El equipo Alpine de Fórmula 1 llega al Gran Premio de Miami con un paquete de actualizaciones centrado en mejorar el rendimiento aerodinámico del monoplaza, con cambios que abarcan desde la zona delantera hasta el ala trasera.
En la parte frontal, la escudería ha rediseñado la salida del conducto del tambor delantero con el objetivo de optimizar la calidad del flujo alrededor de la rueda y su comportamiento aguas abajo. En la misma línea, también se han realizado ajustes en los soportes de la cámara del morro, que fueron reperfilados para mejorar la gestión del flujo en esa zona y favorecer su eficiencia en el resto del coche.
En la zona trasera, Alpine ha trabajado sobre la suspensión, cuyos brazos han sido refinados para controlar de forma más precisa el flujo de aire y mejorar la estabilidad aerodinámica general. Además, se ha introducido una nueva geometría en la estructura de impacto trasera, con la incorporación de un elemento destinado a aumentar la carga aerodinámica de manera localizada y eficiente en distintas condiciones de funcionamiento.
Franco Colapinto, Alpine, el jueves en Miami
Photo by: James Sutton / LAT Images via Getty Images
Uno de los cambios más destacados es la llegada de un ala trasera completamente nueva, desarrollada como parte de la evolución del coche durante la temporada. Este nuevo conjunto busca incrementar el rendimiento global, acompañado por un endplate rediseñado para integrarse mejor con el resto del ala y optimizar la interacción del flujo.
Alpine informó que solo tiene el nuevo alerón trasero llegó una carrera antes de lo previsto, pero solo cuenta con una unidad que será utilizada por Pierre Gasly durante la práctica libre del viernes en Miami.
Por otro lado, la escudería confirmó el cambio de chasis para Franco Colapinto, el cual «forma parte del programa de desarrollo previsto para la temporada», indicó Alpine.
Con este paquete que saldrá a pista en el Miami International Autodrome, Alpine apunta a dar un paso adelante en competitividad en un circuito exigente como Miami, donde la eficiencia aerodinámica y la calidad del flujo son claves para el rendimiento.
«Niño, deja ya de joder con la pelota», le canta Joan Manuel Serrat a Esos locos bajitos desde la década del 80. Eduardo Coudet, en la actualidad, es la antítesis del cantante español. El DT de River arenga a los pibes para que jueguen y se diviertan. Como hizo Lucas Silva, que ingresó y envió un centro perfecto para el cabezazo goleador y ganador de Lucas Martínez Quarta. Como Joaquín Freitas, que suma despliegue y verticalidad al ataque. Como Agustín Ruberto, quien tuvo su primeros minutos en esta era. Como Santiago Beltrán, el héroe bajo los tres palos. Juventud que fue clave en los minutos finales frente a Bragantino y que representa la sangre joven que el Chacho quiere inyectar.
Beltrán; Montiel, MQ, Rivero, Acuña; Silva, Galoppo; Páez, Colidio; Freitas y Ruberto. Con siete futbolistas made in Núñez y chicos entre 18/20 años tanto en el eje de la cancha como en la ofensiva. Así terminó River un partido clave en su lucha por quedarse con el primer lugar del grupo H de la Copa Sudamericana. Un 11 particular en cuanto a apellidos del medio hacia adelante, pero que a Coudet le dio sus frutos cuando más lo necesitaba para pasar de llevarse un pálido punto a tres puntos fundamentales.
Que el último envío al área de Bragantino haya sido de Silva, que pasó de jugar un puñado de segundos en su debut en Primera en el Monumental a anotarse rápido una asistencia inolvidable, y que Agustín Ruberto aparezca en la foto del gol del capitán saltando a su lado después de una larga espera (no jugaba desde la despedida de Marcelo Gallardo) son signos positivos para un entrenador que desde el día 1 depositó su confianza en el semillero del club.
Joaquín Freitas en uno de sus intentos. EFE.
