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  • Fixture confirmado: así se jugará la Liga Argentina de básquet 2026/27 :: Olé

    Fixture confirmado: así se jugará la Liga Argentina de básquet 2026/27 :: Olé

    Comienza la cuenta regresiva para una nueva temporada de la Liga Argentina de Básquetbol. En las últimas horas, el Departamento de Competencias de ADC dio a conocer el fixture para la segunda categoría del básquet nacional. La jornada inaugural, a celebrarse el jueves 15 de octubre, contará con dos partidos. Por la Conferencia Norte se enfrentarán Unión de Santa Fe ante Bochas Sport de Colonia Caroya y por la Conferencia Sur harán lo propio Quilmes de Mar del Plata frente a River Plate, uno de los ascendidos.

    Tal como fue anunciado con anterioridad, el certamen estará compuesto por 34 equipos divididos en dos zonas de 17 elencos cada una. La fase regular se disputará bajo un formato todos contra todos, dentro de cada conferencia, por lo que cada club jugará un total de 32 encuentros. Del 22 de diciembre al 8 de enero está programado el respectivo receso por las fiestas. El último partido de la fase regular será el 20 de abril. La nómina de clubes se puede consultar aquí.

    La primera instancia de playoffs será la Reclasificación entre los equipos que finalicen del 5º al 12º lugar de cada conferencia. Los ganadores de cada cruce se medirán en octavos de final contra aquellos elencos que hayan terminado la fase regular del 1º al 4º puesto de su zona. Para la instancia de cuartos de final, los cuatro equipos surgidos de la Conferencia Sur se cruzarán con los cuatro de la Conferencia Norte estableciendo así la llave que continuará hasta la serie Final por el Ascenso a la Liga Nacional.

    River es uno de los equipos que ascendieron a la Liga Argentina.River es uno de los equipos que ascendieron a la Liga Argentina.

    El fixture de las primeras dos semanas de competencia

    Jueves 15/10

    • Unión de Santa Fe vs Bochas Sport de Colonia Caroya
    • Quilmes de Mar del Plata vs River Plate

    Viernes 16/10

    • Centenario de Venado Tuerto vs Tomás de Rocamora
    • Gimnasia La Plata vs Central Entrerriano

    Sábado 17/10

    • Comunicaciones de Mercedes vs El Ceibo de San Francisco
    • Santa Paula de Gálvez vs Bochas Sport de Colonia Caroya
    • Provincial de Rosario vs La Unión de Colón
    • Unión de Mar del Plata vs River Plate
    River debutará el jueves 15.River debutará el jueves 15.

    Domingo 18/10

    • Jujuy Básquet vs Hindú Club
    • Deportivo Viedma vs Pico FC
    • Gimnasia La Plata vs Ciclista Juninense
    • Deportivo Norte vs Tomás de Rocamora
    • Quilmes de Mar del Plata vs Central Entrerriano

    Lunes 19/10

    • Mitre de Posadas vs El Ceibo de San Francisco
    • Regatas de San Nicolás vs Centenario de Venado Tuerto

    Martes 20/10

    • Salta Basket vs Hindú Club
    • Santa Paula de Gálvez vs Barrio Parque
    • La Unión de Colón vs Pergamino Básquet
    • Unión de Mar del Plata vs Central Entrerriano
    • Villa Mitre vs Pico FC
    Mitre también ascendió en la temporada pasada.Mitre también ascendió en la temporada pasada.

    Miércoles 21/10

    • Unión de Santa Fe vs Barrio Parque
    • Villa San Martín vs El Ceibo

    Jueves 22/10

    • Bochas Sport de Colonia Caroya vs Sportivo Suardi
    • Tomás de Rocamora vs Pergamino Básquet

    Viernes 23/10

    • Riachuelo vs Santa Paula de Gálvez

    Sábado 24/10

    • Central Entrerriano vs Pergamino Básquet
    • La Unión de Colón vs River Plate
    • Regatas de San Nicolás vs Deportivo Norte

    Domingo 25/10

    • Amancay Club vs Santa Paula de Gálvez
    • Centenario de Venado Tuerto vs Gimnasia La Plata
    • Ciclista Juninense vs Quilmes de Mar del Plata

    Lunes 26/10

    • Villa San Martín vs Mitre de Posadas
    • Tomás de Rocamora vs River Plate
    • Regatas de San Nicolás vs Racing Club de Avellaneda

    Martes 27/10

    • Hindú Club vs Bochas Sport de Colonia Caroya
    • Independiente BBC vs Santa Paula de Gálvez
    • San Isidro vs Riachuelo
    • Centenario de Venado Tuerto vs Unión de Mar del Plata
    • Deportivo Norte vs Gimnasia La Plata
    • Pico FC vs Quilmes de Mar del Plata

    Miércoles 28/10

  • Checo Pérez llamado por los comisarios en Bakú tras una fallida clasificación en la Q1

    Checo Pérez llamado por los comisarios en Bakú tras una fallida clasificación en la Q1

    La jornada del viernes en el Gran Premio de Azerbaiyán no fue lo que esperaba el piloto mexicano Sergio Pérez y luego de quedar fuera en la Q1 por un problema de planificación en el uso del rebufo que lo relegó a la posición 20 de la parrilla de salida, el tapatío recibió la notificación de que deberá presentarse junto a un representante de Cadillac ante los comisarios de la FIA por una presunta infracción al Artículo B4.1.1 del Reglamento de la F1.

