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El Gran Premio de Austria se tornó más complicado de lo esperado para Cadillac debido a las altas temperaturas en el circuito de Spielberg, un problema que se presentó desde el viernes y que la escudería americana esperaba tener controlado en sus dos coches manejados por Sergio Pérez y Valtteri Bottas, pero la realidad fue distinta.

El trazado de Austria había representado un problema con el desgaste de las gomas, pero la temperatura en el sistema de frenado había sido una constante que afectó a los Cadillac de inmediato en la carrera. El primero en abandonar fue Valtteri Bottas quien reportó un incendio en la parte delantera durante la segunda vuelta, un problema que replicó Checo Pérez unas vueltas después al señalar que tenía humo en la cabina.

Cadillac emitió rápido un comunicado señalando que habían tenido problemas de sobrecalentamiento de los frenos, motivo por el cual retiraron ambos monoplazas de lo que podría considerarse el peor fin de semana de carrera ya que ninguno de los dos coches logró ni siquiera un tercio de la distancia de carrera.

El equipo americano esperaba finalizar la competencia para tener una evaluación más completa del paquete aerodinámico que trajeron a Austria, con 10 modificaciones, incluidas unas relacionadas con la refrigeración.

Al ser cuestionado sobre lo sucedido, Valtteri Bottas indicó en la zona de medios: “Fue muy repentino. Vi humo justo antes de la curva 4 y, al salir de ella, vi el fuego. Fue como si hubiera humo antes del fuego, y todo fue muy rápido. Y aunque no usé los frenos en las curvas 6, 7 y 8, la situación no mejoró. Estaba claro que todo se había quemado”, dijo el finlandés.

Bottas agregó que, además del tema de los frenos otra preocupación que deben entender es que no existió una alarma de que esto podría ser.

“Sí, sin previo aviso. En los entrenamientos todo estuvo bajo control. Hicimos más de 10 vueltas seguidas. Eso suele ser más que suficiente para alcanzar la temperatura máxima al inicio de la carrera”, expresó.

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Sergio Pérez reveló un emotivo detalle en su casco de carrera para el Gran Premio de Austria: llevando una pegatina especial en homenaje a las víctimas de los devastadores terremotos de Venezuela.

Venezuela se vio azotado por dos terremotos catastróficos, de magnitud 7,2 y 7,5, en la tarde del 24 de junio. La cifra oficial de fallecidos ya ha superado los 1 400, y aún se da por desaparecidas a decenas de miles de personas.

Las Naciones Unidas confirmaron posteriormente que casi 1.500 infraestructuras resultaron dañadas por los dos terremotos. Más de 3.100 familias se han visto desplazadas y las autoridades locales han registrado más de 430 réplicas, según Sky News.

«Pensando en todos los que están en Venezuela. Manténganse fuertes», compartió Pérez en las redes sociales junto a una foto de su casco con una pegatina de Venezuela pegada en la parte delantera. 

Pérez fue uno de los muchos que compartieron mensajes de homenaje y ofrecieron su apoyo a los afectados por la catástrofe natural. El Papa Leo publicó en X: «Deseo expresar mi solidaridad con nuestros hermanos y hermanas venezolanos afectados por los recientes terremotos, que han causado numerosas víctimas mortales y heridos, así como daños materiales generalizados.

«Rezando al Señor por el descanso eterno de los fallecidos, renuevo mi solidaridad espiritual con sus familias, los heridos y todos los que se han visto conmocionados por esta tragedia. También deseo expresar mi gratitud y mi ánimo a quienes trabajan generosamente en las labores de búsqueda y rescate y prestan asistencia»

Checo Pérez comenzó el Gran Premio de Austria desde la 19.ª posición de la parrilla, pero, lamentablemente, su carrera terminó en la quinta vuelta tras informar de que salía humo de la cabina. Su compañero de equipo en Cadillac, Valtteri Bottas, que ya había informado de que se le habían incendiado los frenos, se retiró en la misma vuelta.

El piloto mexicano ocupa actualmente el puesto 21 en el campeonato de pilotos, sin puntos.

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El Gran Premio de Austria 2026 continúa presentándose como un auténtico rompecabezas para Sergio Pérez y la escudería Cadillac y luego de los fallos electrónicos del viernes que limitaron el kilometraje del mexicano, el sábado resultó una mejoría cerrando la brecha contra los Williams en la clasificación, aunque como en otras ocasiones, cayendo en la Q1 ante la falta de ritmo y posicionándose 19.

