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  • Angelitop: Correa, una compra histórica y récord en River

    Angelitop: Correa, una compra histórica y récord en River

    Una vez más, River rompió el mercado de pases. La interminable negociación tuvo su final y Eduardo Coudet tiene a uno de los refuerzos más esperados porque desde las oficinas del Monumental abrocharon la llegada de Ángel Correa, el campeón del mundo en Qatar que viene desde Tigres de México. Pero al margen del nombre y lo que representa futbolísticamente, hay otra cuestión que hace que el traspaso sea histórico en Núñez: es la compra más cara que se haya hecho en los 125 años de vida de la institución.

    Sí, porque los 15 millones de dólares -bajo todo concepto- por el 100% de la ficha que le pagará el CARP al conjunto de Monterrey superan la cifra abonada a San Pablo por Lucas Pratto en 2018 (14 millones de dólares, con bonos incluidos), que hasta este viernes ocupaba el primer puesto del ranking.

    ¿Y quién cierra el top 3? Kevin Castaño. En marzo de 2025, River desembolsó u$s 13.8 millones por la ficha del volante colombiano (que estaba en el Krasnodar ruso). El mismo que viene de participar en el último Mundial con el equipo de Néstor Lorenzo y que por estas horas es uno de los 14 jugadores borrados del plantel y que debe encontrar una salida.

    El campeón del mundo en Qatar será récord en Núñez (AP Photo/John Amis).El campeón del mundo en Qatar será récord en Núñez (AP Photo/John Amis).

    Otras compras caras en la historia de River

    Más abajo de las de Correa, Pratto y Castaño, aparece otro nombre que hoy es parte del plantel del Chacho: Sebastián Driussi. En el mismo mercado en el que se incorporó al colombiano, River pagó un total de u$s 10 millones para que el Gordo saliera del Austin FC y pegara la vuelta para ponerse La Banda. Ahí nomás, está Maximiliano Salas, por quien se invirtieron ocho millones de euros (la cláusula de rescisión que tenía en Racing).

    Driussi, una de las compras más caras de la historia de River (Prensa River).Driussi, una de las compras más caras de la historia de River (Prensa River).

    A esas compras le siguen la de Miguel Borja (u$s 8 millones de dólares en 2022), la de Aníbal Moreno (u$s 7 millones a fines del año pasado) y la de Rodrigo Villagra, volante central por el que el club de Núñez, según se aprobó en comisión directiva, puso alrededor de 6.3 millones de dólares por la totalidad de su pase.

    En el medio también se puede sumar la reciente incorporación de Lucas Beltrán, por quien se pagó un préstamo de u$s 500 mil y existe una obligación de compra de u$s 6,7 millones por el 54% de la ficha que deberá ejecutarse a partir del primer día del 2027 (un paquete total que rondará los u$s 7,25 millones).

    El anuncio oficial de River sobre la llegada de Ángel Correa

    «River Plate acordó con el Club Tigres UANL la transferencia definitiva del jugador Ángel Correa.

    En las próximas horas, el delantero realizará la revisión médica correspondiente para poder firmar su contrato y convertirse en jugador de la institución».

  • Investigación a Verstappen y Sainz en Hungría: el veredicto de los comisarios

    Investigación a Verstappen y Sainz en Hungría: el veredicto de los comisarios

    La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría 2026 de Fórmula 1 estuvo marcada por una situación tensa entre Max Verstappen y Carlos Sainz, que fue remitida a los comisarios.

    El incidente se produjo poco después del inicio de la sesión, cuando el neerlandés, en una vuelta lanzada, llegó a la curva 12 mientras el Williams de su antiguo compañero estaba en la trazada pero a baja velocidad. Obligado a salirse de esa línea para evitar el incidente, y por tanto a abortar su intento, Verstappen no quedó satisfecho con la forma en que Sainz había actuado.

    Los pilotos fueron convocados después de la sesión para dar explicaciones. Tras la audiencia, los comisarios dirigieron una advertencia a Sainz, culpable según ellos de haber obstaculizado a Verstappen. Sin embargo, se beneficia de circunstancias atenuantes, ya que un fallo provisional de radio explica en parte la situación.