    La razón del llamado con los comisarios es un posible impedimento con el McLaren de Oscar Piastri en la Q1 cuando transitaban entre la curva 19 y 20. 

    Checo Pérez llegaba a la clasificación con buenas sensaciones luego de haber finalizado en el lugar 13 durante la FP2 del jueves y dentro de los 16 mejores en la FP3. Sin embargo, la estrategia de equipo con Valtteri Bottas para impulsarse con la succión aerodinámica terminó por colapsar en el momento decisivo.


    «Esperábamos más, pero necesitábamos que todo saliera a nuestro favor, especialmente con el rebufo, que es muy potente; supone unas seis décimas y realmente lo necesitábamos. No tuvimos rebufo en la clasificación debido a una mala planificación; la preparación con Valtteri no funcionó: él tuvo un problema en su segunda vuelta, tuvo que abortar y se quedó detenido en la báscula; luego me quedé solo y, además, Fernando se salió de pista… En fin, nada jugó a nuestro favor», declaró el mexicano tras la sesión.
    A pesar de la posición de salida, el tapatío confía en que la actualización de la unidad de potencia Ferrari ADUO 2 les permita mantener el ritmo en la competencia del sábado y recuperar terreno si logran mantenerse pegados al tren de succión de sus rivales.

    Carlos Sainz también fue citado por los comisarios por banderas amarillas

    El piloto mexicano no fue el único citado por los comisarios. El español Carlos Sainz deberá rendir cuentas ante las autoridades por no reducir la velocidad ante la presencia de banderas amarillas, incurriendo en un presunto incumplimiento del Artículo 2.5.5. b del Apéndice H del Código Deportivo Internacional.


  • Antonelli, enojado consigo mismo por el accidente en Bakú: "Tengo que hacerlo mucho mejor"

    Antonelli, enojado consigo mismo por el accidente en Bakú: "Tengo que hacerlo mucho mejor"

    El líder del campeonato de F1, Kimi Antonelli, dice que necesita «hacer un trabajo mucho mejor» después de que un incidente «innecesario» en la clasificación de Bakú lo dejara 16º en la parrilla.

    Antonelli cometió un error no forzado en la Q1 cuando rozó el muro interior en la curva 1 de izquierdas al iniciar su segunda vuelta lanzada, sufriendo daños terminales en la suspensión que le obligaron a aparcar su Mercedes W17.

    La primera vuelta de Antonelli ya lo había clasificado para la Q2, pero con el italiano incapaz de participar, afronta una carrera de remontada el sábado desde el 16º puesto en la parrilla. Para colmo, Mercedes demostró ser el referente en Bakú, ya que su compañero de equipo George Russell destrozó a la competencia para lograr la pole por ocho décimas, lo que significa que Antonelli probablemente se privó a sí mismo de una salida desde la primera fila.

    «Fue simplemente un error de juicio con el agarre cambiando tanto», explicó Antonelli. «Uno innecesario en la Q1, y es un muy buen recordatorio de que así las cosas no salen a mi favor, así que necesito hacer un trabajo mucho mejor.

    «Tenía mucho más viento de cara en comparación con la vuelta anterior, así que el tren delantero era mucho más fuerte, y giré más o menos en el mismo punto, pero obviamente el coche giró más y rocé el muro.»

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Photo by: Michael Potts / LAT images via Getty Images


    Con Antonelli perdiéndose una gran parte de los entrenamientos del jueves debido a un problema hidráulico, el piloto de 20 años ya había estado a la defensiva todo el fin de semana, así que reconoció que «no estaba al 100 por ciento» y que Russell habría sido difícil de batir.

    «George ha estado haciendo un trabajo increíble este fin de semana», admitió Antonelli. «Se ha sentido muy bien con el coche, así que sin duda ha marcado la diferencia. Tengo que ser honesto con eso, pero también el coche ha sido muy, muy rápido.»

    La última vez que Antonelli salió desde el fondo de la parrilla, el italiano protagonizó una actuación para el recuerdo con una espectacular victoria remontando en casa, en Monza.

    Pero aunque el circuito urbano de 6 km de Bakú también ofrece potencial de adelantamiento en su larga recta, Antonelli advirtió que repetir lo de Monza sería mucho más difícil de lograr.

    «Una buena salida, mantenerse alejado de los problemas y luego intentar marcar un ritmo realmente bueno», resumió Antonelli sobre sus planes para el sábado. «Obviamente, va a ser un poco más difícil que Monza porque aquí es un poco más difícil adelantar, pero creo que aún podemos hacer una buena carrera.

    «No tengo nada que perder, y solo necesito hacer la mejor carrera que pueda. Con la experiencia, aprendes a avanzar. Por supuesto, este fin de semana ha sido un poco complicado con todo, pero mañana creo que podemos hacer una buena carrera.»


