Hay una parte del trabajo, claro está, que depende exclusivamente de Racing. Tiene que sumar. Para no quedar eliminado en fase de grupos de la Copa Sudamericana, el equipo de Gustavo Costas tiene que ganarle este jueves a Caracas y luego al menos empatar ante Independiente Petrolero para hacer cuentas. Una derrota de Botafogo en la última fecha, en Venezuela, lo deja sin chances. L o complicó la goleada del miércoles del Fogao ante los bolivianos, porque ya están clasificados y terminarán primeros si la Acadé hace los deberes frente a Caracas.
River y la pelea que tiene con Botafogo
Sin embargo, acá es donde aparece River. El equipo del Chacho Coudet hace la fuerza que nadie le está haciendo a Botafogo en el Grupo E. Es de los pocos que le pelean al equipo brasileño el primer puesto del ranking de los ganadores de grupo, vital para poder tener la localía en los partidos de vuelta hasta la final. Si el rival de Racing se quiere asegurar cerrar todas las llaves en Río de Janeiro no puede perder ante Caracas. Esto no quita que ponga suplentes, pero al menos tendrá un motivo importante para ir por el triunfo que tanto ayude a Racing.
Así está la definición
Hasta el momento, el Fogao tiene 13 puntos con 5 partidos jugados y una diferencia de gol de +8. River tiene 11 y un partido ganable como local ante Blooming. Jugará el próximo miércoles 21.30, al término de Botafogo, por lo que no habrá especulaciones en tierras venezolanas. Otro que da pelea por el primer puesto es Montevideo City Torque, que tiene 12 puntos y +6. Pero cierra su grupo ante Gremio en Brasil. Difícil. Por último asoma Macará, que tiene 8 y cuatro partidos jugados. Si le gana a Alianza Atletico también quedará con 11. Olimpia suma 10 pero no llega, tiene +2 de diferencia de gol. River es el mejor parado.
Entonces, Botafogo deberá ganarle a Caracas para asegurarse ser el mejor primero y ser local hasta la final en caso de seguir avanzando. Esto es lo que busca Racing, que al menos los brasileños tengan algo por qué jugar y no viajen hasta Venezuela sólo para cumplir y complicar el pase de la Academia.
Tras los ajustes introducidos antes del Gran Premio de Miami, la FIA y la Fórmula 1 se disponen a dar otro paso la próxima temporada para abordar las mayores preocupaciones en el paddock en torno a la normativa actual. Hay un acuerdo de principio para cambiar el equilibrio entre el motor de combustión interna y la potencia eléctrica a un reparto 60-40 a favor del ICE (motor de combustión).
Los detalles técnicos aún no se han finalizado, aunque las discusiones se centran en el flujo de combustible para hacer más prominente al motor de combustión, mientras se reduce la cuota de potencia eléctrica en 50 kilovatios.
Aunque una vez más parece ser un paso en la dirección correcta, Fernando Alonso no cree que vaya a tener un efecto significativo el próximo año. Preguntado por Motorsport.com sobre si este cambio resuelve los principales problemas o si sigue siendo cuestión de esperar al próximo ciclo, Alonso respondió:
«Esperar. El ADN de estas unidades de potencia siempre será el mismo. Y siempre recompensará ir despacio en las curvas. No creo [que cambie las cosas fundamentalmente].»
Los cambios en dos etapas al menos muestran que la FIA está escuchando las críticas de los pilotos, aunque Alonso no cree que ese haya sido nunca el mayor problema.
«Quiero decir, siempre escuchan. La cuestión es que el mundo fue o pensó en ir en la [dirección de la] electrificación, se pensó que ese era el futuro. Pero eso no se aplica a las carreras. Las carreras son un animal diferente.
«Ahora volvemos un poco al 60-40, y luego en el futuro a cada vez menos. Por desgracia, hemos tenido este periodo desde 2014 con la era turbo, y ahora aún más, en el que hemos perdido casi una década o incluso más de competición pura.»
Fernando Alonso considera que las modificaciones 2027 no ayudarán.
Photo by: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images
La normativa actual ha dado como resultado significativamente más adelantamientos, pero Alonso sostiene que eso por sí solo no significa mucho.