    Esta es la justificación completa de la decisión: «En la recta que lleva a la curva 12, el coche N° 55 se encontraba en la trazada y frenó pronto mientras el coche N° 3 se acercaba por detrás en una vuelta de ataque. El coche N° 3 tuvo que desplazarse hacia la derecha para evitar una colisión.»

    «Las comunicaciones por radio del equipo mostraron que el ingeniero había advertido al piloto del coche N° 55 en varias ocasiones de la aproximación del coche N° 3, pero el piloto del coche N° 55 explicó que el cable de su radio estaba desconectado y que por tanto no había oído esos mensajes. Declaró que se estaba preparando para hacer una vuelta rápida y que había frenado antes de la curva 12 para calentar sus frenos.»

    Carlos Sainz (Williams)

    Carlos Sainz (Williams)

    Photo de: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

    «El piloto del coche N° 3 declaró que se sorprendió al ver al coche N° 55 rodar tan lentamente en la trazada, pero no consideró que este incidente fuera peligroso.»


    «Los comisarios reconocieron que el piloto del coche N° 55 tenía problemas de radio, lo que explicaba por qué no había oído la advertencia sobre la aproximación del coche N° 3.»

    «Sin embargo, en la medida en que el piloto no podía beneficiarse de las advertencias de su equipo, no debería haber preparado sus frenos en la trazada y, al hacerlo, obstaculizó al coche N° 3.»

    «Dado que el incidente se produjo durante los entrenamientos libres y que en realidad no puso en peligro al piloto del coche N° 3, los comisarios decidieron imponerle una advertencia.»

    Cabe señalar que una segunda investigación también se refería al comportamiento de Verstappen justo después de esa secuencia, en particular su propia ralentización y la manifestación de su frustración hacia Sainz. Sin embargo, los comisarios no actuaron.

    «El piloto del coche N° 55 declaró que no había sido obstaculizado de ninguna manera por la ralentización del coche N° 3 en la curva 12», puede leerse en particular en esta segunda decisión. «Ningún otro coche fue obstaculizado. Por tanto, los comisarios decidieron no tomar ninguna sanción.»


  • Red Bull es multado en Hungría por una infracción de Hadjar en la FP1

    Red Bull es multado en Hungría por una infracción de Hadjar en la FP1

    Red Bull fue sancionado con una multa de 400 euros después de que Isack Hadjar excediera el límite de velocidad en el pitlane durante la primera práctica libre del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1.

    Según el documento emitido por los comisarios deportivos, el incidente ocurrió a las 13:27, hora local, en la parte final de la FP1, cuando el coche N°6 circuló por el pitlane a 83,8 km/h, superando en 3,8 km/h el límite de 80 km/h establecido para el evento. La infracción corresponde a una violación del artículo B1.6.3a del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1. 

    Como consecuencia, los comisarios determinaron una multa de 400 euros para Red Bull Racing, ya que este tipo de infracciones recaen sobre el competidor y no sobre el piloto. 

    Hadjar finalizó la sesión en la cuarta posición con un mejor tiempo de 1m19s997 que lo dejó a casi un segundo de la marca con la que Charles Leclerc, de Ferrari, fue el más rápido en el entrenamiento inicial del fin de semana.

    El piloto francés viene de completar una buena carrera de recuperación en Bélgica, cuando arrancó 21° y finalizó sexto el pasado domingo para continuar una racha de seis grandes premios consecutivos en los puntos.


    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Isack Hadjar, Red Bull Racing

    Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

    «El comienzo fue un poco complicado. En las primeras carreras sentía que estaba haciendo muy mal las cosas sencillas y, en cambio, las difíciles, como ser rápido, encontrar el ritmo y no estar demasiado lejos de Max, las hacía realmente bien», dijo Hadjar el jueves al analizar su temporada hasta ahora.

    «En las últimas carreras creo que encontré una mayor consistencia y, dentro del equipo, solucionamos algunos problemas que nos hacen la vida más fácil. Es mucho más sencillo cuando el coche es confiable. Cuando rinde como debe, es más fácil conseguir resultados, no voy a mentir.

    «Está bien, pero al mismo tiempo me encantaría tener una carrera en la que realmente pueda pelear por un podio de verdad, y ese es el próximo objetivo».


