El técnico de la Selección Argentina, Lionel Scaloni, brindó una conferencia de prensa en Texas, previo al amistoso de este sábado ante Honduras. De arranque, una sorpresa: no se descarta que Leo Messi juegue un rato ante los centroamericanos. Lo avisó cuando se refirió a los que se entrenan diferenciado por las lesiones.
«Los chicos que están entrenando aparte van mejorando. Ya sabíamos antes, o mejor dicho cuando dimos la lista, la situación de cada uno y están bien y lógicamente no queremos arriesgarlos en estos partidos. La idea seguramente que que no nos formen parte de estos dos amistosos. A lo mejor puede haber alguna posibilidad de que alguno pueda jugar y esa es la situación. A partir de ahí ya veremos cómo evolucionan. Leo viene bien, se entrenó ya una parte con el grupo que eso ya es importante ya no está totalmente diferenciado. Así que viene bastante bien, incluso puede ser que forme parte de algunos de los partidos algunos minutos de estos dos amistosos ya veremos si el de mañana o el otro pero pero está bastante mejor y eso nos da tranquilidad», afirmó.
Después, el DT dio detalles sobre la determinación de contar con Leo en este Mundial. «Simplemente le escribí un mensaje y me dijo que iba a esperar en la lista y estaba convocado. As que simplemente, bueno, estás convocado. Todos esperábamos que haga a lo mejor un anuncio, que todos, yo igual, el primero. Y al final hizo lo que hace cualquier jugador, esperar a que el entrenador convoque y a mí eso me dio una tranquilidad enorme cuando me dijo que no iba a hacer ningún anuncio, iba a esperar la lista de convocados. Así que así fue, solo contacto con él cuando realmente creo que era oportuno, hace un tiempo atrás, cuando ya teníamos casi seguro la lista de convocados, le preguntamos y esa fue la respuesta».
Además, confirmó que contra Honduras atajará Musso. «Va a estar Juan. Seguramente el próximo (Islandia, martes) ataje Gero (Rulli) y con la posibilidad de también de que Santi (Beltrán) pueda pueda disfrutar algunos minutos. Si el partido así lo requiere vamos a darles minutos a los chicos y esa es la la idea».
Lo consultaron sobre si sentía que había riesgo de cambiar a alguien de la lista de 26. «Seguramente pueda pasar, hoy estamos con la sensación de que vienen bien los chicos pero lo que estamos completamente seguros de que si a uno no da la disponibilidad mínima se quedará afuera. Eso lo tenemos claro y y por ahora bueno vienen bien, lo venimos monitoreando, no arriesgando. Eso es una es una verdad por parte nuestra y cuando llegue la etapa decisiva digamos la última semana que es donde había que acelerar para ver si llegan ahí tomaremos las decisiones que tengamos que tomar. No sabía decirte qué porcentaje pero lo importante que tienen que saber es que si tengamos que tomar la decisión lo vamos a tomar muy dolidos si algún chico se tiene que quedar afuera. Por ahora venimos bastante bien ya veremos la semana siguiente cuando aceleremos», respondió.
Olé lo consultó sobre si había sentido alguna angustia al tener que sacar a algún futbolista de la lista. «No, no tengo uno en particular, todos, y ya teníamos pensado que al que no iba a estar no lo íbamos a llamar, porque fueron muchos de los chicos que nos han dado un montón y no iba a entrar en la cabeza de ninguno las excusas o posibles cosas que le podíamos decir. Nosotros hemos estado en una situación similar, todos los chicos del cuerpo técnico hemos estado en una situación positiva y negativa, en algunos casos de quedar afuera de un Mundial y es una sensación horrible y creemos que lo mejor es que se enteren cuando damos la lista. En cualquier caso, siempre agradecimiento máximo a esos chicos y porque formarán parte siempre de nuestros corazones primero y agradecidos de todo lo que nos dieron. Siempre hemos pensado en el bien del equipo y eso es lo que vamos a hacer hasta que estemos acá. El bien del equipo por delante, dejando de lado el corazón y sabiendo realmente que hay decisiones muy duras y decisiones que hasta último momento estuvimos ahí y al final el equipo está por delante y creemos que las decisiones fueron correctas pensando en el equipo y ya veremos qué pasa en el futuro», respondió.