Preguntado sobre dónde se pueden encontrar los mejores puntos de adelantamiento alrededor del Circuit Gilles Villeneuve, el español explicó que adelantar ya no es un arte.
«En las rectas, cuando tienes más batería que los demás”, añadió. “Será muy fácil. Y no será un adelantamiento, es solo una maniobra de esquiva.
«Cuando tienes más batería que los demás, los otros recortan, así que reducen 500 caballos de potencia. Entonces tú tienes 500 caballos más que los demás, haces una maniobra de esquiva, y luego adelantas a un coche.»
La salida de Verstappen en Nurburgring ‘abre los ojos’ de los aficionados
En parte debido a estos problemas, Max Verstappen se ha volcado cada vez más en las carreras de resistencia, más recientemente con su salida en las 24 Horas de Nurburgring el pasado fin de semana.
Aunque Alonso ve con buenos ojos que más pilotos exploren otras series de carreras, no necesariamente lo considera un reflejo negativo del estado actual de la F1.
Max Verstappen en las 24 Horas del Nurburgring.
Photo by: Marc Fleury
«No creo que puedan llamar a eso competición pura. Es simplemente una serie diferente. Pero está bien que hayan descubierto deportes diferentes y categorías diferentes, y distintas formas de disfrutar del automovilismo. La Fórmula 1 es solo el 1% de todo el entorno del automovilismo», continuó Alonso.
«Y sí, creo que la gente lo disfruta. Recuerdo cuando hice la primera prueba de la Indy 500, había como 2 millones [de personas] en YouTube solo viéndome dar vueltas al óvalo, solo. Y luego lo siguieron esa temporada.
«Había como dos europeos pilotando en la IndyCar, ahora hay un 80% de europeos pilotando en IndyCar. Así que, ojalá más gente vaya al Nurburgring, o a Le Mans en el futuro, o a donde sea.»
Según el bicampeón del mundo, no solo amplía los horizontes de los pilotos, sino también los de los aficionados.
«Si los pilotos punteros de la Fórmula 1 [van allí], simplemente les están abriendo los ojos a los aficionados hacia una nueva serie. La Fórmula 1 es la cima y es maravillosa, pero también las otras series son tan mágicas como la Fórmula 1 en cierto sentido.»
Si no fuera una final, Aníbal Moreno seguramente ya estaba descartado para jugar en el Kempes. Las lágrimas en el banco tras ser reemplazado frente a Rosario Central, el esguince en el ligamento colateral medial derecho y las tres semanas, como mínimo, de recuperación para ese tipo de lesión lo convertían en una baja más para Eduardo Coudet ante Belgrano. ¿Por qué el potencial? Porque el volante de Rivernota que está mejor, quiere dar el presente como sea en el duelo decisivo y, tras pasar de ser una baja segura a convertirse en incógnita, se ilusiona con una recuperación que a esta altura de la previa sería milagrosa.
Estar a un solo partido de ganar el título después de un enorme esfuerzo durante el semestre no es cosa de todos los días. En este contexto, el volante central siente que tiene que empujar desde la mitad de la cancha a sus compañeros para poder levantar el ansiado trofeo y también, sin egoísmo, siente también que llegaría en las condiciones físicas adecuadas para que la ayuda no se convierta en una complicación durante el desarrollo del juego.
Según pudo averiguar , al nacido en Catamarca le bajó el dolor y durante las próximas horas hará el esfuerzo y todo lo que esté a su alcance para meterse entre los concentrados en tiempo récord. Con ejercicios de kinesiología y trabajos para fortalecer la zona en la rodilla derecha, el #5 sabe que corre el riesgo de empeorar la lesión, aunque su cabeza está enfocada en el presente y en sus ganas de jugar como sea en Córdoba para romper con el diagnóstico inicial.
Siendo que la medicina no es una ciencia exacta porque cada paciente es único, los plazos estimados para su vuelta a las canchas pueden achicarse. Estar desde el arranque con normalidad sería atípico, pero no sería el primer caso, con antecedentes cercanos en el fútbol argentino con Maravilla Martínez como protagonista.