  • Piden paciencia con la enorme actualización que Aston Martin estrenó en Hungría

    Piden paciencia con la enorme actualización que Aston Martin estrenó en Hungría

    El expiloto de la IndyCar Series y comentarista de F1 TV James Hinchcliffe ha argumentado que el esperado paquete de mejoras de Aston Martin en el Gran Premio de Hungría no debería juzgarse únicamente por su ritmo inmediato, advirtiendo que el equipo necesitará tiempo para maximizar los cambios.

    Antes de la última carrera previa al parón veraniego de la Fórmula 1, la escudería de Silverstone estrena un enorme paquete de mejoras en el Hungaroring. Aston Martin optó por no introducir cambios incrementales y, en su lugar, eligió apuntar a Hungría para traer esencialmente un coche con especificación B.

    Hablando en Weekend Warm-Up de F1 TV, Hinchcliffe analizó la presión sobre el equipo liderado por Adrian Newey para lograr un resultado.

    «Sí, hay mucha presión, sin duda. Han tomado una decisión audaz. Nunca he visto nada parecido en la Fórmula 1: dejar el coche tal como está y que todo llegue de una sola vez», explicó Hinchcliffe.


    «Y va a haber muchísima esperanza, muchísima expectación este fin de semana para que todo funcione. Ahora recuerda, solo porque lo hayas montado en el coche hoy no significa que hayas maximizado el paquete hoy.

    Adrian Newey, Aston Martin Racing

    Adrian Newey, Aston Martin Racing

    Photo by: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

    «Lo importante es que, si no está luchando inmediatamente dentro del top 10, no está todo perdido, ¿verdad? Quiero decir, todos los demás coches empezaron en el shakedown de Barcelona y lo han estado desarrollando desde entonces. Este es, a todos los efectos, un coche con especificación B. Hay que reiniciar desde ese punto.

    «Así que solo necesita ser correcto en términos de dirección. Tiene que correlacionarse bien con el túnel de viento y la simulación. Y si eso es correcto y es cierto, entonces al menos van en la dirección correcta.»

    De cara al fin de semana de carrera en Hungría, Aston Martin ocupa el 10.º puesto en el campeonato de constructores con un punto, solo por delante de Cadillac. Fernando Alonso está 18º en el campeonato de pilotos, tras haber sumado un punto en el Gran Premio de Mónaco después de que varios otros pilotos recibieran penalizaciones, y su compañero de equipo Lance Stroll está 22º.

    Fotos del GP de Hungría – viernes

    Charles Leclerc, Ferrari

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Oliver Bearman, equipo Haas de F1

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Como Crawford, el box del equipo Aston Martin de F1

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Adrian Newey, Aston Martin Racing

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Ryo Hirakawa llega al paddock.

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Oliver Bearman, equipo Haas de F1

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    James Key, director técnico del equipo Audi de Fórmula 1

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Sergio Pérez, Cadillac Racing

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Área de recepción del equipo Haas F1

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Franco Colapinto, Alpine, Flavio Briatore, Alpine

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Equipo de boxes de Alpine

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Ryo Hirakawa, box del equipo Haas F1

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    George Russell, Mercedes

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Paul Aron, Alpine

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Gabriel Bortoleto, equipo Audi F1

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Paul Aron, Alpine

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Frederik Vesti, Mercedes

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Leonardo Fornaroli, McLaren

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Pierre Gasly, Alpine

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lance Stroll, Aston Martin Racing

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lando Norris, McLaren

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Leonardo Fornaroli, McLaren

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Leonardo Fornaroli, McLaren

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Nico Hülkenberg, Audi F1 Team

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Liam Lawson, Racing Bulls

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Ryo Hirakawa, equipo Haas de F1

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lewis Hamilton, Ferrari

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Lance Stroll, Aston Martin Racing

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Colton Herta, Cadillac Racing

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Charles Leclerc, Ferrari

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Arvid Lindblad, Racing Bulls

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Charles Leclerc, Ferrari

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Charles Leclerc, Ferrari

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Charles Leclerc, Ferrari

    Las mejores fotos del viernes del Gran Premio de Hungría de F1 2026

    Fórmula 1

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  • Los jugadores más veteranos del Torneo Clausura 2026

    Los jugadores más veteranos del Torneo Clausura 2026

    El Mundial 2026 ya es historia. Y con ello, es hora de volver a la realidad, a la nuestra: el fútbol argentino. El Torneo Clausura inició el jueves 23 de julio y se desarrollará durante todo el segundo semestre del 2026. Aún con el mercado de pases abierto por una semana más, es importante tener jugadores que aporten experiencia al plantel, para cualquier equipo.

