Kimi Antonelli cerró el viernes del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 2026 con el mejor tiempo en Interlagos. El piloto de Mercedes lideró la FP2 con una vuelta de 1m10s763, por delante de Lando Norris, a 0s253, y Max Verstappen, a 0s259.
George Russell terminó cuarto en el segundo entrenamiento, seguido por Oscar Piastri y los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Gabriel Bortoleto fue octavo ante su público, mientras que Isack Hadjar y Oliver Bearman completaron el top 10.
En la FP1, Norris había marcado el camino con 1m11s717, seguido por Antonelli a 0s082 y Verstappen a 0s236. Hamilton y Russell completaron los cinco primeros en una sesión con varios pilotos titulares cediendo sus coches a jóvenes pilotos.
Franco Colapinto terminó noveno en la primera práctica con 1m12s654 y fue 11° en la segunda, en la que registró 1m11s996. El argentino quedó a solo cinco milésimas del top 10 y por delante de los dos Racing Bulls y de su compañero Pierre Gasly, que regresó en la FP2 tras dejar su Alpine a Gabriele Minì en el primer ensayo.
Sergio Pérez comenzó su actividad en la segunda práctica después de ceder su Cadillac a Colton Herta en la FP1. El mexicano finalizó 20° con 1m13s316, por delante de Valtteri Bottas.
Rafael Camara, en su debut con Haas, terminó 18° y 16° en las dos sesiones.
Fórmula 1 – GP de Brasil – 2° Práctica
| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Neumáticos | Km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
12 | Mercedes | Mercedes | 37 |
1’10.763 |
S | 219.216 | ||||
| 2 | |
1 | McLaren | Mercedes | 31 |
+0.253 1’11.016 |
0.253 | S | 218.435 | |||
| 3 | |
3 | Red Bull | Red Bull | 23 |
+0.259 1’11.022 |
0.006 | S | 218.416 | |||
| 4 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 35 |
+0.273 1’11.036 |
0.014 | S | 218.373 | |||
| 5 | |
81 | McLaren | Mercedes | 32 |
+0.321 1’11.084 |
0.048 | S | 218.226 | |||
| 6 | |
44 | Ferrari | Ferrari | 35 |
+0.450 1’11.213 |
0.129 | S | 217.831 | |||
| 7 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 33 |
+0.720 1’11.483 |
0.270 | S | 217.008 | |||
| 8 | |
5 | Audi | Audi | 33 |
+1.017 1’11.780 |
0.297 | S | 216.110 | |||
| 9 | |
6 | Red Bull | Red Bull | 33 |
+1.076 1’11.839 |
0.059 | S | 215.932 | |||
| 10 | |
87 | Haas | Ferrari | 36 |
+1.228 1’11.991 |
0.152 | S | 215.476 | |||
| 11 | |
43 | Alpine | Mercedes | 33 |
+1.233 1’11.996 |
0.005 | S | 215.461 | |||
| 12 | |
41 | RB | Red Bull | 36 |
+1.245 1’12.008 |
0.012 | S | 215.426 | |||
| 13 | |
30 | RB | Red Bull | 36 |
+1.279 1’12.042 |
0.034 | S | 215.324 | |||
| 14 | |
10 | Alpine | Mercedes | 37 |
+1.346 1’12.109 |
0.067 | S | 215.124 | |||
| 15 | |
14 | Aston Martin | Honda | 34 |
+1.775 1’12.538 |
0.429 | S | 213.852 | |||
| 16 |
R. Câmara Haas F1
|
51 | Haas | Ferrari | 30 |
+1.798 1’12.561 |
0.023 | S | 213.784 | |||
| 17 | |
55 | Williams | Mercedes | 33 |
+1.979 1’12.742 |
0.181 | S | 213.252 | |||
| 18 | |
18 | Aston Martin | Honda | 31 |
+2.179 1’12.942 |
0.200 | S | 212.667 | |||
| 19 | |
23 | Williams | Mercedes | 37 |
+2.190 1’12.953 |
0.011 | S | 212.635 | |||
| 20 | |
11 | Cadillac | Ferrari | 34 |
+2.553 1’13.316 |
0.363 | S | 211.582 | |||
| 21 | |
77 | Cadillac | Ferrari | 33 |
+2.620 1’13.383 |
0.067 | S | 211.389 | |||
| 22 | |
27 | Audi | Audi | 0 |
|
||||||
| Ver los resultados completos | ||||||||||||
Fórmula 1 – GP de Brasil – 1° Práctica
| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Neumáticos | Km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
1 | McLaren | Mercedes | 33 |
1’11.717 |
S | 216.300 | ||||
| 2 | |
12 | Mercedes | Mercedes | 32 |
+0.082 1’11.799 |
0.082 | S | 216.053 | |||
| 3 | |
3 | Red Bull | Red Bull | 29 |
+0.236 1’11.953 |
0.154 | S | 215.590 | |||
| 4 | |
44 | Ferrari | Ferrari | 31 |
+0.324 1’12.041 |
0.088 | S | 215.327 | |||
| 5 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 30 |
+0.386 1’12.103 |
0.062 | S | 215.142 | |||
| 6 | |
6 | Red Bull | Red Bull | 25 |
+0.439 1’12.156 |
0.053 | S | 214.984 | |||
| 7 |
G. Minì Alpine
|
62 | Alpine | Mercedes | 28 |
+0.852 1’12.569 |
0.413 | S | 213.760 | |||
| 8 | |
5 | Audi | Audi | 30 |
+0.897 1’12.614 |
0.045 | S | 213.628 | |||
| 9 | |
43 | Alpine | Mercedes | 34 |
+0.937 1’12.654 |
0.040 | S | 213.510 | |||
| 10 | |
30 | RB | Red Bull | 32 |
+0.998 1’12.715 |
0.061 | S | 213.331 | |||
| 11 |
L. Fornaroli McLaren
|
67 | McLaren | Mercedes | 28 |
+1.116 1’12.833 |
0.118 | S | 212.985 | |||
| 12 | |
87 | Haas | Ferrari | 27 |
+1.120 1’12.837 |
0.004 | S | 212.974 | |||
| 13 | |
14 | Aston Martin | Honda | 26 |
+1.300 1’13.017 |
0.180 | S | 212.449 | |||
| 14 | |
41 | RB | Red Bull | 32 |
+1.321 1’13.038 |
0.021 | S | 212.388 | |||
| 15 | |
77 | Cadillac | Ferrari | 16 |
+1.654 1’13.371 |
0.333 | S | 211.424 | |||
| 16 | |
23 | Williams | Mercedes | 18 |
+1.794 1’13.511 |
0.140 | S | 211.021 | |||
| 17 | |
46 | Williams | Mercedes | 12 |
+1.874 1’13.591 |
0.080 | S | 210.792 | |||
| 18 |
R. Câmara Haas F1
|
51 | Haas | Ferrari | 30 |
+1.979 1’13.696 |
0.105 | S | 210.491 | |||
| 19 | |
18 | Aston Martin | Honda | 28 |
+2.043 1’13.760 |
0.064 | S | 210.309 | |||
| 20 | |
25 | Cadillac | Ferrari | 31 |
+2.558 1’14.275 |
0.515 | S | 208.850 | |||
| 21 |
D. Beganovic Ferrari
|
38 | Ferrari | Ferrari | 11 |
+2.640 1’14.357 |
0.082 | H | 208.620 | |||
| 22 |
F. Slater Audi
|
98 | Audi | Audi | 7 |
+3.249 1’14.966 |
0.609 | H | 206.925 | |||
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