Más allá de sus ganas, el que tendrá la última palabra en caso de que el volante responda de forma satisfactoria será el Chacho. Es cierto que el Chacho no es afín a arriesgar a jugadores que no están al 100% y ha dado muestras desde su llegada, pero la dupla que Moreno formó con Fausto Vera y el hecho de que el posible reemplazante sea el chico Lucas Silva le dejan una pequeña puerta abierta al ex Palmeiras.
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Con 2.001 minutos en el semestre repartidos en 23 partidos y asistencia prácticamente perfecta (sólo faltó contra Carabobo en Venezuela), esas estadísticas indican que es una pieza valiosa para Coudet en el eje del campo. Y más para una final en la que Moreno sueña con estar. ¿Será Aníbal Milagro?
El Club de Regatas Corrientes se coronó en La Liga Próximo tras imponerse en la gran final frente a Instituto de Córdoba por 61-60. En otro partido durísimo que se definió en los últimos segundos, el Fantasma se quedó con el título de la competencia coronando así una excelente campaña.
El elenco correntino tuvo que sortear a dos rivales a los que no le había podido ganar en la temporada regular. Además, buscaba su revancha, ya que la temporada anterior también se clasificó al Final Four, pero se quedó en la puerta de la gran final en La Rioja. La revancha llegó para el elenco de Diego Checenelli que afrontó la instancia con gran madurez y autoridad. Además, contó con la figura de Exequiel Lezcano, flamante MVP de la definición que aportó 18 puntos y la canasta de la victoria en el duelo decisivo.
Créditos: @LigaNacional en X
Un comienzo parejo tuvo el duelo en el Centenario de Formosa, aunque la Gloria corriendo en ataque y lastimando con Caicedo encontró diez de ventaja al cierre del primer cuarto (24-14). En el segundo chico, Regatas creció en defensa y aprovechó muy bien qué Instituto se quedará sin gol para adueñarse del parcial y descontar 36-30.
En la segunda mitad, el Remero fue de menor a mayor y respondió muy bien ante la ofensiva de la Gloria que encontró efectividad en el lanzamiento a distancia. El cierre fue digno de una final, parecía que Instituto golpeaba con Caicedo y Andersson pero en el Remero apareció primero Bender y luego el MVP Lezcano quien terminaría sentenciando la historia tras una gran acción individual para el 61-60 final.
Regatas Corrientes le ganó a Instituto y se consagró campeón por primera vez en La Liga Próximo. (Prensa LNB)
El local, medalla de bronce
El anfitrión, La Unión de Formosa, se quedó en primer turno de este miércoles con el partido por el tercer puesto ante Obras Sanitarias por 72-64, con 20 puntos y 7 rebotes de Thiago Gronda, acompañado por las 12 unidades, 9 rebotes y 4 asistencias de Franco Giménez. El elenco formoseño venía de caer ante Instituto de Córdoba en las semis. En Obras se destacó Juan Ignacio Respaud con 23 puntos, 5 tableros y 5 asistencias.
El trofeo de campeón de La Liga Próximo. (Prensa LNB)
Ha pasado año y medio desde que Rafael Nadal disputó su último partido. Fue en la Copa Davis de Málaga, en noviembre de 2024, ante el holandés Botic van de Zandschulp. 1.308 partidos, 22 Grand Slams y una carrera que redefinió lo que puede dar de sí un cuerpo humano sobre una pista de tenis. Ahora, a punto de cumplir 40 años, el que para muchos es el mejor tenista de la historia, estrenará documental sobre su vida el 3 de junio en Netflix.
Y en ese tiempo, el mallorquín ha tenido que ver los circuitos desde la distancia. Sin embargo, es inevitable ahora, en vísperas de Roland Garros, no pensar en él. Y en sus sucesores: Carlos Alcaraz y Jannik Sinner. El italiano acaba de ganar el Abierto de Italia y encadena una racha de seis Masters 1000 seguidos que lo han devuelto a la cima de la ATP. “Siempre es difícil imaginar tanto éxito y resultados tan consistentes. Lo que está haciendo es muy, muy difícil; es increíblemente constante”, ha afirmado en La Gazzetta dello Sport.
