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  • El enigma Scaloni en las horas previas de Argentina-Inglaterra :: Olé

    El enigma Scaloni en las horas previas de Argentina-Inglaterra :: Olé

    Falta poco para el duelo que todos esperamos. A 40 años del inolvidable 86, otro duelo con Inglaterra, pero por semifinales. Muy diferente a los choques de 1998 y de 2002. Mucho nervio y expectativa porque espera España en la final el domingo en Nueva Jersey y Francia por el tercer puesto en Miami el sábado. Y en ese contexto, nadie quiere dar ventajas respecto de la formación.

    Nada por aquí, nada por allá

    En Argentina mucho cerrojo informativo, nada de aportar datos para Thomas Tuchel, el DT alemán de Inglaterra. Y se mantiene la duda. Ni los propios jugadores saben los 11 que saldrán en Atlanta. La data que llega indagando es que aparece Nico González como titular, pero nada concreto. ¿Y Otamendi se mete en la zaga o con línea de 5? Esta última opción con menos chances.

    Scaloni hará cambios ante Inglaterra.Scaloni hará cambios ante Inglaterra.

    Son pocas las dudas pero determinantes. Puede salir Rodrigo De Paul o quizás Enzo Fernández, y habrá que ver quién será su reemplazante en ese caso para definir el dibujo. ¿O se mueve Nicolás Tagliafico al banco? La realidad es que en semis de Mundial no se quiere dar ventaja y la certeza estará a las 14.30, una hora y media antes del clásico, horario límite para comunicar a la FIFA las formaciones.

    ¿Quiénes salen? Aún no está el 11 confirmado.¿Quiénes salen? Aún no está el 11 confirmado.

    Ocho adentro

    Dibu Martínez, Molina, Cuti Romero, Lisandro Martínez, Paredes, Mac Allister, Messi, Julián son los ocho seguros. Y habrá que ver cómo se completa, jugando al misterio.

  • Russell revela la mentalidad que aplicaba en los exámenes del colegio y detrás de su éxito en F1

    Russell revela la mentalidad que aplicaba en los exámenes del colegio y detrás de su éxito en F1

    El piloto de Mercedes, George Russell, ha establecido un paralelismo singular entre la preparación para un Gran Premio de Fórmula 1 y el estudio para un examen escolar.

    El británico habló en el podcast Nu Silver Arrows tras su Gran Premio de casa en Silverstone, donde logró terminar en segunda posición.

    Tras una carrera caótica en la que sufrió un pinchazo lento antes de recuperarse y subir al podio — , aprovechando la salida del coche de seguridad en los últimos compases de la carrera—, Russell detalló la meticulosa preparación que lleva a cabo durante sus fines de semana de carrera.

    «Me gusta prepararme y trabajar muy duro durante la semana de descanso», explicó Russell. «Pero, una vez que llego al circuito, voy con la mente abierta. Lo veo como repasar para un examen y luego hacer el examen». 

    Añadió:  «Una vez que estás en esa sala haciendo el examen, ya no puedes repasar. Así que solo te queda confiar en lo que has aprendido antes. A menos que hagas trampa, lo cual, como sé por mi experiencia de cuando era niño y hacía algunos de mis exámenes —especialmente el de francés—, siempre me hacía mirar por encima del hombro». 


    George Russell, Mercedes

    George Russell, Mercedes

    Foto de: Pauline Ballet – Fórmula 1

    «Pero eso no se puede hacer del todo cuando estás en el coche de carreras. Así que creo que hay que confiar en lo que has aprendido, confiar en tus instintos y dejar que fluya». 

    Esta filosofía de «dejar que fluya» se ha convertido últimamente en una especie de mantra para este piloto de 28 años, ya que el jefe del equipo, Toto Wolff, le indica que «simplemente conduzca» durante las carreras. Sin embargo, señaló que este enfoque solo es posible gracias a la sólida comunicación que tiene lugar a puerta cerrada. 

    «Me da un mensaje que quizá no tenga mucho sentido para el espectador medio», dijo refiriéndose a su ingeniero de carrera, Marcus Dudley. «Pero como lo hemos hablado un millón de veces antes, sabes exactamente lo que significa». 


