Julio del 2020. Era la Argentina de las caras tapadas, del distanciamiento social, de la Sputnik y la Pfizer. Así atravesaba sus 22 años Gastón Fratesi, un pibe cualquiera del conurbano al que, como a todos, le tocó ser contemporáneo de la triste pandemia de Covid-19.
Gastón estudiaba a distancia, miraba TikTok, leía, hacía fiaca, comía, veía viejos partidos de fútbol, jugaba a la Play, al Among Us y se la pasaba el día entero esperando un mensaje. El mayor momento de felicidad del día pandémico de Gastón era cuando, en medio de esa rutina monótona, ‘clink’, sonaba el teléfono y en la pantalla de notificaciones aparecía el mensaje de Santiago Beltrán con un simple: “Hola, amigo. ¿Vamos a patear?”.
Gastón Fratesi, el amigo de Beltrán que lo ayudó a mejorar.
Y ahí se juntaban entre amigos en la cancha del barrio Pueyrredón, a patear, divertirse y entrenar. Eran tres: Gastón Fratesi y Pedro Jauregui, ambos de 22, le pateaban a Santi Beltrán, de apenas 15, quien atravesaba un momento bisagra en su vida: dejar de ser un nueve de área para empezar a atajar.
Seis años antes de esas nueve vallas invictas -si se cuentan los 45′ que jugó ante Vélez- en sus primeros 14 partidos en Primera, ni Gastón ni Pedro imaginaban que, en medio de su ocio pandémico, estaban empezando a moldear al futuro arquero de la Primera de River. Tampoco que, seis años después, Gastón le estarían contando a aquellas tardes de “ir a patear” como la crónica del origen de una nueva bestia.
“El primer día que fumos, volvimos a casa con mi amigo, nos miramos y dijimos: ‘Che, lo cagamos a goles, no le pateemos tan fuerte que le vamos a reventar las manos’. Claro, nosotros al ser más grandes teníamos más fuerza. Pero al otro día nos mandó un mensaje pidiéndonos ir a patear. Y al día siguiente, otro. Y así sucesivamente. Él nos mandaba mensajes para ir a patear, quería practicar su forma de atajar”.
-Al principio le costaba a Santi…
-Le metíamos muchos goles, ja. Es más, pensamos en no patear de tan cerca para no lastimarle las manos… No era malo, pero estaba arrancando. Había días en los que se volvía con toda la muñeca doblada por la fuerza en la que le pateábamos. Pensábamos que los padres iban a decirnos: «Che, paren un poco». Pero todos los días él era el que nos mandaba mensaje para ir a patear, quería practicar.
-¿Estaba en la transición del delantero al arquero?
-Claro, justo en ese momento.
Santiago Beltrán Prensa River
-¿Cómo delantero era bueno?
-No lo vi jugar mucho. Pero él era delantero y al principio se notaba porque estaba muy bien de piernas: hacíamos cambios de frente y pateaba, y era un espectáculo. Tenía una zurda de calidad en aquel entonces. Pero le gustaba el arco y quería aprender.
-¿Y cuándo empezó a mejorar?
-Mirá, para ayudarlo le hacíamos ejercicios de arquero. Me contacté con Joaquín Ketlun, un amigo que es analista de arqueros, y me pasó ejercicios para que Santi pueda mejorar y que él se divirtiera.
-Cómo descolgar centros, practicaba mano a mano y cómo achicar. También practicamos salidas de abajo, saques de volea…
-Le decíamos: ‘Achicá un poco, en este tipo de jugadas salí así, para descolgarla saltá de esta manera…’. Nosotros queríamos entrenar y divertirnos, pero él quería aprender. Tenía muchísimas ganas de aprender.
-¿Cuándo hizo el click?
-De un día para el otro se convirtió en Neuer. Vos imaginate: de hacerle golazos a no poder hacerle ni un gol en una hora. Nosotros teníamos 22 y el pibito 15. Pateábamos con todas nuestras fuerzas, tirábamos a matar y no podíamos hacerle ni un gol.
Santiago Beltrán (Instagram).
-Claro. Y eso que tenía 15 y medía 1,70. No lo que mide ahora. Lo que volaba…
-Totalmente. En ese momento me impresionó mucho cómo volaba y descolgaba centros, pensá que estamos hablando de un pibito que jugaba fútbol amateur y no había hecho inferiores, ¿entendés? Era una bestia.
-¿Con Pedro fueron los primeros profes de Beltrán?