El recuerdo por la muerte del músico Indio Solari: «Para Argentina es una pérdida importante, quiero enviarle a su familia la condolencias. Estamos dolidos».
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Los rivales de Ferrari habían predicho que los italianos son favoritos para el Gran Premio de Mónaco y, al menos por el momento, los SF-26 han cumplido las expectativas.
El equipo de Maranello cerró el primer día en pista en Monte-Carlo con dos dobletes. Leclerc lideró la primera sesión por delante de Hamilton, mientras que el 7 veces campeón del mundo lo hizo mejor por 1 décima respecto al héroe local en la sesión vespertina.
Los rivales, en cambio, tuvieron muchas dificultades en la primera sesión, mientras que en la siguiente lograron limar la distancia con los Rossa, que sin embargo siguieron siendo con diferencia la referencia en el estrecho trazado urbano.
«En Mónaco el desafío para pilotos y equipos es siempre tratar de entender qué puede suceder en la siguiente sesión en lo que respecta a la evolución del agarre», dijo Frédéric Vasseur, team principal de Ferrari, al término de los Libres 2.
«Siempre hay que adaptar un poco de todo. La segunda sesión no fue mal, aunque fue difícil juntar todo en una sola vuelta lanzada. Debemos tener presente que el tráfico juega un papel fundamental en Mónaco y ahora hay un 10% más de monoplazas respecto a la temporada pasada (los Cadillac, ndr), por lo tanto es más de un 10% más difícil».
Con la el Modo de Línea Recta no utilizable y una MGU-K mucho menos influyente respecto a los otros trazados que componen el Mundial 2026 de Fórmula 1, los neumáticos son quizá el principal objeto de trabajo para los equipos, sobre todo con tanto tráfico en pista.
Frederic Vasseur, Ferrari
Foto di: Bryn Lennon / Formula 1 via Getty Images
Para mañana será fundamental conseguir ponerlos en temperatura y mantenerlos en la ventana correcta de uso, pero también lograr encontrar una vuelta lo bastante limpia (léase: con el menor tráfico posible) para aprovecharlos desde la recta de salida hasta la meta y obtener un tiempo lo bastante bueno para intentar la pole.
«Ahora con estos neumáticos estamos viviendo la misma historia del año pasado. Están volviendo a ser importantes en el rendimiento y con tantos coches en pista es difícil hacer una verdadera optimización en la vuelta de preparación. A veces estás empujando pero te encuentras levantando el pie. Pienso que la clave para mañana será la optimización de los neumáticos. Llegar a la ventana correcta y hacer una vuelta limpia, pero no tendremos la vida fácil».
«Hemos visto márgenes más pequeños en los Libres 2 y creo que es convergencia de rendimiento entre los equipos. También lo vimos el año pasado. No se puede esperar tener siempre 4 décimas de margen en cada sesión. Esto significa que debemos dar algunos pasos adelante, también en lo que respecta a la evaluación del agarre para la próxima sesión. Y esa será la clave para la jornada de mañana».
En los Libres de hoy hemos podido observar varias estratagemas para aprovechar al máximo los neumáticos en la vuelta seca. Hay quien, como Max Verstappen, se quedó en pista y mejoró vuelta tras vuelta; otros, en cambio, intentaron dar menos vueltas probando una – como máximo dos – vueltas rápidas seguidas.
«Hoy hemos visto distintos enfoques a la hora de hacer las vueltas rápidas. Hay quien se quedó en pista para hacer varias vueltas consecutivas y quien, en cambio, hizo menos. Pero esto dependía de la posición en pista, de los coches que se tenían delante durante las vueltas. Nosotros tendremos que entender bien cómo prepararnos para la clasificación de mañana».
