El segundo puesto en la carrera sprint, disputada a primera hora de la tarde de hoy, había aumentado considerablemente las expectativas sobre el rendimiento y los resultados de Ferrari de cara a la clasificación del Gran Premio de Holanda; sin embargo, al término de los entrenamientos oficiales, las cosas han salido de otra manera.
Charles Leclerc tuvo que conformarse con el sexto mejor tiempo, lo que le hará salir desde la tercera fila en la carrera larga de mañana, justo al lado de su compañero de equipo Lewis Hamilton.
No es solo una cuestión de posición de salida, ya que Leclerc se quedó a cuatro décimas del tiempo que le valió a Lando Norris la pole en Zandvoort. Una diferencia mucho mayor que la observada en la clasificación de la carrera sprint de ayer por la tarde.
Hoy, en el último intento de la Q3, tanto Leclerc como Hamilton realizaron una doble vuelta de preparación de los neumáticos, a pesar de que el cielo amenazaba con lluvia inminente. Este intento, sin embargo, no dio los frutos esperados. No obstante, al término de la clasificación, el monegasco descartó que la doble vuelta de preparación hubiera influido en el resultado final.
«No creo que haya sido una cuestión relacionada con la doble vuelta de preparación», afirmó Charles al término de los entrenamientos oficiales en los Países Bajos. «Simplemente hoy no teníamos el ritmo. La cuestión es que ayer todo nos salió a la perfección, mientras que los rivales tenían más margen que nosotros porque cometieron errores aquí y allá».
Charles Leclerc, Ferrari
Foto de: Pauline Ballet / LAT Images vía Getty Images
Además de la mejora de los rivales y los errores cometidos en la clasificación, Leclerc destacó lo que, en su opinión, influyó realmente en su rendimiento en la clasificación en el momento más decisivo de la tarde. Según sus palabras, se habrían realizado cambios en la estrategia relacionada con la unidad de potencia y esto habría empeorado la situación.
«Hoy, sin embargo, nos hemos equivocado un poco con la estrategia del motor. Hemos cambiado algunas cosas durante la clasificación y eso nunca es lo ideal, porque al llegar a la Q3 la unidad de potencia se comportó de forma un poco extraña».
Salir desde la tercera o la sexta posición, en el circuito de Zandvoort, supone una gran diferencia. Como hemos podido comprobar a lo largo de las 24 vueltas de la carrera sprint de hoy, el circuito local de Max Verstappen es complicado a la hora de adelantar. Por lo tanto, intentar remontadas de nivel no parece imposible, pero sí muy complejo.
«Sin duda, este resultado nos complica las cosas de cara a la carrera de mañana, pero también es cierto que tendremos que dar 72 vueltas y, con el ritmo que hemos mostrado, todo es posible. Aunque, sin duda, será más difícil».
Deja una respuesta