Por primera vez, el autódromo Ciudad de Paraná recibirá a la Fórmula 3 Metropolitana. Será este fin de semana, por la octava fecha del campeonato, y compartirá el trazado del Club de Volantes Entrerrianos (CVE) con el Turismo Carretera este fin de semana.
Entre los 26 participantes se registra el debut del chajariense Diego Stivanello, quien estará a bordo de uno de los autos de MAF Racing de Mateo Maffioly con el cual realizó una prueba días atrás. “Es una alegría para mí, siendo entrerriano, debutar en la F3 Metropolitana y correr junto al TC”, indicó.
TC en Paraná: todo el cronograma definido para el fin de semana
Por su parte, la pista entrerriana también contará con la presencia del bonaerense Cristian Galeano integrando Scuderia Ramini, y de otro piloto de Chajarí, Juan Percara que estará corriendo con el respaldo de Jorge Typek Competición, ambos retornando a F3 Metropolitana; en tanto, Sebastián Caram afrontará esta fecha con la atención de Castro Racing, su nuevo equipo.
La actividad del fin de semana paranaense se iniciará con los ensayos el sábado a la hora 8 y 10.03, luego la clasificación a las 14.25, y cerrando ese día con la carrera a las 17; el domingo será la segunda competencia, a disputarse desde las 12:00. Ambas carreras serán sobre un recorrido de 12 vueltas o 20 minutos, consigna Campeones.
El futuro de Max Verstappen por fin está sellado: el piloto ha prolongado su aventura en Red Bull hasta 2030. El anuncio, realizado este jueves, sorprendió al mundo de la F1 y, sobre todo, puso fin a un culebrón que dura desde hace casi dos años. Incluso antes del inicio de esta temporada, numerosos rumores situaban al tetracampeón del mundo lejos de Milton Keynes, en particular en Mercedes.
Toto Wolff, el director de las Flechas de Plata, había echado más leña al fuego al afirmar en varias ocasiones que, si el neerlandés llegaba a estar en el mercado, no repetiría el error cometido unos años antes, cuando dejó escapar a Verstappen a Red Bull Racing mientras aún competía en categorías de formación.
Kimi Antonelli acababa de debutar en F1 y, teniendo en cuenta los riesgos asumidos para hacer debutar tan pronto al joven italiano, era difícil imaginar que el equipo diera marcha atrás en su decisión. Por tanto, las miradas se dirigían hacia George Russell.
Finalmente, Verstappen ha renovado con Red Bull, poniendo así fin a la posibilidad de verlo vestir los colores de Mercedes, al menos durante los próximos años, y permitiendo al mismo tiempo que Russell respire un poco.
George Russell declaró que nunca se sintió amenazado por una posible llegada de Max Verstappen a Mercedes.
Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
Ahora, terminado el culebrón Max Verstappen-Mercedes, el británico fue preguntado por el efecto de esos numerosos rumores y por su posible impacto. Muy confiado, Russell aseguró que nunca se sintió amenazado.
«[El mercado de fichajes] es realmente un tema para nosotros solo cuando estamos sentados delante de ustedes, los periodistas, y nos hacen esas preguntas para intentar entender qué está pasando», explicó Russell en conferencia de prensa en Zandvoort este jueves.
«Internamente, en Mercedes, la realidad de estos dos últimos años siempre ha estado muy clara. Y quizá esas conversaciones han sido un poco más públicas que las que su equipo pudo haber tenido con McLaren, Ferrari o quien fuera. Pero es simplemente la naturaleza de este deporte. Los pilotos hablan con diferentes equipos, los equipos hablan con diferentes pilotos. Cada uno simplemente tiene que ver qué cartas tiene en la mano.»
«Pero sí, nunca tuve la sensación de que mi asiento estuviera amenazado y me sentí totalmente seguro con Toto y el equipo. Y, evidentemente, eso continúa hoy.»
Norris sabía que mantendría a Piastri a su lado
Después de Mercedes, fue McLaren quien entró en escena esta temporada. Los rumores situaban a Max Verstappen en Woking, mientras que el equipo británico parecía – lógicamente – mostrar interés por el tetracampeón del mundo.
Red Bull también exploraba opciones de sustitución y se reportó que había centrado especialmente su atención en Oscar Piastri. Algunos incluso veían posible un intercambio entre los dos pilotos. Presente en la rueda de prensa junto a Russell, Lando Norris también reaccionó a la renovación del neerlandés y a los rumores que lo situaban como su próximo compañero de equipo.
