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  • La verdadera razón por la que la Max Verstappen se siente atraído por las carreras GT3

    La verdadera razón por la que la Max Verstappen se siente atraído por las carreras GT3

    Max Verstappen se siente atraído por las carreras GT3 porque le ofrecen la oportunidad de marcar la diferencia en un terreno de juego igualado, según el arquitecto de la categoría, Stephane Ratel.

    Aunque los pilotos de Fórmula 1 han dejado en gran medida de competir regularmente fuera de los fines de semana de grandes premios en las últimas décadas, aparte de alguna aparición ocasional en la Race of Champions, Verstappen ha ido contra la tendencia al explorar una amplia variedad de máquinas.

    Tras probar suerte en la Nordschleife el año pasado, está llevando a cabo un programa más ambicioso en 2026 que incluirá un debut en las legendarias 24 Horas de Nurburgring a finales de este mes.

    La creciente atracción del neerlandés por las carreras GT3 coincide con su creciente desilusión con la F1, y en particular con el reglamento de 2026 que le ha llevado a reconsiderar abiertamente su futuro en la serie.

    Red Bull tampoco ha logrado entrar en las posiciones de podio en lo que va de año, aunque Verstappen ha insistido en varias ocasiones en que cualquier decisión sobre si permanecer en la F1 no dependerá solo de la competitividad.

    Mientras que los reglamentos técnicos de la F1 suelen crear periodos prolongados de dominio, con el propio Verstappen invicto entre 2021 y 2024, las carreras GT3 dependen de un sistema de ‘Balance of Performance’ que iguala los coches y reduce las variables externas.

    Ratel cree que este énfasis en la paridad pone la responsabilidad en los pilotos y es precisamente lo que atrae a corredores de élite como Verstappen.

    “Yo diría que la Fórmula 1 es ante todo el campeonato mundial de pilotos”, dijo Ratel a Motorsport.

    “Pero todos conocemos la importancia del coche y la importancia de los ingenieros. Puedes ser el mejor piloto del mundo, pero si no estás en el coche del año, lo vas a tener difícil. Ayrton Senna lo pasó mal con McLaren cuando Williams llegó con las suspensiones activas.

    “Puedes ser el mejor piloto del mundo. Pero si durante una temporada no estás en el mejor coche, lo vas a tener difícil porque la Fórmula 1 es ante todo un ejercicio de ingeniería.

    “Con las carreras GT, hemos alcanzado la perfección en todo este mundo. Nadie puede decir que algo sea perfecto, pero con los años, hemos desarrollado un Balance of Performance extremadamente preciso. Y es una categoría en la que realmente los pilotos marcan la diferencia. Se trata de los pilotos porque los propios coches están muy equilibrados, y ese es un escenario en el que los pilotos pueden marcar la diferencia.


    “Por eso los pilotos de corazón, como Max, como Valentino [Rossi], que son competidores hasta el ADN más profundo, aprecian una categoría en la que están seguros de que pueden marcar la diferencia. Y es en lo que se ha convertido.

    “Es una paradoja porque uno es un campeonato de pilotos, y las carreras de sportscar en general siempre se han percibido más como un campeonato de fabricantes. Pero al final, los pilotos realmente pueden marcar la diferencia en las carreras GT de hoy en día.”

    #3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, Mercedes AMG GT3 EVO: Max Verstappen

    #3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, Mercedes AMG GT3 EVO: Max Verstappen

    Photo by: Red Bull Content Pool

    Cómo Verstappen está contribuyendo al boom del GT3

    Verstappen disputó un par de carreras en la NLS el año pasado. Tras debutar en un Porsche Cayman GT4 RS para conseguir la necesaria licencia Grado A, ganó en su primera carrera de GT3 en la Nordschleife compartiendo un Ferrari 296 GT3 inscrito por Emil Frey con Chris Lulham.

    Este año, ha aumentado su implicación en los GT3, con Winward inscribiendo un Mercedes-AMG GT3 bajo la bandera de Verstappen Racing en varias rondas de la NLS.