En cuanto a la noticia del fin de semana, es decir, la renovación de contrato de Leclerc con Ferrari, Vasseur comentó: «La renovación de Leclerc es una noticia positiva para el equipo, para Ferrari y creo que para Charles. Es importante tener este tipo de continuidad. Tenemos una muy buena colaboración. Nos conocemos bien y Charles conoce muy bien al equipo. Estaba en la Academy Ferrari desde 2016 o 2015. Construir este tipo de proyecto es un mensaje muy fuerte internamente, pero también para el paddock».
Muchas veces dos imágenes conectan, como si se tratara de un hilo rojo, dos momentos especiales cromáticamente emparentados. Giuliano Simeone lo demostró a través de las redes sociales a través de un posteo con un mismo eje conceptual -el disfrute de lo que significa estar en la Selección– aunque desde dos facetas diferentes.
Dos “lindas experiencias” que el delantero de la Argentina combinó en su feed de Instagram para recordar cómo está vinculado al elenco nacional casi desde sus inicios.
“Linda experiencia”. Esas dos palabras digitalizadas por Simeone tienen un peso simbólico: poquito más de una década separó la primera publicación de Giuliano, lookeado como alcanzapelotas con el conjunto oficial de la Selección, y el segundo, en el que eligió embeber aquella secuencia de JPGs como futbolista mundialista. Linda experiencia estar en un primer Mundial, nada menos.
El posteo de Giuliano
El emotivo posteo de Giuliano Simeone.
Simeone conectó con su pasado. Con aquel chiquito que había comenzado en el fútbol en la Argentina, que luego mudó su talento al exterior. Que creció. Que llegó a ser dirigido por su viejo como técnico en el Atlético Madrid, luego de sus experiencias en el Real Zaragoza y el Alavés, y que se estableció en un equipo exigente, con los estándares de tensión y sacrificio que Giuliano mamó desde casa.
Ahora ese esfuerzo parece valer la pena. Y se simboliza en esa imagen. Un niño feliz, un adulto con la misma sonrisa que con los flecos más largos pero la misma mirada brillante. Entusiasmada. Aquella vez con tener de cerca a sus ídolos. Ahora, por la posibilidad de compartir con uno de aquellos símbolos de mediados de la década del 2010 – Lionel Andrés Messi Cuccittini– una Copa del Mundo.
Giuliano, entrenando (REUTER).
Con 23 años, este talento que ya acumula 11 partidos y un gol en la Mayor -a Brasil, en la histórica goleada 4-1 en el Monumental en 2025- se enfoca en su primera participación en un torneo oficial con la Selección Argentina. Ofreciendo su polifuncionalidad -puede jugar por fuera en el medio, también en ataque- y su enjundia como marcas registradas.
Pero también con esa sonrisa juvenil que lo destaca desde aquellos primeros tiempos en los que una Copa del Mundo era un sueño. Uno que está por cumplirle a aquel chico de la foto. El que está por salir a la cancha para disputar lo que todo chico desea hacer cuando empieza a jugar a la pelota. Salud.
La cuenta regresiva para el debut en el Mundial 2026 ya está por terminar. Mientras la Selección Argentina afina los últimos detalles con un amistoso frente a Honduras, los de Scaloni aterrizaron este viernes en Texas y compartieron un video especial en sus redes sociales que no pasó desapercibido para los hinchas.
En el video publicado por la cuenta de AFA en Instagram se puede ver a los futbolistas subiendo al avión, recorriendo los pasillos y después bajando del micro que los trasladó una vez llegados a destino. «Primera parada: College Station, Texas», fue el mensaje elegido para acompañar el video.
Todo acompañado por una canción muy particular: Flight 956, del Indio Solari con Los Fundamentalistas del Aire Acondicionado. Una elección cargada de simbolismo en una jornada marcada por la muerte del histórico músico argentino, noticia que conmocionó al país y que también tuvo mucha repercusión en el ambiente futbolero.
Mirá el video
Con música del Indio Solari, la Selección ya llegó a HoustonVideo: AFA
Eso no fue todo: Lionel Messi homenajeó al músico con una story de Instagram: «Siempre en nuestros corazones. QEPD».
«Siempre en nuestros corazones», escribió Leo Messi para el Indio Solari.
