que esto se debe a que las reglas aún son relativamente inmaduras, y las oportunidades en términos de desarrollar el coche son casi fruta al alcance de la mano para aprovechar.

    «Así que no creo que McLaren tenga ninguna ventaja particular en plan, ‘oh, todo lo que llevamos tiene éxito’. Creo que todos están haciendo ahora un buen trabajo en términos de traer mejoras exitosas.»

    Como resultado, Stella cree que se trata principalmente de mantener el ritmo actual de progreso durante el mayor tiempo posible dentro de las limitaciones del límite presupuestario.

    «Creo que será más bien una cuestión de cuántas mejoras estarán en condiciones de entregar los equipos punteros hasta ahora y qué queda para el resto de la temporada, porque solo estamos a mitad de esta temporada. Así que creo que es demasiado pronto para decir si esto es un punto de inflexión para McLaren o no.»


  • Los aficionados opinan que Hamilton "no tiene un respiro" tras la sanción en Hungría

    Los aficionados opinan que Hamilton "no tiene un respiro" tras la sanción en Hungría

    Los aficionados a la Fórmula 1 han señalado que Lewis Hamilton «no tiene un respiro» después de que el siete veces campeón recibiera una penalización de tres puestos en la parrilla para el Gran Premio de Hungría. 

    El británico recibió la sanción por obstaculizar a Oscar Piastri, de McLaren, durante la fase final de la clasificación. Mientras Hamilton recorría la recta principal a velocidad reducida, no se apartó de la trazada para dejar pasar al piloto australiano. 

    Ferrari confirmó que había informado a Hamilton de la llegada del McLaren, pero que las instrucciones se comunicaron demasiado tarde. Como resultado, Hamilton, que inicialmente se había clasificado segundo, saldrá ahora en quinta posición en la parrilla del Gran Premio de Hungría.

    Aunque la mayoría de los aficionados coincidieron en que el incidente merecía una sanción, algunos argumentaron que el piloto de 41 años no tiene un respiro.

    «Era de esperar, pero sigue siendo decepcionante. Si consigue situarse entre los tres primeros tras la primera vuelta, quizá aún tenga opciones de ganar la carrera», comentó un aficionado en Reddit, mientras que otro añadió: «Otro fin de semana echado a perder, esto es exasperante, tío».


    Lewis Hamilton, Ferrari

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images vía Getty Images

    «Por desgracia, fue una penalización clara y Lewis no pudo hacer nada al respecto, ya que se trató de un malentendido. Últimamente, Lewis no tiene un respiro», publicó otra persona.

    Otras reacciones fueron: «Sí, la verdad es que es un asco en todos los sentidos; no te gusta ver a Lewis perder tres posiciones cuando estaba tan competitivo, y Oscar lleva una racha de mala suerte tremenda, así que es una situación en la que todos salen perdiendo», y «Ay, tío… Otra carrera, otra penalización. Estaría bien tener un fin de semana sin incidentes de principio a fin. Como dijo Fred, todo esto se le comunicó demasiado tarde. [Carlo] Santi le había estado indicando las diferencias durante toda la sesión, pero al final se le pasó por alto. Es una pena, pero es lo que hay».

    El actual líder del campeonato, Kimi Antonelli, también recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por no reducir la velocidad lo suficiente ante las banderas amarillas. 

    Fotos del GP de Hungría — sábado

    Lando Norris, McLaren

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Charles Leclerc, Ferrari, Pierre Gasly, Alpine

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Oliver Bearman, equipo Haas de F1

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    George Russell, Mercedes

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Oscar Piastri, McLaren

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Pierre Gasly, Alpine

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    George Russell, Mercedes

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Gabriel Bortoleto, equipo Audi F1

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Oliver Bearman, equipo Haas de Fórmula 1

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Franco Colapinto, esquí alpino

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Gabriel Bortoleto, equipo Audi F1

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Valtteri Bottas, Cadillac Racing

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Pierre Gasly, Alpine

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Esteban Ocon, equipo Haas de F1

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Sergio Pérez, Cadillac Racing

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Charles Leclerc, Ferrari

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Esteban Ocon, equipo Haas de F1

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lance Stroll, Aston Martin Racing