  • Segurola y La Habana, a medianoche: la previa más maradoniana antes de Argentina – Inglaterra :: Olé

    Segurola y La Habana, a medianoche: la previa más maradoniana antes de Argentina – Inglaterra :: Olé

    Hay previas de todo tipo. Las que se viven en la puerta de un hotel, afuera de la cancha, en un bar o pegado a la tele. Y hay otras que arrancan a medianoche en una esquina que, para cualquier argentino futbolero, tiene un condimento único. Segurola y La Habana, la dirección que quedó para siempre asociada a Diego Armando Maradona, volvió a ser punto de encuentro antes de un partido que tampoco necesita demasiada explicación: Argentina contra Inglaterra.

    A las 00.00 de este miércoles, hinchas de la Selección se acercaron hasta la histórica esquina para calmar -como podían- la ansiedad. A horas de una nueva semifinal ante el seleccionado inglés, ya se juega en la cabeza, en el pecho y en cada bandera celeste y blanca que flamea frente a la casa del Diez.

    La esquina de Diego, otra vez en modo Selección

    En la previa de un partido enorme, algunos hinchas sintieron que había que pasar por ahí. No a pedir solamente, sino también a agradecer. La bandera argentina colgada, velas encendidas, el recuerdo de Maradona y también el homenaje a los héroes de Malvinas.

    En la mítica esquina de la histórica casa de Maradona se palpitó el duelo entre Argentina e Inglaterra. Video: Nicolás La Rocca.

    «Son las 00.00 en Segurola y Habana del miércoles 15 de julio. Hoy Argentina juega con Inglaterra la semifinal de la Copa del Mundo. Estamos acá, en la puerta de la casa del Diego, un santuario para Diego Armando Maradona y para los héroes de Malvinas, en vísperas de uno de los partidos más importantes de la historia del fútbol argentino«, contó Nico La Rocca Narvaez, de Olé, desde el lugar de los hechos.

    Segurola y Habana, en imagenes. Foto: Guillermo Rodriguez Adami.Segurola y Habana, en imagenes. Foto: Guillermo Rodriguez Adami.

    Velas, ansiedad y una promesa repetida

    Entre los que llegaron a la esquina estaban Nahuel, de Villa Luro, y Delfor, de Pueyrredón. Los dos con ropa de la Selección, parados frente al santuario de Diego, atravesados por la misma mezcla de nervios e ilusión. «Desde la Copa América que ganamos vengo acá, siempre que hay un partido previo, a agradecerle a Diego. En todo lo que es definitorio siempre me acerco a agradecer más que a pedir. En un partido tan importante, mirá si no vamos a venir», contó Nahuel.

    Delfor, por otro lado, explicó que no se bancaba más la espera. «A mí me trae un poco la ansiedad y las ganas de salir de casa, que no aguantaba más. Esperemos que mañana, en algún momento del partido, nos ilumine un poco y aparezca», dijo, en referencia a lo que representa Diego para la historia de la Selección.

    Sobre si habían dejado alguna ofrenda, respondieron. «Dejamos unas velitas», contó Delfor, mientras Nahuel asentía a su lado.

    Segurola y Habana, en imagenes. Foto: Guillermo Rodriguez Adami.Segurola y Habana, en imagenes. Foto: Guillermo Rodriguez Adami.

    Un cruce que lejos está de ser uno más

    El partido que más de un argentino esperó durante décadas no necesita mucha introducción. Y menos si aparece en una semifinal del Mundial. Nahuel, de 32 años, rememoró el duelo de 2002 como un «mal recuerdo», pero también marcó que esta vez lo podrá vivir de otra manera: completo, con otra edad y desde otro lugar.

    «Por ahí es como dijo el técnico, ¿no? Él dice que no sabe nada y nos hacemos los que no sabemos nada, pero la verdad es que todos sabemos todo. Tiene un contexto muy grande, por más que se lo quiera sacar de todos lados”, expuso Nahuel sobre la relevancia de este partido.

    Delfor fue por el mismo camino. «Yo creo que es un clásico y se juegan muchas cosas. No es solamente un partido de fútbol. Si bien tiene una carga emocional que ya todos sabemos, para mí es un partido aparte. Ahí está todo», sostuvo.

    Inglaterra y Argentina, listos para revivir un cruce plagado de historia.Inglaterra y Argentina, listos para revivir un cruce plagado de historia.

