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Por qué la F1 vive en una caja de pandora constante: desde anulación de sanciones hasta el ADUO
Entre los comisarios que rescinden sanciones y la navegación por un complejo reglamento de unidades de potencia, la comunidad de Formula 1 tiene la costumbre de hacerse las cosas más difíciles de lo que quizá deberían ser.
Eso ha quedado patente en las últimas semanas, cuando la conversación fuera de pista estuvo dominada por un ida y vuelta sobre el reglamento de las unidades de potencia, tanto para afinar las reglas del presente y del futuro, además de centrarse en el mecanismo de compensación de ADUO, que ya ha causado más dolores de cabeza de los que posiblemente valía.
Coronándolo todo está el atolladero del Gran Premio de Mónaco, en el que varios coches parecen haber sido señalados incorrectamente por exceso de velocidad en el pitlane debido a mediciones erróneas del bucle de tiempo en la entrada a boxes de Monaco. Como resultado, George Russell, Oscar Piastri y Pierre Gasly terminaron todos más abajo de lo que deberían, lo que fue especialmente costoso para el aspirante al título Russell, ya que un error de comunicación en Mercedes hizo que su carrera se viniera abajo con una penalización de drive-through.
Equivocarse con las velocidades del pitlane, un problema del lado del cronometraje de FOM, puede ser un error vergonzoso para la serie, pero los errores pueden ocurrir. Sin embargo, la F1 tiene una asombrosa capacidad para complicar aún más las cosas, y posteriormente los comisarios de carrera de la FIA revocaron las dos penalizaciones de Gasly después de que Alpine presentara un derecho de revisión.
Es una decisión sin precedentes, que ha provocado una consternación generalizada en el paddock porque pilotos como Russell y Piastri ya habían cumplido sus penalizaciones, y han sido castigados de hecho por hacerlo. Además, para empezar, ese podio nunca le correspondía a Gasly. En un universo sin errores de cronometraje, el francés habría terminado detrás de Russell y Piastri.
Un jefe de equipo, que quiso permanecer en el anonimato, también se mostró preocupado por el precedente que sienta para el futuro. Esta vez el asunto es el exceso de velocidad en el pitlane, pero ¿y si los equipos empiezan a discutir salidas falsas u otras infracciones de carrera? ¿Para qué molestarse en cumplir las sanciones cuando podrías intentar ganar tu caso en los tribunales?
La saga de la sanción a Gasly en Mónaco ha puesto al descubierto un problema más profundo en el corazón de la F1.
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Tanto McLaren como Red Bull han apelado desde entonces la restitución de Gasly, y Mercedes está lanzando su propio derecho de revisión para ver qué puede hacer para revocar la penalización de Russell. Esas posibilidades son escasas, ya que significaría quitar del tiempo de carrera del británico el equivalente a una penalización de cinco segundos y un drive-through, poniendo una vez más patas arriba el orden de llegada. Pero como mínimo Mercedes tendrá un asiento en la mesa para obtener garantías para incidentes futuros.
¿Fue el ADUO un error?
Un hilo conductor en el debate sobre motores de la F1 es que un tema ya de por sí lo bastante complicado se vuelve aún más turbio porque la propia serie se interpone en su camino.
El objetivo central era razonable: evitar un escenario desastroso como el de 2015, cuando Honda estaba tan fuera de ritmo que ni remotamente era competitivo con McLaren.
Es fácil culpar a la FIA, pero este sistema exacto fue el que votaron los fabricantes de unidades de potencia, mientras que el organismo rector habría estado dispuesto a tener en cuenta más factores que la potencia del V6.
Como 2026 introdujo unas reglas de motor radicalmente distintas e intentó atraer a nuevos participantes, ADUO era una red de seguridad, una mano amiga tendida a empresas como Audi, ofreciendo ciertas garantías de que no quedaría condenada a la ignominia si se equivocaba. Esto es algo totalmente razonable. Si Audi hubiera estado muy lejos del ritmo con su primera unidad de potencia de F1, lo que en su mérito no es el caso, no habría sido bueno para nadie.
Pero las aguas se enturbian cuando otros fabricantes empiezan a inquietarse ante la perspectiva de quedarse atrás respecto a una potencia como Mercedes, y el resultado final es un compromiso con una escala móvil de oportunidades de mejora por cada dos por ciento que un motor V6 esté por detrás en potencia respecto al referente.
