«Algo pasó en mi coche, algo que no debería haber pasado». En una sola frase Lando Norris consiguió dar un cuadro no del todo completo, pero bastante exhaustivo para entender el «cero» en el apartado de puntos traídos a casa en el Gran Premio de Canadá.
Un epílogo amargo, el abandono en la vuelta 38, cuando en la horquilla, en lugar de afrontarla hacia la derecha, la cortó para aparcar su MCL40 número 1 detrás de la barrera, tomando la carretera de servicio que lleva fuera del trazado.
Y eso que la jornada había comenzado decididamente bien, con una excelente salida. El mejor momento, que resultó ser solo un breve instante de gloria, para luego ver cómo las cosas se precipitaban en poco tiempo.
La elección errónea de neumáticos -los Intermedios frente a los slick Soft de los rivales directos- obligó a McLaren a anticipar la primera parada. La de Lando duró también más, porque los mecánicos tuvieron que limpiar la entrada de los pontones de su MCL40 a causa del sobrecalentamiento de la unidad de potencia.
Alexander Albon, Williams, Lando Norris, McLaren
Foto di: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
Luego, en la vuelta 38, el abandono. «Claramente el mejor momento fue la primera vuelta», dijo Lando Norris al término de la carrera. «La elección no fue la correcta. La tomó el equipo, pero yo presioné para que fuera esa y es justo que asuma mis responsabilidades. Pero hoy no creo que hubiéramos tenido el ritmo adecuado. No estábamos en buena posición con las bajas temperaturas».
Andrea Stella, team principal de McLaren, profundizó más sobre los problemas que tuvo Norris. Primero el sobrecalentamiento de la unidad de potencia. Luego, una vez resuelto, llegó el problema terminal. Lo que cedió fue la caja de cambios justo poco antes de la reducción que Lando habría tenido que hacer para afrontar la horquilla.
«Lando tuvo 2 problemas. El primero estuvo relacionado con el hecho de que su monoplaza empezó a sobrecalentarse y por eso lo obligamos a hacer una parada en boxes muy anticipada para tratar de limpiar los radiadores. En resumen, fue una parada en boxes por cuestiones de fiabilidad».
«Luego tuvimos un problema con la caja de cambios, y fue independiente de los problemas de sobrecalentamiento sufridos algunas vueltas antes. El problema de la caja de cambios habría ocurrido de todas formas. No fue el buen día de Lando. Nunca habría terminado la carrera».
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