  • El acusado de asesinar a Martín Aramburu piensa en la llegada del Papa León XIV como “un signo de perdón” :: Olé

    El acusado de asesinar a Martín Aramburu piensa en la llegada del Papa León XIV como “un signo de perdón” :: Olé

    Se define el caso. Loïk Le Priol tuvo este viernes sus últimas palabras ante el tribunal de París, Francia, antes de conocer el veredicto por el asesinato de Federico Martín Aramburu. El acusado de haber efectuado los disparos que terminaron con la vida del ex Puma en marzo de 2022, por el que la Fiscalía solicitó una pena de 27 años de prisión, pidió perdón a la familia del argentino y aseguró que deberá cargar con las consecuencias de lo ocurrido durante toda su vida.

    En uno de los momentos más significativos de su intervención, el francés hizo referencia a la llegada del Papa León XIV a París, que coincidió con la jornada en la que el tribunal comenzó a deliberar. “Soy cristiano como ustedes. Que el Papa esté justo hoy aquí, espero que sea un signo y que encuentren la fuerza de perdonarme y yo de perdonarme a mí mismo”, expresó ante los jueces y el jurado popular, en un mensaje dirigido a los familiares de Aramburu.

    El acusado también habló de lo que, según sostuvo, significó para él atravesar las tres semanas de juicio. Dijo haber “comprendido muchas cosas” sobre sí mismo y aseguró que intentó mostrarse “sincero” durante sus declaraciones. “Me gustaría curarme algún día. Es relativamente posible en prisión. Para que nunca más vuelva a cometer lo irreparable”, manifestó, en referencia a la posibilidad de reconstruir su vida tras una eventual condena.

    El papa León XIV saluda en el aeropuerto romano de Fiumicino antes de emprender este viernes su visita a Francia.El papa León XIV saluda en el aeropuerto romano de Fiumicino antes de emprender este viernes su visita a Francia.
    Le Proil (derecha) con su marca de ropa.Le Proil (derecha) con su marca de ropa.

    La defensa de Le Priol sostuvo durante el proceso que el exmilitar actuó en una situación de legítima defensa y que su comportamiento estuvo condicionado por un cuadro de estrés postraumático relacionado con sus misiones militares en África. La Fiscalía, en cambio, pidió 27 años de prisión para él como responsable del asesinato y 20 años para Bouvier, acusado de tentativa de homicidio. El Ministerio Público también cuestionó la interpretación de los hechos planteada por los defensores.

    El proceso también estuvo atravesado por los antecedentes de ambos acusados y su vinculación con el GUD, un grupo de extrema derecha francés disuelto en 2024. Le Priol, antiguo integrante de los comandos de la Marina francesa, había sido expulsado del Ejército por problemas de conducta. La Fiscalía utilizó durante el juicio ese pasado y la relación de los acusados con las armas como elementos para describir el contexto en el que ocurrió el crimen.

    Loik Le Proil.Loik Le Proil.

    Tras las últimas intervenciones de Le Priol y Bouvier, el presidente del tribunal cerró el debate y dio comienzo a la deliberación. El veredicto determinará la responsabilidad penal de ambos por el asesinato y el intento de asesinato, respectivamente. Para la familia de Aramburu, que dejó tres hijos pequeños, el fallo marcará el cierre de un proceso que comenzó hace más de cuatro años, mientras que para Le Priol sus últimas palabras estuvieron centradas en el arrepentimiento, el pedido de perdón y la idea de asumir las consecuencias de lo ocurrido.

    Loïk Le Priol y Romain Bouvier, los acusados.Loïk Le Priol y Romain Bouvier, los acusados.

    El asesinato de Aramburu

    Desde este lunes 7 y hasta el 25 de septiembre, se lleva a cabo el juicio por el asesinato del rugbier Federico Martín Aramburu en el Tribunal de lo Penal de París. Loïk Le Priol, un militante de extrema derecha, es el principal apuntado por la Justicia: fue él quien le disparó mortalmente al argentino tras una disputa sucedida el 19 de marzo de 2022 en la capital francesa.

    El fatídico episodio, registrado en la madrugada del 18 al 19 de marzo de 2022 en pleno bulevar de Saint-Germain de la capital francesa, supuso un profundo impacto social que traspasó las fronteras del deporte.

    En la previa al encuentro frente a Zebre, Glasgow Warriors se acordó del rugbier argentino asesinado en París. Video: Twitter

    Aramburu, quien vistió en 22 ocasiones la camiseta de Los Pumas y militó en clubes como el San Isidro Club, el Biarritz Olympique y el USAP de Perpiñán, se encontraba esa noche junto a su socio y antiguo jugador neozelandés Shaun Hegarty, con quien gestionaba varios emprendimientos comerciales en Biarritz tras retirarse del rugby profesional.

    Ambos intervinieron en la terraza del local Mabillon para defender a un cliente -una persona sin hogar, según varias versiones- al que Bouvier increpó duramente cuando este le pidió un cigarrillo. La tensión verbal derivó en un enfrentamiento físico en el que Aramburu, derribó a Le Priol durante el forcejeo.

