Fernando Alonso, al volante del Aston Martin AMR26 equipado con una versión actualizada de la unidad de potencia de Honda, terminó en novena posición en la carrera del Gran Premio de Fórmula 1 de los Países Bajos.
Shintaro Orihara, director general de pista e ingeniero jefe de Honda F1, afirmó que había optimizado la estrategia de gestión de energía para apoyar la carrera de Alonso.
Aston Martin Honda, que en el Gran Premio de Hungría introdujo un chasis actualizado y mejoró considerablemente su posición, incorporó en este Gran Premio de los Países Bajos una unidad de potencia actualizada, por lo que se esperaban nuevos avances.
Sin embargo, tanto en la clasificación de sprint como en la clasificación principal, ambos monoplazas quedaron eliminados en la SQ1 y la Q1. Parecía un gran fracaso.
Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Photo by: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
No obstante, en la carrera mostraron un ritmo excelente. Además, mientras la mayoría de los monoplazas seguían estrategias de dos o tres paradas, solo Alonso logró completar la carrera con una sola parada.
En la recta final de la carrera, Pierre Gasly, de Alpine, le presionó. No obstante, Alonso supo contenerlo y terminó en novena posición. Se trata de su segundo podio de la temporada, pero en esta ocasión lo consiguió tras una carrera muy reñida.
«A lo largo del Gran Premio de los Países Bajos de este fin de semana, los dos nuevos motores de especificación 2 han funcionado sin grandes problemas de fiabilidad», declaró el ingeniero Orihara.
«Por otro lado, somos conscientes de que aún hay margen de mejora en cuanto a la manejabilidad, y seguiremos abordándolo como una prioridad absoluta de cara a las próximas carreras».
«Teniendo en cuenta todo el trabajo que hemos realizado para la introducción del motor de especificación 2, creo que haber sumado dos puntos en la carrera de hoy ha sido un buen resultado».
Según el ingeniero Orihara, apoyaron a Alonso para que pudiera mantener la ventaja sobre Gasly.
«En la recta final de la carrera, nos centramos en mantener la distancia con Gasly, que venía por detrás, y para ello nos esforzamos por optimizar la estrategia de gestión de energía».
«Teniendo en cuenta este resultado, seguiremos trabajando para seguir mejorando el rendimiento».
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