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Gasly espera que "todo vuelva a la normalidad" para Alpine en Austria
Pierre Gasly confía en que el desempeño de Alpine vuelva «a la normalidad» durante el fin de semana de la Fórmula 1 en el Red Bull Ring, escenario del Gran Premio de Austria.
El piloto francés finalizó séptimo el domingo pasado en el Circuit de Barcelona-Catalunya, por delante de Franco Colapinto, quien posteriormente fue sancionado por una infracción bajo bandera amarilla y cayó del octavo al décimo puesto.
El resultado de Alpine como líder de la zona media fue sorpresivo, ya que tanto Gasly como Colapinto habían sufrido problemas durante el viernes y el sábado. Eso dejó al argentino 13º en la parrilla de salida, un puesto por delante del francés, ambos claramente superados por los Audi y los Racing Bulls.
Consultado tras la carrera en el circuito catalán sobre si Alpine había encontrado respuestas a los inconvenientes sufridos en Barcelona, Gasly indicó que todavía quedaba mucho por analizar, aunque se mostró confiado en que Austria represente un regreso al nivel mostrado por la escudería de Enstone en las rondas anteriores.
«Sinceramente, todo el equipo se involucró en el análisis, así que creemos que tenemos un par de ideas sobre cuál puede ser la causa. Obviamente no pudimos probar realmente el auto desde la clasificación por el parque cerrado, así que esta noche vamos a investigar mucho más, pero para Austria espero que todo vuelva a la normalidad», dijo.
Franco Colapinto, Alpine, Pierre Gasly, Alpine
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Pese a las dificultades en Barcelona, Gasly destacó que Alpine sigue mostrando un mejor rendimiento en carrera que sus principales rivales de la zona media.
«Si miro lo de hoy (por el domingo), la verdad es que no tuve nada de confianza con las sensaciones que me transmitió el auto durante todo el fin de semana, así que creo que deberíamos estar en una situación mejor. Y si vemos las últimas carreras, especialmente en clasificación, Racing Bulls ha sido muy competitivo. Audi también parece haber dado un paso adelante en las últimas fechas, aunque por alguna razón no logra trasladarlo a la carrera. No es fácil, pero nosotros simplemente parecemos hacer un trabajo un poco mejor que ellos los domingos. Hasta ahora hemos logrado sumar puntos en todas las carreras y espero que podamos mantener esa racha en Austria».
Gasly también destacó la confiabilidad que vienen demostrando los monoplazas de Alpine en una temporada en la que el promedio de abandonos aumentó considerablemente respecto a 2025 debido al cambio reglamentario. Sin embargo, advirtió que la diferencia de rendimiento con los equipos de punta también se ha ampliado.
«En este momento, en términos de confiabilidad, todo ha sido perfecto desde el comienzo del año. Toquemos madera para que siga siendo así. De alguna manera estamos aprovechando los abandonos de otros autos, pero tenemos que asegurarnos de estar al frente de la zona media para sacar el máximo provecho de esas oportunidades. Y eso es lo que hemos hecho en los últimos fines de semana, así que creo que el equipo puede estar satisfecho».
«Por otro lado, creo que la diferencia con los autos que están adelante ha aumentado en las últimas carreras y, sin duda, tenemos que encontrar la manera de ganar rendimiento. En este momento estamos demasiado lejos de esos equipos».
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La revancha se viste de rojo en el deporte motor
«No se puede ser y haber sido», al parecer. Sin embargo, en el espacio de una semana, son varios los que han echado por tierra esta cita de Chamfort. Dejemos de lado, no obstante, cualquier debate filosófico sobre la cuestión para volver a los hechos. Porque lo que acabamos de presenciar tiene sobre todo que ver con la fuerza de los más grandes campeones.
En el GP de Barcelona de F1, con 41 años cumplidos, Lewis Hamilton recordó de repente que no era por casualidad el piloto más laureado de la Fórmula 1. El número de veces que se ha pensado, dicho y escrito que el británico había entrado en la Historia es incalculable. Lo hizo una vez más al lograr su primera victoria con Ferrari. Así son los más grandes: capaces de seguir superando siempre los límites.
En cierto modo, Lewis Hamilton volvió a poner las cosas en su sitio. Desde el «fichaje del siglo» anunciado en febrero de 2024 hasta la foto inmediatamente legendaria de su llegada a Maranello, se había dicho de todo, y sin duda se había esperado tanto. Luego llegó la campaña de 2025, tan difícil, hasta ver al inglés dejar entrever inquietantes signos de desánimo y malestar.
No era así en absoluto. El campeón reaccionó, fue recuperando nivel en las últimas semanas, hasta volver a alzar los brazos en lo más alto de un podio. Bastaba ver la emoción tan fuerte en los ojos de los mecánicos de la Scuderia, pero también el lenguaje corporal de un deportista que había vuelto a ser fuerte y seguro de sí mismo, para comprender que acababa de pasar algo.