Dos por ciento es un margen increíblemente pequeño para estar repartiendo oportunidades de mejora. Basándonos en la producción proyectada de 350 kW de un motor V6 de 2026, estamos hablando de 7 kW o menos de 10 bhp. Sin embargo, el rendimiento del motor no es una constante, ya que fluctúa según las condiciones. Fuentes han sugerido a Autosport que al menos un fabricante se vio sorprendido por las temperaturas ambiente y los niveles de humedad en un evento reciente, lo que afectó negativamente su potencia en un múltiplo de esa cifra.
ADUO se concibió como una red de seguridad, pero ¿ha causado más daño que beneficio?
Photo by: Clive Rose / Formula 1 via Getty Images
Cómo está midiendo la FIA las potencias es algo que solo sabe el organismo rector, para evitar que los OEM manipulen el sistema. Pero no es ninguna sorpresa que Red Bull Ford Powertrains fuera señalado como el V6 más potente por delante de Mercedes, y llevó a Red Bull a pedir más verificaciones.
La dicotomía aquí es que solo se está teniendo en cuenta la potencia de combustión en lugar del rendimiento global de la unidad de potencia, pero el sistema ADUO abre la homologación para casi toda la unidad de potencia, incluidos el MGU-K, la batería, el turbocompresor y otros componentes. Un fabricante podría decidir mantener el rendimiento de su V6 donde está para seguir beneficiándose del sistema mientras le niega a Red Bull cualquier posibilidad de obtener tokens.
Es fácil culpar a la FIA, pero este sistema exacto fue el que votaron los fabricantes de unidades de potencia, mientras que el organismo rector habría estado dispuesto a tener en cuenta más factores que la potencia del V6. Pero quizá la FIA aún debería haber sido más firme aquí para mantenerse en su objetivo de evitar un escenario Honda 2.0, que resulta ser la propia Honda en lugar de Audi.
Al conceder ADUO con una escala móvil que comienza en el dos por ciento, la F1 ha abierto la caja de Pandora y ha politizado todo el sistema. Visto en retrospectiva —concedido, la más fácil de todas las perspectivas— ese gradiente lineal fue un error. El problema es que el genio ya salió de la botella, y será casi imposible volver a meterlo durante la vida útil de este ciclo de motores.
Entre la situación de Monaco y ADUO, los únicos ganadores van a ser los abogados.
Las batallas políticas de la Fórmula 1 siguen acaparando los titulares.
Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
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Los 18 jugadores que arrancaron la pretemporada de River después de la fuerte limpieza de Coudet
17/06/2026 13:47hs.
La vuelta de River al trabajo fue el puntapié inicial de un proceso de reconstrucción ambicioso. El reencuentro post vacaciones en el Camp fue especial, con un plantel diferente al que terminó el primer semestre del año no en caras nuevas sino en cantidad de integrantes. Sin los borrados por Eduardo Coudet, con Mauro Arambarri finiquitando los pasos finales para que se oficialice su llegada y con otras ausencias producto del Mundial, el inicio de la pretemporada fue con un grupo reducido de 18 jugadores, de los cuales 16 están disponibles teniendo en cuenta que tanto Juan Portillo como Agustín Ruberto se presentaron en plena recuperación de sus lesiones con vueltas proyectadas a largo plazo.
En una mañana de miércoles fría en Ezeiza y con el sol intentando dar batalla para levantar las bajas temperaturas, los jugadores fueron llegando para transitar un par de días donde los estudios médicos y el gimnasio marcarán el inicio de una preparación que aumentará su intensidad desde el domingo 21, cuando los trabajos se muden a Alicante (viajarán el sábado 20), la sede elegida por el Chacho para trabajar con un clima más agradable en Europa y lejos del ruido de Buenos Aires en su primera pretemporada bajo el mando del equipo, proceso clave en la búsqueda de que su idea se pueda ver plasmada en el campo.
Pensando en la lista de pasajeros, el entrenador reservó más asientos. Además del charrúa, que este jueves conocerá a sus nuevos compañeros y a Coudet post firma de su contrato, durante el viernes regresará Joaquín Freitas tras haberse entrenado con la Selección Argentina hasta el partido inaugural frente a Argelia. En tanto, Santiago Beltrán estirará su estadía en Estados Unidos y se sumará directamente a la pretemporada en España, donde la delegación permanecerá hasta el 5 de julio.
Con la incorporación de Ariel Broggi como nuevo ayudante de campo junto a Damián Musto, la otra importante decisión que deberá tomar Coudet es sobre los pibes que completarán la delegación. Con Ulises Giménez, Facundo González, Juan Cruz Meza, Lautaro Pereyra y Lucas Silva como fijas, seguramente esa lista de jóvenes aumente para alcanzar al menos los 20 futbolistas disponibles en los trabajos de preparación a la espera de que empiece a llegar más refuerzos, con negociaciones activas por Nelson Deossa, Giovanni Simeone, Ángel Correa y el sueño de sumar a Thiago Almada.