El viaje de la Selección a Texas. (@afaseleccion)
Los últimos campeones del mundo dejaron su búnker de concentración en Kansas y se fueron a College Station, Texas, ciudad en la que disputarán su primer ensayo en suelo estadounidense antes del comienzo de la Copa del Mundo. Pero más allá de las fotos y videos habituales del viaje, hubo un detalle que se robó la atención.
El camino de Argentina en el Mundial
Después del amistoso ante Honduras e Islandia, el sábado 6 de junio y martes 9 respectivamente, los dirigidos por Lionel Scaloni se centrarán en avanzar en el Grupo J de la Copa del Mundo, donde compartirán zona con Argelia, Austria y Jordania.
Así se ve el cronograma de la Scaloneta: el martes 16 de junio se enfrentarán contra Argelia en el Kansas City Stadium, a las 22:00 hora argentina. La fecha dos será el lunes 22 de junio, cuando jueguen ante Austria en el Dallas Stadium, en esta ocasión a las 14:00. Y la última fecha de la fase de grupos es el sábado 27 de junio ante Jordania, otra vez en el Dallas Stadium de Texas, a las 23:00.
El AT&T Stadium de los Dallas Cowboys. (AP Photo/Tyler Kaufman)
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Está claro que la presencia de nuevas autoridades no soluciona mágicamente los problemas que San Lorenzo trae de arrastre, pero para la gestión de Marcelo Culotta, quien este jueves asumió oficialmente la conducción del club, los primeros problemas empezaron a aparecer: en las últimas horas, como en cada receso, aparecieron las primeras inhibiciones de FIFA y en menos de 24 horas ya hay cinco.
Todavía n o se había concretado el traspaso de mandos y a la institución azulgrana llegaron las primeras notificaciones desde Zurich. Cuatro en total, todas vinculadas a multas administrativas de viejos retrasos, lo cual no significan un gran problema porque suelen ser de bajos montón y en este caso, si bien no trascendieron cifras oficiales hasta el momento, se trataría de menos de 10 mil dólares en total.
El tema es que este viernes apareció un quinto castigo y la cifra ya sería un poco más importante. Todavía no se sabe bien, incluso a primera hora del día todavía ni siquiera había llegado al club la notificación aunque ya figuraba en el portal electrónico de FIFA. El motivo todavía no está claro, pero se trataría de cerca de u$s 70.000.
Hasta acá la situación parece manejable para la nueva Comisión Directiva, que este lunes se reunirá por primera vez de forma oficial en la sede de Av. La Plata y allí, entre otras cosas, el presidente Culotta designará los diferentes cargos y a alguien (¿el vocal Gonzalo Campos?) le caerá la responsabilidad de afrontar estas cuestiones desde la tesorería.
La cuestión es que el riesgo de que aparezcan más fallos en contra está latente día a día e incluso hay casos puntuales de futbolistas que ya no están en la institución que, se sabe, podrían presentar reclamos económicos.
No solo eso, a la nueva CD le tocará saldar sueldos y aguinaldo del plantel justo en una etapa en la que no hay competencia, por lo cual bajan considerablemente algunos ingresos y deberán levantar las inhibiciones que haya para poder cumplir con las necesidades de Gustavo Álvarez de reforzar algunos puestos puntuales…
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Argentina sigue demostrando un gran nivel en la AmeriCup U18. Esta vez, superó al dueño de casa, México, por 66-63 en la última fecha de la fase de grupos y se quedó con el segundo lugar del Grupo A con 5 puntos, a solo una unidad de Estados Unidos, el líder. Pero la Selección no tiene tiempo para relajarse. Este viernes 5 de mayo, desde las 20.30 se enfrentará a Puerto Rico por los cuartos de final del certamen y por un pase al Mundial U19 del año próximo.
El partido fue parejo de principio a fin. En el comienzo, El Tri se plantó en una defensa zonal cerrada, que limitó el acceso a la pintura y forzó a la albiceleste a buscar desde el tiro exterior. El seleccionado nacional anotó apenas cinco puntos en los primeros siete minutos y el dueño de casa tomó la primera ventaja del juego, cerrando el primer cuarto 17-10 arriba.
Los pibes de la U18 alentando a sus compañeros.
