La Federación de Básquet de Entre Ríos será anfitriona, desde mañana sábado, de la instancia de semifinales del Campeonato Argentino de Federaciones U13 Femenino, competencia organizada por la Confederación Argentina de Básquet (CAB).
La definición se desarrollará durante el sábado y domingo en el gimnasio del Club Parque Sur de Concepción del Uruguay, con la participación de cuatro seleccionados provinciales. El representativo “panza verde” hará su debut a las 20, cuando enfrente a Santiago del Estero; previamente, desde las 18, Córdoba se medirá con Provincia de Buenos Aires.
Los equipos buscarán avanzar a la instancia decisiva del certamen nacional (clasifican los dos primeros), en un fin de semana que tendrá una intensa programación de partidos y que reunirá a jóvenes talentos del básquet femenino argentino.
El plantel de Entre Ríos está integrado por Mailen Aguilar González, Delfina Armando, Jordana Baridón Balbi, Charo Baucero, Catalina Jazmín D’Angelo, Catalina Garnier, Alfonsina Garnier, Valentina Gerard, María Emilia González, Emma Herrera, Lara Medina Castrillón, Sofía Nievas, Umma Re Etcheverry y Valentina Valdez. El equipo estará dirigido técnicamente por Fernanda Joannás, mientras que Darío Albornoz será asistente técnico.
La competencia contará con la organización conjunta de la Federación de Básquet de Entre Ríos y la Asociación Regional de Básquet Pancho Ramírez. De esta manera, la provincia volverá a ser sede de una instancia nacional de relevancia para el desarrollo del básquet femenino formativo.
«Me toca pensar y ver qué es lo que quiero seguir haciendo». Apenas consumada la eliminación de la Copa Libertadores frente a Corinthians, Ángel Di María alarmó a los hinchas de Rosario Central ya que, en el medio de la frustración y la angustia por no poder seguir en la competencia, Fideo pareció poner en duda su continuidad. Sin embargo, unas horas más tarde y con la cabeza en frío, salió a aclarar sus dichos.
En su cuenta de Instagram, el ex jugador de la Selección Argentina publicó una carta en la que reconoció que es un » momento duro, de no saber bien qué decir. Es un golpe duro por todo lo que veníamos haciendo y creciendo como club, como grupo, como equipo y como familia», comienza su mensaje.
Acto seguido, agregó que «la ilusión que teníamos es la misma que tenían todos los hinchas, y por eso el dolor es más grande. Gracias por acompañarnos, por bancarnos y por haber seguido alentando cuando ya habíamos perdido. Verlos ahí sin parar como si hubiésemos pasado fue una locura. Muchas gracias y siempre gracias».
Fideo fue contundente: «Yo no abandono» (REUTERS/Jean Carniel).
Sin embargo, por todo el revuelo que se armó por sus declaraciones, Di María también les llevó tranquilidad a los hinchas: «Esto tiene un punto y seguido, porque queda mucho por lo que luchar todavía. Yo no abandono, lo que dije fue desde la angustia, solo un momento. Por eso vamos a seguir luchando por todo lo que viene y sin bajar los brazos vamos todos juntos hasta el final», indicó Fideo, dejando en claro que fue lo que le salió en ese momento, antes de cerrar con un «vamos Central de mi vida. Todos juntos».
El posteo completo de Di María
Qué había dicho Di María luego de la eliminación
Apenas Rosario Central quedó eliminado ante Corinthians en la Copa Libertadores, la transmisión oficial difundió el semblante, lleno de angustia, de Ángel Di María. Pocos minutos después, el Fideo formuló una declaración que había dejado instalada la duda sobre su futuro. «Es un momento duro. Mi sueño era otro, mis ganas eran otras de poder continuar. Es fútbol. Ahora me va a tocar pensar y ver qué es lo que quiero seguir haciendo», afirmó.