Los 18 jugadores de River que iniciaron la pretemporada en Ezeiza
Arqueros: Franco Armani y Ezequiel Centurión.
Defensores: Ulises Giménez, Lucas Martínez Quarta, Tobías Ramírez, Lautaro Rivero, Marcos Acuña y Facundo González.
Volantes: Aníbal Moreno, Fausto Vera, Lucas Silva, Tomás Galván, Juan Cruz Meza, Lautaro Pereyra.
Delanteros: Facundo Colidio, Sebastián Driussi
*Este jueves se sumará Mauro Arambarri y el viernes lo hará Joaquín Freitas.
Los borrados de River
Paulo Díaz, Maximiliano Meza, Germán Pezzella, Fabricio Bustos, Alex Woiski, Maximiliano Salas, Giuliano Galoppo, Kevin Castaño, Matías Galarza, Matías Viña, Andrés Herrera, Kendry Páez, Ian Subiabre y Santiago Lencina (los últimos dos, con negociaciones en curso para ser transferidos).
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Gracias a Messi: la Selección Argentina y el segundo mejor debut mundialista de su historia :: Olé
La Selección Argentina arrancó a paso firme la defensa del título en el Mundial. De la mano de un genial Lionel Messi, autor de un hat-trick, liquidó 3-0 a Argelia y sumó sus primeros tres puntos en el grupo. Una actuación descollante del 10 que se tradujo en el segundo mejor debut de la Albiceleste en la historia de la Copa del Mundo.
La Argentina venía de inicios complicados en las últimas citas mundialistas. Un ajustado triunfo ante Nigeria en Sudáfrica 2010, la victoria sobre la hora vs. Bosnia (gol de Messi, claro) en Brasil 2014, el empate frente a Islandia en Rusia 2018 y qué decir de la derrota contra Arabia Saudita en Qatar 2022. Nada de eso pesó esta vez.
La única vez en la historia que la Selección hizo más goles en una presentación mundialista fue en 1994, también en los Estados Unidos. Aquella vez el que hizo un hat-trick fue Gabriel Batistuta-uno fue de penal- y también mojó un tal Diego Armando Maradona para sellar la goleada 4-0 sobre Grecia.
Mundial EE.UU. 1994. Fase Grupos.
Todo gracias a Messi, una vez más. Un Leo que en mundiales pasados había tenido que pelear bastante contra los arqueros rivales pero en este 2026 tuvo un arranque fulgurante, a la altura de su leyenda. Sin ir más lejos, con sus tres goles igualó al alemán Miroslav Klose como máximo goleador en la historia de la Copa del Mundo (16 tantos) y va por más.
Messi sigue haciendo historia (EFE).Show de Messi y goleada de la Selección
Todos los debuts de Argentina en los mundiales
Uruguay 1930: Argentina 1-Francia 0
Italia 1934: Suecia 3-Argentina 2
No jugó en Francia 1938, Brasil 1950 ni Suiza 1954.
Suecia 1958: Alemania Federal 3-Argentina 1
Chile 1962: Argentina 1-Bulgaria 0
Inglaterra 1966: Argentina 2-España 1
No jugó en México 1970.
Alemania Federal 1974: Polonia 3-Argentina 2
Argentina 1978: Argentina 2-Hungría 1
España 1982: Bélgica 1-Argentina 0
México 1986: Argentina 3-Corea del Sur 1
Italia 1990: Camerún 1-Argentina 0
Estados Unidos 1994: Argentina 4-Grecia 0
El festejo de Diego ante Grecia en Estados Unidos 1994 (AFP).Francia 1998: Argentina 1-Japón 0
Corea-Japón 2002: Argentina 1-Nigeria 0
Alemania 2006: Argentina 2-Costa de Marfil 1
Sudáfrica 2010: Argentina 1-Nigeria 0
Brasil 2014: Argentina 2-Bosnia y Herzegovina 1
Rusia 2018: Argentina 1-Islandia 1
Qatar 2022: Argentina 1-Arabia Saudita 2
Estados Unidos, México y Canadá 2026: Argentina 3 – Argelia 0
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De qué se trata la serie de Rafa Nadal, la que Messi contó que ve tras su partidazo ante Argelia :: Olé
«A mí me gusta jugar al fútbol. Es mi pasión desde chiquito y cuando estoy bien doy el máximo», dijo Lionel Messi, tras su bestial partido ante Argelia, a la que le marcó los tres goles del triunfo 3-0 en el debut de la Selección Argentina en el Mundial 2026. Y en ese momento, justo después de decir lo de dar «el máximo», se detuvo un segundo a pensar y dejó una frase que se viralizó de inmediato: «Estamos mirando ahora la serie de Rafa Nadal y me identifico mucho, creo que somos muy parecidos en ese sentido, que siempre quiero dar el máximo y siempre me quiero sentir bien».
