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  • Video: ¡MAGIA DE LUCHO DÍAZ ANTE EL LEVERKUSEN EN LA COPA ALEMANA! | #Shorts

    Video: ¡MAGIA DE LUCHO DÍAZ ANTE EL LEVERKUSEN EN LA COPA ALEMANA! | #Shorts

    🎥 ¡MAGIA DE LUCHO DÍAZ ANTE EL LEVERKUSEN EN LA COPA ALEMANA! | #Shorts

  • James Vowles destaca la importancia de Toto Wolff en su ascenso a jefe de Williams

    James Vowles destaca la importancia de Toto Wolff en su ascenso a jefe de Williams

    El director del equipo de Fórmula 1 Williams James Vowles ha hablado sobre el enorme impacto que el CEO y jefe de equipo de Mercedes Toto Wolff tuvo en su carrera.

    Después de pasar más de una década en Mercedes como estratega jefe y más tarde director de estrategia de automovilismo, Vowles se trasladó a Williams antes de la temporada 2023.

    Aunque recientemente reveló que tenía múltiples oportunidades sobre la mesa, el británico ha admitido que el salto al puesto de director de equipo no habría sido posible sin la mentoría de Wolff.

    «Si retrocedemos a Mercedes, tuve la verdadera fortuna de contar con Toto. Es un líder increíble y una persona realmente buena que me dedicó su tiempo para formarme y poder desempeñar eficazmente ese papel», Vowles explicó a Frankie Langan.

    «Así que sin su ayuda, sin su apoyo, simplemente no habría tenido la base para poder hacerlo. Así que ese es el número uno.

    James Vowles, Williams

    James Vowles, Williams

    Photo by: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images

    «Y mientras estaba en Mercedes, efectivamente empecé a asumir responsabilidades sobre los pilotos, a hacer crecer la academia y a asumir más aspectos implicados y asociados con ser director de equipo, pero no la totalidad del cargo.


    «Por supuesto, teníamos a Toto allí y a un muy buen equipo directivo sénior. Hacia finales del ’22, Toto y yo tuvimos una conversación realmente franca. Él sigue siendo el mejor que hay, y se puede ver hoy, es quien tiene más logros a sus espaldas.

    «Y no estaba al final de su trayectoria, y eso está absolutamente bien. No debería estar al final de su trayectoria.

    «Así que eso significaba que o frenaba mi crecimiento, o me iba a otro lugar. Y así, a finales del ’22 realmente no estaba solo Williams, había cuatro oportunidades diferentes sobre la mesa.»

     

  • El preocupante momento que atraviesa Aldosivi antes de visitar a River: «No podemos perder más»

    El preocupante momento que atraviesa Aldosivi antes de visitar a River: «No podemos perder más»

    El Tiburón es uno de los animales más feroces del mar, pero el de Mar del Plata sigue sin poder lastimar. Después de un 2025 en el que se salvó del descenso de forma agónica, Guillermo Farré no pudo sostener esa heroica en la conformación del nuevo plantel y la llegada de Israel Damonte, hasta el momento, no pudo levantar a un Aldosivi que es el único equipo que todavía no ganó en el Apertura. Un presente preocupante a la espera de un partido frente a River que puede profundizar la crisis o bien ser el punto de partida de un equipo necesitado de puntos como el agua.

    «Racing, a pesar de como venía, es uno de los tres mejores equipos de Argentina». Resaltar al último rival, como lo hizo Nestor Breitenbruch, es una muestra de lo que significó para Aldosivi el punto que sumó el pasado fin de semana en el José María Minella. Porque es cierto que se le escapó la victoria sobre el final tras el tanto del debutante Felipe Anso, pero mirando la mitad del vaso lleno al menos pudo rescatar un empate frente a un equipo de jerarquía como el de Costas.

    Israel Damonte agarró un fierro caliente (prensa Aldosivi).Israel Damonte agarró un fierro caliente (prensa Aldosivi).

    Un día histórico…

    El 29 de octubre de 2011, en la Primera Nacional, fue la única vez que el conjunto marplatense pudo ganar en el Monumental. Casi 15 años después, la obligación de empezar a subir escalones tanto en la tabla Anual y engrosar el promedio es una presión que a la vez invita a soñar con el batacazo. «River va a ser algo parecido a Racing. Seguro la cancha va a estar más rápida que la nuestra, pero corriendo y metiendo se puede hacer un gran trabajo», agregó el experimentado marcador central en charla con La Voz del Estadio.

    Aldosivi viene de sumar frente a Racing. Aldosivi viene de sumar frente a Racing.