«Sigo mencionando y resaltando a chicos jóvenes con sus primeros partidos internacionales, que no es lo mismo que jugar a nivel local. Van a ir creciendo a la par del equipo», expresó Coudet, quien tiene bien en claro que a ellos no puede mandarlos a la cancha con la mochila de salvadores, pero sí con útiles para que puedan ayudar a un equipo que necesita descontracturarse y fluir. Qué mejor que la personalidad de los jóvenes de hoy, suelta y distendida, para focalizar en ese proceso.
Ruberto, en las alturas en el gol de Lucas Martínez Quarta. EFE.
«Salió Fausto (Vera) y tenemos que jugar con Juan Cruz (Meza) o con el que se te ocurra. Tanto Ian (Subiabre) como Meza son dos chicos jóvenes, sin tanto recorrido internacional y que estaban amonestados. Juegan bien a la pelota, no les podemos exigir», agregó el deté sobre el armado de la mitad de la cancha y los cambios que realizó en el entretiempo, otra muestra de que el piberío será clave en la reconstrucción de un equipo que busca alejarse de «Vietnam» para transformarse en un país paradisíaco.
Por lo pronto, el Chacho lo tiene claro: quiere que los niños sigan jodiendo con la pelota…
Este fin de semana el TC2000 disputará su tercera fecha de la temporada 2026 en el Autódromo Ciudad de Concordia. Será la visita 16 de la categoría al trazado entrerriano, aunque en total se disputaron 18 carreras. Los máximos ganadores son Mario Gayraud, Juan María Traverso, Leonel Pernía, Bernardo Llaver y Matías Rossi con dos triunfos cada uno.
La primera competencia en la Capital del Citrus fue en el circuito de 3.120 metros, fue el 9 de agosto de 1981 con la pole position y victoria de Jorge Omar Del Río con el VW 1500. En tanto que al podio lo completó José Miguel Pontoriero con VW 1500 y Eduardo José Sáenz con Ford Taunus.
Mientras que la última carrera fue en el circuito de 4.700 metros, el 29 de junio del año pasado. La pole fue para Leonel Pernía con la Honda ZR-V, mientras que el ganador de la final fue el crespense Emiliano Stang con el Toyota Corolla.
En tanto que segundo terminó Matías Rossi (Toyota Corolla) y tercero fue Franco Morillo (Chevrolet Cruze).
Todos los ganadores
9/8/1981: Jorge Omar del Río (Volkswagen 1500).
8/8/1982: Rubén Luis Di Palma (Volkswagen 1500).
25/9/1983: Mario Gayraud (Ford Taunus).
20/4/1986: Mario Gayraud (Ford Sierra).
12/6/1988: Juan María Traverso (Renault Fuego).
25/6/1989: Miguel Ángel Etchegaray (Renault Fuego).
Después del histórico road show realizado por Franco Colapinto el pasado domingo en Buenos Aires, los vínculos entre Alpine y Argentina se refuerzan con la llegada de un nuevo patrocinador, anunciado por la escudería este viernes.
Se trata de una alianza con Skip, marca que forma parte del gigante Unilever y que opera principalmente en Argentina y Uruguay.
Alpine informó que desarrollará junto a Skip una colaboración bajo el concepto «Ready for the Next Lap», con el objetivo de destacar «las similitudes entre Alpine y el compromiso de Skip como marca de cuidado de la ropa con el cuidado, el rendimiento y la búsqueda de eficiencia en cada lavado».
A lo largo de la temporada 2026 de Fórmula 1, la marca Skip estará presente en distintos activos de comunicación y activaciones en regiones estratégicas, resaltando la conexión entre la ingeniería de alto rendimiento y la precisión del día a día.
Ana Hernandez Hermida, Brand Manager de Skip Argentina, señaló: «Estamos muy entusiasmados de comenzar este nuevo capítulo con BWT Alpine Formula One Team. Como una marca con una fuerte trayectoria en innovación, rendimiento y cercanía con los consumidores, esta alianza le permite a Skip conectarse con la cultura de una manera poderosa y relevante, apoyándose en la emoción que genera el equipo, los pilotos y la creciente pasión por la Fórmula 1 en Sudamérica, especialmente en Argentina y Uruguay. A través de ‘Ready for the Next Lap’, queremos llevar las credenciales de rendimiento de Skip en ciclos cortos a un mundo que celebra la precisión, la velocidad y el trabajo en equipo, manteniéndonos cerca de la vida cotidiana de nuestros consumidores.»