También basta con medir el entusiasmo, el de ustedes, provocado por este momento histórico, percibido tanto por los observadores como por una gran mayoría de aficionados y seguidores de la Fórmula 1. Una pasión sentida incluso en la sala de prensa de otra carrera que acababa de terminar…
Una burla al paso del tiempo
Toyota ha reconquistado las 24 Horas de Le Mans.
Photo by: Marc Fleury
Mientras Lewis Hamilton cruzaba como vencedor la línea de meta del Gran Premio de Barcelona, otros hombres de rojo se secaban las lágrimas de alegría al término de 24 horas agotadoras en el circuito de Le Mans. Se trataba de una victoria necesariamente más colectiva, pero también marcada por la resiliencia que forja a los más grandes deportistas y a los mejores equipos.
Diez años después de haber rozado el Grial por tres minutos y algo más, cuatro años después de su último éxito y tras haber dejado a Ferrari dominar las tres últimas ediciones, Toyota golpeó fuerte. Así que sí, en una disciplina regida ahora por un Balance of Performance, siempre habrá quienes encuentren algo que criticar.
Aun así, este equipo que nunca ha huido de la disciplina, incluso en tiempos de vacas flacas, y que tantas veces ha agachado la cabeza con una máquina ralentizada por parámetros de equilibrado, también ha visto recompensada su tenacidad. Su trabajo técnico para desarrollar su Hypercar, su ciencia de carrera y su estrategia impecable: el equipo Toyota en el WEC no le debe esta victoria a nadie más que a sí mismo.
Nadie podrá decir ya que Toyota nunca ha ganado en Le Mans frente a una fuerte competencia. Esta actuación perfecta quedará como una de las más magistrales de estos últimos años. Admitamos también que ver a un constructor imponerse con un coche que ha diseñado al 100% tiene algo de reconfortante.
Acaban de vengarse del paso del tiempo, que ya quería relegarlos a los libros de historia.
Marc Márquez lo hizo de nuevo en Hungría.
Photo by: MotoGP
Hamilton en Barcelona, Toyota en Le Mans… Dos venganzas contra el paso del tiempo producidas, como símbolo, pocos días después del regreso victorioso de Marc Márquez. Él también, sobre su moto, ha seguido entrando un poco más en la Historia.
Estaba escrito que su regreso a la cima de MotoGP en 2025 no podía ser el último. A pesar de un cuerpo una vez más maltratado y herido, el español superó sus límites y desafió los pronósticos al reencontrarse con la victoria en el GP de Hungría, sin abandonar tan fácilmente la defensa de su título mundial. Porque no, a pesar del error cometido por la transmisión televisiva de la F1 en España, ¡Marc Márquez no es un «expiloto» de MotoGP!
Lo ocurrido en Barcelona, en Le Mans y en Balaton Park en estos últimos diez días no debe subestimarse. Lo que se vio en estas tres pistas es la consagración de quienes tienen ese algo más, que los sitúa en la categoría aparte de los campeones eternos.
En primer lugar, porque acaban de vengarse del paso del tiempo, que ya quería relegarlos a los libros de historia.
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Comunicado oficial sobre la salud de Jorge, el papá de Messi :: Olé
La familia de Lionel Andrés Messi elaboró un comunicado oficial para referirse a la salud de Jorge, el papá de Leo. Un documento que fue emitido luego de que tomara estado público la situación que está atravesando una de las figuras más importantes en la vida del capitán de la Selección Argentina, y en el cual se expresó el “malestar” por las versiones que ocuparon las redes durante la mañana.
“La familia Messi informa que Jorge atraviesa una situación de salud. En estos momentos se encuentra bajo seguimiento médico, recuperándose y evolucionando favorablemente dentro del cuadro que presenta”, confirmó la familia de Leo antes de expresar su molestia por los trascendidos que circularon en las primeras horas del jueves.
“Ante las versiones, rumores y especulaciones que han circulado en las últimas horas , la familia quiere expresar su profundo malestar por la falta de sensibilidad, respeto y escrúpulos con la que algunas personas han tratado una situación estrictamente privada y familiar”, se lee en la nota.
Jorge junto a Celia en 2024 En esa línea, los Messi recalcaron que “únicamente su familia más cercana -en referencia al padre de Leo- cuenta con información real y precisa sobre el estado de Jorge. Por lo tanto, cualquier versión, declaración o información que no provenga de la propia familia y sus canales correspondientes no debe ser considerada válida ni veraz”.
