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  • Steiner explica qué implica el cambio de Lambiase a McLaren en la F1

    Steiner explica qué implica el cambio de Lambiase a McLaren en la F1

    El ex jefe del equipo Haas de Fórmula 1 Guenther Steiner cree que el fichaje por parte de McLaren del ingeniero de carrera de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, demuestra que el equipo de Woking está construyendo a largo plazo.

    Recientemente se anunció que Lambiase se unirá a McLaren como director jefe de carreras en 2028 como muy tarde, reportando directamente al jefe del equipo Andrea Stella. Su salida llega después de una exitosa etapa como ingeniero de carrera de Verstappen, en la que ganó múltiples campeonatos.

    Hablando sobre la situación durante una aparición en el podcast Drive to Wynn, Steiner sugirió que Red Bull probablemente optará por liberar a Lambiase más pronto que tarde, o ponerlo en licencia.

    «Creo que saldrá de Red Bull bastante pronto, y quizá incluso pueda empezar antes en McLaren, pero no lo van a mantener por ahí, y obviamente también es un factor de motivación», dijo Steiner.

    «Si sabes que te vas a ir a otro sitio, siempre es difícil. Obviamente, quieres hacer un buen trabajo, pero ¿está tu corazón al 100%? Quizá solo al 99%. A veces eso no es suficiente en la Fórmula 1, especialmente en la posición en la que están ahora, así que encontrarán la mejor manera de avanzar para ellos y luego decidirán qué hacen con GP.»

    Los fichajes recientes de McLaren también han incluido al ex jefe de estrategia de carrera de Red Bull, Will Courtenay, como director deportivo. Steiner elogió el enfoque del equipo liderado por Zak Brown, afirmando que está construyendo una base estable.

    Gianpiero Lambiase, Red Bull Racing

    Gianpiero Lambiase, Red Bull Racing

    Photo by: Kym Illman / Getty Images

    «McLaren está pensando a largo plazo y es muy inteligente porque Will Courtenay también está allí desde Red Bull, muy buen tipo, y tienen un equipo de individuos muy fuerte.


    «Son personas con experiencia las que están incorporando, pero todavía son lo bastante jóvenes como para tener el impulso para hacerlo. Estas no son personas que busquen retirarse, no, todavía quieren competir y ganar, así que muy, muy inteligente.

    «Pero de nuevo, lo que dije antes, McLaren estuvo ganando los dos últimos años y donde quieres trabajar si tienes éxito es en el equipo ganador, y así es como atraes a este gran talento. Ahí es donde quieren estar en el futuro.

    «Ves que tu propio equipo ya no es el equipo dominante, ¿adónde quiero ir? Al mejor equipo, si se da la oportunidad. No se fueron a un equipo pequeño, se fueron al equipo que fue el mejor los dos últimos años.»

     

  • El pedido de disculpas de Julio Coria a Colombia por el exabrupto que tuvo en el Sudamericano

    El pedido de disculpas de Julio Coria a Colombia por el exabrupto que tuvo en el Sudamericano

    Una repudiable frase retumbó tanto dentro de la Selección Argentina Sub 17 como en los principales medios de la región. Julio Coria, defensor del equipo que comanda Diego Placente, tuvo un exabrupto contra Colombia tras perder la final del Sudamericano. » Yo sé que los vamos a agarrar en el Mundial y les vamos a romper el orto, como hacemos siempre«, lanzó. Por ende, cuando bajó la espuma, el futbolista salió a pedir disculpas públicamente con un video que fue compartido desde la cuenta oficial del plantel.

    Julio Coria antes de pronunciar una desafortunada frase tras la derrota ante Colombia.Julio Coria antes de pronunciar una desafortunada frase tras la derrota ante Colombia.

    De frente a la cámara y en la sala que habitualmente la AFA utiliza para las conferencias de prensa, el zaguero le habló a todos aquellos que fueron ofendidos. » Quería pedirle disculpas a los jugadores, a los entrenadores, al pueblo, la Conmebol y la hinchada«, aseguró.