«Disfruto de esa manera. Mientras pueda y esté bien para hacerlo, ahí estaré», completó. Esa revelación y esa comparación con el legendario Nadal recorrió el mundo. Pero, ¿de qué se trata la serie del español a la que se refirió Leo?
La docuserie, titulada Rafa y producida por Netflix, que estrenó en todo el mundo el 29 de mayo, consta de cuatro capítulos de alrededor de una hora cada uno y tiene como hilo conductor todo el proceso detrás del anuncio de su retirada definitiva del tenis profesional.
Va mucho más allá de los tradicionales resúmenes de jugadas espectaculares o de un recorrido cronólogico de su carrera. Más bien, está enfocada en la psicología, el desgaste físico y el lado más humano de la Fiera, quien anunció su retiro el 10 de octubre del 2024 y que disputó su último partido el 19 de noviembre de ese año, marchándose como uno de los tenistas más grandes de todos los tiempos, con un total de 92 títulos y 22 Grand Slams.
Messi con Nadal.En cada uno de los episodios se retrata el tremendo esfuerzo físico y mental, los dolores crónicos y las interminables horas de recuperación que el mallorquín tuvo que soportar en su intento por estar a punto para una última despedida triunfal dentro de las canchas.
La misma cuenta con testimonios de Roger Federer y Novak Djokovic, los grandes rivales de su carrera, y también de su familia, su equipo técnico y médico, quienes abordan cómo veían sufrir a Rafa con su cuerpo pero cómo el español insistía en seguir y seguir. En «dar el máximo», esa frase que dijo Leo post triunfazo ante Argelia y que repitió un sinfín de veces en otras ocasiones de su carrera, y que también menciona el propio Nadal en la docuserie.
Al decir que se siente identificado con Nadal, rápidamente se puede observar en la forma de mirar y sentir el deporte de cada uno. Por ejemplo, hay una parte de la serie en la que el español cuenta que desde pequeño le gustaban «las cosas que eran difíciles» y que eso era porque fue educado por su tío Toni, su mentor en el tenis, de esa forma. Esa forma de encarar siempre lo imposible, lo máximo, que tuvo la Fiera en el tenis, la tuvo y tiene todavía Messi en el fútbol.
Nadal y Messi. Incluso la serie aborda mucho de la relación de Nadal con su tío a través de los testimonios de ambos y de cómo este fue fundamental para que Rafa construya esa mentalidad ganadora, de no rendirse, de «dar el máximo».
«Yo nunca le dije a Rafael que sería fácil, pero él se acostumbró a sufrir», menciona en una parte su tío Toni. Y rápidamente se contrasta con la mentalidad de Rafa, que en otro momento evidencia en pocas palabras cómo afrontó, con un hambre de gloria descomunal -la misma de Messi- sus desafíos deportivos en consonancia con sus lesiones: «Debo exigirme al máximo. Y, si pasa algo, qué le vamos a hacer».
Una frase tremenda de su tío en la serie señala «cuando tú te acostumbras a aguantar un poco más, ‘esta bola de más’… Eso es lo que hacen los grandes campeones: aguantar una bola más». Y vaya si eso se puede relacionar con Messi. Sin ir más lejos, directamente con el Mundial, el mayor anhelo de su carrera y que lo disputó cuatro veces sin poder llevarse el título (2006, 2010, 2014 y 2018) hasta finalmente conseguirlo en Qatar 2022. Y que ahora, con 38 años, disputa su sexto, récord absoluto para un futbolista (lo igualará Cristiano Ronaldo este miércoles con Portugal), en busca de defender esa corona.
Video: el tráiler de la docuserie de Rafa Nadal
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Con Deck y Campazzo a la cabeza, el básquet argentino dio un paso histórico en Madrid :: Olé
La Confederación Argentina de Básquet (CAB), a través del Instituto CAB, y la Universidad Rey Juan Carlos (URJC) de España avanzan en el desarrollo de una cooperación institucional destinada a fortalecer el vínculo entre ambas entidades y promover iniciativas conjuntas de formación, investigación y desarrollo académico con impacto internacional.