A su vez, en cuanto al encuentro, agregó: «Hoy el partido fue muy parejo. No hubo una gran diferencia. Los dos intentamos pero ninguno tuvo ocasiones tan claras. De local podríamos haber ganado por uno o más goles. Nos toca quedar eliminados de una manera que no esperábamos».
En medio de la angustia, había puesto en duda su continuidad (Photo by Miguel SCHINCARIOL / AFP).
«No fue el partido que buscábamos, el que deseábamos hacer. No pudimos hacer lo que hicimos de local. Nos costó un montón y cuando tuvimos la pelota no pudimos concretar. Cuando uno falla las cosas se terminan dando diferente», sostuvo.
De todos modos, ya en frío, Di María llevó tranquilidad y les dejó en claro a los hinchas que habrá Fideo para rato.
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El choque de este viernes entre Aldosivi y Unión en Mar del Plata dejó un curioso momento sobre el cierre del partido. Al minuto 85 y con el encuentro ya definido (3-1 en favor del Tatengue), el árbitro Bruno Amiconi revisó una posible tarjeta roja para Julián Eduardo Palacios, del visitante.
Luego de tomar la decisión de expulsar al volante del equipo santafesino, el juez se dispuso a transmitir su determinación vía micrófono a todo el estadio, de acuerdo con los protocolos que se aplican hoy en día. No obstante, fue en ese momento cuando la comunicación falló.
Un desperfecto técnico, relacionado con el eco de la voz de Amiconi, impidió que su veredicto fuera escuchado con claridad en el Minella. Finalmente, el árbitro mostró la roja a Palacios, que se fue a las duchas antes del cierre en la victoria 3-1 de su equipo.
Julián Palacios, jugador expulsado vs Aldosivi. (Prensa Unión)
Video: el fallo técnico en el audio del árbitro en Aldosivi vs Unión
Aldosivi no levanta: Unión se lo dio vuelta y agudizó su crisis
Parecía que la larga espera llegaba a su fin. Que estaba al caer ese festejo que se venía haciendo esperar hace 279 días. Uno que podía ponerle fin a una racha de 21 partidos sin triunfos por el torneo local y darle una alegría a un Aldosivi muy complicado en su pelea por la permanencia.
Es que el Tiburón parecía tener el encuentro controlado ante Unión, jugó una gran primera mitad mientras que al Tate le costó mucho generar peligro. Pero la historia dio un giro 360 en el complemento, y en una ráfaga, el equipo santafesino lo dio vuelta: se impuso 3-1 y se llevó de Mar del Plata tres puntos valiosísimos, los primeros fuera de casa en este Clausura, mientras que Aldosivi, otra vez, se quedó con las manos vacías.
Aldosivi le ganaba a Unión, pero terminó cayendo 3-1.
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La Aprevide, la Agencia de Prevención de Violencia en el Deporte de la provincia de Buenos Aires, tomó nota de un video que se grabó en el estadio Neo Quimica Arena, durante el partido que Corinthians le ganó 1 a 0 a Rosario Central por los octavos de final de la Copa Libertadores: un torcedor les mostró un billete de mil pesos en forma irónica a los fans del Canalla. La entidad se comunicó con el club paulista, pidió la identificación del individuo y que se le aplicará el Derecho de Admisión en todas las canchas del fútbol argentino.
Así, el fanático no podrá ingresar al estadio UNO para ver el match ante Estudiantes, la ida de cuartos de final del certamen, que la Conmebol debe programar en la segunda semana de septiembre.
Mirá el video del hincha de Corinthians
Por mostrar en forma irónica un billete argentino, el fan del Timao no podrá entrar a las canchas del fútbol argentino.
En la Argentina este tipo de actitudes están tipificadas como delito desde 1997. Pero la aplicación concreta y pública a la práctica de romper o quemar billetes argentinos en los estadios como una forma de burla se empezó a hacer efectiva como consecuencia de estas prácticas de hinchas brasileños en el estadio de Boca. Se le comunicó a la AFA y la Conmebol que la policía iba a identificar, detener y labrar actas a las personas que actúen de esta manera.