    Luego, explicó que todo surgió producto de la bronca. » No fue mi intención decir esas palabras, pero estaba muy enojado por temas de fútbol«, insistió.

    A su vez, reconoció la derrota y el potencial que el rival mostró en la cancha durante el partido, que finalizó 4-0 en favor de los Cafeteros. » Nos ganaron bien, son un buen equipo. Quiero pedir disculpas de corazón«, cerró.

    El rendimiento de Julio Coria en el Sudamericano Sub 17

    Julio Coria fue titular en cinco de los seis partidos que disputó la Selección Argentina en este Sudamericano Sub 17. De hecho, fue uno de los tres convocados de Boca para el certamen, junto a Benjamín Salinas y Emiliano Barrionuevo. El único duelo en el que el defensor no estuvo en el once fue en la caída 3-0 ante Brasil.

    ¿Cuántos Sudamericanos Sub 17 ganó la Selección Argentina?

    Hasta el momento, la Selección Argentina ganó cuatro ediciones del Sudamericano Sub 17: 1985, 2003, 2013 y 2019. En contrapartida, también obtuvo varios subcampeonatos. Y todos (excepto el 2026, donde lo desterró Colombia) tuvieron a Brasil como campeón. Se dieron en Ecuador 1988, en Perú 1995, en Paraguay 1997, en Perú 2001, en Chile 2009 y en Paraguay 2015.

    La Sub 17 en la final del Sudamericano. (Prensa AFA)La Sub 17 en la final del Sudamericano. (Prensa AFA)

  • Básquet: Central Entrerriano perdió en La Plata y se despidió del torneo

    Básquet: Central Entrerriano perdió en La Plata y se despidió del torneo

    Central Entrerriano de Gualeguaychú perdió por 79 a 78 frente a Gimnasia y Esgrima La Plata y se despidió en cuartos de final de la temporada 2025/26 de la Liga Argentina de Básquet. En un Polideportivo Víctor Nethol colmado y en un final no apto para cardíacos, el Lobo se quedó con el triunfo con una conversión en el título suspiro de Juan Francisco Boffelli. 

    El partido en La Plata

    Un primer cuarto de paridad absoluta como viene siendo la serie. En la recta final se cortó Central Entrerriano y se fue a cuatro, 13-17. Paz mantuvo a tiro a Gimnasia y dos triples seguidos de Pelorosso lo pusieron arriba por uno, 24-23. Un par más de anotaciones a ambos costados sirvieron para cerrar los primeros 10 minutos igualados, 27 a 27.

    El Lobo abrió el segundo cuarto con un parcial de 12-0 con Gutiérrez Conde como abanderado, 39-27. Castillo cortó la sequía de la visita y achicó la distancia en el marcador (39-31). Y el cierre lo encontró más fino a Central Entrerriano que sacó provecho de un par de imprecisiones y se acercó. Finalmente se fueron al entretiempo con tres puntos de diferencia, 46 a 43.

    En el regreso a la acción tras el descanso largo, la visita arrancó mejor y dio vuelta el resultado. Gimnasia reaccionó rápido y un triple de Vergara lo puso nuevamente arriba, 54-52. Retomó el control del juego y se fue a 11, 65-54 con Sinconi y Pelorosso como líderes en ofensiva. El tercero cerró 65 a 56.

    El inicio del último cuarto fue todo de Central Entrerriano. Un par de bombas de Zenclussen y una de Pividori pusieron a su equipo arriba, 65-67. Gutiérrez Conde cortó la sequía y lo empató, 67-67. Gol a gol hasta que otro triple de Zenclussen volvió a alejar a su equipo, 71-76 con 2:43 por jugar.

    Gutiérrez Conde lo acercó y Paz hizo de las suyas para dejar al Lobo a uno, 77-78 con 17 segundos en el reloj. Gimnasia cortó con foul, la visita no pudo sumar y en la última pelota de noche apareció Boffelli con un tiro sobre la chicharra para hacer explotar al Polideportivo Víctor Nethol. 