    Fuera de los fines de semana de carrera de F1, al neerlandés se le ve a menudo probando coches GT3 en privado, y también condujo un Nissan Z GT500 en Fuji Speedway en marzo como parte de una acción promocional para Red Bull.

    Las incursiones de Verstappen en los sportscar han ayudado a elevar el perfil de una categoría que se fundó hace 20 años y que se ha convertido en la plataforma por defecto para las carreras basadas en GT.

    “Max es genial. Ha aportado una contribución muy positiva a la categoría”, dijo Ratel.

    “Pero no es el primero ni el único. En la historia del GT3, hemos tenido varios elementos clave que ayudaron en el camino a que un público más amplio lo conociera. El primero, a quien por desgracia perdimos el fin de semana pasado, es Alex Zanardi. Luego también tuvimos a Valentino Rossi, que ha sido enormemente importante.

    “Por supuesto, Max ha sido [genial] desde el año pasado, cuando empezó a publicar sobre ver a su equipo en nuestra serie y venir ahora al Nurburgring. Tiene un enorme atractivo. Y aporta simplemente otro paso en el reconocimiento general del público de las carreras GT3.”

  • Por qué Alonso está “en paz” con que Aston Martin no ‘malgaste dinero’ en pequeñas mejoras

    Por qué Alonso está “en paz” con que Aston Martin no ‘malgaste dinero’ en pequeñas mejoras

    Fernando Alonso está de acuerdo con el plan de Aston Martin de no introducir pequeñas mejoras de forma frecuente hasta que haya resuelto sus continuos problemas de motor Honda y fiabilidad y pueda lograr grandes avances para subir en el orden competitivo de la Fórmula 1.

    Aston Martin no introdujo mejoras de rendimiento en Miami, a diferencia de prácticamente todos sus rivales, ya que centró sus esfuerzos en la fiabilidad y en solucionar los problemas de vibración del motor que afectaron a su coche con motor Honda al inicio de la nueva temporada.

    Tras haber resuelto el problema de vibración en Miami, el siguiente objetivo de Aston es una mejor integración y sincronización de su caja de cambios, ya que ambos pilotos sufrieron problemas constantes con los cambios ascendentes y descendentes en Miami.

    El objetivo general del equipo con sede en Silverstone es solucionar todos sus problemas de fiabilidad para poder rodar de forma consistente, obtener datos y luego usarlos para trazar su camino de desarrollo.

    Además, Alonso ha respaldado la decisión de Aston de no traer mejoras menores hasta que pueda marcar una diferencia considerable en el rendimiento, así como determinar qué áreas realmente deben priorizarse, dado que el potencial total del coche diseñado por Adrian Newey aún no se ha comprendido por completo.

    “Estoy tranquilo porque entiendo la situación”, dijo Alonso. “El equipo me explicó que si traemos una o dos décimas en cada carrera, no cambia nuestra posición, somos P20 o P19 y el siguiente coche está un segundo por delante.

    “Así que, aunque traigamos dos décimas en cada carrera, no cambia nuestra posición y es una enorme presión sobre el sistema, el límite presupuestario y cosas así. Hasta que no tengamos una mejora de un segundo y medio o dos segundos, es mejor no pulsar el botón en producción porque desperdiciamos dinero.”

    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Fernando Alonso, Aston Martin Racing

    Photo by: Sona Maleterova / Getty Images

    Alonso confirmó que Honda ha solucionado las vibraciones de su motor con los cambios realizados para Miami, y ahora el foco del equipo pasa a su caja de cambios y al cambio de marchas.


    “Fue más la caja de cambios todo el fin de semana que el motor, así que no lo sé, la electrónica, algo”, dijo tras el GP de Miami. “Era muy extraño en las reducciones y en los cambios ascendentes, así que no estaba muy bien bajo control, así que sí, esa es la solución número uno para Canadá.

    “Creo que con todas estas zonas de frenada fuerte en Canadá, necesitamos mejorar el comportamiento de la caja de cambios en este momento.”

    Con Aston Martin aparentemente encaminado a luchar con Cadillac para evitar ser el último de la parrilla en la F1 esta temporada, Alonso admitió que el equipo no espera traer mejoras sustanciales centradas en el rendimiento hasta después del parón de verano a finales de agosto.