Para Nadal, la clave del italiano no es un golpe concreto ni una superficie favorita. Es algo más difuso y más poderoso: “Cualquiera que quiera vencerlo sabe que tendrá que jugar a un alto nivel durante mucho tiempo, y esto le da a Sinner una gran confianza. Y sus rivales lo saben”.
Pero, ¿hasta dónde será capaz de mantener el nivel de los mejores? “La vida determinará sus límites. Su personalidad, su motivación, su físico: cosas que no se pueden predecir. Nadie puede saber cómo reaccionará su cuerpo si aparecen nuevos rivales”, ha sentenciado el español.
En ese escenario, solo hay un jugador que le plante cara a Sinner: Carlos Alcaraz. El murciano, sin embargo, arrastra una lesión que le ha hecho perderse una lista interminable de torneos: Wimbledon, Roland Garros, Montecarlo, Madrid, Barcelona y Roma. Una ausencia que ha abierto una brecha entre el número uno y dos.
“Por el momento, parece que solo tiene uno, Carlos. Los demás están lejos, y esto le permite afrontar todo con mayor tranquilidad”, ha dicho Nadal. Sobre la lesión del compatriota, el balear ha restado dramatismo desde su experiencia: “Es una lesión que he sufrido dos o tres veces. La superará y se recuperará al 100%, pero es una dolencia que necesita tiempo para curarse”.
El tenista Carlos Alcaraz detalla en rueda de prensa las molestias físicas que ha experimentado, las cuales atribuye al escaso tiempo de recuperación entre partidos.
Juntos, Sinner y Alcaraz se han repartido los últimos nueve Grand Slams. Cinco para el español, cuatro para el italiano. Y el resto del circuito observa desde lejos. Nadal lo ve, pero no quiere que eso se interprete como una crisis del tenis. “No me gusta decir que hay menos competitividad que antes. Cada época es distinta”, ha matizado. “Es evidente que los rivales que deberían serlo están en un momento más bajo de lo esperado. Ellos se han ganado este privilegio de estar por encima de los demás”.
La única apuesta de futuro que se permite es Rafa Jódar: “Es joven, acaba de llegar y hay que darle tiempo”. Más allá de eso, el horizonte lo ve despejado. “Yo confío en que va a llegar gente con ilusión que les va a presentar batalla. En el tenis es bueno que haya campeones consolidados, pero también es bueno que tengan aspirantes. Y a día de hoy parece que no los hay”.
Retirado de las pistas, Nadal no se ha detenido. Trabaja con su fundación y su academia, que se expande internacionalmente. Tiene compromisos con NDL, su empresa de suplementos nutricionales, y está a punto de abrir un nuevo hotel en Fuerteventura. También lleva y recoge a su hijo cada día. “La transición del deporte fue fácil. Trabajo y viajo más de lo que imaginaba, pero estoy feliz”, ha asegurado.
El 3 de junio, el mismo día en que cumple 40 años, Netflix estrena “Rafa”. Nadal ha reconocido que verla sin analizarse a sí mismo le resulta casi imposible: “Cuando ves algo sobre ti mismo, no te permites disfrutarlo plenamente hasta que recibes la confirmación externa de que es un buen producto”, ha concluido.
La actuación de Max Verstappen durante las 24 horas de Nürburgring también causó una gran impresión en el paddock de la Fórmula 1. Varios pilotos recibieron preguntas durante el día de medios en Canadá sobre la participación del tetracampeón del mundo en la durísima carrera de 24 horas en la Nordschleife. Se escuchó mucha admiración por las actuaciones del neerlandés en el Infierno Verde.
Gabriel Bortoleto incluso admitió que había visto la mayor parte de la carrera. «Si soy sincero, pasé la mayor parte de mi fin de semana viendo eso», contó el brasileño en el paddock del Circuit Gilles Villeneuve. «Incluso estuve mirando en los momentos en que él no estaba al volante. Es una carrera increíble. Es enormemente exigente, pero él lo hizo fantástico. Sin el problema con el coche, habría ganado.»
Bortoleto subrayó que la actuación de Verstappen volvió a mostrar el nivel en el que opera el piloto de Limburgo. «Muestra el nivel en el que está. Pero también el nivel de sus compañeros de equipo. Fue simplemente genial de ver.»