    Por eso en hacemos un repaso de quiénes son los jugadores con mayor edad. Esos que aportan desde donde les toque. Algunos con más protagonismo que otros, pero sin dejar de lado el peso específico de la trayectoria.

    Los jugadores más veteranos del Torneo Clausura

    Quien encabeza la lista es el zaguero de Sarmiento de Junín Juan Manuel Insaurralde. El Chaco nació el 3 de octubre de 1984. Actualmente tiene 41 años y durante el certamen cumplirá los 42. La edad es solo un número para el ex Boca, ya que con la camiseta del Kiwi sigue siendo clave y de hecho lleva la cinta de capitán.

    Insaurralde con la cinta en Sarmiento (Foto: prensa Sarmiento).Insaurralde con la cinta en Sarmiento (Foto: prensa Sarmiento).

    Detrás de él, con 41 pero con unos meses más chico aparece José Sosa. El Principito pasó la barrera de los 40 el pasado 19 de junio, nació en 1985, por lo que el zurdo de Sarmiento es 259 días mayor (ocho meses). En Estudiantes alterna entre titularidad y suplencia y siempre se las arregla para aportar algo adentro del campo de juego.

    José Sosa, en Estudiantes. (Foto: Marcelo Carroll)José Sosa, en Estudiantes. (Foto: Marcelo Carroll)

    El podio lo completa otro jugador del Pincha: Fernando Muslera. El 16 de junio de este año el arquero uruguayo cantó los 40. Dicha edad no le impidió participar del Mundial con su selección, a pesar de que no tener el rendimiento esperado y que la Celeste se volvió en primera ronda. No obstante, con el club platense sigue siendo clave.

    Fernando Muslera en Estudiantes. (REUTERS)Fernando Muslera en Estudiantes. (REUTERS)

    ¿Hay jugadores de Boca y River? Sí. En sus filas, el Xeneize y el Millonario también tienen jugadores de edad. Javier García (39) y Agustín Marchesín (38) por el lado Azul y Oro. Por el lado del CARP está su flamante incorporación Nicolás Otamendi, con 38 pirulos.

    La lista completa

    Juan Manuel Insaurralde – 41 años (Sarmiento de Junín)

    José Sosa – 41 años (Estudiantes de La Plata)

    Fernando Muslera – 40 años (Estudiantes de La Plata)

    Leonardo Sigali – 39 años (Aldosivi)

    Roberto Bochi – 39 años (Aldosivi)

    Ignacio Malcorra – 39 años (Unión de Santa Fe)

    Javier García – 39 años (Boca Juniors)

    César Rigamonti – 39 años (Gimnasia de Mendoza)

    Lucas Gamba – 39 años (Barracas Central)

    Hernán Galíndez – 39 años (Huracán)

    Marco Ruben – 39 años (Rosario Central)

    Agustín Marchesín – 38 años (Boca Juniors)

    Marchesín se recupera de su lesión en la rodilla. Marchesín se recupera de su lesión en la rodilla.

    Carlos Quintana – 38 años (Deportivo Riestra)

    Gabriel Arias – 38 años (Newell’s)

    Ángel Di María – 38 años (Rosario Central)

    Éver Banega – 38 años (Defensa y Justicia)

    Nicolás Otamendi – 38 años (River Plate)

    La sonrisa de Otamendi con la pilcha del Millonario. Prensa River.La sonrisa de Otamendi con la pilcha del Millonario. Prensa River.