    “Creo que daremos pasos desde el punto de vista de la fiabilidad, en rendimiento no, así que tenemos que mantenernos unidos con el equipo”, explicó. “Va a ser una carrera muy dura [en Canadá], se va a sentir repetitivo, obviamente tenemos que afrontar a los medios cada jueves, viernes, sábado y domingo.

    “Parece repetitivo el mensaje, no tenemos mejoras hasta después del verano, así que no necesitamos venir a Canadá y qué esperar en Canadá, lo mismo, qué esperar en Austria, lo mismo, así que eso es lo que tenemos que gestionar, ese nivel de frustración de todos en el equipo.

    “Pero creo que todos estamos tranquilos, todos estamos comprometidos con tener una mejor segunda mitad del año después del verano y veamos si podemos lograrlo.”

  • Video: ¡NARRACIÓN EN ESPAÑOL: Lo mejor de WEMBANYAMA y CASTLE para la victoria de SPURS en el JUEGO 3!

    Video: ¡NARRACIÓN EN ESPAÑOL: Lo mejor de WEMBANYAMA y CASTLE para la victoria de SPURS en el JUEGO 3!

    🎥 ¡NARRACIÓN EN ESPAÑOL: Lo mejor de WEMBANYAMA y CASTLE para la victoria de SPURS en el JUEGO 3!

    Los San Antonio Spurs vencen a Minnesota Timberwolves por 115 con Victor Wembanyama y Stephon Castle liderando con 39 y …

  • River y el clic en Venezuela que entusiasma para el Apertura

    River y el clic en Venezuela que entusiasma para el Apertura

    Una de las frases que Eduardo Coudet lanzó en plena medianoche de Valencia se terminó transformando en eslogan durante el post 2-1 ante Carabobo: “Que la ambición de ganar supere el miedo a perder”. Una reflexión que impactó discursivamente en los hinchas y que resumió perfectamente el deseo de Chacho.

    Tras la victoria en Venezuela, River entrena en el Camp. Foto: prensa RiverTras la victoria en Venezuela, River entrena en el Camp. Foto: prensa River

    El objetivo del deté es que, por efecto cascada, el mismo optimismo que llevó a Facu González a lanzar una pelota a ese punto ciego de la defensa de los venezolanos y a Maxi Salas a definir desde un ángulo incómodo para ganar en la Sudamericana termine retroalimentando positivamente a River. Un equipo que necesitaba un shock de fe. De autoconfianza para empujar e ir por la heroica aun asumiendo riesgos cuando estratégicamente, por caso, hubiera resultado hasta sensato que se recostara en el 1-1 luego de un trámite tan cambiante y estresante. Cuando en el arco ya no estaba Santiago Beltrán sino Matías Viña. Cuando las piernas ya pesaban y el local se envalentonaba con meter una piña histórica.

    REUTERS/Juan Carlos HernandezREUTERS/Juan Carlos Hernandez

    Esa síntesis conceptual de Coudet que fue replicada por usuarios de diferentes redes sociales hizo match con otra mirada que el deté lanzó después de ganarle a Aldosivi. Chacho había revelado su preocupación porque incluso con acumulación de victorias (el jueves llegó a 9 triunfos; 12 partidos pasaron desde su debut) River no fluía. Que existía cierto nivel de contractura, de rigidez, quizás atada al hecho de temer que un paso en falso derivara en un gol ajeno. Secuelas, quizás, del desplome de confianza que el plantel tuvo en el cierre de la era Gallardo -tiempos en los que partidos como el de Carabobo hubieran representado un riesgo latente de derrota.