    Con el joven Martín García en duda en la mitad de la cancha por una molestia muscular, sin Franco Leys en lo que resta del semestre por lesión y tras la decisión de Damonte de borrar a Junior Arias, Rodrigo Márquez, Roberto Bochi, Joaquín Novillo y Guillermo Enrique pensando ya en la conformación del plantel para un segundo semestre decisivo, Breitenbruch sabe que los últimos seis puntos del torneo serán clave a futuro.

    «Tenemos que tratar de sacar un buen resultado contra River, no podemos perder más», cerró el ex Independiente, con la ilusión de que el Tiburón pueda dar una mordida grande en Núñez.

  • Video: ¡NICO GONZÁLEZ APRETÓ R1 Y TERMINÓ METIENDO UN GOLAZO! | #Shorts

    Video: ¡NICO GONZÁLEZ APRETÓ R1 Y TERMINÓ METIENDO UN GOLAZO! | #Shorts

    🎥 ¡NICO GONZÁLEZ APRETÓ R1 Y TERMINÓ METIENDO UN GOLAZO! | #Shorts

  • Video: ¿¿QUÉ HICISTE ALMADA?? | #Shorts

    Video: ¿¿QUÉ HICISTE ALMADA?? | #Shorts

    🎥 ¿¿QUÉ HICISTE ALMADA?? | #Shorts

  • Video: ¡ATENTO SELECCIÓN, OTRO GOLAZO DE NICO GONZÁLEZ! | #Shorts

    Video: ¡ATENTO SELECCIÓN, OTRO GOLAZO DE NICO GONZÁLEZ! | #Shorts

    🎥 ¡ATENTO SELECCIÓN, OTRO GOLAZO DE NICO GONZÁLEZ! | #Shorts

  • El respaldo de los árbitros a Héctor Paletta

    El respaldo de los árbitros a Héctor Paletta

    Luego de que Héctor Paletta, a cargo del VAR en el último superclásico, hablara en una entrevista este miércoles por la mañana sobre el penal que River reclamó en la derrota ante Boca el domingo pasado en el Monumental, la Asociación Argentina de Árbitros emitió un comunicado para respaldarlo y rechazar «las manifestaciones realizadas por diferentes portales y redes sociales» contra él.

    «La Asociación Argentina de Árbitros expresa su repudio y rechazo hacia las manifestaciones realizadas por diferentes portales y redes sociales donde se intenta a través de aseveraciones falsas, mendaces y mal intencionadas poner en tela de juicio la honorabilidad profesional de nuestro afiliado Héctor Paletta», escribieron desde la entidad.

    «Asimismo, ponemos en conocimiento del público en general que acorde al PROTOCOLO VAR los colegiados no pueden ingresar con teléfonos móviles a las cabinas VOR. Tales aseveraciones demuestran un desconocimiento absoluto de los protocolos vigentes que rigen el arbitraje de la FIFA», completaron.

    La Asociación Argentina de Árbitros y el comunicado en apoyo a Héctor Paletta.La Asociación Argentina de Árbitros y el comunicado en apoyo a Héctor Paletta.

    Qué dijo Paletta

    «Hay una imagen que parece más, pero coincido en que el brazo de referencia que pone Blanco sobre Martínez Quarta, que mide 1.80 metros y pesa 80 kilos, no lo derriba de esa manera. Apenas siente el contacto, exagera la caída», arrancó Paletta, en diálogo con C5N, remarcando también que, al margen de la acción, «evalúo que el defensor se queda en el piso tirado como si le hubiesen pegado una piña en la espalda», gesto que también tomó como evidencia para darle el visto bueno a Darío Herrera, árbitro principal, en «una jugada gris, que para algunos puede ser penal».

    Aunque no se pudo observar cómo actuaron en la cabina en Ezeiza, Paletta contó que en el cuadro a cuadro, con diferentes velocidades, no tuvo una evidencia, o el «elefante» como lo llaman en la jerga arbitral, para contradecir a Herrera, quien al ver el estiramiento del brazo de Blanco «valoró un contacto que no tenía la suficiente fuerza para derribar de esa manera al defensor».

    Con esa carta sobre la mesa, el retruco de River en las redes fue inmediato. Entonces, ¿por qué hubo infracción en un cabezazo anterior de Maxi Salas que pasó cerca del travesaño? En esa acción, Paletta sí se despegó de Herrera. «Lo hubiese invitado para que tuviera una segunda chance (si terminaba en gol). Es distinto el contacto, es aéreo. Ya había saltado el defensor de Boca y simula ese contacto. Como no termina en nada, Herrera cobra falta. Por coherencia, ninguno de los dos contactos son infracción», agregó, enfático también al referirse a la frase que se viralizó de su hermano Gabriel, ex defensor de Boca, en la que dijo que toda su familia era Xeneize.