    Diego Rodríguez – 37 años (Argentinos Juniors)

    Franco Vázquez – 37 años (Belgrano)

    Lucas Castro – 37 años (Aldosivi)

    Carlos Izquierdoz – 37 años (Lanús)

    Víctor Cuesta – 37 años (Newell’s)

  • Almirón, tras la derrota de Central ante Belgrano: «Lo justo hubiese sido el empate»

    Almirón, tras la derrota de Central ante Belgrano: «Lo justo hubiese sido el empate»

    Rosario Central arrancó el Torneo Clausura con una derrota que dejó sensaciones encontradas en Jorge Almirón. Después del 1-2 ante Belgrano, el técnico reconoció las dificultades del primer tiempo, explicó por qué decidió sostener la formación y aseguró que el empate habría reflejado mejor lo ocurrido ante el último campeón en el Julio César Villagra.

    «El segundo tiempo fue todo nuestro»

    «Da bronca la derrota». La primera reflexión de Almirón resumió el ánimo con el que Central se fue del Gigante de Alberdi. El entrenador entendió que su equipo hizo méritos para llevarse al menos un punto y fue contundente con su lectura: «Lo justo hubiese sido el empate», afirmó. Sin embargo, terminó pagando caro el gol de Francisco González Metilli a los 43 minutos del segundo tiempo. «Yo sentía que se podía ganar. La última fue una jugada evitable», lamentó.

    Jorge Almirón habló tras la derrota en el debut.Jorge Almirón habló tras la derrota en el debut.

    El técnico reconoció que Belgrano fue superior durante el comienzo y señaló la ansiedad como una de las principales falencias del Canalla: «En el primer tiempo ellos jugaron mejor. Estuvimos muy acelerados, perdimos pases fáciles y eso el rival, con buenos jugadores, lo aprovechó».

    Central encontró con el empate transitorio por medio de Julián Fernández, a los 32 minutos del complemento, y generó situaciones para ponerse en ventaja. Esa reacción llevó a Almirón a sostener a los mismos futbolistas, incluso cuando el equipo todavía estaba abajo en el marcador. «No sentí que necesitara cambios. Fuimos evolucionando y mejorando», indicó.

    Jorge Almirón.Jorge Almirón.

    La bronca quedó atrás: ahora, Racing

    El DT auriazul buscó quitarle dramatismo al tropiezo ante el vigente campeón del Torneo Apertura y recordó que el campeonato recién comienza. «Esto recién empieza y tenemos muchos partidos por delante», señaló, aunque sabe que Central deberá corregir especialmente su ingreso a los encuentros para no volver a correr desde atrás.

    No obstante, la revancha llegará rápido. El próximo martes 28 de julio, desde las 21.15hrs, el Canalla recibirá al Racing de Vojvoda en el Gigante de Arroyito, en un nuevo capítulo entre dos equipos que se cruzaron recientemente. Aquel duelo por los cuartos de final del Apertura entre las «academias» t erminó con triunfo de Central (2-1) en el alargue y un cierre caliente, marcado por el arbitraje de Darío Herrera y las discutidas expulsiones de Maravilla Martínez y Marco Di Cesare.

    Central y Racing se vuelven a ver las caras. (Fotobaires)Central y Racing se vuelven a ver las caras. (Fotobaires)
  • Los comisarios investigan a Verstappen y a Sainz tras la FP1 de Hungría

    Los comisarios investigan a Verstappen y a Sainz tras la FP1 de Hungría

    Carlos Sainz ha sido citado por los comisarios de carrera de la FIA por dos incidentes separados en la FP1 del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, y Max Verstappen también fue llamado a la oficina de los comisarios en Hungaroring.

    En los primeros minutos de la práctica, Verstappen se encontró con un Williams lento al aproximarse a la curva 12, gesticulando mientras adelantaba a Sainz al salir de la lenta curva a derechas.

    «Sí, increíble, estos tipos. Eso en realidad fue muy peligroso. Incluso clavó los frenos», informó Verstappen por radio.

    La causa probable del incidente de obstaculización de Sainz surgió poco después, cuando el español informó que había perdido brevemente la comunicación por radio debido a un cable desconectado.

    Pero Sainz aún tendrá que informar a los comisarios de carrera de la F1, que lo citaron por «presunta conducción errática» en la curva 12. Verstappen también fue citado por el mismo motivo, probablemente relacionado con la reacción del neerlandés, ya que casi llegó a detenerse por completo en la trazada para demostrar su disgusto con Sainz.