    Tras la victoria en Venezuela, River entrena en el Camp. Foto: prensa RiverTras la victoria en Venezuela, River entrena en el Camp. Foto: prensa River

    Los indicios de clic son los que energizan la esperanza de River. Un equipo/plantel que mantuvo una charla algo más extensa que de costumbre con el cuerpo técnico tras el 0-1 ante Atlético Tucumán y que, si bien aún no logra sintonizar con esa versión que mostró en su mejor partido (Belgrano, 3-0) sí dio una muestra de reacción a las puertas de un mata-mata en el cual refrendar lo hecho en Venezuela. Con una ventaja: Chacho preservó a siete titulares, a los que ni siquiera subió al avión para ir a Valencia, y podrá entonces salir a jugar ante San Lorenzo con el mejor equipo disponible. Con las cartas más fuertes de la baraja. Con los que goleó en el Monumental después de aquella mini pretemporada en Caradales . Con Sebastián Driussi y Fausto Vera dentro del staff que saltaría a la cancha. Con la defensa descansada. Y con el 0-1 ante ATU enterrado en el recuerdo reciente, postergado por ese triunfo que encaminó la clasificación en la CS (incluso, dejó al equipo ahí de los octavos de final, cerca de zafar de los desgastantes playoffs frente a los eliminados de la Copa Libertadores).

    Tras la victoria en Venezuela, River entrena en el Camp. Foto: prensa RiverTras la victoria en Venezuela, River entrena en el Camp. Foto: prensa River

    River demostró que está logrando revertir aquel paradigma autodestructivo que se volvió libreto durante el olvidable 2025 que Marcelo Gallardo intentó dejar atrás, sin éxito y con consecuencias inesperadas: la caída de la estatua y la búsqueda de una alternativa en el cargo. Esa alternativa fue un Coudet que asumió, ganó, empujó, levantó. Pero hasta lo que logró hace poco menos de 48 horas parecía no estar entero del todo.

    El viento de cola deberá aprovecharlo para dar el salto: con la clasificación en la Sudamericana encaminada, estratégicamente ahora todo apunta a ganar el campeonato. No sólo porque un título después de dos años (el último fue la Supercopa Argentina con Martín Demichelis, en 2024) levantaría definitivamente el ánimo del grupo y completaría la reconciliación del plantel con el público. También porque ganaar el Torneo Apertura sellaría la clasificación a la Libertadores 2027, evitando postergar esa definición/obligación hasta diciembre.

    EFE/ Ronald Peña REFE/ Ronald Peña R

    La ambición de ganar a la que Coudet hizo mención es la que debe imperar ante San Lorenzo. Para dar otro paso en la restitución. Y en el sueño de ser campeón.

  • Video: ¿TALI, FUISTE PARA ESO, NO? | #Shorts

    Video: ¿TALI, FUISTE PARA ESO, NO? | #Shorts

    🎥 ¿TALI, FUISTE PARA ESO, NO? | #Shorts

  • Video: ¡BANDERAZO ALUCINANTE DE BELGRANO PREVIO AL CLÁSICO! | #Shorts

    Video: ¡BANDERAZO ALUCINANTE DE BELGRANO PREVIO AL CLÁSICO! | #Shorts

    🎥 ¡BANDERAZO ALUCINANTE DE BELGRANO PREVIO AL CLÁSICO! | #Shorts

  • Video: ¿CONFIRMADO OTAMENDI A RIVER? Juan Pablo Marrón tiró una exclusiva en F10 | #Shorts

    Video: ¿CONFIRMADO OTAMENDI A RIVER? Juan Pablo Marrón tiró una exclusiva en F10 | #Shorts

    🎥 ¿CONFIRMADO OTAMENDI A RIVER? Juan Pablo Marrón tiró una exclusiva en F10 | #Shorts

  • La llave de la Copa Argentina: se definió el primer cruce de octavos de final

    La llave de la Copa Argentina: se definió el primer cruce de octavos de final

    Esta semana volvió la Copa Argentina con un partido: Banfield derrotó este viernes por penales a San Martín de Tucumán (5-4), luego de igualar 1-1 en los 90 en Salta en el cuarto partido de 16avos de final. De este modo enfrentará a Midland y, así, quedó conformado el primer cruce de octavos de final.

    Vélez, Gimnasia LP, Midland y Banfield.

  • Leclerc compra un yate de 20 millones de dólares mientras espera avances de Ferrari

    Leclerc compra un yate de 20 millones de dólares mientras espera avances de Ferrari

    El piloto de Formula 1 Ferrari Charles Leclerc ha recibido un increíble nuevo superyate tras el Gran Premio de Miami, cuyo valor se estima en 15 millones de libras (20 millones de dólares).