En este marco, ambas instituciones han dado un primer paso significativo con la creación de la Cátedra Universidad Rey Juan Carlos de Investigación en Derechos Humanos, Sociedad y Deporte, concebida como un espacio académico interdisciplinario dedicado a la investigación aplicada, el análisis crítico y la producción de conocimiento sobre la relación entre el deporte y los grandes desafíos sociales contemporáneos.
En el contexto de esta iniciativa en Madrid, participaron, por parte de la CAB, su presidente Sergio Gatti; el secretario Santiago Losada, la tesorera Silvia Izzo; la directora del Instituto CAB, Verónica Rindone y el director deportivo Andrés Pelussi. También estuvieron presentes dos referentes de la Selección Argentina y del Real Madrid, Facundo Campazzo y Gabriel Deck, quienes acompañaron este importante paso para el crecimiento institucional del básquet argentino.
Campazzo y Deck.En representación de la Universidad Rey Juan Carlos participaron el Excmo. y Magfco. Sr. D. Abraham Duarte, rector de la institución, y el profesor de Historia del Derecho y de las Instituciones, Fernando Bermejo.
Si bien el convenio de cooperación institucional se encuentra en proceso y será formalizado próximamente, esta iniciativa refleja la voluntad compartida de consolidar una colaboración estratégica entre Argentina y España en el ámbito académico y deportivo.
Qué comprende el acuerdo CAB y URJC
La cátedra partirá de una visión que entiende al deporte como un fenómeno social complejo, atravesado por dinámicas culturales, desigualdades estructurales y responsabilidades institucionales, con el propósito de generar evidencia científica que contribuya tanto al desarrollo académico como a la mejora de políticas públicas y prácticas dentro del ámbito deportivo.
Su actividad se desarrollará bajo principios de calidad científica, independencia académica, ética, perspectiva de género y enfoque de derechos humanos, promoviendo además la protección de colectivos vulnerables, especialmente niños, niñas y adolescentes, y la transferencia de conocimiento con impacto institucional y social.
Deck y Campazzo, jugadores del Real Madrid.Entre sus líneas estratégicas de investigación se destacan la prevención y el abordaje de la violencia de género en clubes, federaciones y organizaciones deportivas; el estudio del acoso y otras formas de violencia en contextos de formación y alto rendimiento; la promoción de la diversidad, la inclusión y la lucha contra toda forma de discriminación; la protección integral de la infancia y la adolescencia en el deporte; y el fortalecimiento de modelos de gobernanza, transparencia, ética y responsabilidad institucional.
Para ello, se impulsarán estudios cualitativos y cuantitativos, análisis comparados, trabajo de campo, proyectos de investigación aplicada y colaboración con organismos públicos y privados. Asimismo, la iniciativa contempla la elaboración de publicaciones científicas, guías de buenas prácticas, protocolos de actuación, seminarios internacionales, programas de formación especializada y herramientas destinadas a fortalecer la gestión de federaciones, clubes e instituciones deportivas.
Con este proyecto, la Confederación Argentina de Básquet y la Universidad Rey Juan Carlos aspiran a consolidar un referente internacional en investigación sobre deporte y derechos humanos, promoviendo la cooperación académica, la innovación y la generación de conocimiento como pilares para construir entornos deportivos más inclusivos, seguros y socialmente responsables.
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Cadillac analiza sus fallos en Barcelona y alista paquete de mejoras para el GP de Austria
El paso de la escudería Cadillac por el Circuit de Barcelona-Catalunya dejó balances de aprendizaje mientras siguen recopilando información en el desarrollo de su primer monoplaza dentro de la máxima categoría y, si bien se mantienen en la búsqueda de los puntos la directiva tiene en claro los pasos a seguir.
El director del equipo Cadillac, Graeme Lowdon, externó un diagnóstico sobre el rendimiento actual del paquete técnico tras la carrera en España, admitiendo que las características del trazado catalán se alinearon con las proyecciones más complejas que el departamento de ingeniería de la escuadra había previsto de manera interna. El trazado de Barcelona siempre es un campo de pruebas ideal debido a la diversidad en curvas.
El jefe del equipo no ocultó que la falta de ritmo neto los alejó de las posibilidades de disputar la zona media del clasificador en condiciones de carrera.
“Al llegar al fin de semana sabíamos que Barcelona sería una pista mucho más difícil para nosotros, reflejando dónde nos encontramos en ritmo en este momento. Sin embargo, dimos el máximo para competir con los autos de adelante y ganar posición en pista donde fuera posible”, dijo Lowdon.