-Fuimos con mi amigo, ja. Él siempre nos agradece por todo lo que aprendió con nosotros.
-¿Cuándo dio el salto al club?
-Cuando pasaron dos o tres meses desde que empezamos a ir a patear, al padre de Santi le digo: ‘Este pibe está para jugar en un club’. Y me respondió: ‘No, quiero que estudie, quizás no es el mejor momento…’, y demás…
-En fin: pasó la pandemia, él empezó a jugar el intercountry en el club Pueyrredón, yo me vine al exterior y en 2022 Santi me manda un mensaje diciéndome: ‘Gasti, quería agradecerte porque quedé en River’. Imaginate que un año antes yo le estaba pateando para que él practicara… Tremendo. Sabía que tenía nivel, pero no un nivel de River sin haber hecho Inferiores.
-¿El crecimiento también lo ayudó?
-Claro, cuando pegó el estirón llegó a 1,90 y todo lo bueno que tenía de arquero se le sumó a esas cualidades.
-Me imagino lo que deben sentir con tu amigo…
-Cuando me enteré, le mandé un mensaje a Pedro. Me llena de felicidad haberlo ayudado, pero fue todo mérito del esfuerzo de él. Santi nos hizo muy felices.
-¿Por qué te hizo feliz?
-Porque éramos dos pibes de 23 que en cuarentena todos los días íbamos a patear con él que, con 15 años, todos los días nos mandaba mensajes para ir. Fueron tres meses en los que lo único que nos daba un poco de felicidad era ir a patear con Santi.
Santiago Beltrán, el dueño del arco de River. Foto: prensa River
-¿Lo sentís como un logro propio?
-Siento mucha satisfacción. Fui de los primeros que vio ese potencial y siento que ayudé con mi pegada, el conocimiento y ayudándolo con algunos ejercicios. Después fue 100% mérito de él. Le metió, fue al club y fue pasando categorías y empezó a crecer y estuvo a la altura en las oportunidades.
-¿Seguís hablando con Santi?
-Sí, cada tanto le mando un mensajito. Hace un tiempo quería ir a verlo a River y conseguimos estar para verlo.
-Siempre se va a acordar de sus comienzos…
-Seguro. Lo único es que con Pedro nos da un poco de bronca de no tener los videos de cuando le clavábamos lindos goles. Siendo dos burros, ahora quién nos va a creer, ¿no?
La FIA ha llevado adelante hoy la primera de una serie de reuniones para debatir posibles cambios en el reglamento de la Fórmula 1 para 2026. La reunión de hoy, entre representantes de la Federación Internacional y el personal técnico de los equipos y fabricantes de motores, abordó diversos temas relacionados con la evolución natural del reglamento técnico y deportivo de la F1 para 2026. La primera noticia que surgió al finalizar la reunión es que se introducirán cambios.
«Se acordó que, si bien las carreras celebradas hasta ahora han ofrecido un gran espectáculo, son necesarios algunos cambios en el reglamento relativo a la gestión de la energía», según un comunicado de la FIA emitido al término de la reunión.
«El diálogo sobre temas complejos fue constructivo, especialmente teniendo en cuenta la competitividad de las partes implicadas. A principios de año, todas las partes habían acordado que esta serie de reuniones se celebraría tras las tres primeras carreras de la temporada, un calendario diseñado para permitir la recopilación de datos técnicos suficientes antes de cualquier debate».
Como parte de esta ronda de debates, se han previsto más reuniones durante las próximas dos semanas. El 15 de abril se celebrará una reunión sobre el reglamento deportivo, en la que se debatirán las modificaciones necesarias en la Sección B para dar cabida a los cambios técnicos. La siguiente sesión técnica tendrá lugar el 16 de abril, en la que se analizarán con mayor detalle los puntos tratados hoy y se introducirán nuevos temas.
El 20 de abril está prevista una reunión de alto nivel con representantes de todas las partes interesadas. Se espera que se consideren las opciones preferidas, propuestas conjuntamente por los equipos técnicos, y que se busque un consenso sobre el camino a seguir.
«El reglamento de 2026 se elaboró y acordó en estrecha colaboración con los equipos, los fabricantes de motores, los fabricantes de unidades de potencia, el titular de los derechos comerciales y la FIA, todos presentes en la misma mesa», aclaró la Federación Internacional, «y es con este espíritu de colaboración que se están debatiendo los posibles cambios. Cualquier modificación del reglamento estará sujeta al proceso de aprobación del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA».