    El piloto monegasco asistió a una ceremonia exclusiva con su esposa, Alexandra, en el astillero de La Spezia de Riva para inaugurar oficialmente su embarcación personalizada el 7 de mayo.

    El evento ya se ha vuelto viral en las redes sociales después de que se compartieran imágenes de Alexandra realizando el honor tradicional de estrellar una botella de champán contra la proa del Riva 102′ Corsaro Super. En el momento de escribir este artículo, el video compartido por Riva había acumulado más de 49.000 me gusta y había sido visto 586.000 veces.

    El CEO de Ferretti Group Alberto Galassi dijo: «La pasión de Charles por Riva, que por supuesto es recíproca, es un testimonio de calidad y belleza que acogemos con una alegría incontenible. Si un piloto tan formidable e icono de estilo y elegancia elige una vez más uno de nuestros barcos, significa que Riva, y en este caso el magnífico 102’ Corsaro Super, ofrece estándares inigualables de belleza, habitabilidad y tecnología.


     

    «Muchas gracias una vez más, Charles, ¡diviértete y disfruta del agua en tu nuevo Riva!»

    El Riva 102′ Corsaro Super está propulsado por dos motores MTU de 2638 caballos de fuerza. Puede alcanzar una velocidad máxima de 28 nudos, presume de una velocidad de crucero de 24 nudos y cuenta con tecnología de estabilización de última generación.

    El nuevo superyate de Leclerc presenta una silueta elegante y varios detalles personalizados. Los espacios habitables están amueblados con mobiliario de Poliform, ropa de cama de lujo de Frette, vajilla de Christofle y tiradores de puerta hechos a medida. La suite principal está terminada con mármol Calacatta Vagli Oro pulido y un sistema multimedia prémium de Bang & Olufsen.

    En el exterior, el flybridge alberga una cocina al aire libre hecha a medida con una parrilla sobredimensionada, placa de inducción y máquina de hielo. También hay un club de playa de 35 metros cuadrados con acceso directo al mar.

  • Sorpresa en Salta: qué hacía Gallardo viendo el partido entre Banfield y San Martín de Tucumán

    Sorpresa en Salta: qué hacía Gallardo viendo el partido entre Banfield y San Martín de Tucumán

    08/05/2026 22:51hs.

    Poco se supo de Marcelo Gallardo desde su salida de River. Luego de un ciclo que no fue como lo esperaba, el Muñeco se alejó de los flashes y atraviesa un período de descanso en el que aprovecha para pasar más tiempo con sus seres más cercanos. Sin embargo, su obsesión por el fútbol no lo aleja de las canchas , por eso se lo ha visto por España observando un partido de LaLiga y, este viernes, sorprendió al estar presente en un encuentro de Copa Argentina.

    Y es que Gallardo fue al Padre Martearena de Salta para presenciar el partido entre Banfield y San Martín de Tucumán por los 16vos de final. Pero, ¿por qué el DT estuvo presente en el norte del país? Resulta que su hijo Nahuel juega en el santo tucumano y fue titular ante el Taladro, por lo que el Muñeco aprovechó para ir a verlo.

    A diferencia de cuando se encontraba en River, ahora MG tiene tiempo para seguir con atención la actualidad de sus hijos, por lo que no dudó en tomarse un avión a Salta y ver el encuentro desde uno de los palcos junto a su mujer, Geraldine La Rosa. Cabe destacar que esta no es la primera vez que Gallardo lo va a ver. De hecho, días antes de que iniciara su segundo ciclo en River fue tendencia al ir a ver un partido de Independiente Rivadavia, club en el que el lateral izquierdo se encontraba en ese entonces.

    Gallardo, presente en el partido entre Banfield y San Martín de Tucumán

    Gallardo fue a ver el partido entre Banfield y San Martín (T) por Copa Argentina (Prensa Copa Argentina).Gallardo fue a ver el partido entre Banfield y San Martín (T) por Copa Argentina (Prensa Copa Argentina).