    «En la de Giménez con Paulo Díaz, en el anterior superclásico, tuve la misma coherencia. No soy fanático de ningún club de fútbol. Está la declaración de Gabriel, pero somos cuatro hermanos varones. Uno es de River y otro de Boca. Esa declaración ahí se cae. Se habló de eso en la previa, pero yo era el VAR cuando se anuló el gol en el último minuto en la cancha de Boca por mano de Giménez y ganó River. ¿Ahí no tenía nada que ver la declaración de mi hermano?», enfatizó.

  • ¿Quién reemplazará a Max Verstappen como la megaestrella de la F1?

    ¿Quién reemplazará a Max Verstappen como la megaestrella de la F1?

    Max Verstappen no ha ocultado su desagrado por el reglamento de la Fórmula 1 de 2026, con un mayor énfasis en la energía eléctrica y la gestión de la energía ahora predominante.

    Mientras busca y encuentra disfrute en otros lugares – concretamente compitiendo con coches GT3 en la NLS de Alemania (Nurburgring Langstrecken-Serie) – Verstappen está reconsiderando abiertamente su futuro en la F1; declaró en el Gran Premio de Japón que tenía decisiones de “vida” que tomar.

    Si el piloto de Red Bull acabara dejando el campeonato del mundo, sin duda dejaría un vacío por llenar como megaestrella. ¿Quiénes serían los mejores pilotos para hacerlo?

    La respuesta depende del ángulo desde el que se mire a Verstappen.

    El talento generacional

    Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

    Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

    Photo by: Clive Mason/Getty Images

    El hecho de que Verstappen fuera activamente cortejado por dos de los mayores equipos de la F1 durante su primera – y finalmente última – temporada en monoplazas significó mucho.

    Allá por 2014, la expectación en torno al joven de 16 años se disparó cuando logró seis victorias consecutivas en la Fórmula 3 Europea en Spa-Francorchamps y el Norisring. Mercedes solo podía ofrecerle un asiento en GP2 (ahora F2) para 2015, así que Red Bull se hizo con él con la tentadora perspectiva de un volante en Toro Rosso.

    Desde entonces, el rendimiento de Verstappen ha justificado con creces esa apuesta, con una velocidad pura y una habilidad de carrera difíciles de igualar para cualquiera.

    Descartando a Lewis Hamilton y Fernando Alonso, que están cerca de la retirada, quizá el piloto más cercano a este perfil sea Charles Leclerc, al menos en términos de velocidad pura. El piloto de Ferrari siempre ha tenido un ritmo de clasificación notable; con 27 poles, ya está cerca de nombres como Juan Manuel Fangio, Mika Hakkinen y Niki Lauda en los libros de historia, pese a no haber tenido nunca un coche dominante.

    Pero en términos de adelantamientos espectaculares y un control excepcional del coche, realmente no viene nadie a la mente.

    Sin embargo, será interesante ver cómo se desarrolla Kimi Antonelli, con el joven acelerado hacia un equipo puntero de F1 de una forma en la que ni siquiera Verstappen lo fue, y el potencial que el italiano mostró en las fórmulas júnior lo justificaba.

    El piloto polémico

    Max Verstappen, Red Bull Racing, battles with Lewis Hamilton, Mercedes

    Max Verstappen, Red Bull Racing, battles with Lewis Hamilton, Mercedes

    Photo by: Charles Coates / LAT Images via Getty Images

    Lo que hace de Verstappen una megaestrella es también lo controvertido que es su estilo de pilotaje. Desde este punto de vista, se parece a Ayrton Senna y Michael Schumacher, ambos escribieron la historia de una manera discutida en ocasiones.

    Durante los últimos 11 años, Verstappen ha sido inflexible en la lucha rueda a rueda, con una filosofía que podría resumirse mejor como ‘cede o choca’. Esto se hizo especialmente evidente en la batalla por el título de 2021 contra Lewis Hamilton, aunque el neerlandés no ha incurrido tanto en esas artimañas últimamente.

    Pero, entre la parrilla actual, nadie puede compararse realmente con Verstappen en este aspecto, ni siquiera Esteban Ocon, no, cuya reputación entre el público general es en gran medida inmerecida.

    El héroe de una nación

    Fan of Max Verstappen, Red Bull Racing

    Fan of Max Verstappen, Red Bull Racing

    Photo by: Peter Fox / Getty Images

    Antes de Verstappen, solo un piloto neerlandés había sumado más de cuatro puntos y participado en más de 50 grandes premios: su padre Jos.

