La carrera sprint comenzó media hora después de lo previsto debido a una fuerte lluvia que afectó a una parte del circuito urbano de Marina Bay, lo que dejó un sector mojado y otro completamente seco para la salida.
Todos los pilotos arrancaron con neumáticos intermedios después de dos vueltas de formación detrás del safety car, y Russell largó mejor que Verstappen sobre una parrilla mojada para tomar el primer lugar, seguido de Hamilton, Leclerc, Piastri y Norris.
Colapinto se mantuvo 11° en el comienzo, pero luego perdió dos lugares para colocarse 13° en el clasificador, mientras que Checo Pérez fue chocado por Lance Stroll en la curva 16. El mexicano se retiró posteriormente en los pits debido a los daños en su coche.
El liderato de Russell duró poco, ya que el piloto de Mercedes perdió el control del coche a la salida de la última curva del circuito. Al parecer, pisó el bordillo y salió disparado contra el muro interno antes de rebotar contra el externo, mientras el resto del pelotón lograba esquivarlo. El accidente provocó el abandono inmediato de Russell y motivó el ingreso del coche de seguridad.
Isack Hadjar se retiró de la carrera durante la neutralización debido a un problema en la unidad de potencia de su Red Bull, mientras que Colapinto quedó detenido en la pista por una falla en su Alpine en la curva 14.
La bandera verde regresó en la vuelta 7 de las 20 previstas y Verstappen se mantuvo al frente, seguido de Hamilton y Leclerc en las primeras posiciones.
Más atrás en el clasificador, Bearman adelantó a Gasly para tomar la octava posición y el francés luego caería hasta el 11° puesto, en una carrera que ya tenía solo 15 coches en pista tras los abandonos de Gabriel Bortoleto, por un contacto con Alex Albon, y Valtteri Bottas.
Verstappen se escapó al frente de la carrera y para la vuelta 14 ya tenía casi cuatro segundos de ventaja sobre Hamilton, mientras que los McLaren de Piastri y Norris no lograban seguir el ritmo de los Ferrari.
Antonelli, por su parte, era sexto sin posibilidades de avanzar, con Lawson y Bearman completando los puestos que otorgaban puntos.
Leclerc perdió mucho ritmo en la parte final de la carrera, con los McLaren pegados a su Ferrari mientras intentaba defender la tercera posición. Hamilton, en contrapartida, marcaba el récord de vuelta de la carrera con 1m45s626 en el giro 18.
La carrera entró en la última vuelta y Norris no quiso quedarse quieto: intentó adelantar a Piastri en la curva 5, pero la maniobra terminó en un contacto entre los dos McLaren. El australiano abandonó, mientras que el británico pudo continuar para terminar octavo.
Al frente del clasificador, Verstappen se encaminó a la victoria con dos segundos y medio de ventaja sobre Hamilton, que terminó con un nuevo récord de vuelta de 1m45s457.
Leclerc llegó tercero, tres décimas por delante de Antonelli, mientras que Lawson, Bearman y Hülkenberg ocuparon del quinto al séptimo puesto.
*Resultados completos a continuación.
Deja una respuesta