A medida que iban pasando los minutos, Argentina iba a ir agarrando cada vez más confianza y así lo hizo notar: se impuso en el parcial por 19-16 y se marchó al entretiempo abajo por cuatro puntos (33-29). Pero el local no se iba a quedar de brazos cruzados: México arrancó el tercer cuarto con una brutal diferencia de 14 unidades y forzó un tiempo muerto en el marco de algunas imprecisiones y nerviosismos de los dirigidos por Mauro Polla. A pesar de esa situación, la albiceleste reaccionó en el momento justo con triples de Manuel Hernández y una respuesta de 17-3 que igualó el marcador.
El encuentro se volvió palo a palo en el último período. Argentina pasó el sofocón y ganó aplomo en su juego. A falta de cinco minutos pasó al frente y luego sacó máxima de seis unidades con un triple de Gonzalo Aman que coronó un parcial de 10-0. La Selección pudo liquidar el partido antes de tiempo pero falló algunas acciones claves y le dejó la puerta abierta a un México que tuvo la última para empatarlo, aunque no tuvo éxito.
Manuel Hernández, jugador de la Selección U18.
La victoria sirvió como un desahogo total para los chicos, que disputaron un partido durísimo: trabajaron más de lo esperado ante un local que se jugaba su continuidad en el torneo. Hernández fue pieza fundamental con 18 puntos y 6/11 en triples contra la defensa zonal. Aman aportó 14 unidades y excelentes decisiones en un cierre dramático, al igual que Joaquín Céliz, autor de 7 porotos. En total, Argentina lanzó 12/38 de larga distancia, capturó 11 rebotes ofensivos y limitó a su rival a un 34% de campo.
Cómo sigue la agenda de Argentina en la AmeriCup U18
Con este triunfo, el elenco nacional se aseguró el segundo lugar del Grupo A y este viernes 5 de mayo desde las 20.30 disputará los cuartos de final ante Puerto Rico, tercero del Grupo B. Será el partido más importante del torneo por un lugar en las semis y el boleto a la Copa del Mundo U19 del año próximo. El encuentro se podrá ver a través de Youtube desde el canal oficial de la FIBA.
Mauro Polla, director técnico de Argentina.
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Esta noche, desde las 22 horas, el Polideportivo Norte de Gualeguaychú será escenario de una destacada velada de boxeo que tendrá como plato principal la disputa del título entrerriano en la categoría hasta 60 kilogramos.
El protagonista local es Jeremías «El Eléctrico» Castillo, representante del club Camioneros, quien medirá fuerzas con Leandro Núñez, el retador proveniente de Concordia.
La cartelera previa incluye siete peleas amateur con nombres propios de la región. Entre los combates más esperados se destacan el de Julieta Gatti (Camioneros) ante María Rojas (Federal) y el duelo íntegramente gualeguaychuense entre Catriel Álvarez (Camioneros) y Jesús De la Concepción (Sarmiento).
La cartelera completa:
Julieta Gatti (Camioneros) vs. María Rojas (Federal)
Catriel Álvarez (Camioneros) vs. Jesús De la Concepción (Sarmiento)
Juan David Dellagiustina (Camioneros) vs. Dylan Ojeda (Concordia)
Brian Muñoz (Gualeguay) vs. Alexander Malaver (Unión del Suburbio)
Solange Jiménez (Boxing Dogo) vs. Agustina Velázquez (Concordia)
Marcelo Espíndola (Boxing Dogo) vs. Eric Córdoba (Concordia)
Alexander Ramírez (Camioneros) vs. Thiago Miranda (Concordia)
Título Entrerriano hasta 60 kg: Jeremías Castillo (Camioneros) vs. Leandro Núñez (Concordia)
Poco a poco, los cuadros de las distintas disciplinas de Roland Garros se van quedando sin argentinos. Este viernes, el tenis nacional sufrió dos dolorosas derrotas en semifinales: en el circuito de silla de ruedas, Gustavo Fernández (4°) quedó afuera contra uno de sus grandes rivales, y en el dobles junior, Luna Cinalli fue eliminada por dos promesas mundiales.