  • McLaren: en Spa se estrena un nuevo alerón trasero, pero no es la versión "Macarena"

    McLaren: en Spa se estrena un nuevo alerón trasero, pero no es la versión "Macarena"

    McLaren quiere reaccionar: el Gran Premio de Gran Bretaña fue complicado para el equipo de Woking, que tuvo que conformarse con el cuarto puesto de Lando Norris, y las previsiones para Spa-Francorchamps apuntan a que la prueba en las Ardenas también será complicada, a la espera de que, la semana siguiente, en Hungría, se estrene la primera parte de un importante paquete de actualizaciones para el MCL40. 

    Neil Houldey, director técnico de ingeniería, ha sido claro a la hora de definir las ambiciones del equipo papaya: «Nuestra preparación ha sido meticulosa, con un amplio trabajo de simulación para anticiparnos a lo que sabemos que será un fin de semana muy exigente en cuanto a la gestión de la energía. Llegamos a Spa con un nuevo alerón trasero, una actualización que teníamos prevista como parte del proceso de desarrollo del monoplaza».  

    «Confiamos en que esta actualización aportará algo más de rendimiento a nuestro coche, pero somos plenamente conscientes de que, tras un Gran Premio de Gran Bretaña complicado, sobre todo en términos de rendimiento puro, esta carrera tampoco será fácil y, por lo tanto, no esperamos grandes cambios en cuanto a competitividad». 


    La principal preocupación se centra en la gestión de la energía en un circuito con rectas muy largas y pocas frenadas exigentes: «El Gran Premio de Bélgica será increíblemente exigente desde el punto de vista de la gestión de la energía y es, sin duda, uno de los circuitos más críticos del calendario. Prevemos que tendremos que lidiar con el «superclipping», que pondrá a prueba tanto al coche como a los pilotos». 

    Spa-Francorchamps es un circuito muy impredecible en lo que respecta al tiempo… 
    «Esperamos un tiempo muy inestable. Aunque la lluvia presenta sus dificultades, la consideramos una oportunidad valiosa para poder por fin hacer rodar el coche sobre el agua y comprender su comportamiento en condiciones de baja adherencia, lo que podría proporcionar datos cruciales para el resto de la temporada». 


  • Para la súper computadora, la Selección Argentina va de punto contra Inglaterra :: Olé

    Para la súper computadora, la Selección Argentina va de punto contra Inglaterra :: Olé

    Por primera vez en lo que va del Mundial 2026, Argentina no es favorita en la previa de un partido. Después de aventajar en las probabilidades, y con altos porcentajes de diferencia, a todos sus rivales en Fase de Grupos y en los cruces por 16avos (Cabo Verde), octavos (Egipto) y cuartos de final (Suiza), la Selección va de punto ante Inglaterra. Así lo pronosticó PredictIA, la súper computadora de Olé.

    Según la IA, Inglaterra tiene un 56% de chances de imponerse en el partido de este miércoles a las 16, contra un 44% de Argentina. Eso significa que en 56.000 de las 250.000 simulaciones que realizó la súper computadora del partido, los dirigidos por Thomas Tuchel ganan en los 90 minutos o en el alargue. Mientras que en 44.000, se impone la Selección. Cuanto más parejo es el porcentaje, más chances hay de que se pueda revertir la predicción de la tecnología.

    La predicción para Inglaterra - Argentina.La predicción para Inglaterra – Argentina.

    Además, pronostica sólo un 11,1% de probabilidades de que el partido se defina en los penales y no en los 90 minutos o el alargue. En aproximadamente uno de cada nueve escenarios simulados, la semifinal llega a los penales. Los dos equipos, además, vienen de resolver sus respectivos cuartos de final durante el alargue: Argentina ante Suiza e Inglaterra frente a Noruega.

    España, gran candidato al título

    Por otro lado, con España ya en la final, también cambió el escenario entre los equipos con más probabilidades de quedarse con el título. F rancia lideró este rubro durante gran parte de la Copa del Mundo, e incluso llegó a las semifinales como el principal candidato, con un 32.5%. Sin embargo, tras su eliminación, España escaló al primer lugar, con un 37.22%. El crecimiento tiene que ver con que, hasta el momento, es el único equipo clasificado. El número podría cambiar cuando se defina el otro finalista.