    En otras palabras, Max realmente desarrolló la pasión por la F1 en los Países Bajos, y los miles de aficionados que conforman el ‘Orange Army’ en cada circuito de todo el mundo muestran el alcance de esa devoción.

    Esto es algo que pocos pilotos lograron en el pasado, aunque Fernando Alonso viene a la mente con España, que no se interesaba mucho por la F1 en el siglo XX: la cultura allí estaba orientada hacia las dos ruedas.

    Si alguien logra la misma hazaña en el futuro, podría ser Antonelli. Por supuesto, el primer amor de los italianos siempre será Ferrari, pero su querida Scuderia no gana ningún título mundial desde 2008.

    Antonelli ya es el primer ganador italiano de un gran premio desde Giancarlo Fisichella en 2006. El país no ha tenido un campeón del mundo desde Alberto Ascari en 1953, una época que prácticamente nadie puede recordar ya. Si el joven de 18 años acaba en una lucha por el título entre dos pilotos contra su compañero de equipo George Russell, el país estará de su lado.

    El campeón franco

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Max Verstappen, Red Bull Racing

    Photo by: Marcel van Dorst / EYE4images / NurPhoto via Getty Images

    Como regla general, los deportistas se vuelven cada vez más francos a medida que envejecen. No se sienten tan intimidados por el lado mediático de su trabajo, y en realidad lo entienden mejor, por lo que son conscientes de las trampas que deben evitar.

    Verstappen, por su parte, simplemente no se preocupa por esas trampas ni por ninguna repercusión de sus comentarios. Si tiene algo que decir, lo dirá. Y si no le gustó una pregunta tres meses antes, ahora echará al periodista que la hizo.

    Hasta cierto punto, el neerlandés no es tan distinto de los otros múltiples campeones del mundo de la parrilla, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, pero quizá los dos veteranos hacen un esfuerzo más consciente por averiguar cuándo hablar puede ser beneficioso y cuándo no tiene sentido entrar en un comportamiento de descalificación.

    La mayoría de los otros aspirantes actuales son más bien de hablar suave, ya sea Lando Norris, Oscar Piastri o Leclerc. Quizá George Russell se ha convertido en el más directo de esta generación (salvo Verstappen); el británico ha ganado confianza a medida que se convirtió en el líder de Mercedes, creciendo también en su papel como director de la GPDA (Grand Prix Drivers’ Association).

    Curiosamente, ¿cuál es la postura de Russell sobre la posible salida de Verstappen? En una sesión con los medios la semana pasada, le preguntaron si la F1 podría sobrevivir sin su cuatro veces campeón del mundo.

    “Bueno, la Fórmula 1 es más grande que cualquier piloto, así que…” respondió el inglés, antes de reconsiderar su respuesta durante unos segundos. “No querrías perder a Max porque creo que todos disfrutamos compitiendo contra Max”, añadió.

    Max Verstappen, Red Bull Racing, George Russell, Mercedes

    Max Verstappen, Red Bull Racing, George Russell, Mercedes

    Photo by: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

    Russell pasó luego a reflexionar sobre el actual descontento de Verstappen: “Es simplemente parte integral de la Fórmula 1. No disfruté pilotando el coche del ’22 cuando daba rebotes arriba y abajo, destrozando la espalda de todo el mundo. El coche era grande, era pesado; las curvas rápidas, no era muy agradable conducirlo. Pero él no tenía la misma queja porque estaba ganando.

    “Ahora, las quejas que tiene actualmente son diferentes de las quejas de Mercedes, Ferrari y McLaren, porque estamos en la parte delantera de la parrilla. Y esto es algo totalmente natural, y entiendes y reconoces la frustración, pero ha logrado lo que la mayoría de los pilotos sueñan, que es ganar un campeonato. Tiene cuatro, y al final del día, supongo que llegas a un punto en la vida en el que realmente no hay mucho más que lograr para él en la Fórmula 1.

    “Ha marcado todas las casillas, quizá pueda ir a por los récords, pero conociéndolo como lo conozco y conociendo a pilotos que han ganado o logrado cosas similares, en cierto momento quieres hacer lo que te pone una sonrisa en la cara, y puedo entender totalmente por qué conducir en la Nordschleife le pone una sonrisa en la cara.

    “He dado cientos de vueltas a la Nordschleife en el simulador y me encantaría tener esa oportunidad de ir a competir en la Nordschleife, pero mi objetivo ahora es convertirme en campeón del mundo de Fórmula 1. Si tuviera cuatro en mi haber, probablemente estaría haciendo lo mismo. Así que, ya sabes, está en una etapa muy diferente de su carrera y sí, entenderías si se quedara y entenderías si se fuera.”

