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Hamilton cierra un completo test de neumáticos de lluvia en Fiorano
En las pruebas de Pirelli con neumáticos de lluvia brilló el sol, pero Lewis Hamilton completó el programa de trabajo en la pista de Fiorano, uno de los pocos circuitos europeos homologados para la F1 dotados de un sistema de riego que permite mojar el asfalto y recrear condiciones específicas adecuadas para la prueba de los neumáticos de lluvia total e intermedios.
A pesar de una jornada cálida, con temperaturas ambiente que alcanzaron los 22 grados de aire, del todo similares a las de ayer, el siete veces campeón del mundo pudo evaluar los neumáticos de lluvia que el proveedor único está desarrollando para 2027.
Los primeros neumáticos en ser probados fueron los prototipos para condiciones de lluvia extrema, incluido un nuevo diseño de la banda de rodadura ya experimentado la semana pasada en Suzuka por Red Bull y Racing Bulls. El objetivo de los técnicos de Pirelli es ampliar el campo de uso del Cinturato Full Wet también a condiciones de lluvia menos intensa.
Desde media tarde hasta el final de la jornada se montó en cambio una variante de Cinturato Intermediate, que permitió también evaluar las ventanas de crossover entre los productos de lluvia probados en pista.
Lewis Hamilton, Ferrari
Foto di: Pirelli
El piloto de Ferrari recorrió hoy 461 kilómetros, equivalentes a 155 vueltas, marcando su mejor tiempo del día en 1’00’’740. En la sesión de dos días de pruebas en Fiorano se completaron en total 297 vueltas para un total de 884 kilómetros.
La actividad de desarrollo de los neumáticos Pirelli continuará la próxima semana, cuando Mercedes y McLaren participarán en dos jornadas a puerta cerrada en Nürburgring, el martes 14 y el miércoles 15 de abril.
La pista alemana, que acogió por última vez un Gran Premio en 2020, es un circuito bastante equilibrado en su configuración de Fórmula 1 y enfatiza en igual medida las cargas laterales y longitudinales. Se tratará, por tanto, de un banco de pruebas interesante para los futuros compuestos slick.
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La faceta desconocida de Kendry Páez y qué dijo Coudet sobre su presente en River
10/04/2026 12:48hs.
Creció pateando una pelota en la Isla Trinitaria, al Sur de Guayaquil. A los 10 años, convencido de que su sueño era ser futbolista, se alejó de su familia siendo un niño para empezar a jugar en Independiente del Valle. A los 15 selló su vínculo con el Chelsea y ahora, con 18, forma parte del plantel de River y tiene grandes chances de jugar su primer Mundial. A pesar de su corta edad, Kendry Páez tiene todo claro en su cabeza. Sabe que su crecimiento fue acelerado, pero tiene los pies sobre la tierra y no se olvida de sus raíces. Tal es así que, además de intentar dar la talla en cada partido, el atacante tiene su propia marca de ropa en Ecuador, emprendimiento que incluye a su familia y con un fin especial.
Esta faceta desconocida en Núñez es la misma que destaca su figura en su tierra. Porque más allá de ser la gran promesa de la selección que dirige Sebastián Beccacece, haberse convertido en todo un empresario cuando tenía 17 años no es habitual y menos el principal motivo que lo llevó a impulsar este proyecto.
Las ganas de incursionar en el mundo de la moda partieron del objetivo de poder darle trabajo a parte de su entorno, ese que lo apoyó y lo acompañó cuando era un niño. Un gesto de agradecimiento que además le permite expandir su imagen con un estilo de indumentaria casual y jovial, con talles para niños, jóvenes y adultos y precios accesibles dentro del mercado.
La tienda de ropa de Kendry Páez. Instagram @tiendakendrypaez«Me gusta ayudar a la gente que siempre está conmigo desde abajo. Es para ayudar a mi gente con trabajo», supo reconocer Kevin acompañado de Jéssica Andrade, una mamá orgullosa de que su hijo sea el protagonista de una tienda que se expande y ofrece diferentes productos y accesorios, desde llaveros y pelotas hasta mochilas, tanto en el local ubicado en la Plaza Comercial San Rafael como a través de la web oficial para comprar online.