    Loik Le Priol afronta una pena de cadena perpetua (AFP)Loik Le Priol afronta una pena de cadena perpetua (AFP)

    Minutos después del altercado inicial, los dos militantes de extrema derecha regresaron al lugar para cobrarse venganza y abrieron fuego contra Aramburu, quitándole la vida.

    En la plaza principal de Biarritz (@MaelysDlb)

    Tras cometer el crimen, Le Priol emprendió una huida en coche cruzando fronteras europeas hasta que, días más tarde, fue localizado y arrestado por las autoridades en un puesto fronterizo de Hungría cuando pretendía dirigirse hacia Ucrania

  • Colapinto responde a la amenaza de Briatore por las agresiones en redes sociales

    Colapinto responde a la amenaza de Briatore por las agresiones en redes sociales

    El abuso en redes sociales volvió a estar bajo los focos durante el fin de semana del Gran Premio de Azerbaiyán, después de que Pierre Gasly denunciara que fue víctima de comentarios agresivos contra él y su familia tras la carrera de Madrid.

    La situación se generó después de que Franco Colapinto alcanzara a su compañero de equipo en Alpine sobre el final del Gran Premio de España y Gasly, pese a que todavía debía cumplir su parada en boxes y estaba condenado a perder la séptima posición y caer fuera de los puntos, hiciera caso omiso al aviso de que el argentino estaba detrás. Esto le hizo perder tiempo valioso a Colapinto y puso en peligro su posición frente a Oscar Piastri, con quien venía batallando.

    «Creo que personalmente me resulta un poco preocupante para nuestro deporte», dijo Gasly el miércoles en Bakú sobre los ataques que recibió luego en las redes. «Creo que, hasta cierto punto, sabes que soy un deportista de élite, así que sé que estoy expuesto, siempre ha sido así. Pero hasta el punto de recibir amenazas y ataques, me parece un poco, bueno, incluso completamente inapropiado, especialmente cuando llega a miembros de la familia, a la novia, etc.».

    Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, se refirió a este tema y pidió a los aficionados que se manejen con respeto, a la vez que amenazó con cortar las entrevistas de Colapinto con la prensa argentina si la situación no cambiaba.

    «Se lo digo especialmente a los argentinos, porque no hay problema con los italianos o quien sea. Si quieren apoyar a Franco, háganlo de manera respetuosa y leal, no como veo en las redes sociales. Si esto sigue así, va a llegar un momento en que Franco dejará de hablar con todos», dijo Briatore a ESPN Argentina.

    Franco Colapinto, Alpine

    Franco Colapinto, Alpine

    Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images


    “Veo mucho enojo de los hinchas una y otra vez, sin motivo. Si sigue pasando, dejaremos de dar entrevistas a la televisión argentina. Pararemos todo porque no tiene sentido lo que leemos ahí. Tienen la suerte de contar en Argentina con un piloto prometedor. Franco está en pleno desarrollo. El año pasado ya era muy bueno y este año está mucho mejor. Necesitamos que lo apoyen de la manera correcta, con espíritu deportivo. No lo que leemos en las redes sociales. Apoyen a Franco, que es argentino. Bienvenidos a los argentinos, pero que sean respetuosos también”.

    Colapinto fue consultado sobre lo dicho por Briatore este viernes durante su encuentro con los medios, entre ellos Motorsport.com, después de alcanzar la Q3 en la sesión de clasificación para el Gran Premio de Azerbaiyán.

    «Tendría menos actividades con los medios si fuera así», dijo inicialmente el argentino a modo de broma, antes de referirse seriamente al asunto: «Creo que es algo que nadie quiere. Todos tenemos que trabajar duro para mejorarlo en todos los aspectos del deporte».

    El propio Colapinto ya había condenado los ataques en redes sociales el miércoles al referirse a lo ocurrido con Gasly.

    «Creo que mucha gente le estuvo enviando mensajes y, por supuesto, no está bien. No lo he visto porque estoy bastante presente en las redes sociales, pero nunca es agradable recibir ese tipo de cosas y, especialmente, aún menos cuando le está pasando al equipo para el que estoy compitiendo, y somos compañeros de equipo y nos llevamos muy bien, y estamos trabajando y concentrándonos en el mismo resultado, en el mismo objetivo y en la misma meta, que es hacer que Alpine sea mejor».

    «Siempre estamos trabajando como equipo y no es agradable verlo, así que espero que puedan dejar de hacerlo. Lo mismo que les ha pasado a otros pilotos. A Yuki (Tsunoda) el año pasado también le pasó algo bastante grave en un momento determinado y se habló al respecto, y los comisarios después de Zandvoort recibieron algunos ataques después de la penalización que me impusieron. Y pasa mucho con los aficionados en Fórmula 1, en cualquier deporte. Hoy en día es algo muy habitual. Lamentablemente, no debería ser algo habitual y definitivamente se debería prestar más atención a las cosas, a las palabras que salen de los teclados de todo el mundo».