    El tiempo dirá qué camino elegirá seguir Verstappen.

  • Video: ¿QUIÉN ES QUIÉN EN SEVILLA CON GABRIEL SUAZO? #Shorts

    Video: ¿QUIÉN ES QUIÉN EN SEVILLA CON GABRIEL SUAZO? #Shorts

    🎥 ¿QUIÉN ES QUIÉN EN SEVILLA CON GABRIEL SUAZO? #Shorts

  • Llamativa medida en CABA: tras el recibimiento de River, se prohibieron papelitos en los estadios

    Llamativa medida en CABA: tras el recibimiento de River, se prohibieron papelitos en los estadios

    El tremendo recibimiento de la gente de River en el superclásico del pasado domingo contra Boca quedará en la historia, y no particularmente por el imponente marco que generó en la salida del equipo a a cancha… Debido al pequeño incendio que se provocó en una de las tribunas del Monumental, el Comité de Seguridad en el Fútbol decidió que queda prohibido el uso de papelitos para el recibimiento de los equipos en todos los estadios de la Ciudad de Buenos Aires.

    Fueron más de 50 toneladas de papel, con un operativo interno del que participaron empleados del club e hinchas, que tuvo días de preparación y que regaló una inolvidable imagen noventosa al momento en el que los futbolistas pisaron el campo de juego. Sin embargo, un desperfecto, que por suerte no pasó a mayores, terminó arruinando el regreso de una costumbre futbolera que poco a poco estaba volviendo a las canchas.

    Los preparativos para el recibimiento de River. (Foto: Subcomisión del Hincha de River)Los preparativos para el recibimiento de River. (Foto: Subcomisión del Hincha de River)

    Porque instantes antes del inicio del encuentro que terminó en triunfo por 1-0 para Boca gracias al gol de pena de Leandro Paredes, una de las butacas de la tribuna Centenario alta del Monumental se prendió fuego, provocando un incendio que rápidamente fue apagado.

    Tras el recibimiento de River en el Superclásico, hubo un principio de incendio, que ya fue controlado y apagado, en el Monumental.

    Ante este episodio y luego de una reunión este miércoles 22 de abril, el Comité de Seguridad en el Fútbol dispuso la resolución para todos los estadios de, únicamente, la Ciudad de Buenos Aires : quedan prohibidos los recibimientos con papelitos. “No se otorgarán autorizaciones, en lo sucesivo, para acciones de festejo que contemplen la utilización de los mencionados elementos”, expresa concretamente el comunicado, refiriéndose a los papelitos.

    Si bien la entidad reconoció que el club organizador contaba con el protocolo de emergencia y los recursos necesarios para solventar el problema, caso que así fue, también sostuvo que la peligrosidad de un accidente de este tipo es suficiente para dictaminar esta medida, que fue decidida de manera unánime.

    El tremendo recibimiento de la gente de River. (Foto: Fernando de la Orden)El tremendo recibimiento de la gente de River. (Foto: Fernando de la Orden)

    El video del recibimiento en el Monumental

    Así fue el recibimiento de los hinchas de River en el Monumental para el Superclásico. Video: @gastonpestarino | @lucasbenda

    El comunicado del Comité de Seguridad en el Fútbol

    El Comité de Seguridad en el Fútbol prohibió la utilización de papeles para lanzar en las tribunas.

    La medida de carácter “preventivo y aplicación inmediata” fue aprobada por todas las partes en la reunión que se celebró hoy.

    Esta medida se dio “en virtud de los hechos acontecidos durante el encuentro disputado el pasado domingo entre el Club Atlético River Plate y el Club Atlético Boca Juniors, en el cual se registró un principio de incendio en un sector de platea —sofocado con celeridad—, se ha procedido a realizar una evaluación integral del riesgo asociado a la utilización de papelitos cortados como elemento de festejo”.

    La carta enviada a todos los clubes considera que “aun contando el club local con protocolos de contingencia previamente aprobados y los recursos adecuados para su implementación, se produjo una incidencia que evidencia de manera concreta el potencial riesgo de ignición que dichos materiales implican en contextos de alta concentración de público”.

    De esta manera es que por “estrictas razones de seguridad del público asistente”, el Comité de Seguridad en el Fútbol determinó “la prohibición del uso de papelitos cortados como elemento de festejo en tribunas, plateas y demás sectores destinados al público asistente, en todos los estadios ubicados en la Ciudad”.

    Y destacaron que “no se otorgarán autorizaciones, en lo sucesivo, para acciones de festejo que contemplen la utilización de los mencionados elementos”.