Por su parte, Guy Martin, director global de marketing de BWT Alpine Formula One Team, afirmó: «Estamos encantados de dar la bienvenida a la marca Skip de Unilever como socio regional del equipo para los mercados de Argentina y Uruguay. Juntos esperamos poner en marcha esta alianza a través de la impactante campaña ‘Ready for the Next Lap’, que refleja tanto la energía dinámica del automovilismo en BWT Alpine Formula One Team como el compromiso de Skip de ofrecer resultados sobresalientes.»
El anuncio de la asociación entre Alpine y Skip llega en la previa de un Gran Premio de Miami que verá al equipo lucir una decoración especial con mayor presencia de Mercado Libre en los coches de Colapinto y Pierre Gasly.
Después de lo que fue un aliviador triunfo en el partido frente a Gimnasia y Tiro de Salta por los 32avos de final de la Copa Argentina, Guillermo Barros Schelotto habló sobre el momento de su Vélez: reconoció que «manejamos el partido» y ya empezó a palpitar la última fecha del Torneo Apertura, donde pidió que «ojalá que no sumen un triunfo Estudiantes y Boca, cosa de poder ganar nosotros» para así poder «terminar en el primer lugar».
En primer lugar, el Melli analizó el encuentro en el que el Fortín se impuso por 2 a 0 frente al equipo de la Primera Nacional. «Creo que hicimos un buen partido. El primer tiempo fue todo nuestro, hasta que llegamos al gol. Intentamos, buscamos bien por los costados y por abajo. Después del segundo tiempo, ellos quizás arriesgaron poniendo más gente adelante, pero más allá de alguna insinuación, creo que nunca nos llegaron», reconoció.
Guillermo durante el partido entre Vélez y Gimnasia y Tiro (Foto: Prensa Vélez).
Y respecto a esta postura del equipo rival, Guillermo explicó que «ahí empezaron a haber más huecos y a aparecer las jugadas, como la del penal, el segundo gol, que quizás se demoró. Pero creo que en cuanto al manejo del partido lo hicimos muy bien».
Para cerrar el tema Copa Argentina, el DT fortinero habló sobre el posible rival de los 16avos y dijo: «No sé cuándo se jugará la próxima ronda, que es Boca-Sarmiento. Son dos equipos de primera, por lo que seguramente se de distinto al partido de hoy, porque al jugar con equipos de tu misma división, los partidos se hacen más parejos y con mucha intención de los dos lados de ganar. A veces, cuando jugás con un equipo de otra división, sabés que tenés que salir a buscarlo y que el otro equipo te va a esperar. Cualquiera sea el rival, Sarmiento o Boca, estaremos esperando y trataremos de llegar de la mejor manera para ganar».
Vélez ganó por Copa Argentina (Prensa Vélez).
Guillermo y su especial pedido para Boca y Estudiantes
Por otra parte, Guillermo empezó a palpitar la última fecha del Apertura, donde Vélez podrá quedar como primero de grupo si se dan ciertos resultados y profundizó: «Nosotros vamos, como siempre, a salir a ganar, a hacer nuestro juego. Nos sirve la intención nuestra. Más allá de saber con quién nos puede llegar a tocar, es ganar. No vamos a especular bajo ningún punto de vista el resultado, porque nos sirve para las copas, nos sirve para la tabla anual y porque aparte tenemos que defender la camiseta de Vélez y ponerla lo más alto posible».
En este sentido, el DT de 52 años habló sobre la posibilidad de quedar primero de grupo, algo que se daría si su equipo gana y Estudiantes y Boca no suman de a tres. «Ojalá que no sumen un triunfo Estudiantes y Boca, cosa de poder ganar nosotros y terminar en el primer lugar», explicó el entrenador que saldrá a la cancha el lunes frente a Newell’s sabiendo cuáles serán sus posibilidades en la Zona A, ya que el Xeneize y el Pincha juegan este sábado.