Sin embargo, no todo es malo y el directivo señaló que el fin de semana resultó en un gran test para el equipo para seguir evolucionando un coche que, cada vez supera con mayor claridad a Aston Martin y está en la lucha con Haas.
“Barcelona es el tipo de circuito que expone las debilidades y, desde ese punto de vista, nos dio una imagen muy clara de lo que necesitamos mejorar. Cada carrera que terminamos nos da datos valiosos y nos ayuda a entender mejor nuestras limitaciones, particularmente en tandas largas”.
Sergio Pérez, Cadillac Racing
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Checo Pérez mantiene la consistencia
Las dinámicas dentro de los garajes de Cadillac volvieron a mostrar contrastes. Por un lado, el mexicano Sergio Pérez logró concluir la competencia sin contratiempos mayores, esto mientras Valtteri Bottas sufrió el fin de semana de diversas complicaciones mecánicas.
“Checo mantiene nuestro récord de llevar un auto hasta el final en cada salida, pero lamentablemente Valtteri experimentó un problema desde el inicio y decidimos retirarlo desde un punto de vista preventivo”.
La estructura de la firma de Detroit enfocará sus esfuerzos en las jornadas previas a las actividades en el Red Bull Ring, escenario donde se introducirá un nuevo paquete de evoluciones, aunque Lowdon admite que no será un paso gigantesco, pero sí en lo que esperan sea la dirección correcta.
“Esto no se solucionará de la noche a la mañana, pero tenemos actualizaciones programadas para Austria que deberían ayudarnos a dar un paso adelante, con más desarrollos planificados después de eso”.
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El crudo veredicto de Colton Herta sobre su estreno en un fin de semana en F1
Colton Herta dice que representar a Cadillac en su debut de fin de semana de gran premio en Barcelona «significó mucho para mí», mientras disfrutaba de la velocidad de un coche actual de Formula 1.
El viernes pasado, Herta tomó el coche de Sergio Pérez para la primera de cuatro apariciones previstas en FP1 este año. Los equipos de F1 están obligados a ceder cuatro sesiones de primeros entrenamientos libres por año a un debutante, dos por coche, y está previsto que Herta complete las cuatro mientras Cadillac lo prepara para un posible ascenso a la F1.
En el Circuit de Barcelona-Catalunya, Herta completó 27 vueltas en el Cadillac MAC-26 de Checo Pérez, marcando el 21º y más lento tiempo de todos los participantes. Pero en lugar de perseguir tiempos por vuelta, el papel de Herta era dejar el coche en una buena ventana de puesta a punto para Pérez durante el resto del fin de semana. Como piloto de pruebas de F1 de Cadillac, la salida también le dio al californiano una valiosa oportunidad de ganar experiencia con un coche actual de F1, tras una serie de sesiones en las instalaciones del simulador de GM en Charlotte.
«Fue muy disfrutable», dijo Herta. «Creo que hicimos lo que queríamos hacer, lo cual estuvo bien. Espero haberles proporcionado buenos datos para que los analicen, y simplemente desde un lado más personal es muy disfrutable formar parte de algo así, una sesión oficial. Significa mucho para mí, especialmente llevar una insignia de Cadillac siendo estadounidense. Definitivamente me sentí muy orgulloso hoy.»
Cuando Motorsport.com le preguntó cuán clave fue la salida de Barcelona en su desarrollo general este año, Herta respondió: «Tener una comprensión de cómo funcionan las cosas es lo más importante. Pasar por lo que ellos pasan en las reuniones previas al evento. Y luego, lo más importante, ver cómo se desarrolla la sesión, qué intentan lograr durante la sesión.
«Todo es nuevo y es bastante diferente a lo que he hecho en el pasado. Hay mucho más que observar. Muchísimos más sensores, mucho más desarrollo de carrera a carrera, están ocurriendo muchas cosas. Así que todo eso es muy nuevo para mí, y algo que estoy intentando asimilar lo más rápido posible.»
Colton Herta, Cadillac F1 Team
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Herta ha realizado pruebas esporádicas de F1 en el pasado, pero dijo que las feroces velocidades de un coche de F1 seguían siendo sorprendentes.
«Creo que cuando alguien habla de un coche de Formula 1 en una vuelta lanzada, es simplemente su velocidad pura lo que más impresiona», dijo. «La frenada, la aceleración, el paso por curva. Cada parte es simplemente más rápida que cualquier cosa que haya conducido, así que es muy impresionante.»
Herta está compaginando sus tareas de pruebas con un asiento en Formula 2 con Hitech. El piloto de 26 años llegó al fin de semana de Barcelona en 13ª posición, tras haber sumado puntos en tres ocasiones mientras se adapta al panorama de las carreras europeas.
