Este domingo concluyó la actividad del Rally Argentino en Entre Ríos. En las localidades de Diamante y Valle María tuvo lugar la séptima fecha del calendario nacional que encontró actividad durante el viernes, el sábado y el domingo.
Luego de que el binomio de Miguel Baldoni y Gustavo Franchello pase a liderar la competencia el sábado con una pelea mano a mano con Federico Villagra y Diego Curletto, este domingo volvieron a cambiar el orden.
Fueron Villagra/Curletto quienes se impusieron al final con un tiempo total de una hora, 32 minutos, 32 segundos y seis décimas. De esta manera obtuvieron su cuarta victoria del año en la categoría RC2 a bordo de su Skoda.
El segundo puesto quedó para Baldoni/Franchello apenas 48 segundos y tres décimas por detrás del ganador, mientras que el podio lo completaron Rodrigo Disalvo y Andrés Pissaco a dos minutos, 49 segundos y cinco décimas de los vencedores.
Los entrerrianos mejor ubicados fueron los uruguayenses Leandro Bonnín y Javier Taboada, que arribaron en el quinto puesto de la competencia, a tres minutos, 51 segundos y siete décimas de los vencedores.
Ahora el calendario se tomará un descanso hasta el fin de semana del seis al ocho de noviembre, cuando la competencia sea en Villa Dolores y Mina Clavero para el Rally de Traslasierra.
El ciclo no discute dudas. Desde la identidad de juego y los resultados, la Selección Argentina con Lionel Scaloni como entrenador se reposicionó como una potencia mundial y de temer enfrentar. No por nada, la sola idea de que el DT no siga al frente movió las estanterías de una AFA llena de trofeos: el Mundial de Qatar 2022, dos Copas América, la Finalissima… Y la renovación de cara al 2030 está en marcha.
Sin embargo, hay un pendiente: la calidad de los rivales en partidos amistosos. Si bien es cierto que está deuda reiterada no fue un escollo para que la Scaloneta mantenga su hambre de ganar, el tan abultado como dispar 7-0 ante Burkina Faso, que llegó al país cinco horas antes con un combinado Sub 23, volvió a poner el tema en la mesa de discusión.
El pujatense no esconde el problema. Es el primero en pedir por adversarios de mejor calidad, nivel y/o historia. “Lógicamente que sí, me gustaría enfrentar a rivales potentes, pero si no se enfrentan, siempre buscamos la parte positiva. Hemos llegado a competir al mejor nivel no enfrentando a las que dicen que son potencias y el partido que más sufrimos en el Mundial fue teóricamente contra una selección de bajo nivel”, declaró post goleada ante los africanos.
Y advirtió sobre una dificultad que se repetirá en la Fecha FIFA de noviembre: “No hay muchas variantes. Hay dos o tres selecciones de Asia y lo demás está todo ocupado. Si pudiéramos elegir a lo mejor sería diferente, pero no hay muchas. Está todo cerrado, bloqueado y seguramente iremos afuera a jugar”.
Lautaro metió el primero de los siete goles de Argentina ante Burkina Faso (Foto: Marcelo Carroll).
Los amistoso de la Selección Argentina: identidad vs baja calidad
Los números globales del ciclo asustan a cualquiera y demuestran una regularidad asombrosa. Desde el primer compromiso ante Guatemala, el 8 de septiembre de 2018, cuando se sentó en el banco todavía como un técnico interino, Scaloni acumula 106 partidos dirigidos al frente de la Selección Argentina. El desglose es una locura: 78 victorias, 18 empates y apenas 10 derrotas.
Efectividad: Supera el 78% de los puntos obtenidos.
Poder de fuego: Su equipo anotó 228 goles.
Solidez defensiva: Apenas recibió 57 tantos y mantuvo el arco en cero en 63 oportunidades, transformando al arco del Dibu Martínez en una auténtica fortaleza.
Lionel Scaloni con la Copa del Mundo. (AFP)
El éxito de la Scaloneta, que se completa con la final en el Mundial 2026, trasciende las vitrinas. El gran mérito del ex defensor y su cuerpo técnico fue pilotear la transición: acompañó los años el epílogo glorioso de Lionel Messi mientras impulsaba un recambio generacional que hoy sostiene al equipo en la elite absoluta. Nombres como el Cuti Romero, Enzo Fernández, Lautaro Martínez, Alexis Mac Allister, Julián Álvarez o el propio Dibu Martínez pasaron de ser apuestas a realidades de nivel mundial bajo su tutela.