La tienda de ropa de Kendry Páez. Instagram @tiendakendrypaezDe más a menos con el Chacho…
Sin embargo, más allá de la moda, el traje que mejor le queda es que se pone dentro de la cancha, ese que en River usó de entrada en los primeros dos partidos de Eduardo Coudet (Huracán y Sarmiento), pero que dejó planchado en el banco de suplentes ante Estudiantes (RC), Belgrano y Blooming. Ausencias que el propio Chacho desdramatizó al explicar el presente que transita KP.
Coudet le da indicaciones a Kendry Páez.
Foto: Marcelo Carroll.«No pasa nada. Lo hablamos los primeros partidos, que era buscar desde el juego y sostener desde lo físico. Cuando el equipo engrana un poco, me gusta jugar con dos delanteros, tener doble presencia en el área. Es más un volante o un mediapunta. Tiene 18 años, es un chico y en la seguidilla de partidos vamos a necesitar de todos», remarcó el entrenador, panorama que le podría permitir volver a sumar minutos contra Racing y Carabobo aprovechando la rotación.
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La FIA revela cifras sorprendentes relacionadas con el voluntariado en la F1
Un nuevo estudio encargado por la FIA reveló que se necesitan más de 20.000 voluntarios al año para organizar adecuadamente los 24 fines de semana de grandes premios de Formula 1, con una media de 838 por fin de semana.
El automovilismo es el deporte global que más depende de los voluntarios para el desarrollo seguro de su amplia pirámide de eventos, desde las carreras de base hasta toda su gama de campeonatos mundiales.
Para trazar mejor el panorama, la FIA encargó un informe a través de su FIA University para cuantificar las necesidades y el impacto de su actual cuerpo de voluntarios, así como hacer recomendaciones para el futuro. Para recopilar estos datos, los investigadores realizaron una encuesta del Sporting Organisers Working Group de la FIA, que representa a los organizadores y promotores de los 24 grandes premios de F1.
Una métrica clave que surgió del informe es que se necesitó una media de 838 voluntarios, la mayoría de los cuales son comisarios, para llevar a cabo un gran premio de F1 en 2025; esto equivale a una fuerza laboral de 20.112 personas para todo el calendario de 24 carreras. El informe indicó que los voluntarios trabajan una media de 48 horas por fin de semana de carrera, extrapolando esa cifra a 965.376 horas por temporada, y que dos tercios toman vacaciones anuales o permisos no remunerados para poder trabajar en un gran premio. También afirma que el costo total asociado con la formación y la contratación de estos voluntarios es de 11,1 millones de euros al año, con un valor total de la mano de obra estimado en 13,2 millones.
Un oficial d epista en el GP de Singapur
Photo by: Filip Cleeren
Esos números refuerzan aún más el deseo de la FIA de ampliar el grupo global de voluntarios y de brindarles mayor apoyo, ya que su carga de trabajo promedio ha aumentado en un estimado del 20%. En particular dentro de la F1, existe un creciente interés por profesionalizar roles como el control de carrera y el de los comisarios, con el objetivo de reforzar la consistencia en la toma de decisiones. Se espera que un nuevo Acuerdo de Gobernanza entre la FIA y la gestión de la F1, firmado a finales de la temporada pasada, proporcione al organismo rector más recursos para mejorar su labor de control.
Algunas de las recomendaciones hechas por el informe son nombrar a un responsable de bienestar para cuidar de los voluntarios, invertir en investigación y tecnología, e implementar un modelo más sistemático y profesional de gestión del voluntariado.
La FIA ya ha dado pasos en ese sentido con su nuevo departamento de oficiales, que tiene como objetivo centralizar y homogeneizar la formación que se realiza a nivel local para garantizar que se mantengan los estándares correctos en los clubes miembros y los eventos.
También ha creado un programa de alto rendimiento para identificar y formar a la próxima generación de comisarios y directores de carrera, ofreciendo oportunidades para que los oficiales talentosos asciendan a funciones más amplias dentro del automovilismo. La primera promoción de seis comisarios se graduó a puestos dentro de campeonatos sancionados por la FIA el año pasado. Tres directores de carrera del programa serán asignados en 2026.