Rodrigo Pacheco se enfrentará a Bort Arnak este jueves 9 de abril por los octavos de final del Mexico City Open en punto de las 16:00 horas (tiempo del centro) desde el Centro Deportivo Chapultepec, donde el tenista mexicano buscará seguir haciendo historia y avanzar a la siguiente ronda del torneo.
El oriundo de Yucatán vive uno de sus mejores momentos tras llegar a las semifinales del torneo Challenger disputado en San Luis Potosí, pero se quedó con la espina clavada de no haber podido acceder a la final, por lo que ahora sueña con el título en casa.
Actualmente, el tenista mexicano es el máximo exponente del deporte blanco en nuestro país dentro de la rama varonil, por lo que la expectativa de la afición es tan alta por verlo en acción que los boletos para su encuentro están agotados.
Cómo le fue a Rodrigo Pacheco en la primera ronda
El rival del tenista mexicano en los dieciseisavos de final no fue nada sencillo, ya que enfrente tenía a uno de los tenistas más peligrosos del cuadro como el estadounidense Mackenzie Mcdonald, a quien venció por parciales de 6-2 y 6-2.
Rodrigo Pacheco, ubicado en el puesto 285 del ranking mundial, demostró temple y no se achicó ante el número 128, imponiendo su ritmo en la arcilla del Centro Deportivo Chapultepec, donde aprovechó el apoyo de la afición en casa para hacerse fuerte en la cancha.
A pesar de no partir como favorito y llegar con el antecedente de perderse la final en San Luis Potosí por una doble falta, el tenista mexicana mostró tener personalidad para sobreponerse a ese trago amargo al realizar un total de cinco aces y tener un porcentaje de primer servicio del 88%.
En apenas 63 minutos pese al retraso por lluvia, Rodrigo Pacheco resolvió el encuentro y selló su boleto a la siguiente ronda del torneo, donde se enfrentará al esloveno Bor Atnak, quien viene de imponerse ante otro tenista mexicano como Alan Magadan en la ronda de 32.
Qué otros mexicanos siguen en competencia
Dentro de la fase de octavos de final, el mexicano Alex Hernández también participará al mediodía y se enfrentará al argentino Juan Pablo Ficovich a las 12:10 horas (tiempo del centro de México)
Mientras tanto, en los cuartos de final del dobles masculino, tres duplas con representación mexicana estarán presentes. Miguel Ángel Reyes-Varela, junto al boliviano Federico Zeballos, enfrentará a Nathaniel Lammons y Jackson Withrow.
Por su parte, la dupla mexicana Alex Hernández y Alan Magadán, quienes ingresaron al cuadro principal gracias a una invitación, buscarán el pase a semifinales ante Maxime Loof y Daniel Milavsky.
Santiago González, uno de los máximos referentes del tenis mexicano en dobles, hará pareja con el estadounidense Ryan Seggerman y disputarán su lugar en la siguiente ronda frente a la dupla de Jody Maginley y Nicolás Mejía.
Con estos cruces, los tenistas mexicanos siguen soñando con ser campeones en casa.
La Selección Argentina ya confirmó cuáles serán sus últimos dos partidos antes de la Copa del Mundo: a falta de confirmación oficial, la Scaloneta ya tiene un acuerdo para disputar un par de amistosos en los Estados Unidos. Y con Honduras e Islandia como rivales.
El primer compromiso de la Selección previo al debut será el 6 de junio en el Kyle Field, ubicado en el College Stadium de Texas. Es decir, a una hora y cincuenta minutos de vuelo del búnker argentino en el Compass Minerals National Performance Center de Kansas.
En tanto que el segundo compromiso se disputará una semana antes del estreno ante Argelia: será el 9/6 frente a Islandia, el primer rival del Mundial de Rusia 2018, en el Jordan-Hare Stadium en Auburn, Alabama, a cuatro horas de avión del centro de entrenamiento.
De no ir a la pretemporada de verano a empezar a ganarse un lugar en los entrenamientos de Primera. De no ir al banco de Primera y tener que sumar rodaje en la Reserva a ser una seductora opción de recambio. Definitivamente, a uno de los que más les modificó el año el cambio de entrenador de River fue al joven Juan Cruz Meza, quien pasó de no tener lugar este año con Marcelo Gallardo a tomar otra trascendencia con Eduardo Coudet.