«Nunca escuché nada más que lo que ustedes mismos hayan podido escuchar», declaró el vigente campeón. «Así que aceptaría a cualquiera como compañero de equipo. Evidentemente, un piloto que ha ganado tantos títulos mundiales como él, que tiene tanto talento como él, siempre sería agradable tenerlo como compañero algún día.
«Pero sé que Oscar es mi compañero de equipo por bastante tiempo más. Así que sé que nada va a cambiar.»
Por primera vez, el autódromo Ciudad de Paraná recibirá a la Fórmula 3 Metropolitana. Será este fin de semana, por la octava fecha del campeonato, y compartirá el trazado del Club de Volantes Entrerrianos (CVE) con el Turismo Carretera este fin de semana.
Entre los 26 participantes se registra el debut del chajariense Diego Stivanello, quien estará a bordo de uno de los autos de MAF Racing de Mateo Maffioly con el cual realizó una prueba días atrás. “Es una alegría para mí, siendo entrerriano, debutar en la F3 Metropolitana y correr junto al TC”, indicó.
TC en Paraná: todo el cronograma definido para el fin de semana
Por su parte, la pista entrerriana también contará con la presencia del bonaerense Cristian Galeano integrando Scuderia Ramini, y de otro piloto de Chajarí, Juan Percara que estará corriendo con el respaldo de Jorge Typek Competición, ambos retornando a F3 Metropolitana; en tanto, Sebastián Caram afrontará esta fecha con la atención de Castro Racing, su nuevo equipo.
La actividad del fin de semana paranaense se iniciará con los ensayos el sábado a la hora 8 y 10.03, luego la clasificación a las 14.25, y cerrando ese día con la carrera a las 17; el domingo será la segunda competencia, a disputarse desde las 12:00. Ambas carreras serán sobre un recorrido de 12 vueltas o 20 minutos, consigna Campeones.
Se bajó el martillo y las sanciones son una realidad. El Tribunal de Disciplina dio a conocer los distintos castigos y aparecieron en la lista Jordy Caicedo y Orlando Gill, los dos grandes protagonistas en las últimas semanas con rojas insólitas en distintos partidos.
El arquero paraguayo fue expulsado ni más ni menos que en el clásico ante Huracán, y quedó suspendido de manera provisional a la espera del fallo oficial. ¿El motivo? Un cabezazo insólito a Lucas Blondel tras el 2-0 del Globo y el Topo Gigio del delantero ecuatoriano.
De hecho, ya no estuvo debajo de los tres palos en el duelo que terminó con victoria ante Unión. Y el castigo será de dos fechas: por ende, Gill tampoco estará presente ante Estudiantes de Río Cuarto, en Córdoba.
Gil y la roja ante Huracán.
Caicedo, por su parte, también fue protagonista total en Junín, durante la derrota de Huracán ante Sarmiento. Casi de manera calcada a Orlando, Jordy tuvo un cruce con Juan Manuel Insaurralde y reaccionó con un testazo de frente al ex Boca.
De esta manera, el punta tricolor tendrá una sanción levemente más dura y se perderá tres partidos: ante Riestra (L), Estudiantes de Río Cuarto (L) y Belgrano (V). Dura y sensible baja para los dirigidos por Diego Martínez.
Así las cosas, después de dos rojas que dieron que hablar en el Torneo Clausura, tanto Jordy como Orlando deberán esperar para volver a las canchas en sus respectivos clubes.
Jordy Caicedo, expulsado en Huracán ante Sarmiento.
La expulsión de Orlando Gill en el clásico ante Huracán
La insólita expulsión de Caicedo en Huracán
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El nuevo contrato que firmó Max Verstappen e hizo ruido en la Fórmula 1
Estudiantes presentó el parte médico de Tiago Palacios, lesionado en el partido que el Pincha le ganó 3 a 0 a Universidad Católica, en Chile, por la revancha de los octavos de final de la Copa Libertadores. «Lesión muscular grado 2 en el bíceps femoral de su pierna derecha», fue el comunicado.
Olé confirmó que el volante ofensivo sufrió un desgarro. El tiempo de recuperación en estos casos es de un mínimo de tres semanas. Por lo tanto, será muy difícil que Palacios juegue en el partido de ida de cuartos de final, que el equipo de Alexander Medina jugará contra el ganador de la serie Corinthians-Rosario Central.