Hinchas de Corinthians rompen billetes de mil pesos en la Bombonera, en 2023 (@gbobadi)
El comunicado de la Aprevide
El Ministerio de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires, a través de la Agencia de Prevención de la Violencia en el Deporte tomó intervención ante las imágenes difundidas en las últimas horas, en las que se observa a un simpatizante del Club Corinthians de Brasil realizando gestos provocativos hacia hinchas de Rosario Central mediante la exhibición de un billete argentino a modo de burla, durante el encuentro disputado anoche en la ciudad de San Pablo por la Copa Libertadores.
Ante esta situación, la Aprevide se comunicó con las autoridades de Corinthians y solicitó la identificación del simpatizante involucrado, con el objetivo de avanzar en la aplicación del derecho de admisión y hacerle saber que tendrá impedido su ingreso al estadio UNO para presenciar el próximo encuentro que el conjunto brasileño dispute frente a Estudiantes de La Plata, por los cuartos de final de la competencia continental.
También se le pidió al Club Corinthians que comunique en sus redes oficiales que la destrucción total o parcial y la burla a las insignias nacionales, está penada por ley en la provincia de Buenos Aires y es motivo de detención.
Desde la Agencia entendemos que las provocaciones vinculadas con la nacionalidad, la situación económica, la moneda o cualquier otra circunstancia que busque menospreciar o agraviar a una parcialidad no forman parte del folklore del fútbol y no deben ser naturalizadas.
La prevención de la violencia también implica actuar antes de que una provocación derive en situaciones de mayor gravedad. Por ese motivo, Aprevide continuará trabajando y manteniendo contacto con los clubes involucrados para identificar conductas que puedan alterar la convivencia y la seguridad en los espectáculos deportivos.
Aprevide reafirma su compromiso de trabajar por espectáculos deportivos seguros y en un marco de respeto, entendiendo que la rivalidad deportiva nunca puede convertirse en una excusa para la discriminación, el agravio o la provocación entre hinchas de distintas nacionalidades.
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Cincuenta y cinco milésimas. Esa es la diferencia que separó a los tres primeros pilotos, al volante de tres monoplazas diferentes (Mercedes, McLaren y Ferrari), al término de la sesión de clasificación Sprint de Zandvoort. La Fórmula 1 ha retomado su andadura en los Países Bajos ofreciendo de inmediato un escenario que, en vísperas de la carrera, no era en absoluto previsible: un equilibrio casi perfecto, fruto de paquetes de actualizaciones aún por pulir, una única sesión de entrenamientos libres y condiciones meteorológicas cambiantes.
El formato Sprint deja poco tiempo para comprender la situación y aún menos para corregir, y la variable meteorológica ha complicado aún más la única sesión de entrenamientos libres. El resultado es una imagen que dificulta cualquier pronóstico: tres equipos muy próximos entre sí y una jerarquía que aún está por desentrañar.
Al final de la clasificación de Sprint, George Russell se situó en cabeza. Y hay un toque de sorpresa. No porque el Mercedes no hubiera mostrado potencial, sino porque entre la SQ1 y la SQ2 George nunca había dado la impresión de ser el hombre a batir. Quinto en la primera sesión, cuarto en la segunda, Russell, sin embargo, lo dio todo cuando realmente importaba, encontrando en la vuelta decisiva lo que hasta ese momento le había faltado.