El piloto de Audi no descarta participar en Nürburgring en el futuro. «Quizá más adelante. Por ahora, mi enfoque completo está en la Fórmula 1, pero dentro de algunos años sin duda me gustaría hacerlo.»
‘Max se ha demostrado a sí mismo’
También Oliver Bearman siguió con interés la carrera en la Nordschleife. «Fue muy genial verlo», dijo el piloto de Haas. «Por supuesto, fue una pena cómo terminó, pero Max y sus compañeros de equipo demostraron que tenían lo necesario para ganar.»
Bearman conoce la Nordschleife sobre todo por el simulador. Su experiencia en el circuito real se limita a una vuelta. «Eso fue mientras mi padre conducía un SUV, así que era algo un poco distinto», bromeó. Al británico le gustaría disputar él mismo la carrera en el futuro, aunque por el momento eso aún no está en el horizonte. «No estoy ocupado con eso ahora mismo. En este momento ya tengo bastante con la Fórmula 1.»
«Pero lo que Max ha mostrado es que cada categoría de carreras tiene sus propios matices y lados hermosos. Las carreras de resistencia son realmente algo único dentro del automovilismo», añadió.
Además, Bearman también expresó su admiración por el estatus de Verstappen dentro del automovilismo. «Max ha ganado cuatro títulos mundiales y es uno de los mejores pilotos de la parrilla, quizá el mejor. Creo que primero tienes que ganarte el derecho de explorar otras categorías. Y yo aún no lo he hecho. Pero quizá algún día en el futuro.»
También Sergio Pérez siguió con interés imágenes de la carrera. «Parecía enormemente divertido», dijo el excompañero de equipo de Verstappen sobre el evento en la Nordschleife. Pérez tiene experiencia en el icónico circuito desde su época en la Fórmula BMW en Alemania. «Antes siempre llevaba mi coche de alquiler para dar una o dos vueltas por la Nordschleife. Realmente increíble.» Cuando después le preguntaron si esos coches de alquiler también regresaban de una pieza, Pérez respondió entre risas: «¡Normalmente no!»
‘Simplemente otra categoría’
También Fernando Alonso siguió con mucho interés la actuación de Verstappen en la Nordschleife. El bicampeón del mundo de Fórmula 1, como ganador de las 24 horas de Le Mans y Daytona, sabe mejor que nadie lo que implica correr en resistencia.
«Las carreras de resistencia tienen algo mágico durante este tipo de carreras de 24 horas», contó Alonso. «Tienes que ser increíblemente bueno gestionando el tráfico. Además, tienes que compartir el coche y la puesta a punto con otros pilotos. Tienes que poder confiar unos en otros y trabajar realmente como equipo. Y además también necesitas suerte. Eso es algo que a Max le faltó esta vez. Ganar una carrera de 24 horas no es fácil. No depende solo de ti mismo. Normalmente necesitas varios intentos.»
Además, a Alonso le preguntaron si no es preocupante que algunos aficionados y pilotos fuera de la Fórmula 1 busquen lo que ellos llaman «carreras puras». Sin embargo, el piloto de Aston Martin matizó inmediatamente esa imagen. «No creo que puedas llamarlo carreras puras. Es simplemente otra categoría», afirmó. «Pero es bueno que la gente descubra otras categorías y otras maneras de disfrutar del automovilismo.»
Además, Alonso subrayó que la Fórmula 1 solo constituye una pequeña parte del automovilismo en su conjunto. «La Fórmula 1 es solo el uno por ciento del mundo completo del automovilismo», dijo. «Cuando hice por primera vez una prueba de la Indy 500, había millones de personas mirando en YouTube mientras yo solo daba vueltas en un óvalo. Después, muchos más europeos empezaron a seguir la IndyCar y finalmente también a correr allí.»
Según Alonso, el interés de Verstappen por eventos como las 24 horas de Nürburgring podría terminar siendo positivo para el automovilismo en sentido amplio. «Si los pilotos top de la Fórmula 1 abren los ojos de los aficionados a otras categorías de carreras, eso solo puede ser algo bueno. La Fórmula 1 es increíble y sigue siendo la cima, pero otras categorías también tienen algo mágico.»