Durante la sesión de medios en el Red Bull Ring, Checo Pérez no ocultó el impacto negativo que significó perder el valioso tiempo de pista del día anterior, especialmente al tener que evaluar los componentes del nuevo paquete técnico del equipo norteamericano que constaba de 10 actualizaciones.

“Sí, bastante. Obviamente estás en desventaja, especialmente con un paquete tan grande. Hay mucho que probar, mucho que aprender. Así que fuimos a la clasificación un poco a ciegas allí”, dijo el mexicano.

A pesar de las limitantes en la puesta a punto a una sola vuelta, el originario de Guadalajara analizó la diferencia en los cronómetros, reconociendo que maximizar el rendimiento del coche actual no habría bastado para recortar la considerable brecha frente al rival más cercano en un circuito tan corto como es el de Spielberg.

“Por supuesto que no maximizamos nuestro rendimiento, pero aun así no creo que hubiera cuatro décimas en ello, que es lo que necesitábamos para la siguiente posición. Así que todavía tenemos mucho trabajo por hacer”.

Sergio Perez, Cadillac

Photo by: Eric Le Galliot

La apuesta de Cadillac: Configuración enfocada en el ritmo de carrera

Sin embargo, Sergio Pérez indicó que la apuesta de Cadillac ante todas las complicaciones que tuvieron el viernes se enfocó en el paso del ritmo de carrera, donde esperan que las mejoras en refrigeración paguen a favor del MAC-26.

“Sí, definitivamente estamos en una gran desventaja. No hemos tenido mucho tiempo para preparar la clasificación. Nos hemos estado enfocando un poco más en la carrera. Así que espero que eso también pueda dar frutos mañana, la degradación va a ser alta por aquí. Será una carrera muy calurosa”.

“Así que creo que todavía hay mucho por jugar…Así que espero que eso nos pague mañana y podamos ver un poco más de progreso ahí”.

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El viernes del Gran Premio de Austria 2026 ha sido una jornada negra para Cadillac porque sus dos monoplazas han sufrido problemas, especialmente el del mexicano Sergio Pérez quien tuvo poco tiempo de rodaje durante las dos prácticas en el circuito de Spielberg.

Checo Pérez provocó una bandera roja en los minutos finales de la primera sesión, mientras que en la segunda práctica el tapatío volvió a quedarse detenido sobre la pista del circuito de Spielberg en apenas su segunda vuelta de instalación.

Previo al arranque de la sesión vespertina, los ingenieros de Cadillac reemplazaron por completo la Unidad de Control Electrónico (ECU) del monoplaza número 11 con el objetivo de erradicar el problema inicial; sin embargo, la misma falla mecánica volvió a manifestarse de forma inmediata, lo que derivó en el despliegue de un Virtual Safety Car.

Al respecto de este complicado escenario, «Checo» Pérez admitió frustración.

“Sí, fue un día muy difícil para el equipo. Trajimos un paquete masivo, necesitábamos el kilometraje, y tuvimos algunos problemas eléctricos, y sí, desafortunadamente algunas cosas no funcionaron”, dijo en el trazado de Spielberg.

El panorama empeoró drásticamente para el equipo norteamericano cuando el auto de Valtteri Bottas sufrió un incendio en el fondo plano de su MAC-26. El garaje confirmó de manera oficial que ninguno de sus dos pilotos regresaría a la pista, relegando a Bottas al puesto 21 y dejando a Pérez en el fondo del clasificador sin registros representativos de tiempo.

Sergio Perez, Cadillac Racing

Photo by: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images

Pese a esta situación, el mexicano rescató un matiz de optimismo basado en el rendimiento inicial.

“Sí, supongo que eso es un aspecto positivo. Yo también estaba en un tiempo de vuelta bastante bueno hasta que tuve un problema, así que fue prometedor esta mañana en términos de ritmo, pero tienes que sacar el máximo provecho de tu paquete. Y creo que si no somos capaces de sacar el máximo provecho de nuestro paquete, va a ser un fin de semana difícil”.

Sin embargo, Checo Pérez indicó que el sábado será una lucha contracorriente dada la poca información que pudieron reunir durante el viernes, por lo que la tercera sesión del sábado será crítica.

“Sí, lo estamos. Estamos bastante en desventaja, especialmente de cara a la clasificación y, obviamente, a la carrera. No hay mucha información. Así que sí, va a ser complicado. No he hecho nada de tandas largas ni ninguna preparación corta, así que va a ser complicado para mañana. Hay mucho por hacer en la FP3”.

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