Durante más de 20 años, Christian Horner fue el jefe de equipo de Red Bull Racing, hasta que el pasado julio se vio obligado a marcharse. Desde entonces ya no forma parte del paddock de la Fórmula 1, aunque en el último periodo sí ha sido relacionado con un regreso.
Horner fue mencionado como un candidato importante para comprar una participación en el equipo de F1 de Alpine. Otro Capital, uno de los accionistas actuales con una participación de alrededor del 24 por ciento, está dispuesto a vender. Hasta ahora, sin embargo, todavía no se ha cerrado ningún acuerdo y, por lo tanto, Horner sigue observando desde afuera.
Sin embargo, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, cree que esto no durará mucho más.
«¿Quién puede borrar el nombre de Christian Horner del automovilismo y de la Fórmula 1?», se pregunta Ben Sulayem en conversación con Reuters. «Eso no se puede. Siempre tuvo éxito, pero como sabemos, el éxito también te gana enemigos.»
«Si me lo preguntas a mí, lo echamos de menos en este deporte. Yo, desde luego, lo echo de menos. Mantengo el contacto con él y fue bueno para el equipo, y bueno para el deporte. Quiere volver. Hablo con él con regularidad y siento que volverá. Y si regresa, parecerá como si hubiera estado de vacaciones. Ha sido un personaje para nuestro deporte.»
En contra de equipos con el mismo propietario
Sin embargo, Horner no es la única parte interesada en las acciones de Alpine. El jefe de equipo Flavio Briatore confirmó en marzo que Mercedes también ha mostrado interés en adquirir una participación en el equipo francés. Esto significaría que el fabricante alemán no solo tendría en propiedad a su propio equipo oficial, sino también un segundo equipo de F1.
Ben Sulayem no es partidario de propietarios con más de un equipo de F1, como ocurre actualmente en Red Bull.
Photo by: Clive Mason / Getty Images
No sería una situación única, porque desde 2006 tanto Red Bull Racing como el actual Racing Bulls son propiedad del gigante de las bebidas energéticas Red Bull. Ambos equipos operan de forma independiente entre sí, pero aun así existe bastante oposición a esta estructura. Esto se debe, entre otras cosas, a que el personal puede moverse con relativa libertad entre ambos equipos, mientras que un cambio a otros equipos suele ir acompañado de largos periodos de gardening leave.
Entre otros, Zak Brown, de McLaren, se ha pronunciado con firmeza en contra de propietarios con varios equipos de F1, pero Ben Sulayem tampoco parece ser partidario de ello.
«Mientras no intentes adquirir la participación porque no quieres que alguien más la consiga o porque quieres tener más poder en las votaciones sobre el reglamento, entonces quizá esté bien», afirmó el presidente de la FIA.
«Pero aun así no me parece correcto que poseas dos equipos. Esta es mi opinión personal, pero también lo estamos analizando porque es un área compleja.»
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