Charles Leclerc explicó que pudo adelantar a Lando Norris por el segundo puesto en la carrera sprint del Gran Premio de los Países Bajos de Fórmula 1 gracias a diferentes estrategias de despliegue de energía.
Los equipos tuvieron poco tiempo para ajustar sus configuraciones de gestión de energía debido al formato sprint, con solo una sesión de entrenamientos libres antes de la primera ronda de clasificación el viernes.
Leclerc cree que la falta de despliegue de su rival de McLaren en la recta principal fue decisiva para facilitar su maniobra por el segundo puesto en la curva 1 en la vuelta 18.
«Lando en la recta principal iba bastante lento», dijo el piloto de Ferrari. «No tenía el despliegue que yo tenía. Así que sabía que había una oportunidad ahí después de las dos primeras vueltas».
Leclerc finalmente se alejó de Norris por cuatro segundos al final de la carrera, pero no logró plantear un desafío a George Russell, terminando a 1.360s bajo la bandera a cuadros.
Preguntado si pensaba que también podía adelantar al Mercedes, el monegasco respondió: «Bueno, creía en ello. Pero después de dos o tres vueltas empezó a empujar un poco más y supe que iba a ser difícil.
Charles Leclerc, Ferrari
Photo by: Pauline Ballet / LAT Images via Getty Images
«Vi que George tenía un tipo diferente de despliegue en la recta principal, lo que significaba que siempre iba a ser muy difícil para mí superarlo, aunque me estuviera acercando mucho».
La gestión de la energía era la menor de las preocupaciones de McLaren, ya que el MCL40 sufría en las curvas de baja velocidad y, en consecuencia, con la degradación de los neumáticos, otra razón por la que Norris no pudo contener a Leclerc al final pese a que este último rodaba con compuesto blando.
Los pilotos esperan que las estrategias de despliegue converjan a medida que los equipos vuelvan a ajustar sus coches antes de la sesión principal de clasificación, previo a quedar nuevamente en régimen de parque cerrado antes de la carrera.
«Sin duda es un gran factor diferenciador en un año como este con estos coches nuevos, y lo hemos visto hoy. Creo que aquí en Zandvoort es casi imposible adelantar. Y nunca habría podido hacer el adelantamiento si no hubiera habido una estrategia de despliegue diferente entre los equipos», dijo Leclerc, siendo su maniobra sobre Norris el único adelantamiento que se produjo entre las 15 primeras posiciones.
«Sin embargo, parece que todos convergemos hacia un lugar similar de cara al domingo. Así que no espero grandes diferencias mañana.
«Y también a lo largo de la temporada, hemos visto que en las dos o tres primeras carreras hubo mucha acción, un poco por todas partes, porque creo que nadie tenía muy claro cuál era lo correcto. Ahora, de nuevo, todos parecen converger más o menos en el mismo lugar».
«Sí, creo que todos van a converger a partir de mañana», coincidió el ganador de la sprint, George Russell. «Y probablemente será un poco difícil adelantar hasta que consigas esa ventaja de neumáticos».
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