Scaloni recuperó la identidad, blindó al grupo y generó un idilio único con la gente. Los números cierran por todos lados, y el orgullo de ver jugar a la Selección es incalculable, incluso en esta nueva etapa, ya sin Leo, en el que se empieza a ver una renovación.
Los últimos años de Messi llegaron en la Selección junto a un recambio generacional (AP).
Sin embargo, los rivales… La etapa 2018-2022 encuentra una mixtura: partidos ante Guatemala, Irak, Nicaragua, Qatar, Estonia, Honduras y Jamaica se mezclan con competencias oficiales. Dos Copas América (2019 y 2021), Eliminatorias y una pandemia que pudo haber acotado opciones…
Lo cierto es que desde aquella vuelta olímpica inolvidable en Qatar, nunca la Selección volvió a tener enfrente en estos casi cuatro años a un rival de alta jerarquía en amistosos. Y menos a un europeo, ni de tercera línea.
Haciendo un repaso de enfrentamientos post tercera estrella, asoma como el partido no oficial top el de Ecuador en Estados Unidos, en junio de 2024, en la previa a la Copa América.
Hubo competencia, sí, claro, con partidazos como la goleada a Brasil en el Monumental por Eliminatorias, y en la Copa América del bicampeonato contra Colombia en la final. Solo que no hubo casi nada de exigencia en las fechas FIFA, en ninguna.
Y las dos últimas (marzo, pre Mundial, y la actual) es el principal botón de muestra. Si bien la primera fue armada de apuro ya que se suspendió la Finalissima que iba a ser contra España, Mauritania (113° en el Ranking FIFA) y Zambia (90°) lejos están de ser seleccionados fuertes por África.
Argentina expuso todas las debilidades de la juvenil Burkina Faso (EFE).
Y los actuales, Burkina Faso (62° en el Ranking FIFA) y Benín (93°) se suman a otros tan bizarros como Angola o Panamá. En la lista hasta aparece un Curazao que, si buen fue al Mundial 2026, también se comió un 7-0 en los festejos post Qatar en 2023.
Se armaron muchos partidos con poco por ganar en lo deportivo, con el objetivo de juntar al grupo y hacerlo más fuerte integrando a los chicos del recambio. Y más enfocado en hacer valer económicamente el ser campeón del mundo y con Messi como imán que pensado en la competitividad.
Video: los siete goles de Argentina a Burkina Faso
¿Por qué no hubo europeos? Porque ellos juegan Nations League, Eurocopa y Eliminatorias. Y entonces se hace difícil coordinar en las ventanas de partidos. Pero tampoco hubo africanos de peso, como podría ser un Marruecos, un Senegal, un Camerún, ni tampoco alguno relevante de Asia o Concacaf.
No hubo un Japón, un Túnez, un México, un Estados Unidos y menos un europeo. Mientras los otros sudamericanos en esta ventana tuvieron mejores rivales: Ecuador y Uruguay se midieron con Japón y Corea del Sur, de manera cruzada; Brasil jugó dos veces contra Australia; Colombia se enfrentó a México y Paraguay…
Panamá, Curazao, Australia, Indonesia, El Salvador, Costa Rica, Ecuador, Guatemala, Venezuela, Puerto Rico, Angola, Zambia, Mauritania, Honduras, Islandia, Bolivia, Burkina Faso, Benín… Y la lista de rivales menores en amistosos no parece que se vaya a terminar en el corto plazo.
Argentina gozó con la goleada aunque el rival… (AP).
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En casa, cada hincha podrá llamar a Santiago Beltrán de una manera diferente. Santi, nene, pibe, simplemente Beltrán. Sin embargo, dentro del plantel de River le pusieron un apodo que demuestra su importancia en el arco y que, si bien no lo usan tanto en la diaria para decírselo, llamó la atención en el mundo de las redes…
El encargado de revelarlo fue Sebastián Driussi, con motivo de su saludo por el cumpleaños del arquero, quien está festejando sus 22 años en el predio de la AFA junto a la Selección Argentina. En su historia de Instagram, subió una foto junto a él y le puso «que pases un gran día, SUPERMAN», así en mayúscula. No hay mucho misterio: el superhéroe es conocido por volar, llegar a todos lados y salvar a la gente, básicamente lo que el joven hace en términos futbolísticos desde que agarró el arco a principios de año por la lesión de Armani y la salida de Ledesma.
