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  • Mattia Binotto revela el área clave que le quita rendimiento a Audi en la F1 2026

    Mattia Binotto revela el área clave que le quita rendimiento a Audi en la F1 2026

    El jefe del proyecto de Fórmula 1 de Audi Mattia Binotto ha hablado sobre las áreas de mejora para el equipo.

    El italiano explicó que, aunque la principal área para ganar rendimiento estará en la unidad de potencia, la eficiencia energética, la entrega de energía y la manejabilidad también necesitan atención.

    Audi se unió a la parrilla en 2026 como equipo oficial tras hacerse cargo de Sauber a finales de 2025.

    «También somos conscientes de que, si miro el rendimiento general y la diferencia con los mejores, donde hay más rendimiento por ganar es en la propia unidad de potencia, así que la mayor parte de nuestra diferencia de rendimiento está en la unidad de potencia, lo cual no es una sorpresa», declaró en declaraciones que reproduce F1.com.

    «Lo habríamos esperado. Sabemos lo difícil que es construir una unidad de potencia completamente nueva, así que no es algo que nos haya sorprendido. No es algo que nos decepcione. No, es un hecho.

    «Sabíamos que ese iba a ser el mayor desafío. Sabíamos que es donde más se puede ganar en rendimiento, porque creo que la diferencia es significativa, principalmente en la unidad de potencia, pero tenemos planes para desarrollarla.

    «Es parte de nuestro camino. Hemos fijado un objetivo general para 2030, no por casualidad, porque sabíamos cuánto tiempo llevaría. Nos estamos centrando en dónde estamos y qué se requiere.»

    Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team

    Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team

    Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images

    Añadió: «No es solo potencia. Es eficiencia energética, entrega de energía, pero también se trata de la manejabilidad del propio motor. Cuando se trata de la manejabilidad, también tiene que ver con el cambio de marchas, que en este momento es muy brusco para nosotros.


    «El coche es inestable en la frenada, inestable en la aceleración por la brusquedad del cambio de marchas. Quizá la disposición de las relaciones no es la correcta. Hay mucho en la manejabilidad, tanto como en el rendimiento puro.

    «Creo que si sumas las dos cosas, entre rendimiento y manejabilidad, puede ser hasta un segundo por vuelta solo con eso. Creo que el propio coche, del lado del chasis, hemos hecho un buen trabajo. La mayor parte de la diferencia viene de la unidad de potencia. Lo lograremos.»

    La F1 se encuentra actualmente en un descanso de cinco semanas entre los Grandes Premios de Japón y Miami debido a la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita. Binotto añadió que el descanso será «muy importante» para que Audi pueda «reagruparse, volver a centrarse en cuáles son los próximos desarrollos.»

    «Creo que realmente es una oportunidad para nosotros porque, desde las pruebas de invierno, nos hemos centrado mucho en abordar todos los problemas que teníamos, asegurándonos de que para la siguiente prueba o carrera estuviéramos preparados y los hubiéramos resuelto», dijo Binotto.

    «Esa preparación para la carrera nos ha consumido mucho tiempo. Una vez que estás completamente absorbido por la preparación de la carrera, no puedes desarrollar como deseas, así que creo que este abril sin carreras, que obviamente no es un descanso, será muy importante para nosotros para reagruparnos, volver a centrarnos en cuáles son los próximos desarrollos y asegurarnos de que no solo estamos solucionando problemas, sino desarrollando adecuadamente.»

  • Toto Wolff revela que pensó en despedir a Lewis Hamilton y Nico Rosberg durante su pelea en 2016

    Toto Wolff revela que pensó en despedir a Lewis Hamilton y Nico Rosberg durante su pelea en 2016

    El CEO de Formula 1 de Mercedes y jefe de equipo Toto Wolff ha revelado que estaba preparado para despedir tanto a Lewis Hamilton como a Nico Rosberg durante su acalorada rivalidad como compañeros de equipo en 2016.

    La temporada 2016 presentó una intensa batalla interna entre los dos pilotos de Mercedes. Habiendo crecido compitiendo entre sí, su feroz rivalidad llegó a un punto crítico mientras luchaban por el título, lo que provocó choques evitables.

    En una entrevista con The Athletic, Wolff reveló hasta dónde estaba dispuesto a llegar para proteger al equipo de Brackley y gestionar la animosidad de los dos pilotos entre sí.

    «Representan la marca Mercedes, y simplemente tienen que aceptar que no se trata solo de ustedes», explicó el jefe del equipo.

    «Así que, hecho: son competidores. Aceptamos la competencia. Aceptamos que corran entre ellos siempre que respeten ciertas líneas rojas. Y eso es muy simple: no choquen entre ustedes.

    «Y nunca he tenido ningún miedo de dejar eso muy claro. En 2016, [Nico] Rosberg y [Lewis] Hamilton chocaron [en el GP de España], y luego volvieron a chocar. Así que los despedí. Llamé a mi director ejecutivo, Dieter Zetsche [de la empresa automotriz Mercedes-Benz], y le dije: ‘Escucha, necesitas firmar algo.’