“En momentos como este pedimos responsabilidad, prudencia y humanidad. La salud de una persona y la tranquilidad de su entorno no deberían ser objeto de especulación ni de interés mediático irresponsable”, se añadió en el texto en el que la familia de Messi agradeció “las muestras de cariño, respeto y preocupación” y en la que pidió preservar “la privacidad, la confidencialidad y la intimidad de Jorge y de su familia durante este proceso”.
El comunicado completo
Comunicado | 18 de Junio de 2026
La familia Messi informa que Jorge atraviesa una situación de salud. En estos momentos se encuentra bajo seguimiento médico, recuperándose y evolucionando favorablemente dentro del cuadro que presenta. Ante las versiones, rumores y especulaciones que han circulado en las últimas horas, la familia quiere expresar su profundo malestar por la falta de sensibilidad, respeto y escrúpulos con la que algunas personas han tratado una situación estrictamente privada y familiar.
La familia desea aclarar, además, que únicamente su familia más cercana cuenta con información real y precisa sobre el estado de Jorge. Por lo tanto, cualquier versión, declaración o información que no provenga de la propia familia y sus canales correspondientes no debe ser considerada válida ni veraz.
En momentos como este, pedimos responsabilidad, prudencia y humanidad.
La salud de una persona y la tranquilidad de su entorno no deberían ser objeto de especulación ni de interés mediático irresponsable.
Agradecemos sinceramente las muestras de cariño, respeto y preocupación recibidas, y solicitamos que se preserve la privacidad, la confidencialidad y la intimidad de Jorge y de toda su familia durante este proceso.
Cualquier novedad relevante será comunicada oportunamente por la familia y los canales correspondientes.
Gracias por la comprensión.
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Video: EN LOS FESTEJOS DE CONGO SE ACORDARON DE CRISTIANO RONALDO | ⚡️ #ESPNMundial | #Shorts
🎥 EN LOS FESTEJOS DE CONGO SE ACORDARON DE CRISTIANO RONALDO | ⚡️ #ESPNMundial | #Shorts
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La victoria de Hamilton da a Leclerc una "oportunidad increíble", dice Montoya
El ex piloto de Fórmula 1 Juan Pablo Montoya cree que a Charles Leclerc se le ha presentado una oportunidad invaluable para estudiar las cualidades ganadoras de títulos de Lewis Hamilton tras el primer triunfo del británico en un gran premio con Ferrari en el Gran Premio de Barcelona.
Hamilton puso fin a su sequía de victorias y logró su primer triunfo en un gran premio con la escudería de Maranello el pasado domingo en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El siete veces campeón ejecutó una estrategia de tres paradas, aprovechando un coche de seguridad virtual oportuno para asegurar la victoria número 106 de su carrera.
Mientras Hamilton celebraba su hito con Ferrari, su compañero de equipo Charles Leclerc soportó un fin de semana problemático. El piloto monegasco sufrió un accidente en la clasificación y finalmente se vio obligado a abandonar la carrera después de perder la dirección asistida.
Hablando en el programa de análisis posterior a la carrera de F1 TV, Montoya explicó: «Este es un momento realmente importante, por ejemplo, para que Charles observe cómo Lewis hizo avanzar al equipo y aprenda.
«Por supuesto, quiere vencer a Lewis, y también vencerá a Lewis en muchas carreras, pero esta es una oportunidad increíble que tiene Charles para entender qué hace de Lewis Hamilton un siete veces campeón del mundo.»
Oliver Bearman, Haas F1 Team
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Aunque la carrera de Leclerc en Barcelona no terminó como él habría esperado, felicitó a Hamilton tras la carrera del domingo.
«No quiero atribuirme ningún mérito por hoy», explicó Leclerc. «No creo que haya hecho mucho por el equipo. Creo que Lewis y el equipo finalmente lo ganaron por su cuenta, y me habría gustado haber estado un poco más adelante para quizá estar un poco más metido en la lucha. Pero no fue mi culpa.
«Así que enormes felicitaciones a Lewis, que lleva ya bastante tiempo rindiendo a este nivel y ha estado increíble, y enormes felicitaciones al equipo también.»
Hamilton ocupa actualmente el segundo lugar en el campeonato de pilotos, a 41 puntos del líder, Kimi Antonelli, y nueve puntos por delante de George Russell en tercer lugar. Leclerc es cuarto, a 40 puntos de su compañero de equipo.
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La primera victoria de Ferrari: Solo tres pilotos necesitaron más carreras que Hamilton
En su 31.º intento, Lewis Hamilton por fin lo ha conseguido: en el Gran Premio de Barcelona-Cataluña 2026, el británico celebró su tan ansiada victoria de debut con Ferrari. Un vistazo a los libros de historia revela: solo tres pilotos de la Scuderia necesitaron aún más paciencia hasta su primer triunfo de rojo.