«Solo necesito seguir mejorando», dijo. «Obviamente, como piloto de carreras quieres ganar y por desgracia en este momento eso no está ocurriendo. Así que necesitamos agachar la cabeza y seguir mejorando. Pero creo que ha quedado muy claro cada fin de semana que está yendo mejor.
«Si podemos continuar esa tendencia, eso será lo más positivo a mis ojos. Pero como dije, en cualquier cosa que haga, quiero competir. Así que quiero hacerlo mejor de lo que lo estoy haciendo en este momento.»
Herta todavía está asimilando las enormes diferencias entre IndyCar, su hogar durante las últimas siete temporadas, y el diferente estilo de competición y maquinaria en F2, diciendo que muchos elementos le resultaban «ajenos».
«Todo es muy diferente a mi experiencia pasada», explicó el ganador de nueve carreras de IndyCar. «El coche, el neumático, el par del motor, las reducciones; todo es muy ajeno al principio, así que sí requiere bastante ajuste en el estilo de pilotaje.
«El lado mental de decirte a ti mismo que lo hagas y luego hacerlo de verdad es bastante difícil, obviamente. Pero me ha resultado disfrutable. Aprender cosas nuevas, conducir coches nuevos, siempre ha sido algo bueno. Y creo que también es algo bueno para Formula 1, ¿no? Necesitas ser un camaleón, el coche cambia cada fin de semana, y necesitas ser capaz de adaptarte. Así que es un buen año para eso.»
El CEO de Cadillac F1, Dan Towriss, dijo que el equipo estaba satisfecho con el progreso subyacente que Herta está logrando este año, incluso en ausencia de resultados llamativos.
«Sin duda esperábamos ver los altibajos», dijo Towriss cuando Motorsport.com le preguntó sobre la trayectoria de Herta en 2026. «Creo que una gran parte del viaje en Formula 2 era aprender circuitos y neumáticos.
«Obviamente en Formula 1, el ritmo a una vuelta es muy importante, ser capaz de preparar tus neumáticos y salir a hacer esa vuelta. Y estos son neumáticos muy diferentes de aquellos con los que Colton ha corrido durante toda su carrera, así que reaprender eso, aprender nuevos circuitos sobre la marcha… me encanta el progreso que está haciendo, y todo va según lo previsto, y realmente está yendo como esperábamos.»
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La tremenda cifra que gastó River en los 12 borrados del comunicado oficial
Hacer grandes inversiones no siempre es sinónimo de éxito. En los últimos mercados de pases, River supo ser récord por las apuestas fuertes y las cifras importantes que puso sobre la mesa al momento de hacer incorporaciones, por encima del promedio que gastan sus competidores en el fútbol argentino. Sin embargo, a la hora de los objetivos, esas adquisiciones, que elevaron automáticamente la exigencia, no se tradujeron en títulos y la mayoría de los rendimientos estuvieron lejos de las expectativas, lo que dio lugar a una fuerte decisión de borrar a 14 jugadores. Un listado que incluye desde el segundo fichaje más caro de la historia del club de Núñez, Kevin Castaño, hasta la reciente compra del pase de Giuliano Galoppo en el último verano, con un gasto total que supera los 50 millones de dólares.
El colombiano, por sus flojas actuaciones y los silbidos constantes del Monumental cada vez que escuchaban su apellido, y el ex Banfield, cuyo vínculo se extendió con el aval de Marcelo Gallardo aunque también venía siendo resistido, son los principales ejemplos de dos elecciones fallidas que resaltan aun más por las cifras. A pesar de tener propuestas del exterior, es un hecho que desde Núñez no recuperarán los 13.8M de dólares que abonaron por KC y se espera que llegue alguna oferta por GG que compense la decisión de haber comprado el 50% de su pase en 3M de dólares, cediendo el 60% de Enzo Díaz y el mismo porcentaje de Gonzalo Tapia en el trato con San Pablo.
Ver cómo Maximiliano Salas pasó, en menos de un año, de protagonizar una pmica salida de Racing mediante su cláusula de rescisión de 8M de euros a tener que irse por la puerta de atrás en Núñez es otro caso que preocupa a los hinchas. Porque si bien es cierto que cada refuerzo trae consigo un margen de error, el porcentaje de acierto en los últimos tiempos es bajo e incluye hasta a un campeón del mundo como Germán Pezzella. Vale recordar que el defensor hizo un gran esfuerzo contractual para volver y River le abonó al Betis el valor de la cláusula (4,5 millones de euros), combo que finalmente no se agrandó y hoy lo tiene como uno de los borrados.