    «La manera de apoyarnos como equipo es empujar al equipo hacia adelante y mantenernos fuertes juntos. Y sí, espero que esto no siga sucediendo, pero es algo complicado con los aficionados en el deporte. Y no se trata solamente de mis aficionados. Tengo algunos que son muy apasionados y quieren que me vaya bien, y espero que puedan disfrutar de los buenos resultados que estoy obteniendo», concluyó.


  • Colapinto advierte que no está “tan cómodo” con el Alpine en Bakú pese a llegar a la Q3

    Colapinto advierte que no está “tan cómodo” con el Alpine en Bakú pese a llegar a la Q3

    Franco Colapinto completó otra sólida sesión de clasificación y logró entrar entre los diez primeros en el Gran Premio de Azerbaiyán, aunque luego indicó que no se siente del todo cómodo al volante del A526 en el circuito urbano de Bakú.

    El piloto argentino terminó los entrenamientos del jueves con algunas dudas en el balance del auto, algo que pareció mejorar en la última práctica de hoy al alcanzar la décima posición.

    Al momento de la clasificación, Colapinto se mostró rápido desde el inicio en la Q1 y luego logró pasar de la Q2 a la Q3 con una vuelta final de 1m44s683 con la que se metió décimo en detrimento de Oliver Bearman, de Haas, sobre la bandera a cuadros.

    Una vez en la fase final de la clasificación, el piloto de 23 años tuvo un fuerte bloqueo al llegar a la curva 15 en su primer intento y tuvo que ir a la escapatoria. Con los neumáticos dañados, solo pudo ser décimo en su segunda vuelta rápida.

    «La Q3 está bien, además con los dos autos. Tuve unas vibraciones muy, muy fuertes después del bloqueo», comenzó Colapinto ante los medios, entre ellos Motorsport.com, para analizar su clasificación en Bakú.

    Franco Colapinto, Alpine

    Franco Colapinto, Alpine

    Photo by: Joe Portlock / LAT Images via Getty Images


    «Fue una Q3 condicionada, pero al menos estar ahí en la lucha por los puntos mañana es bueno. Así que intentaremos trabajar para la carrera. Este fin de semana no me estoy sintiendo tan, tan cómodo, así que necesito hacer un esfuerzo esta noche. Pero es bueno estar nuevamente en la Q3 y en la lucha por los puntos para mañana».

    Al ser consultado sobre si el incidente en la Q3 había sido por pasarse en la frenada, Colapinto explicó: «No, bloqueé la rueda delantera derecha y tuve un plano importante. Mi vuelta siguiente fue con unas vibraciones tremendas. Quizás tenga que ir al dentista después. Pero no, creo que fue una buena clasificación, hasta la Q3 estuvo bien. Y luego la Q3 no estuvo bien ejecutada. Bloqueé y después todo se complicó».

    Sobre qué es lo que lo tiene incómodo al volante del monoplaza de Alpine en Azerbaiyán, el argentino indicó: «Creo que todos esos bloqueos y las frenadas han sido bastante irregulares este fin de semana. Primero, porque es un circuito callejero, pero luego, en un circuito en el que es tan importante frenar bien y mantener la velocidad, es complicado».

    «Hay que recuperarse mañana. Creo que tenemos un buen auto de carrera, así que espero que podamos avanzar. Lo intentaremos y veremos qué sucede», finalizó.


  • Checo Pérez fuera en la Q1 de Bakú por un error estratégico: "Esperábamos mucho más"

    Checo Pérez fuera en la Q1 de Bakú por un error estratégico: "Esperábamos mucho más"

    Sergio Pérez llegaba a la sesión de clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán con la ilusión de poder pelear por entrar a la primera Q2 de su historia con el equipo americano, esto después de haberse posicionado 13 en la FP2 del jueves y dentro de los 16 mejores en la FP3 el viernes por la mañana, pero al final, el mexicano quedó fuera en la Q1. 

    A diferencia de la FP2, cuando Checo Pérez marcó su mejor tiempo gracias a la ayuda de la succión, ahora el mexicano no tuvo esta oportunidad por un error en la planificación por lo que quedó posicionado 20, un resultado que lo dejó desilusionado. 

    “Esperábamos más, pero necesitábamos que todo saliera a nuestro favor, especialmente con el rebufo, que es muy potente; supone unas seis décimas y realmente lo necesitábamos. No tuvimos rebufo en la clasificación debido a una mala planificación; la preparación con Valtteri no funcionó: él tuvo un problema en su segunda vuelta, tuvo que abortar y se quedó detenido en la báscula; luego me quedé solo y, además, Fernando se salió de pista… En fin, nada jugó a nuestro favor. Realmente necesitábamos que todo fuera perfecto para tener opciones de pasar de ronda”, indicó el mexicano en la zona de medios. 

    Sergio Pérez, Cadillac Racing

    Sergio Pérez, Cadillac Racing

    Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

    Checo Pérez indicó que aunque es una pista que le agrada y donde ha conseguido dos victorias, el ritmo natural del MAC-26 no estaba para pelear para avanzar por rendimiento puro a la Q2 y era necesaria la ayuda, 


    “Creo que es un sitio donde definitivamente marco la diferencia, pero no lo suficiente; realmente necesitaba que todo, absolutamente todo, saliera a nuestro favor, y no fue así”. 