Es que el talentoso volante de 18 años, quien debutó de la mano del Muñeco el 13 de julio del año pasado (1ª fecha del Clausura, vs. Platense), debió dar un par de pasos atrás para poder relanzarse y volver a confirmar con el plantel superior que tiene las condiciones para ser una valiosa alternativa. Así lo viene demostrando: el domingo, ingresó 34’ contra Belgrano y asistió a Colidio, en tanto que este miércoles entró 14’ para darle amplitud y oxígeno al equipo en la complicada visita a Blooming.
Un cambio radical para el hermano de Maxi (en la última etapa de recuperación de la avulsión del tendón rotuliano de la rodilla izquierda), quien había dejado de ser convocado para la Primera a partir de la 10ª fecha del Clausura pasado, luego de haber dado el presente en campo en ocho de las nueve jornadas anteriores: a partir de ahí, volvió a sumar rodaje con el Pichi Escudero, aunque eso no fue suficiente para que a fin de año evitara la noticia que no quería escuchar.
Meza, ante Blooming (Reuters).
El 2026 arrancó torcido
Si bien estaba considerado como uno de los grandes proyectos, Gallardo decidía no llevarlo a la pretemporada en San Martín de los Andes y Punta del Este, por lo que sabía que iba a correr bastante de atrás en comparación con otros juveniles de puesto similar, como Santiago Lencina, Cristian Jaime y Thiago Acosta (particularmente, estos últimos dos hoy ambos en Reserva).
Como si fuera poco, el arranque de la nueva temporada tampoco le dio tregua: en la segunda fecha del Torneo Proyección, frente a Barracas Central, sufrió un desgarro que lo dejó varias semanas fuera de las canchas, profundizando aún más un contexto que ya venía siendo adverso.
Juan Cruz logró convencer al Chacho con su nivel (Prensa River).
Sin embargo, siguió luchando y confiando en que se le iba a presentar la chance. Y se le dio: en un contexto de varias bajas por lesión y convocatorias a la fecha FIFA, hace un par de semanas formó parte de la mini pretemporada en Cardales, por lo que ahí el Chacho Coudet pudo observarlo más detenidamente y de cerca. Y tanto lo convenció que, al regreso de la actividad, ya lleva estas dos apariciones en dos encuentros. Y con la mítica #24 de Enzo Pérez en la espalda.
El DT, en cierto punto, se ve reflejado en Meza, dado que lo considera como un 8 un poco más clásico (en ese lugar, por derecha, lo puso ante Belgrano y Blooming). Un puesto en el que a River no le sobran tantas alternativas, algo que el Chacho sabe: en un mediocampo que sale de memoria con Vera, Moreno y Galván, el propio juvenil aparece como opción al igual que Castaño y un Galoppo que se recupera de un esguince en el tobillo izquierdo.
En medio de una seguidilla trascendental y muy exigente, Coudet encontró un recambio para la mitad de la cancha que hasta se parece a él. Y que puede ser clave para lo que viene…
Carlos Alcaraz continúa con paso firme en Montecarlo tras superar un exigente encuentro frente al argentino Tomás Martín Etcheverry. El tenista español volvió a demostrar su capacidad de adaptación y fortaleza mental en un partido que se resolvió en tres sets y que le permitió acceder a los cuartos de final del certamen. El inicio del partido mostró a Alcaraz en su faceta más dominante. El número uno del ranking mundial impuso su ritmo desde el primer juego, logrando quebrar el servicio de Etcheverry hasta en tres oportunidades. Ese despliegue le permitió llevarse la primera manga por un contundente 6-1. A lo largo de este set, el español se mostró sólido, con golpes profundos y precisos, dificultando la reacción del argentino, que no encontró respuestas ante el despliegue de su rival.
La segunda manga presentó un escenario completamente distinto. Alcaraz perdió dos veces su servicio y, aunque intentó recuperarlo, no logró revertir la situación. Etcheverry elevó su nivel de juego, aprovechó las oportunidades y forzó el tercer set tras varias jugadas ajustadas. El tenista argentino logró incomodar a Alcaraz y lo obligó a buscar alternativas para contrarrestar el levantamiento en el rendimiento de su rival.
En el tercer set, la tensión se mantuvo hasta el final. Alcaraz recuperó el control y, pese a la presión, supo resolver los momentos críticos. El último juego fue especialmente disputado: una bola larga privó al español de cerrar el partido con mayor comodidad, lo que lo obligó a ganar dos puntos consecutivos para sellar su pase a la siguiente ronda. Finalmente, lo consiguió en un escenario de máxima presión, imponiéndose por 2-1 en el global del encuentro y certificando su plaza entre los ocho mejores del torneo.
