El fin de semana del Gran Premio de Canadá es una prueba importante para Cadillac y Sergio Pérez, con el piloto mexicano ansioso de evaluar el comportamiento de las mejoras que se llevaron a Miami, pero que también se introducirán más en esta pista aunque en menor medida respecto a Estados Unidos, todo con el objetivo de seguir mejorando el rendimiento.
Durante el jueves de medios, Checo Pérez destacó que el objetivo del primer paquete de actualizaciones en Canadá no solo estaba pensado en la mejora en pista, sino en optimizar los sistemas de correlación, un punto en el que Cadillac también es nuevo y se adapta.
“Obviamente, al ser un equipo nuevo y empezar a meter actualizaciones, empezar a poner rendimiento en el auto y medirlo, es cuando realmente el equipo empieza a encarrilarse. Así que definitivamente creo que fue un paso muy bueno en Miami”, expresó el mexicano en Montreal.
“No tanto en términos de rendimiento, sino en términos de entender el paquete, y eso es lo que nos va a hacer mejorar lo que tenemos actualmente y optimizar cada una de las áreas”.
Al analizar los resultados del primer fin de semana con el nuevo paquete, Sergio Pérez indicó que había signos de progreso, pero aún hay un largo camino por recorrer y específico lo que se necesita en la parte técnica señalando dos puntos: la carga aerodinámica y el manejo de los neumáticos.
“Obviamente carga pura, nos falta mucho, la sensibilidad adecuada en carrera y también el rendimiento con los neumáticos, cómo estamos tratando los neumáticos. Creo que eso también es la próxima gran cosa para nosotros, ya sabes, porque pudimos pelear durante algunas vueltas con otros autos, pero luego parecía que destruíamos los neumáticos demasiado rápido”.
Tanto en la carrera sprint de Miami como en la carrera del domingo, Sergio Pérez llegó a colocarse en la posición 15, pero rápidamente fue superado cuando se quedó sin gomas.
Sergio Pérez, Cadillac Racing
Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Canadá, una opción para la Q2
Pero la carrera en Canadá servirá para dos cosas: seguir evaluando el rendimiento del equipo en fines de semana complicados donde solo hay una práctica al ser de formato sprint, pero también entender el ritmo de cara a Mónaco, una carrera donde los accidentes siempre abren la puerta para que los equipos de la zona baja puedan sumar puntos.
Al respecto, Pérez dijo: “Este tipo de fines de semana siempre son un poco como una lotería, ya sabes, puede salir de cualquier manera. Puede ser muy bueno o muy malo porque no tienes la preparación previa, no tienes la práctica y te pueden pillar desprevenido y te puedes perder en ciertas direcciones. Así que siempre es una oportunidad para un equipo como nosotros de hacer las cosas bien”
“En Miami, como dije, estuvimos a un par de centésimas de la SQ2, así que realmente cualquier cosa puede pasar y soy optimista de que podemos hacer un buen trabajo este fin de semana”.
“Pero también sabremos más este fin de semana de dónde estamos en baja velocidad. En términos de estabilidad y manejo porque estamos sufriendo bastante con el manejo, pero probablemente nuestra baja velocidad sea la más competitiva. Pero el manejo es realmente difícil en este momento para nosotros, así que veremos si somos capaces de ser competitivos aquí, creo que Mónaco puede ser una buena oportunidad”.
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