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Pierre Gasly, Alpine

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Liam Lawson, Racing Bulls

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Charles Leclerc, Ferrari

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Oscar Piastri, McLaren

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Liam Lawson, Racing Bulls

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Oscar Piastri, McLaren

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

    Las mejores fotos del sábado en el Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Fórmula 1

    37


  • Video: ¡DELIRIO EN EL VESTUARIO DE BARRACAS CENTRAL TRAS EL TRIUNFAZO ANTE RIVER! | #Shorts

    Video: ¡DELIRIO EN EL VESTUARIO DE BARRACAS CENTRAL TRAS EL TRIUNFAZO ANTE RIVER! | #Shorts

    🎥 ¡DELIRIO EN EL VESTUARIO DE BARRACAS CENTRAL TRAS EL TRIUNFAZO ANTE RIVER! | #Shorts

  • El mensaje de Gorosito a los hinchas de San Lorenzo: «Tenemos que estar todos juntos»

    El mensaje de Gorosito a los hinchas de San Lorenzo: «Tenemos que estar todos juntos»

    El gesto trasciende fronteras. No hace falta traducción. No lo necesita nadie. Néstor Gorosito lo repitió una vez. Lo repitió dos. Y lo hizo una vez más. Las dos manos abiertas, con el pulgar y el índice extendiéndose. El “qué suerte”, aunque dicho con otras palabras, fue la muestra de resignación después de que los palos le negaran la posibilidad de gritar el gol en la Fortaleza y que evitaran que San Lorenzo se llevara algo en el estreno en el Torneo Clausura con Lanús.

    Análisis del partido contra Lanús

    “ Jugamos 30 minutos bien. Erramos dos situaciones claritas, ellos también tuvieron alguna pero no generaron mucho peligro. El segundo tiempo ellos tuvieron un poco más la pelota. Después del gol, nosotros volvimos a pegar en el palo y ellos tuvieron tres o cuatro contragolpes para estirar la diferencia”, fue el primer análisis que realizó Pipo en conferencia.

    El inicio de su segundo ciclo como entrenador del Ciclón no comenzó como él hubiera querido. Luego de la eliminación de la Copa Argentina ante Deportivo Riestra y la caída en el Sur, Gorosito trató de centrarse en el plano deportivo, bajó un mensaje a los hinchas y evitó expresarse sobre la falta de refuerzos en el mercado de pases. “Lo hablamos con los dirigentes, pero este es un momento para hablar de fútbol”, señaló.

    El mensaje de unión para los hinchas

    A pesar de los inconvenientes que se evidenciaron en los primeros dos encuentros del semestre, Pipo rescató que San Lorenzo “jugó mejor” contra el Granate que frente al Malevó, ya que “tuvimos la posibilidad de generar juego”, aunque “no nos alcanzó para lograr un resultado”.

    “Tenemos que mejorar para mantener la misma intensidad en el primer tiempo que en el segundo. Hay que trabajar, es la única forma. Los resultados te van a dar tranquilidad. La incertidumbre se da al no poder conseguirlos”, remarcó Pipo, quien también le bajó un mensaje a los fanáticos del club en medio de la situación compleja que arrastra desde hace mucho tiempo. “ Este es un momento para estar todos juntos. La hinchada ha demostrado ser fiel. No importan los nombres, lo más importante es el escudo y la camiseta”, afirmó.

  • Video: LANÚS 1 – 0 SAN LORENZO | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

    Video: LANÚS 1 – 0 SAN LORENZO | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

    🎥 LANÚS 1 – 0 SAN LORENZO | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

    Fue victoria Granate en La Fortaleza! Lanús se impuso por 1 a 0 ante San Lorenzo con gol de Valois por la #Fecha1 del …

  • Video: el Colo Barco fue a un circo en La Matanza y lo ovacionaron :: Olé

    Video: el Colo Barco fue a un circo en La Matanza y lo ovacionaron :: Olé

    Como muchos otros futbolistas de la Selección Argentina, Valentín el Colo Barco, reciente subcampeón del mundo, se encuentra pasando unos días en el país y, en una visita a un circo este sábado por la noche, recibió la ovación y el reconocimiento de todo el público presente.

    Fue en el show del popular Circo Rodas, en La Matanza, provincia de Buenos Aires, donde el Colo se llevó los aplausos de toda la gente. Justo antes de que finalice el show, dos de los miembros de la función se acercaron hasta una de las sillas y levantaron de la mano a Barco para llevarlo hasta el escenario.