Las palabras de Alcaraz
Tras el partido, Alcaraz valoró la dificultad del duelo y el nivel de su rival. “Etcheverry es un rival duro y más en tierra. Era nuestro primer duelo en ATP y estoy contento de haber podido sacarlo adelante porque se me había complicado. He logrado volver cuando las cosas se han puesto más difíciles”, afirmó el español. Estas palabras resumen el esfuerzo realizado y la exigencia del enfrentamiento, especialmente en una superficie donde los tenistas sudamericanos suelen mostrar un alto rendimiento.
Carlos Alcaraz cierra otro año como número uno
El partido ante Etcheverry se sumó a la victoria que Alcaraz había conseguido en la ronda anterior ante otro argentino, Sebastián Báez, consolidando una racha positiva en Montecarlo frente a jugadores de ese país. En relación a su siguiente desafío en el certamen, el español anticipó el cruce ante Alexander Bublik, un rival al que todavía no ha enfrentado en el circuito ATP. “¿Bublik? Nunca me he enfrentado a él y tengo ganas. Veremos quién tiene mejor dejada”, señaló Alcaraz, mostrando expectativa y curiosidad por el próximo duelo.
El desempeño de Alcaraz en Montecarlo lo mantiene como uno de los principales candidatos al título y refuerza su posición como referente del tenis internacional en la temporada actual. A cada ronda, el español continúa sumando, necesario para poder mantener la corona de número uno. Una lucha que Sinner ha conseguido ajustar gracias a Indian Wells y Miami.
En la Fórmula 1, todos los pilotos utilizan un número fijo. El deporte introdujo este concepto de números fijos en 2014 para facilitar a los aficionados el reconocimiento de los pilotos en la pista. En los años anteriores, los números de salida se asignaban en función de la clasificación final del campeonato mundial.
Durante años, solo el campeón del mundo podía optar por cambiar su número: se le ofrecía la posibilidad de sustituir su número permanente por el mágico #1. El resto de pilotos debían conservar el número que habían elegido. Sin embargo, debido a un reciente cambio en el reglamento, ahora otros pilotos también pueden solicitar cambiar de número, algo de lo que ya se ha valido Max Verstappen.
Detrás de la elección de un número de salida concreto hay una bonita historia para muchos pilotos. Es su número de la suerte o guardan recuerdos especiales relacionados con él. En este artículo , Motorsport.com repasa todos los números de salida para la temporada de Fórmula 1 de 2026 y la explicación que hay detrás de ellos.
Lista de números de los pilotos de F1 en 2026:
¿Por qué Lando Norris corre con el número 1 en 2026?
Como actual campeón del mundo, Lando Norris tiene derecho a elegir el número 1. Y así lo ha hecho tras conseguir su primer título mundial de la F1 en Abu Dabi en 2025. El británico ha cambiado así su habitual número 4 por el número 1, que ha heredado de Max Verstappen tras cuatro años.
Para Norris, es una elección lógica. «El número está ahí por una razón: hay que luchar por él, trabajar duro para ganárselo. Todos en McLaren —mis mecánicos, mis ingenieros, todos los que forman parte del equipo— también pueden llevar ese número con orgullo», explicó a Sky Sports a finales de 2025.
¿Por qué corre Max Verstappen con el número 3 en 2026?
Max Verstappen tuvo que renunciar al número 1 a finales de 2025. Un regreso al #33 parecía, por tanto, lo más lógico, pero en 2026 el cuatro veces campeón del mundo lleva el número 3 en el Red Bull RB22. Ese número se lo ha quedado de Daniel Ricciardo, que abandonó la F1 a mediados de 2024.
Sin embargo, hasta 2025 los pilotos estaban obligados a completar toda su carrera con el mismo número de salida. El hecho de que Verstappen haya podido cambiar al n.º 3 se debe a un cambio en el reglamento. Los pilotos pueden presentar una solicitud y, si esta es aceptada, se les permite el cambio. Además, Verstappen también ha recibido el visto bueno de Ricciardo, quien, en realidad, conservaba el derecho a ese número hasta mediados de 2026.
No es tan extraño que Verstappen haya cambiado al número 3. En su juventud era su número de la suerte y, por eso, quería utilizarlo también en la F1, pero no pudo porque Ricciardo ya lo tenía. «El número 33 siempre estuvo bien, pero me parece que un 3 es más bonito que dos 3», explicó a finales de 2025 en Viaplay. «Por supuesto, siempre he dicho que representaba doble suerte, pero mi suerte ya la he tenido en la Fórmula 1».
