El caso está cerrado, al menos por el momento. Tras una larga serie de comentarios, las palabras de los dos pilotos de Ferrari parecen haber puesto punto final a la polémica surgida en torno a lo ocurrido en la primera vuelta del GP de México, cuando Charles Leclerc intentó un ataque por el exterior con la esperanza de arrebatarle el primer puesto a su compañero de equipo, provocando sin embargo que ambos se fueran largos, algo que le costó a Ferrari la victoria y un doblete.
Por ello, en São Paulo hubo una reunión entre los pilotos y Vasseur, considerada por todos muy constructiva, en la que el Team Principal reiteró la importancia de poner a Ferrari en el centro, respetando al equipo y a la marca. La esperanza es que esta tensión en el futuro no siga siendo una mecha lista para volver a encenderse a la primera ocasión, también porque a lo largo de la temporada no han faltado, como en cualquier equipo, episodios de alta tensión.
Según Leclerc, sin embargo, el asunto se ha exagerado en exceso: “Desde mi punto de vista, fui muy directo [durante la reunión], obviamente, y creo que fue positivo hablar de ello. Creo que eso es necesario después de un episodio así. Pienso que el asunto ha adquirido proporciones claramente excesivas, pero al mismo tiempo se ha prolongado durante demasiado tiempo”, dijo Charles.
Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari
Foto di: Yuri Cortez / AFP via Getty Images
Si se le pregunta a cualquier piloto de la parrilla, más allá de los intereses del equipo, es evidente que nadie quiere acabar por detrás de su compañero en la clasificación, más aún cuando hay una victoria en juego. Pero también está claro que la cuestión va más allá de la clasificación, con jerarquías internas en juego en las que ninguno de los dos quiere quedar por detrás del otro. Se vio también en Monza, en Zandvoort y en Singapore.
Pero existe un límite que no debe sobrepasarse, y por eso Vasseur se mostró tan firme sobre el respeto debido a Ferrari. Una aclaración era, por tanto, necesaria, no solo para poner fin a ciertas actitudes en la pista, sino también para rebajar el tono en las entrevistas, como confirmaron tanto por Hamilton como por Leclerc.
Después de una semana de fuego, el monegasco no negó que haya tensión y que exista una fuerte rivalidad interna que conduce a puntos de vista muy diferentes entre sí. Naturalmente, las posiciones no siempre coinciden, y cada uno tiene sus propias razones, pero es fundamental encontrar un terreno común desde el que volver a empezar.
Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari
Foto di: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
“Realmente creo que cuando se habla, las cosas mejoran de inmediato. Obviamente hay tensión, obviamente queremos terminar por delante el uno del otro y a veces no haremos las cosas de la manera correcta. Y es normal, a veces, tener opiniones distintas sobre cómo se ven ciertas situaciones, pero al mismo tiempo hablarlo ayuda enormemente”, añadió Leclerc.
“A veces es algo que se necesita. Al mismo tiempo, como he dicho, a veces se está en desacuerdo y hay que encontrar un terreno común”.
El último punto abordó las declaraciones de Hamilton, realizadas tanto después de la carrera mexicana como en la rueda de prensa en la víspera de Brasil, según las cuales Leclerc sería mucho más agresivo con él que con otros rivales. “No querría comentar más. Sinceramente, ya ha habido demasiados comentarios y se ha hecho demasiado ruido durante demasiado tiempo sobre este asunto”, concluyó el ferrarista.
La decisión de Leclerc de esquivar el tema con un dicho no dicho se presta a una doble lectura. No es una desmentida, pero tampoco es una admisión de las palabras de Hamilton, que dejó caer sin recogerlas. Es más bien la confirmación de la voluntad de cerrar el caso, en una semana en la que cada frase corre el riesgo de convertirse en gasolina sobre el fuego.
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