Este sábado a partir de las 11 en el campo de deportes La Tortuguita, un combinado entrerriano enfrentará a un representativo M23 de Selknam.
Excelente propuesta previa al partido del año en Paraná, por la 12º Fecha del Súper Rugby Américas, Capibaras XV-Selknam, que tendrá en juego la Copa “Grupo Bourdin”.
PLANTEL
1. Valentino Sigura — Tilcara 2. Aaron Suárez Gadea — PRC 3. Agustin Matteoda — PRC 4. Otto Sagemuller — CAE 5. Tomás Leon — PRC 6. Augusto Giachello — CAE 7. Federico Jurajuria — PRC 8. Rodrigo Vera — CUCU 9. Andres Schroeder — Tilcara 10. Franco Gianera — CUCU 11. Juan I. Casalonge — Tilcara 12. Juan Molina — CAE 13. Manuel Massoni — Tilcara 14. Francisco Minni — CAE 15. Ramiro Schalpeter — PRC 16. Juan Ricciardi — CAE 17. Giuliano Piaggio — Tilcara 18. Bautista Bertozzi — CAE 19. Luca Bordin — PRC 20. Luca Erbetta — Tilcara 21. Justo Arias — CAE 22. Valentín Di Liscia — Tilcara 23. Aitor Seimandi — PRC 24. Juan M. Rebacco — CUCU 25. Valentin Ocampo — Colon RC
Staff: Juan Biaggini, Francisco Nin, Facundo Carlevaro, Marcelo Richard
Esteban Ocon calificó de rumores las especulaciones que lo vinculaban con una salida anticipada del equipo de Fórmula 1 Haas como «completa mierda», y restó importancia a las historias sobre una disputa con el jefe del equipo Ayao Komatsu.
Después del Gran Premio de Miami, publicaciones en redes sociales y en medios alternativos afirmaron que Ocon y Komatsu se habían distanciado, añadiendo que el francés iba a ser reemplazado en el equipo.
Consultado sobre los rumores en Canadá, Ocon afirmó que las versiones que habían ganado tracción eran inventadas. Quiso señalar que disfrutaba de una buena relación con Komatsu; ambos se conocen desde que Ocon era piloto de desarrollo en Lotus en 2014.
Explicó que, aunque su inicio de la temporada 2026 había sido decepcionante, el equipo entendía que la mala fortuna le había impedido conseguir buenos resultados en las primeras rondas.
«Honestamente, para ser sincero, es una completa mierda. Es increíble», explicó Ocon.
«Quiero decir, justo ahora estábamos hablando con Ayao. El artículo que vi lo llamaba ‘Ryo Komatsu’, lo cual es bastante gracioso. Incluso decían que habíamos tenido una gran disputa en Miami. Y esto es un completo disparate.
«Honestamente, todo está inventado y es una completa mierda. Como dije, vine a este equipo por la razón de que conozco a Ayao desde hace mucho tiempo. Tengo una gran relación con él. Siempre ha sido así.
«No está pasando nada de lo que la gente ha estado diciendo. Es completamente falso. Estoy totalmente centrado en lo que tengo que hacer, el trabajo que tengo que hacer con el equipo. Estoy totalmente comprometido con el equipo durante todo el año. Tengo un contrato con el equipo.
«Es una locura cómo se han intensificado las cosas. Intento no prestar demasiada atención, pero cuando se hace tan grande, casi es como acoso de alguna manera.
«Me siento bien. Me siento relajado en el equipo. Estamos haciendo un gran trabajo en las últimas carreras. Ha sido un poco desafortunado al principio, con coches de seguridad y esas cosas. Pero el ritmo y la base fundamental del trabajo que estamos haciendo están ahí. Así que no pasa nada malo.»
Esteban Ocon, Haas F1 Team
Photo by: Sona Maleterova / Getty Images
Ocon reveló que los rumores le habían afectado personalmente, junto con su familia y el apoyo de sus patrocinadores, y que la repercusión de la ‘historia’ le había generado dudas razonables antes de contactar al equipo.
También arremetió contra los medios que habían publicado la historia, señalando que era poco probable que afrontaran repercusiones.
«Todos estamos alineados y de acuerdo con nuestra situación», añadió Ocon. «Y la disputa sobre Miami es bastante loca. Porque, obviamente, tuvimos un fin de semana difícil después de Miami.