Del fútbol local, se perderá los partidos ante Sarmiento, Barracas Central (por la Copa Argentina, el 27 de agosto), Newell’s y Vélez.
La lesión se le produjo a los 35 minutos del primer tiempo, en un ataque, cayó al piso y un rival le pisó la pierna derecha. Algunos compañeros reclamaron penal. Joaquín Correa, el Tucu, ingresó en su lugar y marcó un gol.
🩺 Parte médico: Tiago Palacios presenta una lesión muscular grado 2 del bíceps femoral de su pierna derecha.
Hizo lo posible para evitar el tratamiento invasivo, pero finalmente no hubo forma. Sebastián Valdez pasó por el quirófano y fue intervenido quirúrgicamente. El defensor, que en el partido del 30 de julio frente a Newell’s (1-0) había sufido un traumatismo en la rodilla izquierda, sufrió una sinovitis en los inserción de los isquiotibiales. Su evolución mediante el tratamientop kinésico no arrojó los resultados esperados y, como presentaba un bloqueo articular, el cuerpo médico le sugirió operarse.
De esta forma, y luego de haberse sometido al bisturí, el zaguero deberá cumplir un período de entre dos y tres semanas de recuperación antes de estar a disposición del nuevo entrenador, Jadson Viera.
Como consecuencia de la baja de Valdez y el desgarro de Juan Manuel Fedorco, todo parece indicar que Franco Calderón, incorporación que llegó desde Universidad de Chile, tendrá su estreno mañana, cuando el club de Avellaneda reciba a Independiente Rivadavia en el Libertadores de América – Ricardo Bochini. Ese partido marcará el debut de Viera, quien observó el triunfo contra Lanús por 3-1 desde un palco en la Fortaleza. Ingresará en lugar de Santiago Arrayago, juvenil que había jugado frente a Lanús luego de debutar en la dura derrota frente a Atlético Tucumán por 4-0, partido que dejó al equipo eliminado de la Copa Argentina de forma prematura.
Lautaro Millán, quien viene de convertir dos goles el lunes pasado contra Lanús, sufrió un pisotón en una mano, pero se encuentra en óptimas condiciones y será de la partida en el encuentro contra la Lepra mendocina, en el que el equopo de Viera buscará consolidar el despegue.
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Tras el 0-0 en la ida, Vasco da Gama le ganó 4-1 a Olimpia este jueves en Paraguay, en la vuelta por los octavos de final de la Sudamericana, y enfrentará a River en cuartos.
El equipo brasileño arrancó abajo en el marcador tras un golazo del chileno Esteban Matus a los 15′, pero el tanto no golpeó en absoluto el ánimo de los visitantes, que no demoraron en encontrar el empate. Y siempre con buen juego.
Fue a los 28′ que, tras una serie de toques, Thiago Mendes clavó el 1-1 para Vasco. Y siete minutos después, a los 35′, David estiró el marcador con un golazo tras rematar de primera y con el pecho el centro que le había tirado José Luis Rodríguez.
Muy superior, Vasco continuó sus ataques con permanente circulación de pelota y a los 69′ Adson clavó un zurdazo a pie abierto desde afuera del área para el 3-1. Nada más pudieron hacer los paraguayos, que casi descuentan a los 76′, con un gol de Hugo Sandoval, que fue anulado por el árbitro Esteban Ostojich tras ser llamado por el VAR. ¿La razón? Un claro empujón del delantero de Olimpia sobre el arquero de Vasco antes del remate.
El 4-1 final para Vasco ante un Olimpia totalmente débil llegó de la mano de un argentino: Claudio Paul Spinelli, quien cabeceó perfectamente un centro para el tanto que cerró la goleada de los brasileños.
Ahora, Vasco deberá verse las caras con River en cuartos de final. La ida será entre el 8 y el 10 de septiembre, primero en Brasil, y la vuelta entre el 15 y el 17 del mismo mes, en el Monumental.
Para ese duelo, ya podrán ser inscriptos los recientes refuerzos de Vasco: Santiago Sosa, proveniente de Racing y formado en el Millonario, y Facundo Colidio, que llegó directamente desde el club de Núñez.