  • F1 y la FIA aplaudidas por su rápida reacción a las quejas del reglamento 2026

    F1 y la FIA aplaudidas por su rápida reacción a las quejas del reglamento 2026

    Will Buxton ha aplaudido a Formula 1 y a la FIA por responder a las críticas a la normativa de 2026 con cambios antes del Gran Premio de Miami, y por implementar los ajustes rápidamente.

    Hablando en el podcast Daily, Buxton argumentó que es inusual que se introduzcan ajustes tan rápido en la era moderna del campeonato, especialmente con el exigente calendario de carreras.

    «Lo primero que tengo que decir con todo esto es que se habló mucho de que los cambios no iban a llegar inmediatamente porque nos enfrentamos a dos carreras sprint próximamente», explicó Buxton. «¿Sería mejor esperar hasta que hayan pasado las carreras sprint? Incluso superando un fin de semana de carrera como Mónaco, ¿sería mejor esperar hasta que terminen?

    «Sinceramente, tengo que quitarme el sombrero ante Formula 1, ante la FIA, ante los equipos y ante los pilotos, por haber llevado a cabo este proceso rápidamente y por haber escuchado claramente lo que dicen los aficionados, los equipos y los pilotos.

    «Han hecho los cambios inmediatamente porque creo que, con bastante justicia, hemos sido bastante duros con las nuevas reglas. Pero también hay que salir y ser justos y decir: ‘Bueno, han actuado.’


    Start action

    Start action

    Photo by: Jayce Illman / Getty Images

    «Podrían simplemente haberse tomado su tiempo con prudencia. Podrían haber escondido la cabeza bajo tierra y decir: ‘Las cifras son estupendas, todo es brillante, tenemos un montón de adelantamientos en pista, de lo que están hablando es genial.’ Pero no lo han hecho. Han escuchado, han trabajado juntos. Todas las partes interesadas se han sumado y han dicho: ‘Sí, hagamos algunos cambios.’»

    La normativa refinada incluye ajustar los parámetros de gestión de energía, reducir el límite máximo de recarga a 7MJ, aumentar la potencia máxima del super clip a 350kW y limitar el impulso de carrera a +150kW para evitar peligrosas velocidades de aproximación entre coches.

    También se ha introducido un sistema de detección de arranque de baja potencia que activa automáticamente el MGU-K para evitar colisiones en la parrilla, junto con un aumento de la temperatura de las mantas térmicas de los neumáticos intermedios para un mejor agarre en mojado.

  • El insólito llamado del VAR en Defensa-Boca

    El insólito llamado del VAR en Defensa-Boca

    23/04/2026 23:14hs.

    El superclásico ya pasó, pero sigue vigente. Porque claramente Boca dio un salto de confianza y River, al revés. También por la pmica jugada del final, el archiconversado empujón de Blanco a Martínez Quarta. Desde el momento en que aún se debate tanto y en que hay neutrales y futboleros que no vieron falta, se les puede dar la derecha al juez y al VAR Paletta por no haber marcado penal. A lo que no se le puede dar la derecha es a decisiones incomprensibles de las ternas y a criterios tan diferentes en la misma competencia.

    Y la referencia no es a interpretación de manos en el área, jugadas que seguirán generando debates y desacuerdos en las miradas. Lo que no tiene lógica son algunas convocatorias del equipo VAR a los jueces. En su defensa, P aletta explicaba el miércoles que la función de los de afuera es no buscar hormigas sino elefantes, y argumentaba que por eso no había llamado a Herrera en la jugada del Súper. Y opinaba que Martínez Quarta, desde su óptica, había exagerado. Ahora bien, eso de las “hormigas” queda en offside, y sin necesidad de VAR, cuando en tiempo de descuento de Defensa-Boca hubo llamado al monitor al árbitro Gariano.

