Las esperanzas de Cadillac y Sergio Pérez en el nuevo paquete de actualizaciones que llevaron a Miami se desvanecieron rápidamente el viernes con una jornada complicada desde el entrenamiento de 90 minutos donde tuvieron pocos giros que condicionaron el resto del día.
El equipo americano y Checo Pérez esperaban usar la única sesión de práctica para analizar si el paquete de actualizaciones ofrecía la carga aerodinámica esperada, pero tan pronto salió al circuito, el mexicano tuvo que regresar a los pits para una larga estadía.
“En las prácticas también perdimos tiempo en pista, problemas con el motor y demás. Así que sí, todavía estamos un poco a contrapié, pero el ritmo parece más prometedor, que es el factor más importante”, dijo el mexicano en la zona de medios del circuito de Miami.
Si bien el paquete que han llevado que consta de modificaciones referentes a la carga aerodinámica y a la refrigeración parece ser prometedor, por ahora el mexicano considera que también deben mejorar en los procedimientos internos del equipo, especialmente en los momentos de salir a pista en situaciones complicadas como las que se vivieron en la SQ de Miami.
“Sí, creo que hemos progresado, pero estamos teniendo demasiados problemas en este momento. Solo logré dar una vuelta en la clasificación; hemos perdido mucho tiempo en pista en las prácticas. Seguimos teniendo estos problemas que realmente tenemos que solucionar; creo que esa es la prioridad número uno actualmente para poder maximizar el paquete”.
Checo Pérez añadió que a pesar de los inconvenientes hay datos prometedores. “Estuve muy contento con mi primera vuelta, solo tuve una. En algunos momentos parecía que íbamos a pasar a la SQ2, lo cual ya es un progreso. Pero creo que la prioridad ahora es controlar la situación, asegurarnos de tener un día tranquilo mañana y ver dónde terminamos el domingo”.
En la batalla interna, Checo Pérez finalizó en la posición 19 por delante de Valtteri Bottas y superando a los dos Aston Martin que, de nueva cuenta, tuvieron complicaciones con la unidad de potencia Honda.
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