    «Y me devolvió la llamada y dijo: ‘¿Vas a prescindir de ambos pilotos?’ Y yo dije: ‘Sí, porque de lo contrario no entenderán lo importante que es para los intereses de la marca y del equipo por encima de los suyos propios.’


    Lewis Hamilton y Nico Rosberg tuvieron intensas batallas en Mercedes

    Lewis Hamilton y Nico Rosberg tuvieron intensas batallas en Mercedes

    Photo by: XPB Images

    «Fue su rivalidad personal la que se apoderó de todo. Y de una competencia sana, pasó a ser una rivalidad y se convirtió en animosidad. Y eso simplemente no es algo que yo permitiría en la organización, y basándonos en estos factores, les enviamos un correo electrónico y dijimos: ‘Por el momento, no forman parte del equipo.’»

    Añadió: «El miércoles, los llamamos y les dijimos: ‘Vengan mañana’, y yo dije: ‘Mi problema es que no sé de quién fue la culpa.’ Porque tiene matices. Como todo en la vida, nunca es 100% culpa de uno. Puede ser 50-50. Podría ser 51-49. Podría ser 70-30. Y no puedo juzgarlo. Y entonces lo que les dije es que si vuelve a ocurrir, uno tiene que irse, y puede que me equivoque. Puede que eche al equivocado.

    «La gente que necesita pagar sus hipotecas y que trabaja en las fábricas [de Mercedes], ¿qué piensa? ¿Que ustedes dos choquen entre sí porque no se caen bien? Y eso afecta directamente la vida de dos mil quinientas personas. ¿Quiénes se creen que son? Y esa es una comprensión importante que necesitan tener con sus pilotos.»

    En última instancia, fue Rosberg quien se quedó con el título en 2026 solo para retirarse pocos días más tarde.

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    Video: ¡LA EMOCIÓN DEL PUEBLO LEPROSO POR JUGAR LA LIBERTADORES! | #Shorts

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  • Video: TC2000 | Finales TC2000 + Top Race + Fórmula Nacional (Fecha 2 – El Zonda)

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  • Con Rojo como principal apuntado, los mejores memes de la victoria de River ante Racing

    Con Rojo como principal apuntado, los mejores memes de la victoria de River ante Racing

    El pésimo partido del zaguero en el clásico hizo que las redes estallaran. También se mofaron por la paternidad del CARP.

  • El uno por uno de la dura derrota de Racing ante River

    El uno por uno de la dura derrota de Racing ante River

    La Academia jugó muy mal en defensa, le faltó juego adelante y perdió con algunos niveles muy bajos. Acá, todos los puntajes del equipo de Costas.

  • Coudet tras el 2-0 ante Racing: «Tres puntos en una cancha dificilísima, pero hay que seguir creciendo»

    Coudet tras el 2-0 ante Racing: «Tres puntos en una cancha dificilísima, pero hay que seguir creciendo»

    12/04/2026 22:29hs.

    River sigue encendido en el torneo local desde la llegada de Eduardo Coudet. Quinto triunfo la hilo en el Apertura para llegar a los 26 puntos en la zona B, detrás de Independiente Rivadavia. C on goles de Facundo Colidio y Sebastián Driussi, derrotó 2-0 a Racing en Avellaneda. ¿Qué dijo el DT en conferencia?

    La conferencia de Eduardo Coudet

    Reconocimiento a la gente de Racing: «Muy agradecido con la gente de Racing, es un club que quiero mucho. Muchas veces soy un tipo sentimental. No me gusta opinar ni aparecer mediáticamente pero no puedo dejar de decir que soy un agradecido a su gente, los qiuero mucho».

    Análisis del partido: «En cuanto al partido, es difícil jugar acá al Cilindro. No arrancamos finos, nos generaron. Por momentos dominamos, por momentos ellos. Es un equipo muy físico, saltan las líneas y disputan, están acostumbrados a eso. Cuando le cae la pelota a Maravilla, arma un quilombo terrible, es un gran delantero, complica mucho, lo asisten bien de afuera. Enfrentamos a un rival con mucho empuje, que disputa esa segunda pelota. Y nosotros nos tenemos que acostumbrar, tenemos que mejorar en la disputa de esa segunda pelota, más allá de que no es la característica de los jugadores que tenemos, además de mejorar en la precisión del juego, que es lo que vamos a seguir trabajando. Nos llevamos tres puntos de una cancha dificilísima y ante un gran rival».

    *»Se ve un equipo corto, que después de la amplitud, nos hacemos cortos y somos solidarios ante la pérdida. Pero hay que seguir creciendo: corremos mucho y disputamos. Cuando mejoremos esas cositas, vamos a ser mejores y a correr menos. Pero fue un rival difícil, que lleva la idea de su entrenador, que me encanta, miro sus partidos. Podemos dar más, los técnicos siempre creemos que podemos dar más. Seguimos sumando de a tres y mirando arriba. Ganando es más fácil corregir».