Para Beltrán, este cumple fue inédito: lo agarró en la concentración de la Selección, junto a Messi, luego de un amistoso contra Burkina Faso en el que fue al banco y otro venidero ante Benín el martes en el que también volverá a ser alternativa al Dibu Martínez. Viviendo un sueño del que ya se empieza a sentir parte: mientras varios equipos europeos lo siguen de cerca, está llamado a ser uno de los arqueros del futuro y con perspectivas para estar en el 2030.
El saludo de Driussi a Beltrán en el que reveló el apodo interno que tiene el arquero (IG Sebastián Driussi).
Entre la renovación y los sondeos europeos
En paralelo, la principal situación que debe resolver el zurdo es el contractual. Los cañones de River apuntan actualmente a lograr su renovación del vínculo, que vence a fines del año que viene: las charlas con su representante vienen encaminadas y hay optimismo para que en el corto plazo se dé la firma hasta diciembre del 2029 (resta saber si se subirá la cláusula de rescisión de € 25 millones a los ya habituales € 100 millones, aunque ese no sería el precio de venta). Eso, igualmente, no impide que en paralelo se empiecen a anotar apellidos por las dudas de que sea transferido.
Ahí es donde la dirigencia ya tiene en carpeta a Yassine Bounou como alternativa. El marroquí de 35 años, caso único en el mundo por su increíble fanatismo por el club y por la gran cantidad de veces que lo hizo público, está en carpeta por la enorme jerarquía que tiene y por la puerta única que abre su costado de hincha.
Beltrán está con la Selección (Reuters).
Ahora bien, más allá de que el hecho de que Bono haya mostrado su costado de hincha en reiteradas ocasiones pueda ser importante en caso de iniciar una negociación, no será determinante. Porque el marroquí, cuyo perro se llama Ariel por Ortega, tiene contrato hasta mediados del 2028 en el poderoso Al-Hilal árabe, un club que precisamente será difícil de convencer desde lo económico. Y no es que va al banco: juega siempre en el líder de la Liga Árabe y campeón en la 23/24.
Con Beltrán, la postura de River es clara. Proyectando la renovación, desde las oficinas del Monumental aclaran que solo saldrá por una «millonada» y ante una oferta que también lo convenza a él. Como referencia, la venta más cara de un arquero argentino en la historia fue la del Dibu Martínez al Aston Villa en septiembre del 2020, por € 21,5 millones. El resto del top 5, bastante lejos: Wilfredo Caballero al Manchester City en 2014 (€ 8M), Agustín Marchesin al Porto en 2019 (€ 7,7M), Juan Pablo Carrizo a la Lazio en 2008 (€ 7,5M) y Gerónimo Rulli a la Real Sociedad en 2016 (€ 7M).
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Andrea Kimi Antonelli cierra el fin de semana en Sepang con tantas certezas como dudas. El segundo puesto del piloto italiano confirma la fortaleza tanto del piloto como del equipo; incluso en un fin de semana objetivamente difícil, lograron minimizar daños y maximizar los recursos disponibles, tomando decisiones estratégicas acertadas allí donde otros fallaron.
La decisión de mantener los neumáticos intermedios al inicio de la carrera —mientras que sus principales rivales, como Ferrari, optaron por neumáticos de seco— resultó claramente acertada. Esto otorgó al equipo alemán una ventaja significativa, permitiéndoles gestionar la carrera y contener a los rivales que remontaban posiciones, a pesar de las diversas neutralizaciones que volvieron a agrupar a los competidores en repetidas ocasiones.