Justo por delante de Hamilton se sitúa Carlos Sainz. El español necesitó 32 intentos y, con ello, exactamente uno más que el británico antes de ganar su primera carrera para el equipo de Maranello. Al igual que Hamilton, Sainz también se quedó sin victorias en su temporada de debut en 2021, aunque, a diferencia del campeón récord, al menos sumó cuatro podios.
El desbloqueo para Sainz no llegó hasta su segunda temporada con la Scuderia, más concretamente en el Gran Premio de Gran Bretaña 2022 en Silverstone. Sin embargo, en los años posteriores el español solo añadió tres victorias más con el mono rojo y hasta antes del triunfo de Hamilton tenía el honor de tener el último éxito de los de Maranello.
Eddie Irvine tuvo que esperar aún más para la liberación. El norirlandés celebró su primera victoria con Ferrari recién en su 50.ª carrera para la escudería. Y eso que su trayectoria con los Rojos había comenzado de forma bastante prometedora: en su debut en 1996, Irvine subió directamente al podio al terminar tercero. Sin embargo, fue su única visita al podio en aquella temporada.
También en los años 1997 y 1998, el entonces compañero de equipo de Michael Schumacher logró más resultados entre los tres primeros, pero el salto al primer puesto le siguió estando vedado por el momento. No fue hasta la apertura de la temporada 1999 en Australia cuando Irvine rompió la sequía. A lo largo de la temporada llegarían tres victorias más.
Jean Alesi necesita casi 70 intentos para una victoria con Ferrari
Sin embargo, el primer puesto indiscutible en esta estadística lo ocupa Jean Alesi. El francés llegó a Ferrari en 1991 como uno de los mayores talentos de su generación, pero allí cayó en una fase deportivamente difícil de la Scuderia. A pesar de numerosas actuaciones destacadas, Alesi celebró su primer éxito en su quinto año y tras 68 carreras con Ferrari.
La victoria de debut del francés finalmente no llegó hasta el Gran Premio de Canadá 1995 en Montreal. Sin embargo, al mismo tiempo, fue también su única victoria en la Fórmula 1. Tras cinco años de Fórmula 1 más bien poco exitosos con Ferrari, Alesi dio la espalda al equipo y se marchó a Benetton.
La estadística global de la Scuderia muestra en realidad una imagen muy distinta: más de la mitad de todos los pilotos de Ferrari necesitaron menos de diez carreras para inscribirse por primera vez en la lista de ganadores. No pocos, entre ellos Kimi Räikkönen y Fernando Alonso, incluso se subieron directamente al escalón más alto ya en su debut con Ferrari.
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El campeón de la Premier League que visitó el Monumental y el Museo de River
De campeón de la Premier League a turista de lujo en Núñez. Mientras disfruta de unos días de vacaciones en la Argentina, Riccardo Calafiori aprovechó para conocer uno de los lugares más emblemáticos del fútbol sudamericano: el Monumental y el Museo de River.
El lateral italiano compartió la experiencia en su cuenta de Instagram, donde publicó algunas historias recorriendo el interior del estadio, además de que se viralizara una foto con un hincha dentro del museo. Las imágenes rápidamente llamaron la atención de los hinchas, sorprendidos por la presencia de una de las figuras más reconocidas del fútbol europeo en la casa del Millonario.
Calafiori atraviesa uno de los momentos más importantes de su carrera. Tras dar el salto al Arsenal, el defensor formó parte del plantel que conquistó la Premier League y que además alcanzó la final de la Champions League, en una temporada de altísima exigencia para el conjunto londinense. A lo largo del curso, acumuló 2.261 minutos repartidos en 36 partidos oficiales, números que reflejan una participación importante dentro de uno de los mejores equipos de Europa.
Riccardo Calafiori, de visita en el Monumental y el Museo River (IG).Sin embargo, no todo fue sencillo para el italiano. Durante distintos tramos de la temporada perdió terreno en la consideración del cuerpo técnico de Arteta y vio cómo el ecuatoriano Piero Hincapié terminaba ganándole espacio en la lucha por un lugar dentro de la defensa. Aun así, Calafiori siguió siendo una pieza valiosa por su polifuncionalidad, una característica que lo convirtió en una alternativa frecuente tanto como lateral como en posiciones más avanzadas.
Riccardo Calafiori, de visita en el Monumental y el Museo River (IG).Ahora, lejos de la presión de la élite europea, eligió la Argentina como destino para descansar. Y dentro de su recorrido turístico apareció una parada obligada para cualquier amante del fútbol: el Monumental, el estadio más grande de Sudamérica y uno de los escenarios más reconocidos del mundo.
Y aunque por ahora sólo se trate de unas vacaciones, las imágenes del italiano en Núñez no tardaron en generar comentarios y sonrisas entre los fanáticos riverplatenses. Después de todo, cuando una estrella europea elige visitar el Monumental, siempre es una noticia que vale la pena contar.