Gusti, quien iba en busca de su tercer título del Grand Slam parisino tras los conseguidos en 2016 y 2019 (y el sexto de todo su palmarés en la categoría, jugó vs. el británico Alfie Hewett (2°), su verdugo en la definición del torneo en 2017, por un boleto en la final. Y el resultado cayó del lado del europeo, que ganó por 7-5 y 6-4 e irá vs. el japonés Tokito Oda (1°) -sacó al español Martín de la Puente (3°) por 7-6 (4) y 6-2-.
Gustavo Fernández cayó contra uno de sus archienemigos del circuito.
Así las cosas, Argentina se quedó sin representantes en el circuito de tenis adaptado, siendo que el Lobito era el último en pie tras la caída de Gonzalo Lazarte, tucumano de 20 años y #6 del mundo en la categoría quad -donde participan tenistas con discapacidades en tres o más extremidades-.
Se terminó el camino de Argentina en Roland Garros Junior
En tanto, el papel del tenis nacional en el circuito juvenil ITF también se dio por finalizado. Si bien el cuadro de singles se quedó sin representantes argentinos en los octavos de final -con la derrota de Sol Larraya Guidi (13ª)-, en el dobles Cinalli seguía firme y metió al país entre las mejores cuatro duplas de la llave. Pero hasta ahí llegó.
La santafesina de 17 años, en equipo con la coreana Ha Eum Lee, se midió con un dúo de jóvenes promesas checas: Katerina Zajickova y Jana Kovackova, de 16 y 15 años respectivamente. Las europeas se quedaron con el triunfo por 6-3 y 6-1 después de 58m, y en la final enfrentarán a las estadounidenses Jordyn Hazelitt y Welles Newman, ambas de 16 pirulos.
Cinalli, la argentina que más lejos llegó en los cuadros junior de Roland Garros.
Horacio Zeballos, la única raqueta argentina que sigue de pie en Roland Garros
De esta manera, Horacio Zeballos quedó como el único argentino con chances de campeonar en París. Con el español Marcel Granollers, el marplatense se metió a la final del dobles tras vencer a los italianos Simone Bolelli y Andrea Vavassori por 7-6 (4) y 6-4 en 1h55m. Este sábado a las 7 jugarán vs. el finlandés Harri Heliovaara y el británico Henry Patten por el trofeo (ESPN y Disney+ Premium).
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Turbo pequeño, excelente agarre mecánico; los pronósticos de los clarividentes decretaban que Ferrari tendría una excelente oportunidad de romper el actual dominio de Mercedes en la Fórmula 1 de 2026 en el Gran Premio de Mónaco.
Lo mejor de Maranello ciertamente demostró sus intenciones durante las prácticas del viernes, donde Charles Leclerc y Lewis Hamilton se llevaron el primer puesto en una sesión cada uno, haciendo el 1-2 cada vez. En ambas sesiones fue el Red Bull de Max Verstappen, y no la pareja de Mercedes formada por Kimi Antonelli y George Russell, quien estuvo más cerca; esto demuestra en gran medida la dinámica de poder en Mónaco, donde el agarre mecánico de la vieja escuela triunfa sobre la eficiencia aerodinámica y el despliegue de energía.
No es ningún secreto lo que Ferrari tiene en su haber para 2026: un coche que continúa el linaje del equipo de máquinas dóciles que absorben la gran cantidad de pianos y baches por las calles de Montecarlo. El SF-26, como sus predecesores, clava sus garras en las curvas y ofrece a los pilotos una ráfaga de tracción a la salida, imperturbable y asentado bajo el recorrido de la suspensión. Destacó su turbo menos pesado, uno que demuestra ser ocasionalmente asmático en los rangos de velocidad más altos, pero que entrega un golpe de par al salir de las curvas lentas que se traduce en una fuerte respuesta del acelerador bajo el pie derecho de los pilotos.