Es el as que tienen bajo la manga los dirigentes de Independiente. La carta que quieren jugar para habilitar a un futbolista que todavía no tiene luz verde. Ezequiel Ávila, quien desembarcó en el Rojo con un contrato que lo ligará a la institución hasta el 31 de diciembre de 2028, todavía aguarda la habilitación para poder ser tenido en cuenta por Jadson Viera, el flamante entrenador del equipo que de Avellaneda que tendrá su estreno mañana, ante Independiente Rivadavia en el estadio Libertadores de América – Ricardo Bochini. El club no dispone de un cupo de refuerzo y, en ese contexto, tendrá que liberarlo mediante una venta o cesión a préstamo para poder habilitar de manera oficial al rosarino de 32 años.
Maximiliano Gutiérrez, Kevin Lomónaco y Gabriel Ávalos son los futbolistas que tienen pretendientes. Y el apuntado por los directivos para tratar de consumar una salida es el futbolista chileno. El extremo de 22 años, que desembarcó en el Rojo en febrero, proveniente de Huachipato, está en la mira del Dynamo Moscú. Los rusos ya movieron fichas y ofrecieron 6.000.000 de euros por su ficha, aunque en Avellaneda pretenden que se estiren hasta los 7.000.000 para desprenderse del jugador. En Independiente están convencidos de que hay posibilidades de que eso suceda y son optimistas en concretar una venta que le reportará al club el ingreso de un monto que es necesario para equilibrar las cuentas. Cabe destacar que el Rojo es dueño del 50% del pase del puntero chileno y que además tiene pendiente el pago de 2.000.000 de dólares desde el momento en el que se concretó su adquisición a principios de año.
Ezequiel Chimy Ávila ya es jugador de Independiente y espera la habilitación. (Foto: Prensa CAI).
Mientras espera su habilitación, Ávila comenzó a realizar trabajos para ponerse a punto. La última vez que jugó fue el 23 de mayo y no completa 90 minutos desde el 8 de mayo. En cuanto al futuro de Ávalos, Olimpia de Paraguay volvió a la carga y ofreció cancelar una deuda de 500.000 dólares que Independiente mantiene por Facundo Zabala, además de pagar otros u$s 750.000. Y un representante realizó averiguaciones para intentar llevar a Kevin Lomónaco a Boca, pero en el Rojo sólo están dispuestos a dejarlo partir al Xeneize por el valor de la cláusula, que es de 15.000.000 de dólares.
En el Rojo, los cañones apuntan a vender a Gutiérrez.
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El ex presentador de TV de Fórmula 1 Will Buxton cree que Honda irradia una auténtica certeza de que su próxima mejora de la unidad de potencia supondrá un avance decente para Aston Martin en Zandvoort.
Aston Martin soportó un difícil inicio de la campaña 2026 con su nueva asociación de unidades de potencia con Honda y su primer coche diseñado bajo el liderazgo de Adrian Newey. Pero tras presentar un coche con especificación B en el Gran Premio de Hungría antes del parón de verano, el equipo de Silverstone está listo ahora para traer una mejora de motor para el Dutch Grand Prix de este fin de semana.
Durante un episodio del podcast Up To Speed, Buxton indicó que las recientes declaraciones del fabricante japonés de motores mostraban un nivel de certeza de que había dado un buen salto adelante.
«Aston hizo un gran trabajo con ese paquete de mejoras y no lo habrán maximizado a lo largo de un fin de semana de carrera hasta convertirlo en el paquete absolutamente perfecto», explicó Buxton.
«Todavía van a tener mucho tiempo que encontrar en eso a medida que lo perfeccionan, y luego reciben esta mejora de motor, y es algo que venimos diciendo desde el principio del año.
Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
«La decepción con el motor Honda tenía sombras de lo que ocurrió la última vez que Honda volvió a entrar en el deporte con McLaren y lo difícil que les resultó, y no olvidemos que Honda desarrolló ese motor hasta un punto en el que era la unidad de potencia elegida que trajo a casa campeonatos del mundo.
«Honda puede empezar un poco por detrás de la curva, pero cuando se ponen a ello, hay pocos fabricantes de motores que puedan competir con ellos.
«Así que estoy muy, muy emocionado por Aston. Han tenido un comienzo de temporada horrible. Si el avance en potencia de motor puede ser lo que esperan que sea, y de nuevo, eso solo va a ayudar al coche en sí porque si el coche no va tan rápido como debería, entonces la aerodinámica tampoco va a funcionar tan bien como debería.
«Tienen experiencia con esto. Tienen experiencia en remontarlo y volver a ponerse al frente. Acabo de ver las citas de Honda hoy. Se siente como una… No diría una confianza tranquila, pero ciertamente hay un nivel de certeza de que han dado un paso adelante bastante avanzado.»