    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Photo by: Clive Mason / Getty Images

    Sainz también tendrá que explicar un incidente separado hacia el final de la sesión en la curva 9. En ese caso, fue el piloto de Williams quien fue víctima de una obstaculización, con el reserva de Alpine Paul Aron circulando por la trazada mientras Sainz se acercaba en una vuelta rápida.

    En una aparente muestra de frustración, Sainz fue cerrando lentamente a Aron hasta sacarlo de la pista en la salida, lo que le ha valido un segundo llamado de los comisarios para el descanso entre la primera y la segunda práctica.

    Charles Leclerc marcó el mejor tiempo en la primera práctica para Ferrari, por delante de Verstappen y su compañero de equipo Lewis Hamilton.


  • VIDEO: El nuevo Aston Martin se rompe en el estreno en Hungría

    VIDEO: El nuevo Aston Martin se rompe en el estreno en Hungría

    Toda la expectativa del paddock de la Fórmula 1 este fin de semana está puesta en el «nuevo» Aston Martin AMR26 diseñado por Adrian Newey.

    La escudería de Silverstone atraviesa un difícil 2026 tras encontrarse con problemas tanto en el coche como en la unidad de potencia Honda desde las pruebas de pretemporada.

    Debido a la magnitud de esas dificultades, Newey decidió posponer cualquier mejora parcial en el monoplaza y apostar todo a un renovado diseño para estrenarlo en el Gran Premio de Hungría, aunque el comienzo no fue el esperado.


    El coche de Lance Stroll presentó una inesperada falla en la suspensión que provocó un veloz trompo del piloto canadiense durante el desarrollo del primer entrenamiento libre del fin de semana en el circuito de Hungaroring.

    Afortunadamente, Stroll evitó el contacto con las barreras y el coche no sufrió daños importantes, por lo que pudo ser llevado de regreso al garaje de Aston Martin una vez terminada la sesión para que el equipo analizara lo ocurrido.

    Por su parte, Fernando Alonso fue 13° con un mejor tiempo de 1m21s550, que lo dejó a 2s475 de la referencia impuesta por Charles Leclerc, el más veloz de la práctica inicial al volante de su Ferrari.

    VIDEO: Así fue el incidente de Lance Stroll con el nuevo Aston Martin en la FP1 del GP de Hungría

     


  • Las frases de Javier Milei en defensa de la Selección Argentina de las que se hicieron eco en España :: Olé

    Las frases de Javier Milei en defensa de la Selección Argentina de las que se hicieron eco en España :: Olé

    Que la ayudaba la FIFA, que jugaba sucio, que era tramposa… Hubo todo tipo de críticas de parte de hinchas, medios y hasta famosos extranjeros contra la Selección Argentina durante el Mundial 2026. Desde fake news hasta juzgamientos feroces y frases repudiables, no faltó que nadie le pegue a la Albiceleste, campeona en Qatar 2022 y subcampeona en el reciente certamen. Y uno de los que saltó en defensa de la misma fue el presidente de la Nación, Javier Milei, con frases de las que se hicieron eco en España.

    A través de sus redes sociales, Milei realizó diferentes posteos para mostrarse en defensa de la Selección y de los hinchas argentinos.

    «Ahora el mundo va a ver donde puede llegar un país lleno de argentinos», decía una de las imágenes.

    Otra de ellas señalaba «el problema con Argentina es que somos llamativos, no pasamos desapercibidos, nos tienen celos y somos buenos en casi todo. Lo siento pero alguien lo tenía que decir».

    Y en la última, hecha con Inteligencia Artificial, se lo veía al propio Milei abriéndose un traje para exhibir una camiseta argentina, con una sentencia más: «¡Viva la Argentina, carajo!».

    Todas esas frases fueron publicadas también por un buen número de medios españoles, como Ser o Antena 3, quienes señalaron «la serie de tendencias de redes sociales» que «desataron una ola de críticas contra distintos aspectos relativos al país suramericano», incluyendo la acusación de que la Argentina es un país racista, hecha hasta por el famoso actor estadounidense, Samuel L. Jackson, quien instó incluso a los hinchas de otros países a no apoyar a la Selección en la Copa del Mundo.

    Los posteos de Milei en defensa de la Selección