En términos de ritmo puro, Ferrari históricamente -al menos, en los últimos años- ha ido bien en Mónaco. La suerte en la ruleta, sin embargo, a veces le ha dado la espalda; el accidente de Leclerc en clasificación en 2021 contribuyó a la réplica de no poder tomar la salida, ya que su transmisión había sufrido daños en el choque; esto no se detectó después, o Ferrari decidió arriesgarlo todo para preservar una salida en primera fila. La estrategia deshizo su bloqueo de la primera fila en 2022, cuando Red Bull hizo el overcut con Sergio Pérez a Leclerc y Carlos Sainz en la transición a neumáticos lisos durante un húmedo acto inicial, y la forma temprana se evaporó en las sesiones decisivas de ’23.
Y, como Mercedes lucha por evocar su forma de principios de temporada en un circuito que exige más de la base mecánica, en lugar de eficiencia aerodinámica o potencia bruta del motor, el objetivo queda muy abierto para que Ferrari saque provecho. A menos, claro, que Verstappen tenga algo que decir al respecto.
Estaba mucho menos claro cómo le iría a Red Bull en Mónaco. El chasis RB22 es, cuando se considera el paquete de forma holística, el eslabón débil en condiciones más convencionales. El rendimiento consistente en curvas de alta velocidad ha sido difícil de conseguir este año, aunque naturalmente esto es un problema enmascarado por las exigencias de Mónaco, y en última instancia todo se reduce a lo que el coche puede hacer a baja velocidad.
Ferrari se siente como en casa en el lento y revirado entorno de las calles de Montecarlo.
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Aunque el Red Bull puede manejar este tipo de condiciones razonablemente bien, está significativamente menos a gusto que el Ferrari sobre baches y pianos, lo que sugiere que el coche rinde mejor con una suspensión más rígida. Eso a veces hace que el pilotaje sea incómodo, como demostró la forma en que Isack Hadjar golpeó el muro en la FP1, pero al menos puede mitigarse con la intervención del piloto y ajustes iterativos de puesta a punto. Verstappen pareció tener el equilibrio dominado al final de las simulaciones de clasificación de la FP2, aunque con menos consistencia frente a los Ferrari.
El adagio dice que el éxito en Mónaco es 90% clasificación. Sin embargo, incluso si Ferrari pasea hasta la pole el sábado, el domingo difícilmente es un evento de llegar y conducir. Aunque la F1 ya no está sujeta a los juegos de la estrategia obligatoria de dos paradas empleada el año pasado, los equipos son libres de jugar para trastocar la estrategia prevista. Y si te informas enteramente a través de memes de internet, Ferrari y las decisiones estratégicas no han sido compañeros de cama fáciles…
«Hay un largo camino en Mónaco desde ser primeros el viernes hasta la quali y la carrera», dijo el jefe de Ferrari, Fred Vasseur, que estaba deseoso de restar importancia a la temprana etiqueta de ‘favoritos’. «Lo más difícil es que siempre tienes que anticipar la evolución de la pista, la evolución del agarre.
«Las tendencias que vemos con Ferrari cada año aquí y en circuitos urbanos y lo que hemos visto hoy han estado ahí durante probablemente 10 años» George Russell
«Tienes que estar siempre una sesión por delante. Este es un verdadero desafío para el equipo y para los pilotos. Aún queda mucho camino y veremos mañana por la noche cuál es el ritmo real.»
Por supuesto, Mercedes no debe descartarse todavía; aunque las prácticas no han sido particularmente destacadas hasta ahora, el equipo ha sido capaz de extraer rendimiento de su W17 cuando está contra las cuerdas. A Russell solo le faltaron 0.379 s respecto al tiempo de Hamilton que encabezó la tabla en la FP2, pero no va a ser un bloque de tiempo fácil de encontrar cuando las limitaciones del chasis componen parte de ese déficit.
«Las tendencias que vemos con Ferrari cada año aquí y en circuitos urbanos y lo que hemos visto hoy han estado ahí durante probablemente 10 años, para ser honestos», sugirió Russell. «Creo que cada coche tiene un ADN inherente y su ADN inherente, especialmente en el lado mecánico del coche, claramente funciona en estos circuitos urbanos, especialmente cuando hay mucha irregularidad en las curvas, cuando las curvas caen en bajada.»