El informe también respalda los planes de la FIA para un nuevo centro de excelencia, un centro de formación dedicado para oficiales con el fin de aumentar la calidad y la cantidad de sus oficiales.
Esta nueva vía para la formación de oficiales es importante tanto para la F1 como para otras categorías porque el automovilismo requiere un suministro constante de oficiales para los eventos en los próximos años. Un hallazgo positivo del informe es que la mayoría de los voluntarios permanece al menos cinco años, citando la formación, la camaradería y las oportunidades de crecer dentro del deporte como algunos de los principales motivos para seguir involucrados a pesar del costo personal.
Rui Marques, el director de carrera de la F1 de la FIA, comenzó su carrera como comisario en Estoril.
Photo by: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images
Hablando con Motorsport.com el año pasado, el director de carrera de F1 Rui Marques dijo que el amor por el automovilismo lo llevó a convertirse en comisario a los 18 años antes de ascender a funciones más importantes.
«Estaba esperando cumplir 18 años para convertirme en comisario», dijo Marques. «Lo que encontré es una familia, vayas donde vayas por el mundo. Todo gira en torno a la pasión por este deporte. Tenemos colegas en el control de carrera que todavía se ofrecen como voluntarios como comisarios cuando tienen tiempo.»
Marques fue testigo de la tendencia positiva de que el cuerpo de comisarios de la F1 se haya vuelto más joven en los últimos años, lo que se ha relacionado con el éxito masivo de la serie a través de la serie de Netflix Drive to Survive. «Sí, en Europa la edad de los voluntarios era cada vez mayor», dijo.
«No me malinterpreten, queremos y respetamos a todo el mundo. Algunos de ellos tienen 30 años de experiencia, lo cual también es importante. Pero ahora podemos ver llegar a más gente joven, lo cual es realmente bueno.»
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A 62 días del Mundial, Lautaro Martínez es baja nuevamente y preocupa
Con el Mundial a la vuelta de la esquina, cada ausencia preocuopa; y cuánto más si es la del goleador. Lautaro Martínez, que había vuelto de una lesión el pasado domingo contra la Roma, volverá a ser baja para el Inter en el partido contra el Como de Nico Paz este fin de semana. ¿Qué pasó con el Toro?
«Lautaro Martínez se ha sometido hoy a exámenes clínicos e instrumentales. Las pruebas han detectado una leve sobrecarga muscular en el sóleo de la pierna izquierda. La situación del delantero argentino será evaluada de nuevo en los próximos días», informó el club a través de un comunicado oficial este viernes.
La mala noticia del Toro que preocupa a Scaloni. (REUTERS/Jennifer Lorenzini). -
Estudiantes de Río Cuarto vs. Barracas Central, por el Torneo Apertura: día, horario y cómo verlo por TV
El Estadio Ciudad de Río Cuarto será escenario el sábado 11 de abril de un cruce clave en la parte baja de la tabla de posiciones de la Zona B: Estudiantes de Río Cuarto recibe a Barracas Central por la fecha 14 del Torneo Apertura 2026. ¿A qué hora es el partido? ¿En qué canal de TV lo pasan? En te contamos.
Así llega Estudiantes Río Cuarto al partido vs. Barracas Central
El local, Estudiantes de Río Cuarto, dirigido por Gerardo Acuña, se encuentra en la 15° posición de la Zona B con 21 puntos menos que el líder, sumando solo 3 goles a favor en 12 partidos.
Últimos partidos de Estudiantes Río Cuarto:
Estudiantes Río Cuarto 0 (3) – (4) 0 San Martín de Tucumán | 7 de abril | Copa Argentina
Aldosivi 0 – 0 Estudiantes Río Cuarto | 4 de abril | Torneo Apertura
Estudiantes Río Cuarto 0 – 2 River | 22 de marzo | Torneo Apertura
Racing Club 2 – 0 Estudiantes Río Cuarto | 16 de marzo | Torneo Apertura
Estudiantes Río Cuarto 0 – 1 Belgrano | 12 de marzo | Torneo Apertura
Así llega Barracas Central al partido vs. Estudiantes Río Cuarto
Por su parte, Barracas Central, bajo la dirección de Rubén Darío Insúa, ocupa el 9° puesto de la Zona B, a 10 puntos del líder, y ha convertido 11 goles en 12 encuentros.