De hecho, Antonelli había logrado ponerse en cabeza gracias a una salida fulgurante al apagarse los semáforos; sin embargo, defender el liderato resultó prácticamente imposible, dado que el compuesto medio no funcionaba especialmente bien y existía una clara desventaja de ritmo frente al Red Bull, coche que había marcado la referencia durante todo el fin de semana.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Foto di: Kym Illman / Getty Images
Es también por eso que hay sonrisas tras un fin de semana que podría haber sido muy distinto, especialmente teniendo en cuenta que Antonelli ya había asegurado un sólido cuarto puesto en la clasificación; una señal de que, pese a las dificultades, existía un potencial mayor por explotar en comparación con el viernes. Además, este segundo puesto refuerza su liderato en el campeonato; a estas alturas, solo problemas técnicos —como los que afectaron hoy a George Russell— parecen capaces de ponerlo en peligro.
«Creo que maximicé nuestro rendimiento. No teníamos el ritmo de Max, eso está claro. Fuimos fuertes en mojado, aunque hacia el final empecé a tener problemas de bloqueo de ruedas. Fui rápido en mojado, pero en seco nos faltaba algo respecto a Max; aun así, el segundo puesto era lo máximo que podíamos conseguir», explicó Antonelli a Sky tras la carrera.
Sin embargo, más allá de la clasificación del campeonato y de los sucesos de la jornada, hay otra cuestión que debe abordarse —y que, siendo realistas, requiere un análisis minucioso—: su rendimiento a lo largo del fin de semana. El equipo ha cuestionado el nuevo paquete de mejoras, por lo que Kimi espera poder realizar una comparación directa durante los entrenamientos libres en Singapur.
No obstante, este fin de semana debe analizarse en un contexto más amplio, tal como señaló el propio Antonelli. El circuito de Sepang cuenta con un asfalto especialmente antiguo y abrasivo; además, él ya había tenido dificultades para lograr victorias en otros trazados calurosos y abrasivos —como Barcelona, Austria o Miami—, incluso al principio de la temporada, cuando gozaba de una ventaja mucho más holgada.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto di: Joe Portlock / Getty Images
La impresión de Wolff es que, si bien el nuevo paquete generó efectivamente más carga aerodinámica —tal como confirmaron los datos—, al equipo le costó aprovecharlo al máximo; también existe el temor de que haya perjudicado la eficiencia del coche en recta. No obstante, queda una gran incógnita: ¿cuántas dificultades habría tenido Mercedes aquí en Sepang incluso con el paquete anterior?
El W17 tampoco fue la referencia en Madrid, Hungría o Zandvoort; la falta de carga aerodinámica ya era evidente en esas citas, aunque el equipo logró minimizar los daños. Por eso, Antonelli quiere determinar con acierto si el problema reside en el propio paquete o simplemente en la incapacidad del W17 para hacer que el coche y los neumáticos funcionen eficazmente sobre este tipo de superficie.
«Es una respuesta que me gustaría encontrar cuanto antes. Sin duda veremos si es posible realizar una comparación con el paquete en Singapur. El equipo está trabajando para ver si es factible; si se puede hacer, lo probaremos en los Libres 1 (FP1) y veremos cuál ofrece un mejor rendimiento», añadió Kimi, señalando acertadamente que Singapur cuenta con un tipo de asfalto muy distinto y características de pista diferentes.
«Sin embargo, debo decir que Singapur nos permitirá comprender mucho mejor el rendimiento de este nuevo paquete. Es un circuito con asfalto nuevo y, al correr de noche, las temperaturas serán más bajas, lo que debería ayudarnos a tener una idea más clara de cómo funciona realmente el paquete».
Luego de la goleada 7-0 frente a Burkina Faso, llegó el inevitable momento de empezar a pensar en ese día que nunca quisiéramos que llegara: la despedida de Lionel Messi de la Selección Argentina. A horas de su último partido con la camiseta de nuestro país, sus compañeros repasaron algunos de los incontables momentos que vivieron junto al 10. De Emiliano Martínez, a Nicolás Tagliafico, Geronimo Rulli y más.
Anécdotas, recuerdos y más de los jugadores de la Selección con Lionel Messi
Luego del partido ante Burkina Faso y ya palpitando la despedida de Lionel Messi, los jugadores de la Selección Argentina recordaron momentos vividos con el crack que jugará su último partido con la camiseta albiceleste el martes 6 de octubre ante Benin en el Monumental (Video: @diego.paulich @lucasbenda)
Nicolás Tagliafico: «Me acuerdo la primera vez que lo vi en el ascensor, en 2017 te hablo. Me quedé helado y después empecé a saludar a todos. Fue en un ascensor en Australia, mi primera convocatoria. Como que yo me quedé congelado ahí. No estaba solo, había varios, pero fue como, ‘uh, hola, ¿cómo están?’. Ese fue el primer recuerdo que se me vino».