Mercedes necesita mejorar en el último sector de la pista.
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Como mínimo, Mercedes debería poder situarse por delante de McLaren, que sufrió un viernes complicado. Luciendo una decoración conmemorativa por su gran premio número 1000 (incongruentemente en el fin de semana de lo que debería ser su 999º arranque en un gran premio), la escudería de Woking tuvo problemas para afinar su MCL40 y sus esfuerzos no se vieron ayudados cuando el coche de Lando Norris se detuvo en la Nouvelle Chicane con un supuesto problema eléctrico.
El jefe de diseño Rob Marshall afirmó que la primera mitad de la vuelta había sido la debilidad de McLaren, potencialmente algo en lo que profundizar con la preparación de los neumáticos antes de embarcarse en una vuelta lanzada en clasificación. Al comparar la mejor vuelta de Oscar Piastri en la FP2 con la de Hamilton, está claro dónde se evapora el tiempo: se pierden unos enormes seis décimos de segundo entre Mirabeau (curva 5) y Portier (curva 8). Aquí, Hamilton conduce según las necesidades del coche bajando a primera en Mirabeau y usando una pizca de acelerador en las curvas 7 y 8 para mantener el turbo cargado. Piastri se queda en segunda en Mirabeau, y como resultado pierde una gran porción de velocidad del motor.
Por supuesto, las unidades de potencia de Ferrari y Mercedes funcionan de manera diferente, pero Russell también estuvo explorando las marchas más cortas para conseguir un poco más de empuje hacia la horquilla. Aun así, el Ferrari está prosperando aquí y simplemente lleva la velocidad por las curvas más cerradas con mucha más destreza. Mercedes pierde algo de tiempo en este sector, pero recupera casi todo a través del túnel y de Tabac. La mayor parte del déficit de Russell en realidad llega en Rascasse, y la puesta a punto para esa curva cerrada a derechas le da un objetivo claro en el que trabajar para el sábado.
El «cuarto mejor» chasis pone a Audi como el mejor del resto
El Audi parece comportarse bien en Mónaco.
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
El CEO de Audi, Mattia Binotto, afirmó en la antesala de Mónaco que su equipo poseía el cuarto mejor chasis de la F1, sabiéndose que el primer intento de la marca alemana con una unidad de potencia encaja en el molde de ‘bueno, pero no excelente’. Parecía una declaración audaz, pero el rendimiento de Audi hasta ahora en Mónaco lo ha situado al frente de la zona media tras terminar octavo y noveno en la FP2.
Hubo una brecha de casi tres décimas entre Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto, y este último supuso que encontró dificultades para extraer una vuelta decente de los neumáticos blandos, que parecían necesitar un par de vueltas de preparación para funcionar correctamente. Que Hulkenberg estuviera casi 0.4 s por delante del siguiente habitual de la zona media, Ollie Bearman de Haas, sí sugiere que Audi está en un muy buen momento, particularmente porque busca evitar verse arrastrado a una batalla increíblemente ajustada con los otros equipos de la zona media.
Bearman, Pierre Gasly, de Alpine, y Carlos Sainz, de Williams, estuvieron todos dentro de 0.056s tras sus vueltas más rápidas de la sesión, con Alex Albon no muy lejos. Franco Colapinto sugirió que sus dificultades al volante del segundo Alpine, en el que estuvo rodeado por los coches de RB en el clasificador, se hicieron evidentes por una falta de confianza al frenar. Eso pareció claro cuando golpeó el muro en Sainte Devote, aunque logró rozar la barrera con el ángulo correcto para evitar daños importantes.
Pero, como señaló Vasseur con insistencia, los 11 equipos de F1 tienen que anticipar la evolución del circuito, que aumentará significativamente a medida que las partes reasfaltadas de la pista se asienten y las capas más antiguas de asfalto empiecen a recordar el sabor del caucho de los neumáticos de grado F1. Lo que sí sabemos es esto: la clasificación, como siempre, debería ser espectacular.
¿Podrá Verstappen agitar las cosas y sembrar el caos, o, mejor dicho, meter a un Toro entre los Caballos Rampantes?
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