Guillermo en la conferencia de prensa post triunfo por Copa Argentina (Foto: Prensa Vélez).
Finalmente, Guillermo cerró la conferencia de prensa reconociendo que «a partir de ahora veremos lo mejor» y que «veremos las opciones que tenemos hacia el lunes». En este sentido, valoró la «actitud de su equipo» y dijo «ojalá que aparezca en los play-offs».
Los equipos que siguen peleando por un lugar en playoffs
“No sé cómo decírtelo. Lo veo sucio, pastoso…”.Eduardo Coudet probó con diferentes adjetivos calificativos al explicar cómo ve a su River. Sin embargo, en esos primeros minutos de la madrugada de viernes en Bragança Paulista, el deté no se quedó conforme con ninguno. Por eso, apeló a una reflexión mucho más concluyente: “Después de ganar ocho partidos de diez tendríamos que estar muchísimo más sueltos”. Un déficit que Chacho al momento no logra curar. Ni entender.
“Todavía siento que estamos muy rígidos, es una situación que tenemos que descontracturar internamente. Todos mis equipos jugaron parecido a lo que quiere el hincha de River”. Coudet no ha logrado que su equipo “fluya”. Que los controles y los pases sean más firmes. Que las búsquedas sean más claras y con confianza. En síntesis, no está consiguiendo hasta ahora que la idea se ejecute con otra determinación, con otra fe. Y esto tiene una explicación: aunque -en términos metafóricos de Chacho- Núñez ha dejado de ser Saigón, el temor de que un error genere una espiralización negativa parece estar latente.
Y Coudet lo sabe. No fue casual que el entrenador -sin que le consultaran específicamente por la rigidez de River- se refiriera argumentativamente a esa inconsistencia que desea corregir: “Si alguien comete un error, se empieza a generar una falta de seguridad, desde el juego y desde la fluidez. La pelota no viaja tan limpia. No es solo por la defensa, es un todo: veo que el juego aún no es limpio”. Ahí el desafío dentro de un contexto incómodo para afianzar conceptos.
¿Fue casual que el River más parecido al ideal de Coudet haya emergido después de la mini pretemporada en Cardales? No parece una mera coincidencia sino producto de que después de haber ejercitado para automatizar movimientos, todo se hacía más sencillo. Ni la baja de Fausto Vera (titular lesionado ante Carabobo cuya ausencia se sigue sintiendo) ni lo apretado del almanaque ayudan a que el River de Chacho se consolide.
Coudet, a pura indicación ante Bragantino. EFE/ Isaac Fontana.
De hecho, mayo no será mucho más benévolo que abril: en el escenario más optimista, con River alcanzando la final del Apertura, el cuerpo técnico tendrá tres días de descanso entre partidos hasta el 27 de mayo, cuando cierre la fase de grupos de la Sudamericana recibiendo a Blooming en el Monumental. La versión deluxe, dado el desgaste y la necesidad de rotar que empezará a asomar para balancear cargas, quedará para más adelante. Ahora será tiempo de jugar “a lo que se puede”, como machacó el técnico en su últimos speech.
“Podemos mejorar y jugar mejor, pero nos vamos adaptando a lo que nos presenta el calendario, pero seguimos sumando de a tres: una sana costumbre”, rescató el valor de la victoria en pleno fragor competitivo. En ese contexto, Chacho también habló en la sala de conferencias del Municipal Cicero De Souza Marques intentando atizar el fuego interno de un vestuario que necesita creerse lo que ha conseguido.
Por eso, aunque se autodesafió al decir que quiere “ver a River jugar mucho más lindo”, recalcando que “en este club las formas no son importantes sino determinantes”, al mismo tiempo se puso el outfit discursivo de Ramón y absorbió presiones: “El responsable soy yo, que no pude lograr esa soltura”.
Coudet, a pura indicación ante Bragantino. EFE/ Isaac Fontana.