    La probabilidad de ser campeón del mundo.La probabilidad de ser campeón del mundo.

    El resto del podio no cambió: Inglaterra se mantiene segunda, con el 36.09% de probabilidades de quedarse con la copa, mientras que Argentina está tercera, con el 26.69%. Si bien el tercer puesto en probabilidades puede desanimar, lo cierto es que la Selección arrancó el Mundial con sólo un 10,63% de probabilidades de repetir el título logrado en Qatar, por lo que la posibilidad defender la corona se duplicó desde el inicio de la Copa del Mundo.

    La probabilidad de ser campeón del mundo.La probabilidad de ser campeón del mundo.

    EL MÉTODO DE PREDICTIA

    ¿Qué calcula el modelo?

    PredictIA no predice un único resultado: ejecuta el Mundial completo 250.000 veces y convierte la frecuencia de cada escenario en una probabilidad real. Para cada selección entrega tres números centrales: las chances de ser campeón del mundo, las chances de alcanzar cada instancia del torneo —grupos, octavos, cuartos, semifinal y final— y el bracket más probable según todas las simulaciones. Estos datos se actualizan automáticamente después de cada partido.

    ¿Cómo se resuelve cada partido?

    Cada cruce se simula mediante un modelo estadístico llamado Poisson con corrección Dixon-Coles. Sin entrar en la fórmula: el modelo calcula cuántos goles espera hacer cada equipo y genera resultados aleatorios pero coherentes con esa expectativa. La corrección Dixon-Coles ajusta un problema clásico de estos modelos, que tienden a subestimar los partidos muy cerrados —los 0-0, 1-0 y 1-1 son mucho más frecuentes en un Mundial de élite de lo que cualquier estadística simple sugeriría.

    ¿De dónde salen las probabilidades de cada equipo?

    De cruzar tres dimensiones de información para cada selección:

    – Historial mundialista. El modelo procesa todos los Mundiales desde 1930 hasta 2022, con más de 20 variables por selección y mayor peso sobre las últimas tres ediciones —2014, 2018 y 2022. Los equipos sin historial reciben coeficientes calculados a partir del promedio de su confederación.

    – Ranking FIFA actual. Funciona como señal de fuerza presente y corrige el sesgo histórico de equipos que no clasificaron en ediciones recientes.

    – Valuación económica del plantel. Refleja la calidad colectiva disponible hoy. No garantiza nada, pero es el mejor proxy del talento real de cada equipo en este momento.

    ¿El modelo cambia durante el torneo?

    Sí, y eso es lo más importante. PredictIA no es estático. Cada vez que termina un partido real, congela ese resultado como hecho consumado y vuelve a ejecutar las 250.000 simulaciones desde el estado actual del torneo. Las probabilidades se recalibran de forma inmediata, los cruces posibles se actualizan y el bracket más probable cambia. El simulador que opera en la apertura no es el mismo que opera en cuartos de final: aprende de cada partido y ajusta sus estimaciones en consecuencia.

    Sobre PredictIA

    PredictIA es la súper computadora de pronósticos de Olé para el Mundial 2026. Ejecuta todos los días 250.000 simulaciones del torneo combinando distintas métricas de rendimiento del pasado y del presente de cada selección. Las probabilidades son de carácter informativo y no constituyen recomendación de apuestas.

  • Racing tiene todo listo para el debut de Vojvoda

    Racing tiene todo listo para el debut de Vojvoda

    La preparación quedó atrás. Este jueves será el debut de J uan Pablo Vojvoda como técnico de Racing. Tras reemplazar a Gustavo Costas, y terminar una pretemporada con tres amistosos, la Academia pondrá primera por los 16avos de final de la Copa Argentina. En cancha de Quilmes, el rival será Defensa. Un debut difícil y de alto riesgo para un equipo que justamente se puso como gran objetivo del semestre ir por el certamen más federal del fútbol argentino. Es un trofeo que no tiene en sus vitrinas y que además, hoy por hoy, significa el camino más corto hacia la próxima Copa Libertadores. Ya sin Sudamericana, la competencia se reduce al ámbito local.