La decisión de incorporar a Pablo Longoria como director deportivo no sólo se relaciona a la búsqueda de lograr salidas que permitan bajar la masa salarial del plantel para redireccionar esos fondos en refuerzos. El español intentará darle un salto de calidad al rubro compras en un marco de otras decisiones cuestionadas como aquella extensión del contrato de Paulo Díaz en 2024 (el CARP compró el 70 % de su pase por 3.7M de dólares) y jugadores que pasaron sin pena ni gloria como Andrés Herrera (2.5M por el 70%), Fabricio Bustos (5.4M por el 100%) y Matías Galarza, quien llegó desde Talleres junto a Juan Portillo (hoy lesionado) por un total de 8.5M a Talleres.
Aunque hayan llegado con el pase en su poder o a préstamo, los arribos de Kendry Páez, Alex Woiski -no sumó ni un minuto en Primera y había quedado relegado en Reserva- y Matías Viña también denotan la falta de contundencia a la hora de convertir en el mercado más allá de la agresividad financiera, con transferencias que comenzaron con pisos más altos por tener a River como club comprador. Una política que desde Núñez comenzaron a cambiar en la búsqueda de enderezar el barco de los refuerzos que viene torcido…
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Cuti Romero, deslumbrado con el show de Messi en el debut: «Tenemos el ancho de espadas y hay que disfrutarlo todo el tiempo que podamos» :: Olé
El pasillo para salir del estadio, preparado para que los jugadores vayan hablando con la prensa, es largo. Muy largo. Cuti Romero viene a paso veloz pero mete el freno. Como en la cancha, habla con firmeza. Sabe que una vez más, el protagonista es Lionel Messi… “Es el más grande, lo disfrutamos día a día. No sabemos hasta cuándo va a decidir jugar en la Selección. Tiene 39 años y sigue… Tenemos el ancho de espadas y hay que disfrutarlo todo el tiempo que podamos«.
La dupla con Lisandro Martínez también es tema: ”Ya hace 13 años que estamos juntos con el Licha. Tenemos una gran amistad, porque es un hermano que me dio el fútbol. Muy emocionado. Tuvimos la suerte de, juntos, ganar todo con la Selección. Se sigue con la misma fe, con las mismas ganas. Esperemos que se nos dé. Vamos a dejar todo para conseguirlo”.
Cuando a principios de abril, Cuti sufrió un esguince en el ligamento colateral medial de la rodilla derecha jugando con el Tottenham, se encendieron todas las alarmas. Sin embargo, el defensor no mostró secuelas ni de la lesión ni de la falta de ritmo futbolístico. “Quiero agradecer al cuerpo médico de la Selección y a Luisito, en especial, que no la está pasando bien, que perdió a su mama. Me hizo llegar al Mundial de la mejor manera y quiero agradecerle por hacerme llegar al 100”.
Messi y Cuti Romero hablan en el banco, con el partido ya 3-0. Reuters/Denny MedleySonriente, sigue camino al micro. Ya no hay tiempo para más festejos: “Empezamos con el pie derecho y ahora hay que pensar en el próximo partido”.
El abrazo entre Cuti y Leo. EFE/EPA/AMY KONTRAS¿Cuál es el próximo partido de Argentina en el Mundial? Día, hora y TV del partido contra Austria
Finalmente llegó el día: la Selección Argentina hizo su debut en la Copa del Mundo ante Argelia y Messi se despachó con una actuación histórica. La Scaloneta comenzó la defensa de la corona con un triunfo 3-0 con tres goles de Leo, quien alcanzó a Miroslav Klose como el máximo goleador en la historia de los Mundiales con 16. Y, en su próxima presentación, el rosarino podría llegar a 17 y quedar como máximo artillero en solitario…
El camino de la Albiceleste seguirá el próximo lunes, día en el que enfrentará a Austria, que en los papeles debería ser el rival más duro del grupo. Conocé todos los detalles del próximo partido del seleccionado.
¿Cuándo juega la Selección Argentina contra Austria?
El equipo comandado por Lionel Scaloni continuará su camino mundialista ante Austria, el próximo lunes 22 de junio a las 14. El encuentro se disputará en el Dallas Stadium, que cuenta con capacidad para 80.000 espectadores (el límite puede extenderse hasta 94.000) y es hogar de los Dallas Cowboys de la NFL.
El fixture completo de Argentina en el Grupo J
Fecha 2: Argentina vs. Austria – Lunes 22 de junio a las 14:00 hs.
Fecha 3: Jordania vs. Argentina – Sábado 27 de junio a las 23:00 hs.