    Santiago Beltrán y Franco Armani: «Franco ya se entrena en campo, me pone contento. En cuanto a Beltrán, en River es así: pocas intervenciones y determinantes. Después, le adjudican algunas que eran offside, no nos patean tanto, eso es bueno por la solidaridad y la entrega física del equipo. Hablar de un puesto en particular es injusto, yo resalto lo colectivo. Era un partido importantísimo por la jerarquía del rival y el desgaste del otro día».

    Facundo Colidio: «Terminó por banda cuando entró Juanfer, pero para mí es un segunda punta o un doble 9, el que más sale a jugar de los dos. Es una posición que utilizo mucho y que le cae a la perfección. Tiene conexión entre los volantes y el punta, es muy completo. No tenía dudas de que iba a tener una recuperación, por decirlo de alguna manera, que iba a resaltar en esa posición. Vienen convirtiendo los de arriba, que eso es importante.

    *»Me da tranquilidad estar prácticamente clasificado a playoffs».

    Vs. Carabobo: «Hay muchos jugadores con un gran desgaste y tenemos que evaluar. Seguramente vamos a tener modificaciones. Entrenamos con todos de la misma manera, tratamos de jugar con todos igual, a lo mismo, así que seguramente algunos van a tener la posibilidad de iniciar y demostrar por qué están acá».

  • Driussi, el goleador de la era Coudet que liquidó el partido ante Racing

    Driussi, el goleador de la era Coudet que liquidó el partido ante Racing

    El nuevo River también es el nueve River. Después de aquel debate caliente entre los hinchas durante último mercado de pases sobre si buscar o no un centrodelantero, Sebastián Driussi tiró por la borda cualquier controversia. El encargado de cortar la preocupante sequía de los delanteros en la despedida de Marcelo Gallardo sigue consolidándose como el goleador de la era Eduardo Coudet. Uno que aparece cuando el equipo lo necesita, siendo clave en en este gran inicio de ciclo con sus festejos y también en la gesta de jugadas ofensivas, como el penal que generó ante Estudiantes de Río Cuarto que luego Gonzalo Montiel canjeó por la apertura del marcador. Y claro, ante Racing tampoco defraudó.

    El delantero se encargó de liquidar el picante partido ante Racing. Luego de que García Basso saliera con dificultad por la presión de Juan Cruz Meza, Driussi encaró y, cuando Di Cesare se disponía a tirarse a barrer, lo esquivó con una gambeta deluxe para quedar mano a mano con Cambeses y no perdonar. Así, el Gordo sigue disfrutando de este impulso que viene de la mano con la llegada de Coudet, ya que pasó de los casi seis meses que estuvo sin poder convertir, lapso que duró desde el 21 de agosto de 2025 ante Libertad hasta el que anotó contra Banfield en el adiós de MG, a llevar anotados cuatro tantos en los cinco partidos que disputó en el ciclo.

    El Gordo pasó de casi seis meses sin convertir a ser el goleador del ciclo (Foto Maxi Failla).El Gordo pasó de casi seis meses sin convertir a ser el goleador del ciclo (Foto Maxi Failla).

    Y justamente, parte de esto se explica en la virtud que viene desarrollando de no necesitar entrar tanto en juego para ser determinante, lo que quedó claro en el segundo tiempo ya que no había tenido mucha participación y, en la única clara que le quedó, mostró esa jerarquía por la que River lo fue a buscar tomándose ese tiempo extra para sacarse de encima a un jugador y definir con mucha calidad.

    Así, Driussi vuelve a ser determinante en un contexto complejo como ocurrió con Blooming, cuando había logrado poner el 1-0 a pesar de la temprana expulsión de Martínez Quarta. Pero no sólo viene destacándose con goles, ya que en otro partido complicado como ante Estudiantes de Río Cuarto, duelo en el que peleó más de lo que pudo jugar, fabricó la pena máxima que le permitió al equipo de Coudet empezar a encaminar la victoria en el Candini. Y ante Sarmiento también demostró su repentización para definir de taco en el área chica, de espaldas al arco, rodeado de piernas y con el arquero al acecho.

    Driussi metió cuatro goles en cinco partidos con Coudet (Maxi Failla - FTP CLARIN).Driussi metió cuatro goles en cinco partidos con Coudet (Maxi Failla – FTP CLARIN).

    Con estos cinco goles en 2026 y cuatro bajo el mando de EC, Driussi es la principal carta goleadora de este proceso en el que hay que jugarle con confianza al nueve…

    El gol de Driussi a Racing

  • Video: RACING 0 – 2 RIVER | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre 2026 🏆

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    🎥 RACING 0 – 2 RIVER | Resumen del partido | #TorneoMercadoLibre 2026 🏆

    El Millonario alcanzó su quinto triunfo al hilo! River venció 2 a 0 a Racing con goles de Colidio y Driussi por la #Fecha14 del …