«Así que nos sentamos con Ayao. Pero hablamos de muchas cosas distintas. De cómo quizá mejorar esto. Cómo ser mejores. Qué estaba pasando con el coche durante el fin de semana. Fue solo una conversación normal. Así que no sé quién está inventando esto.»
«Creo que ustedes no escribieron nada en particular. Ustedes son los buenos periodistas, y verifican sus fuentes. Así que no creo que la persona que ha escrito este artículo esté aquí ahora mismo. Lo cual es una pena.
«Tuve que involucrarme un poco en ello, nuestro equipo [lo hizo] y tuvimos que echar un vistazo y entender de dónde podía haber salido eso. Pero en cuanto hablamos con las personas reales que están involucradas en la historia, quedó bastante claro que es una completa mierda. Así que, obviamente, te sientes mucho más tranquilo cuando la situación está muy clara por dentro.
«Porque incluso te hace dudar. ¿De verdad tuvimos una disputa? No. Quiero decir que todo está bien. Obviamente, soy humano. Así que sí afecta de alguna manera. Afecta a mi familia. Afecta a los patrocinadores. Que obviamente cuentan conmigo y me apoyan durante muchas carreras y temporadas, algunos de los patrocinadores que tengo.
«Y es decepcionante ver que se puede hacer tanto daño a la reputación de un piloto. En dos o tres días. Cuando no hay nada fundamentado. Y estas personas simplemente se irían sin ningún problema. Simplemente inventan historias.
«Se convirtió en algo tan grande que los aficionados empezaron a tomarlo en cuenta, a comentar. Y obviamente, se difundió en todos los medios de mierda que están en las redes. Y sí, se hizo tan grande que obviamente no puedes simplemente no darte cuenta. Si vives en una cueva, quizá. Pero no puedes.»
Los cruces del cuadro principal de Roland Garros 2026 se confirmaron este jueves y ya se conoce la rival de Renata Zarazúa para la primera ronda, donde la mexicana se medirá ante la estadounidense Diana Shnaider.
Después de un inicio de año complicado, en el que no pudo avanzar de fase en el Australian Open, Zarazúa busca reencontrarse con su mejor versión en la arcilla parisina y trascender en el segundo Grand Slam de la temporada.
Diana Shnaider es una tenista rusa que ha destacado por su desempeño mayoritariamente por su desempeño en la modalidad de dobles, donde el logro más grande su carrera ha sido la medalla de plata obtenida junto a Mirra Andreeva en los Juegos Olímpicos de París 2024.
A nivel individual, presume dos títulos WTA 500, conseguidos en Monterrey y Bad Homburg, además de tres trofeos en torneos de categoría 250: Hua Hin, Budapest y Hong Kong.
En torneos Grand Slam, su mejor resultado lo logró en el US Open 2024, donde alcanzó la cuarta ronda en singles. En dobles, ya sabe lo que es llegar lejos en París, pues el año pasado avanzó hasta las semifinales de Roland Garros.
Actualmente, Shnaider ocupa la posición 25 del ranking mundial de la WTA. Aunque representa un reto importante para Renata Zarazúa, la mexicana tendrá la oportunidad de competir e intentar dar la sorpresa en la primera ronda.
En caso de superar la primera ronda, Renata Zarazúa enfrentaría a la ganadora del duelo entre Mccartney Kessler y una jugadora proveniente de la fase clasificatoria, lo cual abre la posibilidad de avanzar hasta la tercera ronda si logra imponerse a Diana Shnaider en su debut.
A partir de esa instancia, el camino se complicaría, ya que, de acuerdo con el sorteo, su probable rival sería Jessica Pegula, una de las principales favoritas del torneo. En esa fase, Zarazúa tendría que medirse ante jugadoras de mayor jerarquía que suelen llegar a las etapas finales de Grand Slam.
Cuándo comienza Roland Garros 2026
La actividad en París comenzará este domingo 24 de mayo durante la madrugada en México, donde aún no hay horarios confirmados para el juego que tendrá Renata Zarazúa, por lo que habrá que estar pendientes a las actualizaciones del certamen.