    Debut de Vojvoda como técnico de Racing

    En este contexto, Racing saldrá a la cancha intentando mostrar desde el arranque algunas diferencias con el ciclo de Costas. Desde el dibujo táctica ya se presume un primer cambio importante. Por lo trabajado en el receso, el equipo presentaría un 4-1-3-2 bastante parecido a la idea que mostró la Selección en la Copa del Mundo. Un volante más retrasado, que en este caso sería Santiago Sosa, y una línea de tres volantes de buen manejo por delante. Miljevic, Zaracho y el pibe Tello asoman como titulares. Este último es otro gran mensaje de cambio por parte del DT: habrá más lugar para los pibes. El juvenil ya había debutado en Primera en el interinato de Chirola Romero, en el triunfo contra Independiente Petrolero de Bolivia por la última fecha de la Copa Sudamericana.

    Arriba también hay movimientos. Se dejarán los extremos y Maravilla Martínez tendrá a un segundo delantero como acompañante. En un duelo muy parejo, Conechny le ganaría la pulseada a Santiago Solari. Ambos hicieron goles en la pretemporada y dejaron buenas sensaciones.

    Más allá de la táctica, la idea de juego también variaría. Vojvoda quiere a un equipo con más tenencia y pausa y no tan vertical. De ahí que acumulará más gente en la zona media y de gestación. Este jueves será una primera prueba en partido eliminatoria. Desde ya, a todo o nada.

    La Academia formaría con Cambeses; Cannavo, Di Césare, Rojo, Espino; Sosa; Tello, Miljevic, Zaracho, Martínez y Conechny.

  • Un titular de la Selección lidera la lista para reforzar la defensa del Barcelona :: Olé

    Un titular de la Selección lidera la lista para reforzar la defensa del Barcelona :: Olé

    Mientras el Mundial ofrece sus últimas funciones, el Barcelona mantiene abierta la posibilidad de incorporar un defensor central durante el mercado de pases. Aunque la prioridad económica del club está puesta en reforzar el ataque -con Julián Álvarez de candidato- por pedido de Hansi Flick, tanto el entrenador alemán como el director deportivo Deco consideran que sumar un zaguero con experiencia sería un impulso importante para el nuevo proyecto deportivo.

    Entre los nombres que aparecen en carpeta, el que más fuerza tomó en las últimas horas es el de Cristian Romero. Según la prensa catalana, el campeón del mundo con la Selección Argentina es uno de los perfiles que más seducen a la dirección deportiva blaugrana por su liderazgo, personalidad y experiencia al máximo nivel.

    Cuti Romero en el partido de Argentina vs. Cabo Verde.
Cuti Romero en el partido de Argentina vs. Cabo Verde.

    Cuti Romero, la prioridad del Barcelona

    Según informó el periodista Fabrizio Romano, el Cuti estaría dispuesto a forzar su salida del Tottenham y tendría como prioridad continuar su carrera en España. Tanto Barcelona como Atlético de Madrid siguen de cerca su situación, aunque el deseo del defensor sería vestir la camiseta del conjunto catalán.

    El principal obstáculo pasa por el aspecto económico. El club inglés exigiría un mínimo de 50 millones de euros para negociar su salida, una cifra elevada para la actualidad financiera de los Culés.

    Además, desde Inglaterra solo contemplarían flexibilizar esa postura si la relación entre el futbolista y el club se deteriora. Mientras tanto, el Barcelona sigue monitoreando la situación a la espera de que pueda abrirse una oportunidad de mercado.

    Flick y Deco consideran que Romero reúne las condiciones que buscan para liderar una defensa joven. Su contundencia, capacidad de mando y experiencia en el fútbol europeo son atributos que lo mantienen como la primera opción para reforzar la línea defensiva.

    Laporte, la otra alternativa que analiza el Barcelona

    En caso de que la operación por el argentino no prospere, el otro nombre que aparece sobre la mesa es el de Aymeric Laporte. Según informó la Cadena COPE, el internacional español encaja por perfil y sería una figura similar a Iñigo Martínez por su salida de balón y experiencia.

    Laporte también está dejando una buena imagen durante el Mundial 2026 formando dupla con Pau Cubarsí, una sociedad que habría convencido a la dirección deportiva. Sin embargo, su incorporación tampoco sería sencilla.

    Aymeric Laporte celebrando la clasificación de España a la final del Mundial.Aymeric Laporte celebrando la clasificación de España a la final del Mundial.

