El CEO de Liberty Media, Derek Chang, dice que los jefes de F1 están «trabajando horas extra» para idear planes de contingencia para las carreras de la serie en Oriente Medio, con varias opciones sobre la mesa pendientes de la guerra en Irán.
F1 se vio obligada a cancelar su doble cita de abril en Baréin y Arabia Saudita como resultado de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán, con más interrogantes sobrevolando la composición final del calendario de 2026.
La situación en Oriente Medio ha obligado a F1 a poner en marcha varios planes de contingencia dependiendo de cuándo y cómo se resuelva el conflicto. En el escenario más optimista, Baréin o Yeda podrían ser reincorporados, siendo el fin de semana libre entre las rondas de septiembre en Bakú y Singapur la única opción que parece realmente realista sin causar más alteraciones en el calendario.
Con Abu Dabi garantizada contractualmente para albergar el final de temporada de F1 el 6 de diciembre, F1 también podría mover su fecha un fin de semana para encajar una carrera entre Qatar y el evento de Yas Marina, aunque eso crearía una cuádruple cita sin precedentes con Las Vegas, haciendo que un tramo de carreras ya de por sí agotador fuera aún más duro.
Todo eso se basa en el mejor resultado posible en Irán, pero como hay poca apariencia de una estrategia real por parte de las partes implicadas, F1 también tendrá que tener en cuenta un escenario pesimista en el que sus rondas de Qatar y Abu Dabi también podrían ponerse en duda cuanto más se prolongue el conflicto.
Pero la realidad es que, aunque F1 se lo debe a sus partes interesadas, inversores y equipos estar al menos preparada para cualquier escenario posible, la situación en Oriente Medio es demasiado cambiante en este momento como para hablar de las posibilidades de que alguna carrera individual sea reprogramada en este momento.
Hablando con analistas de Wall Street para comentar los resultados financieros de Liberty Media en el Q1, el CEO de la compañía, Chang, dijo que dejaba la puerta abierta a que una de las rondas de Oriente Medio fuera reprogramada mientras el CEO de F1, Stefano Domenicali, trabaja «horas extra» para considerar todos los escenarios posibles.
«Seremos reflexivos en nuestro enfoque y evaluaremos continuamente el calendario este año. Podría ser posible reprogramar una carrera hacia el final de la temporada», dijo Chang. «Creo que estamos evaluando todas las diversas alternativas e intentando tomar decisiones de manera oportuna que nos den el mayor margen posible en caso de que hagamos cambios y ajustes. Pero dejaré que Stefano explique algunos de esos detalles, ya que él y su equipo están trabajando horas extra e intentando mantenerse al día.»
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
Domenicali añadió: «Para evitar cualquier especulación, lo único que puedo decir es que tenemos planes, que esperamos no tener que aplicar porque de verdad esperamos que la situación para el mundo, no solo para las carreras, vuelva a la normalidad.
«Tenemos planes, por supuesto. El margen de tiempo o la fecha límite es diferente entre el hecho de que eventualmente podamos recuperar lo que no se disputó en abril frente a lo que eventualmente podría ocurrir o no ocurrir a finales de noviembre, principios de diciembre. Estamos, por supuesto, alineándonos con los equipos, con los promotores, porque eso es algo que tiene una gran reacción en cadena. A su debido tiempo mantendremos a todos informados.»
F1 aumenta sus ingresos del Q1 en un 53%
Liberty Media anunció que los ingresos de F1 en el Q1 de 2026 aumentaron interanualmente un 53% hasta los $617 millones, frente a los $403 millones del mismo periodo del año pasado. Los ingresos operativos de F1 subieron hasta los $107 millones, con un beneficio operativo básico (OIBDA) de $172 millones.
Las cifras del Q1 de F1 estuvieron sesgadas porque celebró tres grandes premios en el primer trimestre de este año, incluido Japón, frente a dos en 2025. Pero F1 también reforzó sus arcas al firmar nuevos acuerdos de patrocinio, incluido Standard Chartered, y es optimista respecto al aumento de ingresos procedente de la expansión del Paddock Club y otras ofertas de hospitalidad. Los ingresos del Q2 se verán a su vez afectados por la falta de las rondas de Baréin y Arabia Saudita, con solo cinco rondas celebradas este trimestre en comparación con nueve el año pasado.
«Liberty Media ha tenido un sólido comienzo en 2026, con un impulso sostenido en Formula 1 y la implementación de nuestra estrategia a largo plazo para MotoGP», señaló Chang. «F1 sigue demostrando la fortaleza de su plataforma global, con audiencias en crecimiento y una mayor implicación de los aficionados que impulsan una sólida demanda en todos los elementos comerciales.»
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