Franco Colapinto arrancará desde la 14° posición en la carrera principal del Gran Premio de Países Bajos, que se disputará el domingo en el circuito de Zandvoort. Y si bien eso representa una posición por detrás de lo conseguido el viernes en la clasificación sprint, el piloto de 23 años tuvo motivos para mostrarse satisfecho con su rendimiento personal.
En un fin de semana en el que Colapinto conduce con la versión anterior del Alpine A526, mientras que su compañero, Pierre Gasly, cuenta con el paquete de mejoras introducido por el equipo, el argentino había quedado muy lejos del francés el viernes. Sin embargo, el sábado mostró una realidad diferente en la clasificación principal.
Colapinto comenzó fuerte en la Q1 al quedar por delante de Gasly en su primera salida, con un tiempo de 1m13s821 contra 1m13s836 del francés. Luego, en el segundo intento, Gasly mejoró hasta 1m13s115, mientras que el argentino marcó 1m13s322. De todos modos, la diferencia entre ambos fue de solamente dos décimas, con el francés en el noveno lugar y Colapinto en el 13°.
Franco Colapinto, Alpine
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Luego, en la Q2, Colapinto marcó un tiempo inicial de 1m12s800 que lo dejó a tan solo una décima de Gasly. Ya en su segunda salida, quedó enredado en el tráfico y no pudo completar su última vuelta rápida, mientras que Gasly mejoró hasta 1m12s616, lo que le permitió terminar 11°, contra el 14° puesto final de Colapinto.
A pesar de las diferencias entre ambos coches, Colapinto redujo en medio segundo la distancia respecto de Gasly, ya que el viernes había terminado a siete décimas de su compañero en la clasificación sprint.
«La ventaja es muy, muy grande», dijo Colapinto a ESPN Argentina sobre la diferencia entre ambos monoplazas de Alpine.
«Estoy muy contento con mi trabajo, creo que hice una gran clasificación. La realidad es que estamos muy lentos en comparación con los Racing Bulls y los Audi, así que no es nada nuevo estar detrás de ellos. Fue una buena sesión, creo que sacamos el máximo por nuestra parte».
Colapinto explicó que, en su salida final de la Q2, se vio afectado por el tráfico tanto en la vuelta de salida de pits como en su intento de vuelta rápida.
«En la última salida me sacaron con muchos autos, tuve que dejar pasar a tres en la vuelta de salida y pasé a cuatro en la vuelta rápida, un desastre. Tuve mucho, mucho tráfico. Y en la vuelta anterior perdí una décima con (Liam) Lawson, que quedó delante mío en una curva lenta, con el aire sucio».
«En general fue una buena sesión, muy buenas vueltas. Así que, contento con mi laburo. Creo que maximizamos lo que teníamos hoy», concluyó.
Deja una respuesta