La pole position del viernes no es la que más cuenta, pero volver de las vacaciones de verano y situar inmediatamente su nombre en lo más alto de la clasificación del día no es un detalle baladí. Es bueno para la moral y, en el caso de Russell, es un aspecto que dista mucho de ser secundario. Sobre todo porque detrás de él no hay un único rival: están McLaren y Ferrari, ambos separados por apenas unas centésimas. Y, sobre todo, Kimi Antonelli está en la tercera fila.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Foto de: Sam Bloxham / LAT Images vía Getty Images
El líder del Mundial perdió el control del monoplaza a la entrada de la curva 13 durante la SQ1 y acabó en la vía de escape. Consiguió volver a la pista, pero la salida se dejó secuelas en los bajos del Mercedes. «Tenía un par de agujeros —explicó Antonelli—; al principio, los datos indicaban una pérdida de carga de 25 puntos. Luego, entre la SQ1 y la SQ2, el equipo intentó reparar lo que se pudo, pero cuando se trata del fondo, nunca es lo ideal. Tuve muchas dificultades a bajas velocidades, pero… así fue, el error lo cometí yo al entrar un poco demasiado rápido en esa curva».
A pesar del daño, en su último intento Kimi llegó a la curva 11 con más de una décima de ventaja sobre el tiempo parcial de Russell. Durante unos segundos, la pole pareció posible, pero al salir de la curva la parte trasera se movió lo suficiente como para hacerle perder velocidad y, en una pista en la que unas pocas centésimas significan varias posiciones, el precio fue muy alto. El veredicto final: quinto puesto. «Intentaremos dar lo mejor de nosotros mismos —concluyó Antonelli—; después de la carrera Sprint, pondremos a punto el monoplaza y estaremos listos para la clasificación».
Lando Norris, McLaren
Foto de: Pauline Ballet / LAT Images vía Getty Images
Recuperar posiciones mañana por la mañana no será fácil. Además de su compañero de equipo, por delante de Antonelli saldrán Norris, Leclerc y Piastri. En vísperas de la clasificación, el favorito para la pole, aunque con un margen reducido, era precisamente Lando, que volvió a mostrarse en plena forma tras el último fin de semana disputado antes del parón veraniego. Sin embargo, las 41 milésimas que le separaban de Russell son realmente muy poco, sobre todo teniendo en cuenta que la parte más importante del fin de semana no comenzará hasta mañana por la tarde.
«Un margen tan reducido puede depender también del viento o de un pequeño detalle en la ejecución —explicó Andrea Stella—. Hoy vemos menos de una décima de segundo entre la primera y la cuarta posición, y hay tres equipos en esa décima de segundo. El coche es un poco impredecible, quizá también por el viento, pero en general, al menos en lo que respecta a los pilotos de McLaren, parecen estar bastante satisfechos».
Charles Leclerc, Ferrari
Foto de: Andy Hone/LAT Images vía Getty Images
Y esa es precisamente la sensación que ha dejado la primera jornada en Zandvoort: nadie parece tener margen suficiente para sentirse seguro. McLaren ha incorporado importantes actualizaciones durante el fin de semana holandés, al igual que Ferrari. En el caso de la Scuderia, una parte crucial del paquete —el fondo— se estrenó directamente en la clasificación de Sprint. De hecho, la falta de recambios había llevado al equipo a no utilizarlo en los entrenamientos libres, evitando así el riesgo de que una salida de pista pudiera comprometer todo el programa.
A la luz de las expectativas previas, la tercera posición podría parecer un resultado por debajo del potencial esperado, pero Charles contó una historia diferente. «Creo que ha sido una de mis mejores vueltas en la clasificación, si no la mejor de todas —comentó—. Estamos avanzando en la dirección correcta y, sobre todo, tras un parón tan largo, es precisamente esta sensación la que uno desea para comenzar la segunda parte de la temporada. Por desgracia, no hemos conseguido la pole, pero al menos estamos más o menos en la lucha».
Y quizá sea precisamente «en la lucha» la expresión que mejor resume el viernes en Zandvoort. Lo está la Ferrari, lo está la McLaren y, por supuesto, lo está la Mercedes, que ha terminado por delante de todos. Cincuenta y cinco milésimas entre Russell, Norris y Leclerc son muy pocas para establecer una jerarquía, pero suficientes para alimentar una certeza: la Fórmula 1 ha vuelto de las vacaciones sin un líder claro.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images vía Getty Images
Sin embargo, en el top 5 no está el anfitrión. Red Bull ha vivido un viernes complicado. Al término de los entrenamientos libres, Max Verstappen no había pasado de la undécima posición, aunque luego logró remontar hasta el sexto puesto en la clasificación de Sprint. Un paso adelante, pero no lo suficiente para meterse en la lucha en la que se vieron envueltos Mercedes, McLaren y Ferrari.