    Defensa - Boca
El arbitro Andres Gariano conversa con el VAR FTP CLARIN Untitled 02 8.jpg Z BairoDefensa – Boca
    El arbitro Andres Gariano conversa con el VAR FTP CLARIN Untitled 02 8.jpg Z Bairo

    De no creer: todo al revés de la explicación de Paletta. No hubo ni el sentido común de tener en cuenta el contexto. Con Boca 3-0 y 48 minutos de juego, Trucco cree ver una falta en mitad de cancha a Banega, que perdió la pelota y reclamó. De ninguna manera había una potencial falta, solo fricción.

    Pero Trucco (que hasta último momento fue candidato VAR al Mundial) buscó hormigas. Y Gariano fue a ver la jugada, no se dejó influenciar (como deberían hacerlo todos, jugándose con su propia mirada) y decidió lo que se había visto de una: que no había pasado y era válido el gol de Merentiel.

    ¡Basta de hormigas! Y pónganse de acuerdo de una vez por todas.

  • Checo Pérez no esperaba pelear contra Aston Martin con Cadillac en las primeras carreras

    Checo Pérez no esperaba pelear contra Aston Martin con Cadillac en las primeras carreras

    La Fórmula 1 está a unos días de regresar a la actividad y antes de retomar las acciones en el Gran Premio de Miami, Sergio Pérez señaló que está contento con la forma de ver el progreso del equipo Cadillac en su temporada de debut destacando un punto: estar en la contienda contra los Aston Martin, algo que él mismo no esperaba.

    En declaraciones recogidas por el diario Milenio-La Afición, Checo Pérez indicó que han aprendido bastantes lecciones de las tres primeras carreras, pero también quedó sorprendido por como no han sido la última fuerza de la parrilla en carreras, como algunos esperaban.

    Nunca nos imaginamos que íbamos a estar peleando con Aston Martin, entonces son las sorpresas que la Fórmula 1 no te puede dar. Hay que seguir, hay que seguir adelante y esperar que llegue nuestro momento”, dijo Pérez.

    El piloto de Cadillac adelantó que la carrera de Miami servirá como un parámetro para conocer que tan rápido puede avanzar el equipo en cuanto a actualizaciones. La competencia del fin de semana en Florida será la primera en que introduzcan un gran paquete de actualización donde el enfoque estará en la carga aerodinámica, la principal necesidad de Pérez y Valtteri Bottas luego del análisis de las tres primeras carreras.

    “Para Miami, todos los equipos llevan muchas mejoras, entonces ahí va a ser un punto clave para nosotros, ver qué tanto podemos mejorar. Es poner el equipo en lo más alto posible en este periodo”.

    Una logística diferente

    El reto de Sergio Pérez con Cadillac marca su quinta escudería en la Fórmula 1, pero para el mexicano el reto de la marca americana ha significado un paso desconocido, pero a la vez emocionante.

    “Yo diría que es el reto más grande de mi carrera, un equipo nuevo y llevarlo hacia adelante es un reto muy grande, pero tengo confianza, tengo confianza en el equipo, en los dueños, en que hemos llegado aquí para llegar al siguiente nivel y bueno, nada me daría más gusto que este año sea un año exitoso sumando puntos para el equipo”.

    Aunque los resultados hasta ahora han sido fuera del top 10, Pérez está viviendo una cara desconocida de un equipo de F1. En sus pasadas escuderías llegaba a estructuras armadas, con personal desarrollado y, si bien en varios de esos proyectos se convirtió en el líder, en esta ocasión le ha tocado ser parte de una estructura que está construyendo sus cimientos.

    “Cuando llegas a un equipo establecido en la Fórmula 1, te olvidas totalmente de lo que es esto. Ha sido un reto increíble estar en un equipo nuevo, pero muy divertido, muy competitivo también”, indicó el mexicano quien considera Cadillac está en el camino correcto y los resultados llegarán.

    “Creo que hemos podido empujar mucho al equipo en las primeras carreras. Y bueno, yo creo que a partir de Miami vamos a empezar a ver una mayor progresión de Cadillac, y sería una locura si en el primer año logramos sumar puntos. Sería un año inolvidable”.

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