    A pesar de la frustración de la clasificación, como en las carreras anteriores, la apuesta sigue siendo el ritmo de carrera, por lo que el domingo espera que la actualización del motor Ferrari ADUO 2 les permita pelear y aprovechar los incidentes para avanzar, pero para ello también deberán estar siempre pegados a sus rivales para aprovechar la succión. 

    “Ya lo veremos mañana; creo que mañana podremos estar en la pelea. Tenemos que hacer una buena carrera; es muy importante mantenerse en el rebufo. Si perdemos ese rebufo, nuestra carrera habrá terminado, así que intentaremos por todos los medios mantenernos ahí”.


  • El 11 titular que podría probar Ponzio en el amistoso de River frente a Vélez

    El 11 titular que podría probar Ponzio en el amistoso de River frente a Vélez

    Para mejorar la letra, hay que agarrar la lapicera y mover la muñeca. Para mejorar la pronunciación y la comprensión, hay que agarrar los libros y leer en voz alta. Y claro, para jugar mejor al fútbol, es indispensable darle duro a la pelota. Leonardo Ponzio, hoy en el rol de DT, estuvo del otro lado y lo sabe muy bien. Al margen de los entrenamientos, tanto para potenciar virtudes como para corregir errores, lo ideal es hacer fútbol. Por eso, el amistoso de River ante Vélez en medio del parate por la fecha FIFA es de gran importancia para el León porque, además de darles rodaje a sus jugadores y mantenerles el ritmo de competencia, podrá sacar conclusiones en la antesala al sprint final en el Clausura.

    Aun con bajas, el entrenador tendrá la posibilidad de aceitar la base del equipo titular. Al margen de las ausencias de Santiago Beltrán y Tobías Andrada, citados a la Selección Argentina, y de no poder contar con Thiago Almada y Aníbal Moreno, ambos lesionados (tampoco estarían Facundo González y Valentín Lucero, citado a Reserva), la idea es que el resto tenga acción este sábado por la mañana en el Camp (el amistoso será a puertas cerradas, tanto para hinchas como para la prensa) y en su borrador aparece la idea de poner un equipo en cada tiempo entre titulares y suplentes.

    Contar con la línea de fondo titular (Montiel, Otamendi, Martínez Quarta y Acuña) le permitirá seguir ajustando tuercas en un sector de la cancha donde el CARP todavía luce endeble a pesar de tener la experiencia de tres campeones del mundo. En tanto, Ponzio, además del ingreso de Ezequiel Centurión bajo los tres palos, deberá meter mano obligada en la mitad de la cancha y el principal atractivo pasará por la posibilidad de probar en cancha al reemplazante de Almada, quien no estará, de mínima, en los próximos dos compromisos ante Sarmiento de Junín y Estudiantes de Río Cuarto.

    El plantel en el Camp. Prensa River.El plantel en el Camp. Prensa River.

    Las variantes para rearmar el mediocampo y el ataque

    Mientras que Fausto Vera y Tomás Galván son fijas y Mauro Arambarri y Juan Cruz Meza asomand como los principales candidatos a ocupar el lugar de Andrada (llegaría en condiciones a la reanudación del Clausura mientras se recupera de una contractura concentrando con la Selección), Lautaro Pereyra, aún sin minutos en el interinato de LP, sería la pieza ideal para suplir al ex Atlético de Madrid por sus características, aunque frente a Huracán el técnico prefirió retrasar a Ángel Correa y apostar por dos delanteros ( Seba Driussi y Lucas Beltrán).

    En tanto, Giovanni González, Tobías Ramírez, Lautaro Rivero, Francisco Ortega, Lucas Silva y Rafa Borré son otros apellidos que tendrán participación.

    Ante un equipo de Guillermo Barros Schelotto que buscará llevarse buenas sensaciones de Ezeiza, River afrontará una prueba amistosa con un nivel de complejidad mayor en relación a los dos anteriores (vs. All Boys y Estudiantes de Caseros) y Ponzio necesita aprovecharla al máximo.

    Ponzio en el Camp. Prensa River.Ponzio en el Camp. Prensa River.

    El probable 11 titular que podría probar Ponzio ante Vélez

    Centurión; Montiel, Martínez Quarta, Otamendi, Acuña; Arambarri/Meza, Vera, Galván; Pereyra/Beltrán, Correa, Driussi.

  • Russell logra una aplastante pole y Antonelli choca en Azerbaiyán; Colapinto en el top 10 y Checo Pérez no pasa la Q1

    Russell logra una aplastante pole y Antonelli choca en Azerbaiyán; Colapinto en el top 10 y Checo Pérez no pasa la Q1

    George Russell aplastó a sus rivales y se llevó una contundente pole position por ocho décimas de diferencia en la clasificación para el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 que se disputa en el circuito urbano de Bakú.

    Después de que el piloto británico dominara la Q1 y la Q2, la Q3 comenzó con sorpresa, ya que los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris se colocaron al frente con una vuelta de 1m43s571 del australiano, seguido por el británico a 0s101.