    El defensor tiene contrato con el Athletic Club hasta 2028, luego de que el conjunto vasco desembolsara cerca de diez millones de euros para incorporarlo desde Arabia Saudita. A eso se suma un salario elevado que complica cualquier negociación.

    Todo depende de una salida

    Por ahora, el Barcelona únicamente recoge información y mantiene vivo el interés por ambos futbolistas. Cualquier incorporación dependerá de que el club consiga liberar espacio en la plantilla con la salida de algún defensor.

    Ese escenario hoy parece complicado. Ronald Araujo no tendría intención de abandonar el club, Jules Koundé tampoco contempla un cambio de destino pese a algunos sondeos y Alejandro Balde tampoco habría mostrado interé s en escuchar ofertas.

    Hansi Flick, director técnico del Barcelona.Hansi Flick, director técnico del Barcelona.

    Mientras esa situación no cambie, el Barça seguirá con sus actuales jugadores. Sin margen para fichar de inmediato, el nombre del Cuti Romero continúa encabezando la lista de deseos de Flick y Deco para reforzar la zaga blaugrana.

  • Vasseur: "En Spa, Ferrari será un equipo unido que remará en la misma dirección"

    Vasseur: "En Spa, Ferrari será un equipo unido que remará en la misma dirección"

    Ferrari llega a la prueba de Spa-Francorchamps tras la brillante victoria de Charles Leclerc en el Gran Premio de Gran Bretaña y el tercer puesto de Lewis Hamilton. Sobre el papel, la prueba en las Ardenas debería ser tan complicada como se pensaba que lo sería Silverstone, pero el asombroso resultado en Inglaterra alimenta ciertas esperanzas de que la Scuderia pueda plantar cara en Bélgica a Mercedes, considerada la gran favorita. 

    Los técnicos del Cavallino han continuado con el desarrollo del SF-26 con el objetivo de alcanzar la máxima eficiencia aerodinámica a costa de un exceso de carga aerodinámica: se habla de un monoplaza rojo sin el sistema FTM (el escape soplado) y equipado con un alerón trasero «Macarena» en una versión aún más agresiva.  

    Los ingenieros de la Dirección Deportiva se presentaron en la pista con la mejor gestión de la energía: acertar dónde descargar la energía eléctrica será uno de los aspectos fundamentales del fin de semana, que corre el riesgo de verse condicionado por la llegada de la lluvia, como es habitual en las carreras de Spa-Francorchamps. 

    Charles Leclerc, Ferrari

    Charles Leclerc, Ferrari

    Foto de: Ferrari


    Fred Vasseur, director del equipo del Cavallino, apuesta fuerte por la unidad del equipo. «Llegamos a Spa-Francorchamps sabiendo que nos espera un fin de semana especialmente exigente. Es una de las citas más difíciles del calendario, tanto por las características del circuito como por el clima de las Ardenas, a menudo variable e impredecible».  

    «Sabemos que podemos contar con un equipo unido, que sigue remando en la misma dirección, y con dos pilotos que trabajan muy bien juntos y se motivan mutuamente cada vez que salen a la pista. Una vez más, nuestro objetivo será sacar el máximo partido al resultado y asegurarnos de ejecutar cada detalle de la mejor manera posible, desde la primera sesión hasta la bandera a cuadros». 


  • Cinco cosas a las que hay que prestar atención en el Gran Premio de Bélgica de F1 2026

    Cinco cosas a las que hay que prestar atención en el Gran Premio de Bélgica de F1 2026

    La Fórmula 1 vuelve tras una semana de descanso con una de las pruebas favoritas de los aficionados, el Gran Premio de Bélgica, que se celebra en el circuito de Spa-Francorchamps.

    Esta será la décima prueba de la temporada 2026 y la primera de un programa doble, antes de que el Gran Premio de Hungría marque el inicio del parón veraniego anual de la F1.

    Así pues, aquí tienes cinco aspectos a los que prestar atención en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1.

    ¿Se harán realidad los temores de los pilotos sobre la gestión de la energía en Spa?

    Isack Hadjar, Racing Bulls Team

    Aquellos que solo existen para publicar «Gestión de la batería en la Fórmula 1» en los resúmenes de YouTube de las carreras de F1 podrían tener la oportunidad de copiar y pegar sus comentarios debajo del vídeo de este año del Circuito de Spa-Francorchamps. Muchos de los pilotos han sugerido que el Gran Premio de Bélgica podría desarrollarse de forma similar a Silverstone, en el que la gestión de la energía volverá a ser un factor determinante a lo largo de la vuelta.