¿Por qué llevaba Max Verstappen el número 33?
En los años previos a su primer título mundial, Max Verstappen corrió con el número 33 en la Fórmula 1. La historia detrás de esta elección es bastante sencilla: su número favorito, el 3, ya estaba ocupado, por lo que Verstappen optó por utilizar el 33. «Para tener doble suerte», dijo entonces con un guiño.
«De niño ya corría con este número, así que me pareció divertido usar el 33 también en la Fórmula 1», explicó en las redes sociales, acompañando el mensaje con una foto de un coche de juguete eléctrico con el que solía dar vueltas por el jardín de la familia. Este llevaba el número 33. También en otros momentos de su carrera ya había corrido con un 3 en su número de salida. En el Campeonato Europeo de Fórmula 3, el holandés compitió con el número 30, y en su debut con Toro Rosso, su coche llevaba el número 38.
Números de los pilotos de F1 en 2026 y la historia detrás de su elección
Gabriel Bortoleto eligió el número 5 para su debut en 2025. Este número fue utilizado durante años por el ex campeón del mundo Sebastian Vettel. La razón por la que Bortoleto ha elegido el #5 es muy sencilla: en 2023 se proclamó campeón del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA con este mismo número.
El piloto de Red Bull, Isack Hadjar, corre con el número 6. Ya ha pilotado con este número en numerosas ocasiones en el pasado, por lo que le trae buenos recuerdos. De hecho, ya corría con el número 6 en sus inicios en el karting. Es la primera vez en la historia que un número de salida es utilizado por tres pilotos diferentes. Anteriormente, Nico Rosberg y Nicholas Latifi ya habían pilotado con este número.
El piloto de Alpine, Pierre Gasly, tiene el número de salida permanente 10. Con ese número, el francés se alzó con el título de la Fórmula Renault 2.0 Eurocup en 2013. Además, es un gran admirador del futbolista Zinedine Zidane, que jugaba con el número 10 en la selección francesa.
Sergio Pérez ha regresado a la Fórmula 1 con su número de salida habitual, el 11. El piloto de Cadillac lleva utilizando este número 11 desde 2014, el mismo que ya usaba en el karting. El motivo de esta elección es que Pérez era un gran admirador del futbolista Iván Zamorano, quien jugó un año con el dorsal 11 en el club mexicano CF América.
El gran talento de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, hizo su debut en la Fórmula 1 con el número 12. «Hay varios números bonitos, pero el 12 es especial. Eso se debe a un ídolo. Además, yo mismo he corrido con él desde la F4. Siempre me ha ido bien con el #12. Así que no veo razón para cambiarlo». El ídolo al que se refiere es Ayrton Senna. El legendario brasileño corrió con el número 12 entre 1985 y 1988, año en que se proclamó campeón.
El número 14 es, desde 1996, el número de la suerte de Fernando Alonso.
Foto de: Sam Bloxham / LAT Images vía Getty Images
El piloto de Aston Martin F1, Fernando Alonso, utiliza el número 14. Esto tiene que ver con un acontecimiento de un pasado lejano. El 14 de julio de 1996, con 14 años, se proclamó campeón del mundo de karting en un kart con el número 14. «Desde ese momento supe que el #14 era mi número».
Charles Leclerc compite en la Fórmula 1 con el número permanente 16. El piloto de Ferrari nació el 16 de octubre (1997). En un principio, su preferencia era el número de la suerte 7, pero ya lo llevaba Kimi Raikkonen. A continuación, Leclerc quiso el #10, pero su buen amigo Pierre Gasly ya lo llevaba. Tras un sencillo cálculo, llegó al #16: «Porque 1 más 6 es 7», calculó.
Lance Stroll ha equipado su Aston Martin con el número 18. En los inicios de su carrera, ganó con este número el título del campeonato italiano de Fórmula 4. Además, poco después de cumplir 18 años, debutó en la Fórmula 1 con Williams. «Soy un poco supersticioso, pero me gusta aferrarme a las pequeñas cosas que son importantes para mí. No quiero cambiarlas», afirmó el canadiense.
Alexander Albon regresó a la Fórmula 1 en 2022 tras una temporada de ausencia. Tuvo que quedarse con el número 23, que también utilizó en la primera etapa de su carrera en la F1. En el mundo del deporte, este es un número icónico. Los jugadores de baloncesto LeBron James y Michael Jordan jugaron con este dorsal, al igual que el futbolista David Beckham. Al igual que su compañero Lando Norris, Albon es un gran admirador de Valentino Rossi. En su etapa en el karting, el británico de origen tailandés corría con el número 46 de este, pero decidió optar por la mitad de ese número para la F1.