Últimos partidos de Barracas Central:
Barracas Central 0 – 0 Vasco da Gama | 7 de abril | Copa Sudamericana
Barracas Central 1 – 2 Sarmiento | 2 de abril | Torneo Apertura
Huracán 0 – 0 Barracas Central | 23 de marzo | Torneo Apertura
Barracas Central 2 – 1 Atlético Tucumán | 16 de marzo | Torneo Apertura
Independiente Rivadavia 1 – 2 Barracas Central | 11 de marzo | Torneo Apertura
¿A qué hora juegan Estudiantes Río Cuarto vs. Barracas Central?
El partido se disputará el sábado 11 de abril de 2026 a las 21:45 horas en el Estadio Ciudad de Río Cuarto.
¿Por dónde ver en vivo Estudiantes Río Cuarto vs. Barracas Central?
El partido será transmitido por la señal de ESPN Premium. También vas a poder seguir el minuto a minuto por la web de , como siempre.
¿Quién es el árbitro de Estudiantes Río Cuarto vs. Barracas Central?
Árbitro asistente 1: Pablo González
Árbitro asistente 2: Maximiliano Castelli
Cuarto árbitro: Gastón Iglesias
Asistente VAR: Eduardo Lucero
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Video: ¡JALEN BRUNSON se impone con AUTORIDAD guiando al TRIUNFO! | Resultados Jornada NBA (09/abr/2026)
🎥 ¡JALEN BRUNSON se impone con AUTORIDAD guiando al TRIUNFO! | Resultados Jornada NBA (09/abr/2026)
Duelo de alta intensidad entre los Knicks y los Celtics, donde New York se impone liderados por Jalen Brunson y Josh Hart.
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Jean Todt explica el gran error al juzgar a Michael Schumacher
El ex jefe de equipo de Ferrari Jean Todt ha rechazado la idea de que la confianza de Michael Schumacher rozara la arrogancia durante su carrera en Fórmula 1.
Todt sostuvo que ese relato no podía estar más lejos de la verdad y que, en realidad, era un subyacente sentimiento de duda sobre sí mismo una de las mayores fortalezas del siete veces campeón.
Durante una aparición en el podcas High Performance, Todt habló sobre su etapa trabajando con Schumacher entre 1996 y 2006, revelando que era inherentemente tímido.
«Michael es un ser humano bastante frágil», explicó. «No la típica voz dura de alguien que sabe más que los demás. Les daré un ejemplo, que para mí fue asombroso y significativo de lo que es Michael.
«Después de ser campeón del mundo, antes de empezar la nueva temporada, me pidió volver a la pista privada en Fiorano. Dijo: ‘¿Podrías darme medio día para hacer algunas pruebas y asegurarme de que sigo siendo bueno?’ Creo que es una gran fortaleza no estar seguro de serlo.»
Michael Schumacher al consagrarse campeón mundial en 2002.
Photo by: Motorsport Images
Cuando se le preguntó si estaban equivocados quienes pensaban que Schumacher era arrogante, Todt dijo: «Completamente. Michael es un tipo tímido y generoso. Pero esconde su timidez pareciendo arrogante. No creo que hagas eso para ayudarte. Creo que está en tu carácter, en tus genes, eres así.»
El ex jefe de Ferrari añadió que, a medida que su relación con el piloto alemán progresó hasta convertirse en una «relación de amistad y familiar», rápidamente vio más allá de la máscara.
«Quiero decir, muy rápidamente, porque el problema era que tuvimos que luchar remontándonos a 1997. Se dio cuenta de que estaba protegido, se dio cuenta de que era querido, así que iba en ambos sentidos. Así que, poco a poco, pasó de una relación profesional a una relación de amistad y familiar.»