George Russell volvió a la victoria -aunque sea sprint- en la Fórmula 1 al ganar la carrera corta del Gran Premio de Países Bajos en el circuito de Zandvoort.
El piloto de Mercedes comenzó desde la pole position y controló las acciones a lo largo de las 24 vueltas de competencia.
Charles Leclerc, que arrancó tercero con gomas blandas a diferencia de las medias de sus rivales, adelantó a Lando Norris en la vuelta 18 y finalizó segundo a 1s360 de Russell, mientras que el campeón reinante sostuvo por poco el tercer puesto tras un ataque de Kimi Antonelli en el final.
Oscar Piastri fue un lejano quinto con el segundo McLaren, seguido del red Bull de Max Verstappen y el Ferrari de Lewis Hamilton.
Pierre Gasly, conduciendo el Alpine con las actualizaciones que estrenó el equipo este fin de semana en su coche, se llevó el último punto con la octava posición. Franco Colapinto, con la versión anterior del A526, fue 12° tras adelantar a Yuki Tsunoda en el inicio.
El Cadillac de Sergio Pérez presentó problemas antes de la vuelta de formación, lo que hizo que el mexicano sea llevado de la parrilla a los pits, desde donde finalmente arrancó la carrera, pero tres vueltas abajo.
Así se desarrolló la carrera sprint del GP de Países Bajos:
Russell movió bien desde la pole position y mantuvo el primer puesto en el corto camino hacia la primera curva en Zandvoort, seguido por Norris y Leclerc, quien fue el único en elegir los neumáticos blandos frente a los medios montados por los otros pilotos del top diez de la parrilla.
Antonelli avanzó de quinto a cuarto al superar a Piastri, mientras que Verstappen, Hamilton y Gasly completaban los puestos que daban puntos.
Colapinto ganó una posición en el arranque al adelantar al regresado Yuki Tsunoda para tomar el 12° lugar al volante de su Alpine, también con los neumáticos medios.
Con cinco vueltas cumplidas de las 24 previstas, Russell lideraba la carrera sprint con casi un segundo de ventaja sobre Norris, mientras que Leclerc se encontraba a una distancia similar del McLaren. Antonelli, por su parte, marcaba el récord de vuelta con 1m14s990.
George Russell, Mercedes, durante la carrera sprint en Zandvoort.
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Colapinto se mantenía detrás de Lawson y delante de Tsunoda en un clasificador donde el único cambio era que Checo Pérez finalmente tomó la salida, dos vueltas después de la largada, tras ser llevado a los pits desde la parrilla al momento de la vuelta de formación y ser catalogado como “retirado” en el cronometraje oficial.
Nico Hulkenberg, después de perder cinco posiciones en el comienzo de la carrera, se retiró en el garaje de Audi por falta de potencia en su monoplaza, según reportó el equipo.
Gasly se aferraba al último punto disponible, a nueve segundos de Hamilton al llegar a las diez vueltas, seguido por Bortoleto a menos de un segundo. Colapinto, en tanto, también se veía bajo presión de Tsunoda, al tiempo que caía a un segundo y medio de Lawson.
Al llegar al punto medio de la carrera, Russell se alejaba a casi dos segundos de Norris, mientras Leclerc y Antonelli se mantenían cerca del piloto de McLaren, aunque no se veían oportunidades de adelantamiento.
Más atrás, Piastri caía a más de tres segundos de Antonelli, en lo que reflejaba una clara falta de ritmo en el McLaren del australiano, que tenía a Verstappen a menos de un segundo detrás.
Franco Colapinto, Alpine
Photo by: Eric Le Galliot
Cuando parecía que no pasaría nada en la carrera, Leclerc continuó presionando a Norris y finalmente tuvo premio: el piloto de Ferrari adelantó al de McLaren por dentro en la curva uno al iniciar la vuelta 18 de la sprint.
En ese momento, el liderato de Russell se había reducido a poco más de un segundo y Leclerc intentaba acercarse aún más, pero el piloto de Mercedes parecía controlar la situación al entrar en los tres giros finales.
Russell cruzó la meta en la primera posición, seguido por Leclerc, a poco más de un segundo justo antes de que comenzara a llover en Zandvoort.
Norris logró mantener el tercer lugar, a casi tres segundos del monegasco y con Antonelli a menos de medio segundo.
Piastri finalizó quinto, a cinco segundos del italiano, seguido por Verstappen y Hamilton, mientras que Gasly llevó al Alpine actualizado hasta el último punto de la carrera con el octavo lugar.
Bortoleto y Lindblad completaron las diez primeras posiciones. Colapinto finalizó 12°, a seis segundos del Red Bull de Lawson y seguido de cerca por Tsunoda.
Checo Pérez finalizó 21°, a tres vueltas de los líderes tras su inicio tardío en la carrera sprint.
Fórmula 1 – GP de Países Bajos
– Carrera Sprint
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Retirada | Chasis | Motor | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
63 | 24 |
– |
8 | Mercedes | Mercedes | ||||||||
| 2 | |
16 | 24 |
+1.360 1.360 |
1.360 | 7 | Ferrari | Ferrari | |||||||
| 3 | |
1 | 24 |
+5.196 5.196 |
3.836 | 6 | McLaren | Mercedes | |||||||
| 4 | |
12 | 24 |
+5.581 5.581 |
0.385 | 5 | Mercedes | Mercedes | |||||||
| 5 | |
81 | 24 |
+10.185 10.185 |
4.604 | 4 | McLaren | Mercedes | |||||||
| 6 | |
3 | 24 |
+10.529 10.529 |
0.344 | 3 | Red Bull | Red Bull | |||||||
| 7 | |
44 | 24 |
+12.188 12.188 |
1.659 | 2 | Ferrari | Ferrari | |||||||
| 8 | |
10 | 24 |
+42.510 42.510 |
30.322 | 1 | Alpine | Mercedes | |||||||
| 9 | |
5 | 24 |
+44.437 44.437 |
1.927 | Audi | Audi | ||||||||
| 10 | |
41 | 24 |
+44.971 44.971 |
0.534 | RB | Red Bull | ||||||||
| 11 | |
30 | 24 |
+47.471 47.471 |
2.500 | Red Bull | Red Bull | ||||||||
| 12 | |
43 | 24 |
+54.466 54.466 |
6.995 | Alpine | Mercedes | ||||||||
| 13 | |
22 | 24 |
+56.483 56.483 |
2.017 | RB | Red Bull | ||||||||
| 14 | |
31 | 24 |
+1’06.098 1’06.098 |
9.615 | Haas | Ferrari | ||||||||
| 15 | |
87 | 24 |
+1’06.588 1’06.588 |
0.490 | Haas | Ferrari | ||||||||
| 16 | |
23 | 24 |
+1’14.632 1’14.632 |
8.044 | Williams | Mercedes | ||||||||
| 17 | |
18 | 24 |
+1’14.650 1’14.650 |
0.018 | Aston Martin | Honda | ||||||||
| 18 | |
14 | 24 |
+1’15.284 1’15.284 |
0.634 | Aston Martin | Honda | ||||||||
| 19 | |
77 | 23 |
1 lap |
Cadillac | Ferrari | |||||||||
| 20 | |
55 | 23 |
1 lap |
1 | Williams | Mercedes | ||||||||
| 21 | |
11 | 21 |
3 laps |
Cadillac | Ferrari | |||||||||
| dnf | |
27 | 7 |
17 laps |
1 | Retirada | Audi | Audi | |||||||
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