La comprensión es, por caso, el desafío máximo. Errores tan graves como evitables. Un ejemplo: querer jugar al toque en un bote a tierra con un rival encima, como le ocurrió a Lucas Martínez Quarta en la jugada del penal es síntoma de que el plantel quiere cumplir con el objetivo de que la pelota salga limpia aunque sin una lectura macro del contexto. Otro: el viaje de la pelota, que suele ser menos firme, menos intenso en relación al ideal de Chacho.
Pasar de un equipo teórico a uno que fluya en la práctica será la meta máxima. En medio habrá instancias decisivas. Un sueño de ganar el primer título en el club en menos de un semestre. Avanzar en la Sudamericana en la pole para zafar de los 16avos que siempre resultan traicioneros. Mientras tanto, ganar seguirá ayudando a que todo fluya.
En una columna reciente en The Players Tribune, Valtteri Bottas se ha sincerado sobre su difícil camino hacia la Fórmula 1, pero son sus dificultades cuando ya estaba en la cima las que resultan mucho más reveladoras.
A menos que tus padres sean multimillonarios, llegar a la F1 requiere una mezcla ridículamente rara de talento, suerte y verdadera determinación, y la historia de Bottas intentando llamar la atención desde Finlandia no es una excepción. Con solo unas 20 plazas disponibles, a los niños que se fijan ambiciones tan elevadas a menudo se los toma a risa en la pista de karts o los profesores en la escuela los animan a aspirar a un ‘trabajo de verdad’.
Pero aunque la historia de origen de Bottas es una lectura interesante, lo que ocurrió una vez que por fin lo logró es la verdadera historia. En su columna, el finlandés habló abiertamente del trastorno alimentario que desarrolló durante sus primeros años con Williams, diciendo que «empecé a pasar hambre» después de que el equipo predijera que su coche de presentación de 2014 tendría sobrepeso, sugiriendo que su piloto podría perder cinco kilos para compensarlo.
«Si me pones delante un objetivo claro como ese, voy a obsesionarme con él», escribió Bottas. «Cuando me dices cinco kilos en dos meses, mi cerebro piensa: «¿Cinco? ¿Por qué no 10? Podemos hacer el coche aún más rápido». El juego se volvió completamente absorbente.
«Llegó a ser tan grave que en realidad empecé a tener palpitaciones cuando entrenaba, y mi entrenador sabía que algo iba mal. Pero estuve negándolo durante mucho tiempo. Seguía diciéndole a todo el mundo que estaba bien.»
Bottas dijo que tocó fondo tras el accidente de Jules Bianchi, que acabaría siendo mortal, en el Gran Premio de Japón de 2014. «El punto de inflexión no llegó hasta un día muy, muy oscuro, cuando mi antiguo compañero de equipo Jules Bianchi se estrelló en Suzuka.
«Recuerdo volar de vuelta a casa desde Japón, y todos sabíamos que la situación era realmente mala, y que Jules estaba en coma. Estaba sentado en el avión, y sentía que ya nada me importaba. Recuerdo que mi exnovia me envió un mensaje deseándome un vuelo seguro, y yo solo pensé: si el avión se cae, ¿a quién le importa? Desapareceré y se habrá acabado. Ya no encontraba alegría en nada.»
Valtteri Bottas en el podio del Gran Premio de Rusia 2014 junto a su futuro compañero en Mercedes, Lewis Hamilton. Detrás de escena, el finlandés se estaba privando de comer para ayudar a que su coche estuviera por debajo del límite de peso.
Photo by: Sutton Images
Bottas encontró ayuda a través de un psicólogo, pero mantuvo sus problemas ocultos del mundo exterior. «Se lo oculté todo a mi equipo e incluso a mis compañeros. Ni siquiera mi familia lo sabía. En el paddock, no puedes mostrar ninguna debilidad. Solo mi entrenador y mi médico sabían lo que estaba pasando. Me llevó casi dos años volver a sentirme yo mismo.»