«Al menos hemos terminado por delante de un coche —comentó Max, refiriéndose a haber adelantado a Lewis Hamilton—; hemos dado un paso adelante con respecto a los entrenamientos libres. Claro que todavía estamos un poco por detrás de los coches que nos preceden en la clasificación. Habrá que averiguar a qué se debe esta diferencia y en qué aspectos podemos seguir mejorando el equilibrio del coche, para tener un poco más de agarre el sábado. Así que sí, un poco de equilibrio, un poco de agarre, para estar un poco más cerca de los demás».
Se juega la fecha 6 del Torneo Clausura, que se acerca poco a poco a la mitad de esta instancia. Esta nueva jornada del campeonato argentino tiene una particularidad: todos los enfrentamientos son interzonales.
La acción comenzó el viernes, en Mar del Plata, con un duelo de necesitados: en el Milnella, Unión le ganó a Aldosivi, que sigue muy complicado para sostener la categoría en esta temporada.
No es casualidad que River haya empezado a salir de la crisis futbolística al mismo tiempo que el arquero Santiago Beltrán recuperó el altísimo nivel del primer semestre del año, un rendimiento que le permitió formar parte de la delegación de la Selección Argentina en el Mundial de Estados Unidos: Lionel Scaloni lo llevó a la gira previa, lo hizo debutar en la Mayor en el amistoso contra Honduras y lo mantuvo en el grupo hasta el segundo partido de la fase de grupos como cuarto arquero del plantel.
En medio de un andar irregular y con una defensa que aún busca solidez, River encontró en las manos -y los pies- de Santi Beltrán el sostén, la tranquilidad y la confianza defensiva que el equipo de Eduardo Coudet aún no encuentra a pesar de tener como líder del fondo, y capitán, al campeón del mundo Nicolás Otamendi. Porque el arquero logró dos vallas invictas al hilo en apenas cuatro días. Fundamental para que el Millonario frenara la sangría de derrotas, sacara la cabeza del pozo de la tabla de posiciones del Clausura (quedó anteúltimo, por encima de Aldosivi) y se volviera de Colombia con un empate de oro para definir la serie el próximo miércoles en el Monumental (desde las 21.30).
Santiago Beltrán en el arco del Monumental que defenderá el domingo contra Vélez. (Prensa River).
La salvada que mejor refleja el momento del otra vez decisivo Beltrán es el manotazo de zurda que desvió al travesaño un derechazo de Nahuel Bustos desde la posición de nueve en Bogotá. En el empate en el Campín, el arquero que hasta los 18 años había competido solamente en torneos de intercountry también había embolsado un potente remate de Hugo Rodallega desde afuera del área y se había mostrado seguro en los centros aéreos. Y si bien aún le falta corregir sus falencias en los pases y rechazos con los pies, claramente volvió a generar la confianza que River necesita atrás para poder empezar a soltarse y atreverse más en la faceta ofensiva.
Santi Beltrán observa y custodia la espalda del capitán Otamendi en Bogotá (AP Photo/Fernando Vergara).
La jugada que define el momento de Beltrán
Ya en el triunfo contra Argentinos el juvenil había sido clave, aunque con atajadas menos espectaculares. Tuvo una reacción fantástica para ahogarle el grito de gol a Hernán López Muñoz con su pie izquierdo en una jugada que luego fue anulada por un fino offside del zurdo formado en Núñez.
