Russell gana una áspera sprint en Canadá, con Colapinto en el top 10 y Checo Pérez sancionado

Los Mercedes finalmente movieron bien y George Russell pudo mantener el liderato seguido de Kimi Antonelli, con Lando Norris sosteniendo por su parte la tercera posición, mientras Lewis Hamilton adelantaba a Oscar Piastri para colocarse cuarto.

Más atrás en el orden, Franco Colapinto avanzó un lugar en los primeros metros al superar al Audi de Gabriel Bortoleto y luego adelantó a Nico Hülkenberg, en el otro Audi, poniéndose a la par por dentro en la curva 3 mientras el alemán debía cortar por el césped tras intentar aguantar por afuera.

Checo Pérez fue uno de los que más avanzó en el inicio, ya que pasó del 17° al 13° puesto con el Cadillac luego de elegir neumáticos blandos frente a los medios de la mayoría.

Con cinco vueltas cumplidas, los Mercedes ya se alejaban a más de tres segundos de Norris, aunque la diferencia entre ellos se mantenía apretada, con apenas medio segundo entre Russell y Antonelli.

Isack Hadjar reportó un problema de motor cuando marchaba octavo, lo que le hizo perder posiciones y permitió a Colapinto colarse en el top 10 mientras perseguía al Williams de Carlos Sainz. A su vez, el argentino se alejaba a más de cinco segundos de su perseguidor, el Haas de Esteban Ocon.

Franco Colapinto, Alpine

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La batalla por la victoria se calentó cuando Antonelli se puso a la par de Russell camino a la curva 1 y la maniobra terminó en un ligero contacto, con el italiano debiendo ir por el césped mientras se quejaba de que el británico lo había empujado fuera de pista.

La situación no terminó allí, ya que Antonelli volvió a intentarlo en la curva 8, lo que también terminó con el líder del campeonato debiendo cortar por el césped. El italiano perdió entonces la posición con Norris y explotó por radio pidiendo una sanción para Russell, lo que llevó a que Toto Wolff interviniera para pedirle que se enfocara en conducir.

Por su parte, Colapinto logró adelantar a Sainz para colocarse noveno, a cuatro segundos del Racing Bulls de Arvid Lindblad, que iba con neumáticos duros frente a los medios del argentino. Mientras tanto, Checo Pérez se mantenía a buen ritmo con los blandos en el 12° lugar, justo detrás de Haas y delante de Hülkenberg, dos excompañeros de equipo del mexicano.

A falta de 10 vueltas para el final, Russell comenzaba a verse presionado por Norris, quien fue acercándose poco a poco hasta colocarse a tres décimas de su compatriota, con Antonelli también a menos de un segundo del campeón reinante.

Esteban Ocon, Haas F1 Team, Sergio Pérez, Cadillac Racing

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Russell continuó bajo presión, ya que la diferencia entre los tres primeros era de apenas un segundo cuando la carrera entraba en su tramo final, con Hamilton batallando con Piastri para sostener el cuarto lugar.

Checo Pérez avanzó al 11° puesto en la vuelta 20 tras un retraso de Ocon. El mexicano luego debió defenderse de los ataques de Lawson.

Hamilton tuvo un contacto con el Muro de los Campeones en la vuelta 21 mientras se defendía de Piastri, lo que posteriormente permitió que el siete veces campeón fuera superado tanto por el australiano como por Charles Leclerc, cayendo al sexto puesto.

Antonelli se acercó lo suficiente a Norris para lanzar un ataque por fuera en la curva 1 al entrar en la última vuelta, pero otra vez terminó debiendo cortar por el césped.

Russell, en tanto, se encaminó a la victoria al cruzar la meta con 1s272 de ventaja sobre Norris, quien a su vez terminó con medio segundo sobre Antonelli.

El cuarto lugar quedó en poder de Piastri, seguido de Leclerc, Hamilton, Verstappen y Lindblad, con Colapinto a menos de dos segundos del piloto de Racing Bulls, a las puertas de los puntos.

Checo Pérez le dio a Cadillac su mejor resultado hasta ahora en la Fórmula 1 al terminar 11°, a las puertas del top 10 que completó Sainz, pero luego recibió una penalización de diez segundos por forzar a Lawson a irse fuera de pista mientras batallaban, cayendo así al 14° puesto.

Fórmula 1 – GP de Canadá – Carrera Sprint

Todas las estadísticas

Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Boxes	Puntos	Retirada	Chasis	Motor
1	G. Russell Mercedes	63	23	–			25		Mercedes	Mercedes
2	L. Norris McLaren	1	23	+1.272 1.272	1.272		18		McLaren	Mercedes
3	A. Antonelli Mercedes	12	23	+1.843 1.843	0.571		15		Mercedes	Mercedes
4	O. Piastri McLaren	81	23	+9.797 9.797	7.954		12		McLaren	Mercedes
5	C. Leclerc Ferrari	16	23	+9.929 9.929	0.132		10		Ferrari	Ferrari
6	L. Hamilton Ferrari	44	23	+10.545 10.545	0.616		8		Ferrari	Ferrari
7	M. Verstappen Red Bull Racing	3	23	+15.935 15.935	5.390		6		Red Bull	Red Bull
8	A. Lindblad RB	41	23	+29.710 29.710	13.775		4		RB	Red Bull
9	F. Colapinto Alpine	43	23	+31.621 31.621	1.911		2		Alpine	Mercedes
10	C. Sainz Williams	55	23	+36.793 36.793	5.172		1		Williams	Mercedes
11	L. Lawson RB	30	23	+1’01.344 1’01.344	24.551				RB	Red Bull
12	G. Bortoleto Audi	5	23	+1’01.814 1’01.814	0.470				Audi	Audi
13	E. Ocon Haas F1	31	23	+1’04.209 1’04.209	2.395				Haas	Ferrari
14	S. Pérez Cadillac	11	23	+1’10.402 1’10.402	6.193				Cadillac	Ferrari
15	N. Hulkenberg Audi	27	23	+1’12.158 1’12.158	1.756				Audi	Audi
16	L. Stroll Aston Martin Racing	18	22	1 lap					Aston Martin	Honda
17	V. Bottas Cadillac	77	22	1 lap					Cadillac	Ferrari
18	O. Bearman Haas F1	87	22	1 lap		1			Haas	Ferrari
19	A. Albon Williams	23	22	1 lap		1			Williams	Mercedes
20	P. Gasly Alpine	10	22	1 lap		1			Alpine	Mercedes
21	I. Hadjar Red Bull Racing	6	20	3 laps		2			Red Bull	Red Bull
dnf	F. Alonso Aston Martin Racing	14	15			2		Retirada	Aston Martin	Honda
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