    He aquí el motivo. A la salida de La Source, nos encontramos con la larga zona de aceleración que atraviesa Eau Rouge, Raidillon y la recta de Kemmel, sin tregua hasta que los coches llegan a Les Combes. Aquí hay una pequeña oportunidad para recargar, pero es probable que veamos el uso de la energía en Pouhon, luego un pequeño respiro y, a continuación, más en Blanchimont. Dado que muchas de las curvas son de velocidad media-alta, será difícil recargar por completo durante la vuelta, como ocurrió en Silverstone. Tendrán que esperar a la chicane y a La Source para llevar a cabo una recuperación de energía significativa.

    Así pues, verás a los pilotos seleccionando dónde despliegan la energía y dónde la reservan. Es de esperar que la mayoría ahorre energía para la recta de Kemmel y Blanchimont, lo que podría hacer que el resto de la vuelta pareciera un poco aburrida.

    Ese es el peor de los casos, al menos. Si hay algo claro, es que a los pilotos les gusta pintar el panorama más pesimista y luego sorprenderse de que los niveles de energía no fueran tan malos.

    En Silverstone todo salió bastante bien y, claro, algunos coches se quedaron tirados por falta de batería, pero no fue tan grave como se pintó. No será fácil para los pilotos, eso está claro, pero no creo que vaya a ser ni de lejos tan exagerado como afirma Fernando Alonso, que dice que los coches de F2 serán más rápidos. Aunque quizá sean más rápidos que el Aston Martin…

    – Jake Boxall-Legge

    Kimi Antonelli debe recuperarse allí donde todo salió mal el año pasado

    Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

    Hace poco más de un mes, Kimi Antonelli estaba en la cresta de la ola, tras conseguir su quinta victoria consecutiva en el Gran Premio de Mónaco y liderar el campeonato del mundo con 66 puntos de ventaja. Pero en las últimas tres pruebas, Antonelli ha sumado menos puntos que los otros siete pilotos de los cuatro equipos principales.

    Por supuesto, esto se debió en gran medida a la mala suerte, con fallos mecánicos en Barcelona y Silverstone, pero la ventaja del italiano sobre su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, se ha reducido, no obstante, a 25 puntos.

    Por lo tanto, Antonelli necesita recuperarse este fin de semana en Spa-Francorchamps, un circuito en el que cosechó tantos éxitos en las fórmulas inferiores y, sin embargo, vivió un fin de semana tan difícil en su temporada de debut.

    Hace un año, en Bélgica, el joven no logró superar la Q1 en ninguna de las dos sesiones de clasificación, terminando 17.º en la carrera sprint y 16.º en la carrera principal. Sin embargo, el Antonelli de la especificación 2026 es un producto más seguro de sí mismo y más completo, por lo que no hay razón para que no pueda dejar atrás este recuerdo indeseado.

    – Ben Vinel


    Otra prueba para Red Bull en el circuito de F1 favorito de Max Verstappen

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Normalmente, el Gran Premio de Bélgica sería una de las carreras que más espera Max Verstappen. El Nordschleife ocupa un lugar especial para él, pero, dentro del calendario actual de la F1, Spa-Francorchamps se sitúa en lo más alto de su clasificación, al igual que para muchos otros pilotos.

    Este año, sin embargo, hay dos aspectos que cambian. En primer lugar, se prevé que el circuito de las Ardenas vuelva a suponer una experiencia complicada para los pilotos en lo que respecta a la gestión de la energía. Al igual que Silverstone, Spa es lo que el director del equipo McLaren, Andrea Stella, suele describir como un «circuito que consume mucha energía».

    Como resultado, Spa se vivirá de forma diferente a años anteriores, al tiempo que promete ser otra dura prueba para Red Bull.

    El jefe del equipo, Laurent Mekies, admitió en Silverstone que a su equipo le cuesta cuando la gestión de la energía cobra aún más importancia de lo habitual, y ese volverá a ser el caso en Bélgica. Red Bull parece tener carencias en la parte eléctrica de su unidad de potencia, pero sin un token ADUO no hay nada que el equipo pueda hacer para solucionarlo.