La recuperación mental y física de Bottas coincidió con la oportunidad de su vida para reemplazar a Nico Rosberg en Mercedes, y por suerte la historia tiene un final feliz, ya que el finlandés se convirtió en ganador de múltiples grandes premios, aunque no antes de sufrir un agotamiento durante la temporada 2018. Vale la pena leer su relato completo de cómo una larga caminata por los bosques finlandeses condujo a un cambio de mentalidad para luego comenzar 2019 con fuerza con una dominante victoria inaugural de la temporada en Australia.
También vale la pena señalar que la F1 cambió sus reglas antes de la temporada 2019 dejando de incluir el peso del piloto en el límite general de peso mínimo, una medida clave para ayudar a frenar que los pilotos más pesados redujeran agresivamente su peso para beneficiar el rendimiento del coche. Hasta entonces, Bottas no era el único obligado a alcanzar un peso incómodamente bajo.
«A lo largo de una temporada, los miembros del equipo afrontan viajes continuos, ciclos de sueño alterados y exigencias cognitivas y físicas sostenidas» Vineet Arora
Pero su historia muestra que la F1 también ha avanzado muchísimo en la forma en que trata la salud mental, tratando ahora el bienestar mental y físico como un paquete ‘integral’. En el deporte motor, el componente mental del rendimiento humano siempre ha sido mucho mayor que el físico, y en la última década ha pasado a ocupar un lugar central en vez de ser tratado como algo secundario.
Bottas es la última figura de la F1 en hablar sobre sus experiencias, siguiendo los pasos de Lando Norris, Lewis Hamilton y Toto Wolff, lo que ha ido cambiando gradualmente el debate en torno a la salud mental. Con la salida de Helmut Marko, de Red Bull, conocido por su dureza, quizá uno de los últimos defensores de la vieja escuela, y los jóvenes pilotos que llegan al deporte ahora pueden ver que los héroes a los que idolatraban también buscaron ayuda. Si para ellos está bien, seguro que para ti también.
El ‘motor humano’ de los equipos de F1
Los pilotos y los equipos han empezado a utilizar los recursos disponibles en distintos grados, y eso va mucho más allá del rendimiento de los pilotos por sí solo. Aunque los atletas están sometidos a una enorme presión para rendir, eso también se aplica al personal. Especialmente al personal de pista que viaja por el mundo en clase turista y luego cumple turnos largos y agotadores, por suerte bajo un bienvenido toque de queda en el paddock que impide trabajar en el garaje durante la noche.
Los mecánicos de Alpine realizan una rutina de calentamiento antes de la carrera.
Photo by: Erik Junius
El resultado es que prácticamente todos los equipos tienen ya un departamento de rendimiento humano bien desarrollado. Ferrari se está asociando con la empresa de tecnología wearable (dispositivos corporales de medición de salud y rendimiento) Whoop para supervisar la salud de su personal, mientras que Haas anunció recientemente una asociación con la Universdad de Chicago. El llamado proyecto Human Engine hace un seguimiento del personal del equipo para un estudio a largo plazo sobre las exigencias mentales y físicas de trabajar en la F1, que también incluye el uso de wearables.
«A lo largo de una temporada, los miembros del equipo afrontan viajes continuos, ciclos de sueño alterados y exigencias cognitivas y físicas sostenidas», dijo Vineet Arora, decano de educación médica de la Facultad de Medicina Pritzker de la Universidad de Chicago, que también es el investigador principal del estudio. «Nuestro objetivo es comprender cómo interactúan estos factores con el tiempo y desarrollar intervenciones específicas que apoyen el rendimiento, la recuperación y el bienestar. Lo que aprendamos aquí tiene el potencial de dar forma a cómo apoyamos a los equipos en otros entornos.»
Encontrar un propósito fuera de las carreras
Otra conclusión interesante del artículo de Bottas en The Players Tribune fue el comentario de su psicólogo —ya en 2014— de que no parecía tener ningún interés fuera de las carreras. En ese sentido, bien pudo haber sido más la norma que la excepción. Desde antes de la adolescencia, los aspirantes a pilotos de F1 no escatiman esfuerzos para desafiar a los escépticos antes mencionados y entrar en ese esquivo club. Y en ese enfoque tan centrado a menudo no hay espacio para una infancia normal en la que desarrollar las aficiones e intereses habituales.