Ahora, Beltrán afronta el desafío de sostener este nivel en una semana determinante para el semestre de River: el domingo contra Vélez en el Monumental, para continuar con la levantada en el Clausura, y tres días más tarde en la vuelta de octavos de la Sudamericana frente a Independiente Santa Fe, para conseguir el pase a los cuartos de final.
La increíble atajada de Beltrán ante Independiente Santa Fe
Que el compañero de equipo es el principal rival es una regla de oro del deporte motor. Por eso se puede entender la frustración de Franco Colapinto el viernes en Zandvoort al verse a siete décimas —en una de las pistas más cortas del calendario— y cinco puestos por detrás de Pierre Gasly en la clasificación sprint.
El propio piloto argentino ya había comentado el jueves ante los medios que tenía sentimientos encontrados sobre qué esperar del Gran Premio de Países Bajos, donde Alpine presentó un paquete integral de mejoras —el más grande de toda la parrilla en esta ocasión—, pero solo lo montó en el coche de su compañero francés.
Cuando se le preguntó si quería estar cerca de Gasly o ver a su compañero hacerlo mejor, respondió entre risas: «Ayer estaba pensando exactamente lo mismo. Me preguntaba: ‘¿Qué quiero realmente?’. No lo sé. En el simulador (la mejora) fue muy potente y, si es así, es muy bueno para nosotros».
Franco Colapinto, Alpine, este viernes en Zandvoort.
Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
Salvo circunstancias particulares, Colapinto se ha acostumbrado hace rato a luchar de igual a igual con Gasly, ya sea ganándole o perdiendo por poco. Por eso, verse al final de la práctica libre del viernes a casi un segundo del francés seguramente no le gustó. No hubiese llegado a la Fórmula 1 de ser así. Luego se acercó a 0s719 al final de la SQ2 de la clasificación sprint, pero siguió siendo un margen considerable.
«Fue una buena vuelta. Es bastante frustrante cuando estás tan lejos de tu compañero de equipo», confesó después.
Pero por más que duela, era la mejor noticia que podía tener.
Alpine disfrutó hace unos meses del lugar de ‘mejor del resto’ en la parrilla de la Fórmula 1. En ocasiones llegó a liderar la zona media con comodidad, como Colapinto lo demostró en la seguidilla de Miami y Canadá, cuando por fin pudo comenzar a lucirse este año tras el cambio de chasis.
Sin embargo, los fines de semana del equipo de Enstone comenzaron a complicarse. La mejora presentada en Austria, puntualmente el alerón delantero, no funcionó como se esperaba y Alpine quedó relegado detrás de Racing Bulls y Audi desde entonces. ¡Hasta Aston Martin lo puso en apuros en Hungría!
Franco Colapinto, Alpine
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Es habitual que los equipos lleguen justos con los tiempos de fabricación de las mejoras y deban decidir a qué piloto dárselas. Quizás Alpine, por una vez, podría haber gestionado de otra manera la asignación. O probar algo diferente, como Racing Bulls más temprano este año, cuando, sabiendo que tendría una actualización en Bélgica, les dijo a sus pilotos que el más rápido en la clasificación de Silverstone sería quien llevaría el nuevo paquete en Spa.
Y sí, aunque resulte fastidioso que Colapinto haya quedado —otra vez— con la especificación anterior y Gasly disfrutara de la nueva en Zandvoort (ahora «da gusto» manejar el A526, dijo hoy el francés), por esta vez que haya habido una diferencia grande entre los dos seguramente sea el mejor augurio para la segunda parte del campeonato.
«Las mejoras nos hicieron volver a superarlos [a Racing Bulls y a Audi], lo cual es realmente positivo para el futuro. Por ese lado, estoy contento y positivo», señaló Colapinto después de expresar el viernes su frustración inicial por verse lejos de su compañero, sabiendo que pronto tendrá esa misma chance.
Por eso no es para preocuparse, ya que habrá muchas oportunidades en la temporada para que el resultado sea al revés, con Colapinto luchando nuevamente por posiciones destacadas.