    Russell quedó tercero, a 0s142, pero tuvo revancha en su segundo intento al marcar un tiempo de 1m43s037 que lo depositó al frente por medio segundo de diferencia.

    Charles Leclerc se colocó segundo con una vuelta de 1m43s472 a tres minutos del final, delante de los McLaren, mientras que los franceses Isack Hadjar y Pierre Gasly completaban los seis primeros puestos.

    Franco Colapinto, por su parte, tuvo que abortar su primer intento al bloquear su neumático delantero derecho en la frenada de la curva 15 y luego tomar la escapatoria para evitar golpear las defensas.

    Franco Colapinto, Alpine, Pierre Gasly, Alpine

    Franco Colapinto, Alpine, Pierre Gasly, Alpine

    Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

    Con menos de un minuto en el cronómetro, Russell encontró aún más ritmo y mejoró su marca anterior para cerrar una vuelta de 1m42s526 que le dio definitivamente la pole position en Bakú.

    Leclerc solo pudo mejorar marginalmente a 1m43s363, pero ese avance fue clave para terminar segundo, ya que si bien acabó a 0s837 de lo hecho por Russell, superó por apenas una milésima a Piastri, que terminó tercero.

    Hadjar sorprendió al alcanzar la cuarta posición en su regreso tras ausentarse en los últimos tres Grandes Premios por lesión. El francés fue el mejor de Red Bull, medio segundo por delante de Max Verstappen, que no pudo ir más allá del octavo lugar.

    Norris terminó quinto después de bloquear y tomar la escapatoria de la curva 15 en su giro final, mientras que Lewis Hamilton fue sexto con el segundo Ferrari.

    Gasly terminó como el mejor del resto en la séptima posición, mientras que Carlos Sainz fue noveno tras llevar al mejorado Williams hasta la Q3.

    Colapinto pudo completar una última vuelta rápida, pero con los neumáticos sin estar en condiciones óptimas obtuvo un tiempo de 1m44s963 que lo dejó décimo.

    Oliver Bearman, de Haas, arrancará 11° el domingo luego de quedar eliminado en la Q2 por 92 milésimas por cortesía de Colapinto tras un avance del argentino sobre la bandera a cuadros en la segunda fase de la clasificación.

    Ninguno de los Racing Bulls pudo llegar a la Q3, ya que Liam Lawson finalizó 12° y Arvid Lindblad solo pudo ser 15°. Entre ellos se ubicaron Alex Albon, que no pudo igualar el ritmo de Sainz, y Esteban Ocon, con el segundo Haas.

    Antonelli choca y queda eliminado

    Kimi Antonelli arrancará el Gran Premio de Azerbaiyán desde la 16.ª posición tras sufrir un accidente en la Q1 que le impidió seguir adelante con la clasificación.

    El piloto italiano llegó a marcar un tiempo de 1m45s504 al inicio de la sesión, pero luego golpeó el muro interno al tomar la primera curva en el inicio de su segunda vuelta rápida, lo que le provocó serios daños en el neumático y la suspensión delantera derecha.

    Antonelli intentó llegar hasta el garaje, pero desde Mercedes le informaron que se detuviera, lo que lo dejó eliminado de la clasificación pese a que su tiempo inicial fue suficiente para avanzar a la Q2.

     

    Checo Pérez no consigue salir de la Q1

    Sergio Pérez se había mostrado competitivo durante los entrenamientos, por lo que había expectativas de que pudiera avanzar a la Q2 al volante de su Cadillac por primera vez en la temporada.

    Sin embargo, el mexicano tuvo que conformarse con la 20.ª posición tras verse obligado a abortar su intento final por una bandera amarilla.

    Esto también afectó a los Audi de Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg, quienes terminaron 17.º y 18.º y no pudieron avanzar a la Q2, al igual que Fernando Alonso, el mencionado Pérez, Lance Stroll y Valtteri Bottas, que fue último.

    Los pilotos de Aston Martin arrancarán al fondo de la parrilla porque deberán cumplir una penalización tras realizar cambios en sus unidades de potencia que exceden el límite anual permitido.

    Fórmula 1 – GP de Azerbaiyán Azerbaijan – Clasificación

    Todas las estadísticas

     

    Cla Piloto # Chasis Motor Vueltas Tiempo Intervalo Neumáticos Km/h
    1 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 26