Nico Hülkenberg vuelve a utilizar el número 27 desde su regreso a tiempo completo a la F1 en 2023. Ya había tenido este número en la primera etapa de su carrera. No hay ninguna historia especial detrás de la elección de este número: si sumas su fecha y mes de nacimiento, el resultado es 27: 19 de agosto.
El piloto de Racing Bulls, Liam Lawson , corre con el número 30. Explica: «Llevo corriendo con ese número desde que tenía ocho años. No fue mi primer número, ese fue el 18. Pero en mi primer año compitiendo en karts, había alguien en el equipo que me tomó bajo su protección. Se convirtió en mi héroe, mi ídolo, cuando yo aún era un niño. Él corría con el número 30. Por él, yo también elegí ese número. Me enseñó todo sobre el karting en mis primeros años. Desde entonces, siempre he usado ese número».
Esteban Ocon utiliza el número 31. El piloto francés de F1 consiguió su primer título en karting en 2007 con ese número. Sigue considerando esa época como uno de los mejores años de su carrera. También en su debut en pruebas de Fórmula 1 en octubre de 2014 con Lotus corrió con el #31.
El debutante de Racing Bulls, Arvid Lindblad, se convirtió en 2026 en el primer piloto de F1 en elegir el número de salida permanente 41. La razón es doble: por un lado, el británico quería elegir un número único que se utilizara poco en el mundo del deporte y, además, el #41 se parece un poco a las iniciales de su nombre (AL).
Franco Colapinto compite con el número 43 desde su debut en la F1 en 2024. Entre los aficionados al automovilismo, ese número se hizo famoso gracias al difunto Ken Block, pero el argentino tenía otros motivos para elegirlo: su padre solía correr con él y el propio Colapinto ganó títulos en karting y en la Fórmula 4 española en 2018 y 2019 con el #43 en el coche.
Lewis Hamilton, como campeón del mundo, siguió utilizando su propio número de salida, el 44.
Foto de: Artur Widak / NurPhoto vía Getty Images
El siete veces campeón de F1 Lewis Hamilton compite con el número 44. El británico corrió sus primeras carreras de karting con este número. El joven Lewis no sabía en aquel momento qué número de carrera elegir, así que tomó el número de la matrícula del coche de su padre: F44. Con ese número sentó las bases de su exitosa carrera y, por eso, quiso utilizarlo también en la Fórmula 1. Incluso en los años en que, como campeón del mundo, tenía derecho a correr con el #1, el británico se mantuvo fiel a su viejo y querido 44.
Carlos Sainz ha elegido el número 55. «La S de mi nombre se parece a un 5 y la S de mi apellido también, así que eso da el #55», lo que a su vez da lugar a un hashtag muy útil: #Carlo55ainz. Además, el 5 es su número favorito, pero ya lo tenía Sebastian Vettel. Con este juego de palabras que él mismo ideó, llegó al 55.
George Russell utiliza el número 63. Esto también tiene su origen en el pasado: «Mi hermano siempre corría en karts con el número 63, así que desde entonces se ha convertido en el número de nuestra familia». Con un poco de creatividad, el 63 también se puede leer como GR, que son las iniciales del nuevo piloto de Mercedes. Otros lo ven como GB, que significa Gran Bretaña.
El número 77 ya es, desde 2014, para Valtteri Bottas, que ha regresado a Cadillac. Al principio se decantó por el número 7, pero finalmente decidió optar por el doble 7. «Al principio pensé en elegir el siete, pero al final decidí que el 77 quedaría muy bien», explicó Bottas en una ocasión. «Simplemente me parece un número bonito. No soy supersticioso ni nada por el estilo».
Oscar Piastri ha elegido el número de salida permanente 81. Este número ya lo utilizó anteriormente en sus años de karting. El australiano comenzó en su país en el karting con el #11. Cuando ascendió en la jerarquía del karting, se vio obligado a cambiar el 11: otro piloto ya utilizaba ese número. Piastri optó entonces por el n.º 81. En las categorías de Fórmula en Europa corrió con varios números de salida. En el Campeonato Británico de F4 y en la Fórmula Renault Northern European Cup volvió a correr con el 81.
El piloto de Haas F1 Oliver Bearman ha elegido un número de salida alto, concretamente el 87. Hay una razón familiar detrás de esto, explica el británico: «He corrido muchos años con este número, porque mi padre nació el 8 de mayo y mi hermano el 7 de agosto. Así que el 87 es mi número favorito».