    Allí, toda la gente presente aplaudió al jugador, que asistió a la obra con su pareja Yazmín Jaureguy y su hija Gemma, hasta que el telón se bajó.

    En la Copa del Mundo, Barco, futbolista del Racing de Estrasburgo, sumó únicamente poco más de 20 minutos en la victoria 3-1 de la Selección ante Jordania, por la última fecha de la fase de grupos. Después, no volvió a tener acción.

    El video

  • Video: ¡HAALAND LIDERÓ EL REMO VIKINGO EN LA BODA DE DONNARUMMA! | #Shorts

    Video: ¡HAALAND LIDERÓ EL REMO VIKINGO EN LA BODA DE DONNARUMMA! | #Shorts

    🎥 ¡HAALAND LIDERÓ EL REMO VIKINGO EN LA BODA DE DONNARUMMA! | #Shorts

  • Williams "solo puede soñar" con un avance como el de Aston Martin, admite Albon

    Williams "solo puede soñar" con un avance como el de Aston Martin, admite Albon

    Tras el 18º y el 19º puesto en la clasificación del Gran Premio de Hungría, en Williams no están precisamente contentos. Alexander Albon subraya que la escudería histórica solo puede soñar con un paquete de mejoras como el de Aston Martin.

    «No sé qué mejoras llevaba en el coche en Aston», fueron sus palabras tras la clasificación. «Nosotros solo podríamos soñar con eso. Probablemente hayan encontrado entre un segundo y medio y dos segundos.»

    En consecuencia, ambos Williams están en la parrilla de salida del Gran Premio de Hungría por detrás del Aston Martin de Fernando Alonso. «Podremos luchar con ellos en algunas carreras simplemente por nuestra velocidad punta», dijo Albon.

    «Pero puedo decir», explica el piloto de Williams, «que son claramente más rápidos que nosotros en las curvas. Eso realmente nos abre los ojos y sabemos lo que tiene preparado nuestra mejora de Bakú».

    «Y», admite Albon con total franqueza, «no es algo así [como lo de Aston], así que tenemos mucho trabajo por delante.»

    Alexander Albon, Williams, Carlos Sainz, Williams

    Alexander Albon, Williams, Carlos Sainz, Williams

    Photo by: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

    Ambos pilotos de Williams tienen que lidiar sobre todo de una sesión a otra con el comportamiento constantemente cambiante de su coche. Preguntado por el origen de esta inconsistencia, Albon responde tras la clasificación: «Si lo supiéramos, ya habríamos resuelto el problema.»


    Carlos Sainz, por su parte, subraya en sus declaraciones tras la sesión: «Tenemos que afrontarlo como equipo con una actitud positiva. Quiero que todos [en el equipo] lo aborden de manera positiva y no tengan miedo.»

    En lugar de hundirse en la frustración, Sainz considera la mejora de Aston como una posible inspiración: si un equipo con medios comparables lo consigue, ¿por qué, según la forma de pensar del cuatro veces ganador de Grandes Premios, no iba a ser posible también en Williams?

    «Y si no lo conseguimos: ¿por qué? ¿Por qué no tenemos esas posibilidades? Para mí es importante en el futuro demostrar que tenemos la capacidad de lograr exactamente una remontada así, como el equipo de la zona media que tenemos delante.»

    Según Sainz, Aston Martin ha conseguido, con su paquete de mejoras, desarrollar el mejor conjunto aerodinámico de todos los equipos de la zona media de la parrilla. En cambio, está por verse si Williams será capaz de dar un paso similar. Según el jefe del equipo, James Vowles, el importante paquete de actualizaciones debutará en el Gran Premio de Azerbaiyán, en Bakú.

    En el Campeonato Mundial de Constructores, Williams ocupa la octava posición. Justo detrás del histórico equipo se encuentra el equipo oficial de Audi, que está al acecho con apenas un punto menos.


  • Video: RIVER 0 – 1 BARRACAS CENTRAL | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

    Video: RIVER 0 – 1 BARRACAS CENTRAL | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

    🎥 RIVER 0 – 1 BARRACAS CENTRAL | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre Clausura 2026 🏆

    Triunfazo del Guapo en el Monumental! Barracas Central venció 1 a 0 a River con gol de Morales por la #Fecha1 del …