    Por último, sigue el escrutinio en torno al alerón trasero giratorio de Red Bull. Tanto el equipo como la FIA están analizando el concepto para garantizar que cumple plenamente con todos los requisitos de seguridad, algo que cobrará más importancia que nunca en un circuito de alta velocidad como Spa.

    Spa reúne todos los ingredientes para convertirse en otro fin de semana frustrante para Red Bull, que es precisamente lo que el equipo con sede en Milton Keynes querrá evitar, dado que el futuro de Verstappen sigue siendo muy incierto.

    – Ronald Vording

    ¿Podrá Ferrari demostrar que su progreso es real y plantar cara a Mercedes?

    Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari, George Russell, Mercedes

    Ferrari puede fijarse en sus resultados recientes y destacar que ha ganado dos de los últimos tres grandes prix, pero siempre hay que tener en cuenta más aspectos que la simple clasificación.

    Lewis Hamilton fue un merecido ganador en Barcelona, pero tan solo una carrera después terminó a 26 segundos de Russell en Austria, con Charles Leclerc a otros 45 segundos. En Silverstone, la Scuderia se recuperó y Leclerc se alzó con una merecida victoria. Sin embargo, persisten las dudas sobre qué habría pasado si el protector de rueda de Antonelli no hubiera fallado.

    La señal alentadora para Ferrari es que Spa se parece más a Silverstone que al Red Bull Ring, aunque plantea un reto muy diferente por sí mismo. La pregunta clave será si Ferrari podrá volver a encontrar la forma de compensar su déficit de potencia, ya que la escudería italiana tiene previsto introducir cambios específicos en la parte trasera de su SF-26 para el Gran Premio de Bélgica.

    Por otro lado, aunque Toto Wolff ha afirmado que prefiere tener un coche rápido pero poco fiable antes que lo contrario, Mercedes no puede permitirse seguir sufriendo problemas mecánicos. Queda por ver si la resolución de esos problemas afectará de alguna manera al rendimiento de Antonelli y Russell.

    Tras Silverstone, Wolff y el jefe de Ferrari, Fred Vasseur, se pasaron la pelota mutuamente al debatir las posibilidades de que Ferrari pueda plantar cara a Mercedes de forma habitual en 2026. Spa debería ofrecer una indicación mucho más clara de cuál es la verdadera situación de la Scuderia.

    – Federico Faturos

    Los Racing Bulls buscan la confirmación mientras Alpine intenta recuperarse

    Arvid Lindblad, Racing Bulls, Liam Lawson, Racing Bulls

    Las cosas pueden cambiar rápidamente en la F1. No hace mucho, Alpine parecía llevar la delantera en el pelotón medio, con Franco Colapinto liderando la lucha por detrás de los equipos punteros en Miami y Canadá, terminando 14 segundos por delante de Liam Lawson en esta última carrera.

    A ello le siguió el brillante —y oportunista— podio de Pierre Gaslyen Mónaco, que sigue siendo objeto de escrutinio, lo que dejó a Alpine con una ventaja de 15 puntos sobre Racing Bulls en el quinto puesto del campeonato de constructores.

    Tres Grandes Premios después, esa ventaja se ha reducido a un solo punto tras una racha de sólidas actuaciones del equipo con sede en Faenza, cuyo paquete de mejoras introducido en Montreal ha supuesto exactamente el paso adelante que esperaba.

    Por el contrario, las últimas novedades de Alpine no han dado los resultados esperados. Silverstone resultó especialmente preocupante, ya que Colapinto describió el A526 como «simplemente demasiado lento» después de que el equipo llegara incluso a quedar por detrás de Audi en ritmo puro, mientras que Lawson señaló que todo lo incorporado al coche «ha sido positivo y ha funcionado bien».

    Dado que varios de los equipos punteros siguen lidiando con problemas de fiabilidad, ser el mejor del resto ha cobrado cada vez más valor. La pregunta ahora es si Racing Bulls podrá mantener ese impulso en Spa, o si Alpine tiene preparada una respuesta.

    – Federico Faturos


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    Video: ¿SCALONI MUEVE LA PIZARRA PARA LA SEMIFINAL CONTRA INGLATERRA? ⚡ #ESPNMundial #Shorts

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