¿Qué número no se puede utilizar en la Fórmula 1?
En la Fórmula 1 ya no se puede correr con el número 17. Jules Bianchi llevaba este número en el momento de su grave accidente en Suzuka en 2014. Más tarde falleció a causa de las lesiones sufridas en ese accidente. En su honor, la organización de la F1 decidió retirar este número.
¿Durante cuánto tiempo conserva un piloto el derecho a un número de F1?
Un piloto que abandona el deporte puede seguir utilizando su antiguo número de salida durante dos años en caso de un posible regreso. Durante este periodo, el número no puede ser utilizado por otro piloto. Así, Fernando Alonso pudo regresar tras su ausencia de dos temporadas y volver a elegir el #14, y por eso Alexander Albon vuelve a correr con el #23 y Nico Hülkenberg con el #27.
Cuando un piloto regresa tras una ausencia prolongada, debe elegir un nuevo número de salida. Puede ser su antiguo número, siempre que aún no esté ocupado. Si ese es el caso, debe elegirse un número completamente nuevo.
Este jueves vuelve la Copa Libertadores al Gigante y Rosario Central movió la previa fuera de la cancha. El club lanzó un mensaje directo a sus hinchas para cuidar la localía y evitar sanciones. «El respeto es titular», difundió un video recordando las normas de Conmebol y las posibles consecuencias para el club y los simpatizantes si no se cumplen.
El mensaje es concreto: alentar sin cruzar la línea. En Arroyito saben que el empuje desde la cancha es una de las principales fortalezas del equipo, pero también que cualquier exceso puede costar caro. Por eso, el Canalla puso el foco en la conducta durante los partidos de la fase de grupos y llamó a vivir la copa con intensidad, aunque dentro de los límites reglamentarios.
El mensaje difundido apuntó a situaciones puntuales que están prohibidas durante los encuentros organizados por Conmebol. Entre ellas, la utilización de pirotecnia, el lanzamiento de objetos al campo, el uso de punteros láser, subirse a los alambrados, trepar cabinas o estructuras de televisión e invadir el terreno de juego. También se remarcó la importancia de evitar agresiones hacia la delegación visitante o cualquier tipo de acto discriminatorio.
Desde el club insistieron en que la intención es garantizar que el espectáculo se desarrolle con normalidad. Central ya tuvo antecedentes recientes que derivaron en castigos deportivos, por lo que la dirigencia busca evitar repetir ese escenario en una competencia donde cada detalle puede ser determinante.
Además, el video remarcó que habrá tolerancia cero frente a conductas inapropiadas. Las sanciones económicas que puede aplicar Conmebol son elevadas y afectan directamente al club, algo que la institución quiso dejar claro para generar conciencia entre los hinchas que estarán presentes en el Gigante.
Las sanciones que podrían caer
El incumplimiento de estas normas no sólo impactaría en Rosario Central, sino también en los simpatizantes involucrados. Las medidas individuales contemplan expulsión del estadio, prohibición de ingreso a futuros partidos, suspensión como socio e incluso la restricción para asistir a eventos masivos por un período prolongado.
A nivel institucional, el abanico de castigos también es amplio. Van desde multas económicas importantes hasta la posibilidad de jugar sin público, cierre parcial de tribunas, cambio de sede o pérdida de puntos. En escenarios más severos, el reglamento incluso contempla restricciones para incorporar futbolistas o la exclusión del torneo.
El debut en Arroyito y la ilusión copera
Mientras tanto, el equipo de Jorge Almirón se prepara para el estreno en casa ante Independiente del Valle por la primera fecha del Grupo H. Central llega con impulso tras su última victoria en el torneo local y con la expectativa de empezar con el pie derecho en el plano continental.
Del otro lado, el conjunto ecuatoriano aterriza en Rosario con buenos resultados recientes y liderazgo en su campeonato doméstico, lo que anticipa un cruce exigente desde el arranque.
¿Por dónde ver en vivo Rosario Central vs. Independiente del Valle?
El partido se transmitirá a las 19 por Fox Sports y Disney+ Premium. Además, podrás seguir el minuto a minuto en la web de .
Gastón Fratesi, el amigo de Beltrán que lo ayudó a mejorar.
Santiago Beltrán Prensa River
Santiago Beltrán (Instagram).
Santiago Beltrán, el dueño del arco de River. Foto: prensa River