Gerónimo Rulli: «Más que anécdotas me vienen recuerdos. Tengo un recuerdo muy latente que es cuando salimos del Lusail. Íbamos todos en el micro y justo agarramos una parte que no había cámaras, no había policías, no había gente, no había nada. Y me acuerdo de mirar hacia atrás y estaba él con la Copa del Mundo festejando. Me llevó eso».
Dibu Martínez: «Tengo fotos con él. Me dedicó una camiseta para mi nene. Tengo la foto final de la Copa América. Y acá, muchos recuerdos. Va a costar de por vida, pero bueno, hay que adaptarse».
El mensaje de los pibes antes de la despedida de Lionel Messi con la Selección Argentina
Gianluca Prestianni. «Me crié viéndolo. No verlo más en la Selección va a ser una tristeza enorme para todos. No me imagino nada, después decidirá el técnico pero sería un sueño jugar al lado de él. Entrené con él, pero no pude compartir cancha. Ojalá sea un sueño hecho realidad».
Prestianni, mano a mano con Olé, habló sobre el último partido del 10 con la Selección Argentina
Agustín Giay. «Parecía que nunca iba a llegar este momento, nadie quería que llegue. Lo vamos a disfrutar mucho, va a ser una noche especial para él y nosotros. Va a ser emotiva».
Giay con Olé sobre el partido vs. Benín.
Santiago Castro. «Hay que salir a ganar y disfrutarlo a Leo en el último partido».
Santi Castro con Olé sobre la despedida de Messi.
¿Cuándo vuelve a jugar la Selección Argentina?
La despedida de Lionel Messi con la Selección Argentina tiene fecha y hora. Tal como dispuso la AFA, el 10 cerrará su exitoso ciclo al frente del equipo en un partido contra Benín. El encuentro (que estaba pactado para el martes 6 de octubre) comenzará a las 20 en el Monumental.
«Imagino mucha emoción con Leo. Va a ser un día inolvidable para todos, agradezco ser parte de eso. Va a ser su día y el de los chicos que compartieron con él. Yo seré un espectador desde el banco. Nos quedan dos entrenamientos con él y esperemos disfrutarlo. Si hubiese habido cinco Monumentales se hubiesen llenado. ¿Qué le voy a decir? De Leo ya está todo dicho. Siempre se habló de la nostalgia de cuando no esté. Ahora no va a estar. La sensación de tenerlo, lo que él transmite no se lo vi a nadie. Eso es lo que más vamos a extrañar. La Selección seguirá estando, pero lógicamente sin él no va a ser lo mismo», destacó Scaloni en conferencia de prensa.
Video: el resumen del triunfo 7-0 de la Selección Argentina ante Burkina Faso antes de la despedida de Lionel Messi
Tras el Gran Premio de Bahréin, celebrado en Malasia, Fernando Alonso ha expresado serias dudas sobre la decisión de interrumpir la carrera debido a los problemas surgidos en la vuelta de formación.
«No lo sé. Tendrán que explicárnoslo», afirma Alonso. El motivo fueron los problemas que sufrieron varios coches en la vuelta de formación, entre ellos el Ferrari de Hamilton. El propio Alonso pudo seguir adelante. Por eso, le costaba entender la situación.
«Este año me he quedado fuera en la mitad de las carreras y nunca han interrumpido la carrera porque nos hayamos quedado fuera. Pero, al parecer, Hamilton estaba al borde de la pista y cundió un poco el pánico, así que tuvieron que interrumpir la carrera para que pudiera volver a salir», explica Alonso. Para él, eso fue «un poco extraño».
Alonso exige una explicación
El español fue aún más claro al responder a la pregunta de si la carrera debería haberse dado la salida a pesar de los problemas. Alonso deja claro que aceptaría una interrupción si existiera un peligro real.