Y una vez que has llegado a la F1 y por fin has hecho realidad ese sueño de toda la vida, el mayor miedo es dejar escapar esa oportunidad única por hacer o decir lo incorrecto. Mirándolo ahora en retrospectiva, Bottas reconoce que era «el piloto de F1 más aburrido» en aquel momento, sin nada más que decir que no estuviera relacionado con la frenada en la Curva 1 o un repentino sobreviraje a la salida de la Curva 7.
Cómo ha cambiado Bottas, entonces, al convertirse en un consumado triatleta, empresario del gin y el café y una de las personalidades más coloridas de la F1, que ha dejado de preocuparse por lo que la gente pueda pensar mientras luce un budgy smugglers en una playa australiana, con su mullet decolorado ondeando en la brisa.
Puede parecer de sentido común encontrar algo que te despeje la mente de las carreras y te mantenga con los pies en la tierra, pero los pilotos más mediáticos suelen ser criticados cuando lo hacen. Hamilton suele recibir avalanchas de críticas por tener la osadía de aparecer en eventos de moda en Nueva York entre carreras. Y, sin embargo, Hamilton ha logrado recuperarse de una dura temporada de debut con Ferrari a los 41 años, así que sin duda debe de estar haciendo algo bien para seguir teniendo el deseo y estar en el estado mental adecuado para competir en cabeza después de 20 años.
Su antiguo compañero de equipo en Mercedes ahora también parece haber encontrado una nueva ilusión, y está disfrutando de lo que realmente significa competir en la F1 en su regreso con Cadillac. «Mira, sigo loco. Sigo obsesionado con todo esto. Sigo pensando que soy el mejor piloto de la parrilla. Pero ahora tengo un poco de perspectiva además de eso. Puedo apreciarlo todo más», concluyó Bottas.
No, Valtteri, no estás loco. Resulta que eres humano como el resto de nosotros.
Bottas posa con una botella de Oath Gin, la empresa que cofundó junto a su pareja Tiffany Cromwell.
Fluminense cayó por 2-0 ante Bolívar este jueves por la noche en La Paz, en el marco de la tercera fecha de la fase de grupos de la Copa Libertadores. Tras la derrota, el defensor argentino del Flu, Juan Pablo Freytes, estalló de bronca contra el árbitro paraguayo Derlis López, a quien criticó duramente por su desempeño en este encuentro, especialmente por la expulsión de su compañero Facundo Bernal a los 48′, que vio la roja luego de que el juez considerara que lo aplaudió irónicamente por una decisión.
«Sabemos que era un partido muy duro pero bueno, yo creo que después de la expulsión el árbitro, según él interpreta que lo estaba aplaudiendo. Por una interpretación… Yo no lo puedo creer. La verdad que a mí me parece una falta de respeto hacia el fútbol, hacia nosotros que ahora tenemos que ir a Brasil a aguantarnos que todo el mundo nos putee porque un árbitro interpreta que era para expulsión», expresó Freytes, muy caliente.
«Se lo digo a la Conmebol, se lo dije al delegado de la Conmebol: ellos no son los dueños del espectáculo», agregó. Y comparó el arbitraje de este partido con el del uruguayo Esteban Ostojich en la victoria de Cruzeiro ante Boca el martes pasado, donde el juez también fue criticado por su desempeño: «El partido entre Cruzeiro y Boca el otro día pasó lo mismo. Entonces, hay que empezar a ajustar un poquito más, sin faltar el respeto nomás, sin faltar el respeto».
«Faltando cinco minutos, diez minutos, él empezó a cobrar faltas para nosotros que no eran. Y yo le dije: ‘Ahora estás cobrando después que vamos 2-0 abajo’. No son así las cosas, por un mejor espectáculo para la gente, para todos, para mí no son así las cosas. Tiene que ser justo el arbitraje, no puede, porque él interpretó, expulsar a un jugador. Todo el mundo se lo fuimos a explicar, no son así las cosas», cerró el marcador central de 26 años, quien también había tenido un cruce con una persona que estaba detrás del arco suyo sobre el final del primer tiempo.
