Max Verstappen revela que Red Bull ignoró sus comentarios sobre la puesta a punto en Canadá

La clasificación para el Gran Premio de Canadá resultó ser un asunto difícil para Red Bull. Max Verstappen finalmente aseguró la sexta plaza en la parrilla, pero estuvo lejos de ser sencillo.

Por la radio del equipo, el neerlandés informó primero que no podía calentar los neumáticos y añadió que también le faltaba velocidad punta.

«Muchas cosas de esta sesión de clasificación son muy difíciles de entender. Por ejemplo, no tengo ni idea de dónde salió de repente esa vuelta final», reflexionó Verstappen al hablar con los medios neerlandeses. «Durante toda la sesión tuve muy poca velocidad punta y simplemente nada de agarre.»

En cuanto a esa falta de velocidad punta, Verstappen pareció reducir potencia antes que la mayoría de sus rivales, algo para lo que Red Bull todavía no ha encontrado una explicación.

«No lo sé. Tampoco recibí ninguna información del equipo, así que estaba claro que no podíamos resolverlo durante la sesión», dijo Verstappen.

Max Verstappen said qualifying in Canada was «difficult to understand»

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Red Bull estaba convencido de que una dirección diferente funcionaría

Sin embargo, el problema no se limitó a las temperaturas de los neumáticos y la velocidad punta. Verstappen aclaró que Red Bull había tomado una dirección de reglaje que él mismo no apoyaba.

«Hicimos algo diferente con mi coche, eso es lo que quería el equipo. Claramente, eso no funciona como debería. Pero a veces también tienes que dejar que el equipo haga lo suyo y dejar claro que no funciona. Dije: ‘Adelante, si creen que esto va a funcionar, entonces háganlo’. Y claramente, no funciona.»

Eso no suena a un escenario típico de Verstappen. Normalmente, el neerlandés tiene una voz crucial en la dirección del reglaje y el equipo técnico tiende a seguir su criterio, más aún porque Verstappen no es un novato sino un cuatro veces campeón del mundo con mucha experiencia.

«Ya lo he señalado muchas veces, pero a veces simplemente tienes que dejar que lo comprueben por sí mismos, que no funciona.»

Preguntado por qué las cosas se habían desarrollado de manera diferente entre bastidores este fin de semana, Verstappen continuó: «Por supuesto que me escuchan muy a menudo, pero no esta vez, porque estaban convencidos de que iba a funcionar.»

It appears as though the setup was different across Red Bull’s two cars

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Lo que hace eso particularmente llamativo —si el equipo estaba tan convencido de que el enfoque funcionaría— es que se tomó una decisión diferente en el coche de Isack Hadjar. Verstappen explicó: «Eso es porque querían probarlo conmigo, así ha sido durante años. Un piloto también puede decir: ‘Simplemente déjenlo como está porque ya se siente razonablemente bien’, pero para mí no se sentía bien de antemano y todavía no. No me conformo fácilmente con un coche. Quiero luchar por la victoria, no por la séptima plaza.»

Según Verstappen, ahora está claro para todos dentro del equipo que la dirección elegida en Montreal no era la correcta.

«Es obvio, ¿no? Toda la sesión de clasificación no iba a ninguna parte. Siempre mantengo la calma razonablemente al respecto, pero espero que ahora sepan que no funciona.»

Cuando se sugirió que Verstappen al menos había aprendido de esta experiencia y que no permitiría que volviera a ocurrir en los próximos fines de semana de carrera, concluyó:

«Sí, creo que eso está bastante claro.»