«Al 100 por ciento», responde Alonso a la pregunta de si la carrera debería haberse dado la salida. «Así es el automovilismo. Si hay motivos de seguridad, lo entiendo. Si hay cinco coches parados en medio de la pista o lo que sea, tenemos que detener la carrera y ver qué pasa».
Sin embargo, en su opinión, la situación se podría haber resuelto de otra manera. En su opinión, los coches afectados podrían haberse retirado de la carrera, tal y como ocurre con los abandonos normales.
«Se salieron de la carrera, incluso llegaron a chocar contra el muro. Los comisarios de pista solo tenían que empujar el coche dos metros y retirarlo de la carrera, como hacemos en el 50 % de nuestras carreras», afirma Alonso.
Al mismo tiempo, el piloto de Aston Martin matiza sus críticas. Aún no dispone de toda la información y, por lo tanto, no puede valorar si existe una explicación clara para la decisión. «Quizá haya una explicación clara y, en ese caso, no pasa nada. No estoy demasiado preocupado», afirma.
Los neumáticos lisos, un error inicial
En lo deportivo, Alonso vivió después una carrera completamente diferente. Aston Martin había optado por los neumáticos lisos en la reanudación, a pesar de que la pista aún estaba húmeda. Al principio, la estrategia incluso parecía prometedora. Alonso consiguió, entre otras cosas, adelantar a Lewis Hamilton y distanciarse de él.
«Decidimos salir con neumáticos lisos. Evidentemente, no fue la decisión correcta, pero en ese momento todo parecía ir bien», explica Alonso. «Incluso éramos más rápidos que los Ferrari, adelantamos a Hamilton y nos distanciamos de él».
Sin embargo, a medida que avanzaba la carrera, quedó claro que los neumáticos de seco no funcionaban en esas condiciones. Alonso se quedó muy rezagado y, en un momento dado, se encontraba a unos 60 segundos del líder.
Para el español, la carrera ya estaba prácticamente perdida. Aun así, se mantuvo en pista y esperó una oportunidad. «En estas carreras siempre sale el coche de seguridad. Cuando la pista está complicada, algunos pilotos llevan neumáticos lisos y otros intermedios. Siempre pasa algo», afirma Alonso.
Y precisamente esa situación se produjo finalmente. El coche de seguridad volvió a agrupar al pelotón y le brindó a Alonso una segunda oportunidad. «Sabía que teníamos que limitarnos a quedarnos ahí, intentar mantenernos en la vuelta del líder y esperar a que saliera el coche de seguridad. Y al final salió».
Aston Martin aprovecha la segunda oportunidad
Tras la neutralización, Alonso pudo mostrarse mucho más fuerte. Adelantó a varios rivales e incluso se defendió al final frente a Lando Norris. Según Alonso, la gestión de la energía también desempeñó un papel importante.
«Creo que, cuando Lando se vio envuelto en la lucha con Nico, agotaron su batería. Luego, él se pasó dos vueltas recargándola. Yo tenía la batería llena en esas dos vueltas y la aproveché en las rectas», explica Alonso.
Para él, esto demuestra hasta qué punto la situación de carrera y la correcta interpretación de las circunstancias pueden influir en el resultado. «Son circunstancias que pueden ayudarte o perjudicarte, dependiendo de si las entiendes y las interpretas correctamente durante la carrera».
Alonso se alegra de volver a sumar puntos con el Aston
A pesar de la gran remontada, Alonso no quedó del todo satisfecho con el rendimiento de su Aston Martin. «Sinceramente, esperaba un poco más de nuestro ritmo de carrera», afirma. En general, el coche le pareció que respondía bien, aunque tuvo que lidiar con un fuerte sobreviraje.
Un pequeño cambio en el alerón delantero no aportó la solución esperada. «Hicimos un pequeño ajuste en el alerón delantero, pero no solucionó realmente el problema», explica Alonso.
Al final, sin embargo, predominó la alegría por los puntos. Para Aston Martin no hay muchos fines de semana en los que el equipo pueda sumar puntos por sus propios medios. Por eso era aún más importante aprovechar la oportunidad esta vez.
«En fines de semana como este no podemos cometer errores ni dejar escapar la oportunidad. Hoy lo hemos hecho bien. Me alegro por el equipo y por los puntos», afirma Alonso.