    1’42.526

      S 210.783
    2 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 23

    +0.837

    1’43.363

    0.837 S 209.076
    3 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 22

    +0.838

    1’43.364

    0.001 S 209.074
    4 France I. Hadjar Red Bull Racing 6 Red Bull Red Bull 21

    +0.974

    1’43.500

    0.136 S 208.799
    5 United Kingdom L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes 21

    +1.146

    1’43.672

    0.172 S 208.453
    6 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari 22

    +1.332

    1’43.858

    0.186 S 208.080
    7 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Mercedes 20

    +1.521

    1’44.047

    0.189 S 207.702
    8 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull 24

    +1.555

    1’44.081

    0.034 S 207.634
    9 Spain C. Sainz Williams 55 Williams Mercedes 25

    +2.040

    1’44.566

    0.485 S 206.671
    10 Argentina F. Colapinto Alpine 43 Alpine Mercedes 21

    +2.437

    1’44.963

    0.397 S 205.889
    11 United Kingdom O. Bearman Haas F1 87 Haas Ferrari 17

    +2.249

    1’44.775

      S 206.259
    12 New Zealand L. Lawson RB 30 RB Red Bull 18

    +2.334

    1’44.860

    0.085 S 206.091
    13 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 17

    +2.475

    1’45.001

    0.141 S 205.815
    14 France E. Ocon Haas F1 31 Haas Ferrari 18

    +2.490

    1’45.016

    0.015 S 205.785
    15 United Kingdom A. Lindblad RB 41 RB Red Bull 16

    +2.580

    1’45.106

    0.090 S 205.609
    16 Italy A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes 5

    +2.978

    1’45.504

    0.398 S 204.833
    17 Brazil G. Bortoleto Audi 5 Audi Audi 10

    +3.273

    1’45.799

    0.295 S 204.262
    18 Germany N. Hulkenberg Audi 27 Audi Audi 10

    +3.394

    1’45.920

    0.121 S 204.029
    19 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Honda 9

    +4.067

    1’46.593

    0.673 S 202.741
    20 Mexico S. Pérez Cadillac 11 Cadillac Ferrari 9

    +4.132

    1’46.658

    0.065 S 202.617
    21 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Honda 9

    +4.811

    1’47.337

    0.679 S 201.335
    22 Finland V. Bottas Cadillac 77 Cadillac Ferrari 10

    +5.764

    1’48.290

    0.953 S 199.564


  • Scaloni con Olé: «Con Leo intercambiamos unos mensajes», las nuevas caras y… ¿Los jugadores le pidieron seguir? :: Olé

    Scaloni con Olé: «Con Leo intercambiamos unos mensajes», las nuevas caras y… ¿Los jugadores le pidieron seguir? :: Olé

    La Selección empieza a transitar un nuevo camino y eso se respira en Ezeiza. Hay caras conocidas, ausencias importantes y una camada de jóvenes que empiezan a pedir minutos. Es otro comienzo, con un proyecto que apunta hacia 2030 y con la ilusión renovada de los que tienen su primera oportunidad. Pero, en medio de ese lógico recambio, Lionel Scaloni sabe que esta fecha FIFA tiene un significado especial. No será solamente una prueba para varios jugadores: también será la despedida de Leo Messi.

    Scaloni y su charla con Messi antes del adiós del 10

    “Hablé solo para el partido que merece y todos deseamos que pueda estar”, le comentó Scaloni a Olé, en referencia al juego del 6 de octubre, cuando Argentina enfrente a Benín en el Monumental. Y agregó: “Intercambiamos unos mensajes, feliz de ser parte de eso y poder disfrutar de esa noche”.

    EFE/ Adán GonzálezEFE/ Adán González

    Los nuevos, ante su gran oportunidad

    Mientras Messi todavía no se suma al grupo, los nuevos empiezan a dejar su marca. Agustín Giay,Nicolás Paz, Franco Mastantuono, Matías Soulé, Santiago Beltrán, Tomás Palacios, Gianluca Prestianni, Román Vega, Santi Castro, Santiago Simón, Equi Fernández, Valentín Gómez, el Colo Barco y Leonel Flores son algunos de los nombres que aparecen en esta renovación.

    Algunos ya conocen la camiseta de la Selección y otros atraviesan sus primeros días en el predio Lionel Andrés Messi. Para todos, el mensaje del entrenador es el mismo: sacar partido de cada minuto.

    (Foto: Juano Tesone).(Foto: Juano Tesone).

    “Les dijimos que aprovechen cada minuto de estar en la Selección, cada entrenamiento es oro, que nosotros le vamos a dar la oportunidad”, explicó Scaloni. Y, en esa misma línea, remarcó: “ Que hagan lo que hacen en sus clubes, porque por eso están acá. No pueden dejar de hacer lo que hicieron ahí. A lo mejor llama mucho la atención entrenar con algunos jugadores, algunos fenómenos de acá, pero todos tiramos para el mismo lado y creo que lo entendieron”.

    🎥 @candeciocan @dantedirocco_

    El entrenamiento de este jueves se vivió con un clima distendido, aunque con la intensidad propia de una Selección que ya mira hacia el próximo ciclo. Entre los jóvenes y los históricos, Scaloni también convive con una pregunta que todavía no tiene respuesta: su continuidad al frente del equipo.

    Los propios jugadores ya expresaron públicamente sus ganas de que siga, pero el técnico aseguró que, puertas adentro, no hubo ningún intento de convencerlo.

    El DT de habló de su futuro.

    “De verdad, no creo que sea algo muy importante para ellos”, respondió cuando Olé le preguntó si alguno de los futbolistas había intentado persuadirlo para que continuase. Y explicó: “Lógicamente, imagino que es más cómodo que se quede un entrenador que conocen desde hace tiempo, porque todo después genera una incertidumbre, pero no creo que sea importante”.