El momento en el que se produjo la expulsión de Bernal fue inmediatamente después de que el árbitro se comunicara con el VAR para una posible expulsión a Agustín Canobbio, de Fluminense, quien había pisado las partes íntimas de un rival tras una caída de ambos. Pese a que parecía una roja clarísima, el juez no recibió finalmente el llamado de la cabina para que revisara la jugada en el monitor y continuó el juego. Fue ahí cuando Bernal lo aplaudió y López lo consideró irónico, por lo que decidió echarlo.
Los jugadores de Fluminense discutiendo con el árbitro. (Foto: Reuters)
Videos: la calentura de Freytes y la expulsión de Bernal
«AHORA TENEMOS QUE IR A BRASIL A AGUANTARNOS QUE TODO EL MUNDO NOS PUTEE PORQUE UN ÁRBITRO INTERPRETA QUE ERA PARA EXPULSIÓN, NO SON ASÍ LAS COSAS»
🔥 Juan Freytes EXPLOTÓ contra el arbitraje tras la derrota de Fluminense ante Bolívar en Bolivia.
¡LA COPA SIGUE PROTAGONIZANDO SITUACIONES INSÓLITAS! Canobbio zafó de una expulsión que parecía imposible de evitar y su compañero Bernal terminó viendo la segunda amarilla por aplaudir irónicamente al árbitro.
Una derrota ante Corinthians acorraló a Peñarol, equipo que marcha tercero en la fase de grupos de la Libertadores y corre serios riesgos de no avanzar a los octavos. Quien puede darle el golpe de gracia es Platense, una de las sorpresas de la zona. Por lo tanto, Diego Aguirre (que está en la cuerda floja porque el equipo no gana desde el pasado 4 de abril en ninguno de los frentes) palpitó el duelo ante el Calamar con intensidad.
Diego Aguirre, entrenador de Peñarol. (REUTER)
«La Copa sigue. El partido con Platense es una final y la vamos a ir a ganar«, soltó en conferencia. Acto seguido, retrucó: «Siento que queda mucho para dar. No hay que dar lugar a que entre nada negativo. Vamos a darlo todo para intentar revertir el momento».
Para bajar la espuma, el entrenador del Manya recordó que ya vivieron situaciones de este estilo. » No es la primera vez que nos tocan momentos difíciles y hemos sabido salir. Hay que trabajar, recuperarnos y confío que este plantel tiene capacidad para revertir este momento», insistió.
Diego Aguirre. (EFE)
A su vez, se mostró confiado de cara a lo que viene y reconoció que la puesta a punto de varios integrantes del plantel puede torcer la situación: » Hoy el panorama parece difícil, pero vamos a ver lo que pasa. Yo creo que vamos a recuperar tres o cuatro jugadores y vamos a tener otro poderío y otros argumentos para ir por ese partido».
Platense ya le ganó a Peñarol en la vigente Copa Libertadores e irá por el triunfo para mantenerse segundo en la tabla de posiciones
El 16 de abril, Platense abrió el marcador a los 22 minutos del partido de la mano de Guido Mainero y se fue al descanso con la ventaja parcial a su favor en el marcador. Aunque Peñarol puso el empate con Matías Arezo a los 58′, la felicidad del Manya duró poco: a los 63′ Franco Zapiola anotó de penal y sentenció el 2-1 a favor del equipo argentino.
El equipo de Uruguay no caía de local desde el 26 de abril de 2017, momento en el que Palmeiras se impuso 3-2 en su casa. Desde entonces, el equipo registró 18 triunfos y cuatro empates… hasta que llegó el Calamar y arruinó su extenso invicto.
¿Cuándo es el partido entre Platense y Peñarol por la cuarta fecha de la fase de grupos de la Copa Libertadores?
Platense recibirá a Peñarol el jueves 7 de mayo desde las 19 horas en Vicente López para disputar la cuarta fecha de la fase de grupos de la Copa Libertadores.
